保时捷帕拉梅拉带尾翼的是哪一款

保时捷帕拉梅拉带尾翼的是保时捷帕拉梅拉GTS款。保时捷帕拉梅拉GTS是帕拉梅拉系列中的一款性能升级版车型，它在原有的设计基础上增添了独特的尾翼，以提供更好的空气动力学性能和稳定性。这款车通常配备更强大的发动机和性能调校，以满足对驾驶体验和操控性能有更高需求的车主。

空气避震上面的空气包漏气。得先看看是不是两侧都降低，还是只一侧降低，如果两侧都降低就有可能是打气泵保险丝坏掉，或者严重点就是打气泵坏掉，只是一侧降低，应该是空气避震上面的空气包漏气了，这个就是老化了，更换一个新的就好，系统重新匹配就可以。

帕拉梅拉铂金版和4s区别如下：

1、外观：帕拉梅拉铂金版的外观设计更加豪华，采用了铂金元素和更高端的内饰材料，车身颜色也更加独特，主打高端豪华风格；而4S则以简约实用为主，外观设计更加简洁朴素。

2、动力系统：帕拉梅拉铂金版采用更加高端的动力系统，搭载了V6发动机，输出功率更大，驾驶性能更加出色；而4S则采用传统的四缸发动机，性能较帕拉梅拉铂金版略显逊色。

3、内饰：帕拉梅拉铂金版的内饰更加豪华，采用了更高档的皮革材料和更多的实木装饰件，车内氛围更加尊贵；而4S则内饰设计更加实用，注重舒适性和实用性。

4、价格：帕拉梅拉铂金版的价格更高，是4S的两倍以上，更加适合追求豪华、高端驾驶体验的消费者；而4S则相