abc级车如何划分

abc级别的车指的是紧凑车、中型轿车、高档轿车。

知识拓展：

1、分类方式

ABC级车是根据车辆的大小、价位和配置等因素进行划分的一种分类方法，其中A级车指小型车，B级车指紧凑型车，C级车指中型车。这种分类方法在市场营销、产品定位等方面有着重要的意义。

这个分类主要基于排量、车轴前后距离、重量等参数，字母顺序越低，轴距越长，这类车的排量和重量越大，车就越豪华；因而对等级划分为A、B、C、D级轿车，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车，B级车是中档轿车，C级车是高档轿车，而D级车指的则是豪华轿车。

2、具体区别

A级车（小型车）：A级车是最小的车型，通常车身较短，适合城市驾驶和停车，燃油经济性较好。这类车通常有较低的价格，是许多新手和城市居民的首选。

B级车（紧凑型车）：B级车是中等大小的车型，车身长度介于A级车和C级车之间。这类车在空间和燃油经济性之间取得了平衡，适合一般家庭使用。

C级车（中型车）：C级车是较大的车型，通常拥有更宽敞的内部空间，豪华配置也相对更多。这类车在乘坐舒适性和性能方面有较好表现，适合长途旅行和商务用途。

此外，还有D级车（大型车）和SUV等级（运动型多用途车）等，不同级别的车型在市场上有着不同的竞争力和受众。

ABC级车的划分在汽车制造商的产品定位、市场营销和消费者购车决策中起着重要作用。消费者可以根据自己的需求和预算来选择适合的车型，同时也有助于制造商更好地满足不同细分市场的需求。

　　1、A00级轿车的轴距应在2米至22米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车。

　2、A0级轿车的轴距为22米至23米，排量为1升至13升，比较典型的是两厢夏利轿车。一般所说的A级车其轴距范围约在23米至245米之间，排量约在13升至16升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星。

　3、B级中档轿车轴距约在245米至26米之间，排量从16升到24升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营。

　4、C级高档轿车的轴距约在26米至28米之间，发动机排量为23升至30升。

　5、D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于28米，排量基本都在30升以上。目前我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。

ABC是车身主动控制系统的英文简称，全称是ActiveBodyControl

ABC系统使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速。车身的侧倾小，车轮外倾角度变化也小，轮胎就能较好地保持与地面垂直接触，使轮胎对地面的附着力提高，以充分发挥轮胎的驱动制动作用。

而ABC的出现克服了悬挂设定舒适性和操控性之间的矛盾，限度地接近消费者对车辆在这两方面的要求。

ABC的主要功能：

1、正常工作功能

在发动机运行或车辆行驶时，如果车辆负载增加，车身高度下降，此时ABC模块会激活有关电磁阀，使液压油传送到减振器中，将车身回到原来水平；若负载减小，车身高度升高，此时ABC模块会激活有关电磁阀，使液压油流出减振器，令车身水平维持不变。

2、发动机关闭功能

当关闭发动机的1min内，电控单元监控车身水平，如负载减小，车身升高，电控单元便会调整车身水平，但只能降低车身水平，以防电能消耗过大。

3、唤醒功能

当关闭发动机1min后，电控单元会进入睡眠状态，当操纵遥控器、开关车门或行李箱盖时，便会唤醒ABC电控单元进行车身水平监测，若负载减小，车身升高电控单元便会调整车身水平由于发动机未起动运转，故也仅能降低车身水平。

4、开匙功能

点火开关打开时，工作状态与唤醒功能一样，只是没有时间限制。

5、锁定位置功能

当车辆停比及发动机不运转时，若系统检测出车轮没有负载或负载减小（例如更换轮胎或在举升机上），便会关闭所有截比阀，令车身水平高度维持不变。值得注意的是，当车辆闲置一段时间后，车身水平可能会降低当车辆闲置很久（约4周）时，车身水平可能会缓慢降低，但应不超过30mm。

当车辆行驶时，ABC油液正常工作温度下工作，停车后，油温降低，令车身水平下降，但应为缓慢下降，下降量不超过20mm。

驾驶员可以利用车身水平调整按钮选择正常的车身水平、高车身水平或更高车身水平，但车速超过某一速度后，升高车身操作会自动取消；当车速降低后，系统会自动恢复升高车身操作。

ABC悬架支柱主要由液压柱塞、弹簧及减振器组成。ABC悬架支柱、液压柱塞行程传感器整合在液压柱塞内。减振器采用双管气压式设计。

车辆行驶时，5Hz以下的低频振动将由ABC悬架支柱液压柱塞吸收；5Hz以上的振动将由减振器吸收。这样，可以减小因路而不平所产生的车身跳动、加速，或制动时的车身前后摇晃，或因转向、路而横向倾斜所造成的侧倾或滚动。

扩展资料：

其他类似的操作系统简称及作用：

1、EBD—电子制动力分配，英文全称：ElectricBrakeforceDis-tribution

EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。

当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。

所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”。目前国内车型中广本奥德赛、派力奥、西耶那等，都在制动中说明是“ABS+EBD”。

2、EDS—电子差速锁，英文全称：ElectronicDifferentialSystem

它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制。同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，从而提高车辆的运行性，尤其在倾斜的路面上，EDS的作用更加明显。

但它有速度限制，只有在车速低于40km/h时才会启动，主要是防止起步和低速时打滑。

3、ESP—车身电子稳定系统，英文全称：ElectronicStabilityProgram

这一组系统通常是支援ABS及ASR(驱动防滑系统，又称牵引力控制系统)的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。

目前ESP有3种类型：能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统;能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统;能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。

ESP重要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。

4、TCS—牵引力控制系统，又称循迹控制系统。英文全称：TractionControlSystem

它的功能是能够侦知轮胎贴地性的极限，在轮胎即将打滑的瞬间，自动降低或切断传到该轮上的动力，使之保持循迹性。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。

TCS就是针对此问题而设计的。TCS依电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。TCS可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。

原来只是豪华轿车上才安装TCS，现在许多普通轿车上也有。TCS如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，TCS会立刻“通知”ABS动作来减低此车轮的打滑。

若在高速发现打滑时，TCS立即向行车电脑发出指令，指挥发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾。TCS是一种较为的电子设备，但是它的特性是约束你规规矩矩地行车，而不能把车子性能的极限发挥出来，所以不太适合跑车。

5、GPS—车载卫星定位导航系统，英文全称：GlobalPositioningSystem

GPS是以全球24颗定位人造卫星做基础，向全球各地全天候地提供三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航和定位系统。GPS的定位原理是：用户接收卫星发射的信号，从中获取卫星与用户之间的距离、时钟校正和大气校正等参数，通过数据处理确定用户的位置。

现在，民用GPS的定位精度可达10m以内厶GPS具有的特殊功能很早就引起了汽车界人士的关注，当美国在海湾战争后宣布开放一部分GPS的系统后，汽车界立即抓住这一契机，投入资金开发汽车导航系统，对汽车进行定位和导向显示，并迅速投入使用

-车身主动控制系统

-电子制动力分配

-电子差速锁

-车身电子稳定系统

-牵引力控制系统

汽车卫星导航系统

汽车等级abc的含义解释如下：

a级车即小型轿车，车身43米至479米，轴距235米至279米，排量14升至20升；

b级车即中型轿车，车身48米至50米，轴距27米至30米，排量15升至25升；

C级车即高档轿车，轴距30米至31米，排量24升至32升。

汽车等级是源自德国大众对汽车的一种分级方法，它不是权威的标准，只是大众当初为自己制定平台战略时，制定的一套参考数值，后来被广泛使用。

ABC（车身主动控制系统）即车身主动控制系统。

我们都知道，当悬挂系统较硬时，可以获得很好的操控性，尤其在高速行驶时，有利于车身的稳定，但是当遇到较差的路面

时，其舒适性就无法得到保证，而悬挂系统设定的较软时，虽然得到了较好的舒适性，但操控性又有所下降，比如加速抬头、刹车点头等现象就比较明显。而ABC

的出现克服了悬挂设定舒适性和操控性之间的矛盾，最大限度地接近消费者对车辆在这两方面的要求。

传统的悬架系统工作方式主要是通过厚重的车身跳动，推压液压油，通过阻尼减振器抑制车身的振动，并由螺旋弹簧将跳动

能量吸收，这种完全被动的方式有许多不足之处。而ABC系统则通过感应最轻微的车轮及车身动作，在任何大的车身振动之前及时对悬架系统作出调整，保持车身

的平衡。

ABC系统使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速、精确。车身的侧倾小，车轮外倾角度变化也小，轮胎就能较好地保持与地面垂直接

触，使轮胎对地面的附着力提高，以充分发挥轮胎的驱动制动作用。此外汽车的载重量无论如何变化，汽车始终能保持一定的车身高度，所以悬架的几何关系也可以

确保不变。ABC系统能够很好地适应各种路面情况，即使在崎岖不平的地方，也能保持优越的操控性、舒适性及方向稳定性。

最早提出主动车身控制理念的是LEXUS，事实上它只是仅仅是把普通悬挂用的螺旋弹簧换成了空气弹簧，增加了一套简

单的自动控制单元，相对于复杂的路面情况，仍有它的局限性。之后法国人研发了一套适应性更强的悬挂，就是现在标致607，雪铁龙C5上使用的液压主动悬

挂，他能分5段调节避震器的阻尼力（即软硬度），相对LEXUS是一个很大的进步。但真正首先解决适应问题的还是奔驰的ABC，他是用空气泵调节空气压力

来调节悬挂阻尼力的，因此，他能无段级的调节悬挂软硬度，从而适应各种路面因素。

ABC系统，由于其价格不菲，如今只应用在一些高级豪华轿车上，如奔驰S级、奥迪A8等。

（ 查成交价 | 车型详解 ） 按照汽车的等级标准分类为：A级（包括A0/A00）车是指小轿车，B级车是指中档轿车，C级车是高档轿车，D级车是指豪华轿车。其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

A00级轿车的轴距应在2米至22米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车。

A0级轿车的轴距为22米至23米，排量为1升至13升，比较典型的是两厢夏利轿车。一般所说的A级车其轴距范围约在23米至245米之间，排量约在13升至16升， 一汽 大众 的 捷达 、上海大众的 POLO 都算得上是A级车当中的明星。

B级中档轿车轴距约在245米至26米之间，排量从16升到24升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场， 奥迪A4 、 帕萨特 、 中华 、 东方之子 等众多车型均属于B级车阵营。

C级高档轿车的轴距约在26米至28米之间，发动机排量为23升至30升，国内名气最大的C级车非 奥迪A6 莫属。

D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于28米，排量基本都在30升以上。目前我们常见的D级车有 奔驰 S系列、 宝马7系 、 奥迪A8 和 劳斯莱斯 、 宾利 等几个品牌的车型。

当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。（图/文/摄： 陈妙玲） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

粉底液是面部美容化妆品当中的一种，呈现形态有粉体的水包油(O/W)形或者油包水形(W/O)，是一种添加了粉料的乳液状化妆品，主要是利用粉质颜料与甘油和水的相容性好这一特点而制。色调应为较浅的肉色或略带润湿外观的淡珠光色调，随着潮流变化和不同的民族习惯，半透明程度、颜色的深浅和类型、其他外观特性都有较大差异。放置不用时，底部会有沉淀物，明显分为上下两层，使用时上下左右摇匀即可，这种配方得到的粉底液常为透明状，质轻柔软，与皮肤的服帖性好;但也有不足之处，遮瑕效果差，不能用于混合型肤质。

汽车级别abcdes相比a级比较好。

A级别的汽车可以说是整个市面上见到zui多的汽车了，个头也相对较小，从轴距来看，它的轴距一般在240厘米到280厘米，排量也更加亲民，在社会上的认可度和持有率是zui高的。

A级车轴距范围约在25米至27米之间，排量约在15升至20升。其中A级车又分为A00级和A0级，A00级轴距应在2米至23米之间，发动机排量小于1升。

A0级轴距为23米至25米，排量为1升至15升。B级轴距约在27米至29米之间，排量从18升到25升。D级轴距一般均大于28米，排量基本都在30升以上。

A级代表的是紧凑型车，比紧凑型尺寸还要小A00级和A0级分别为微型车和小型车。B级代表的是中型车，这个级别车型一般都是家用与商用兼并的车型。

C级为中大型车，这个级别基本都是合资品牌和豪华品牌的天下，又称为行政级轿车。D级为大型车，还可以分为豪华品牌大型车和超豪华品牌大型车。

奔驰A级：

奔驰A级刚刚问世的时候，是一款名副其实的微型车，它的车身长度，只有短短的三米六多一点。如今，奔驰与北汽合资所生产的奔驰A级，车身已经有4622mm了，从而变成了一款紧凑型轿车。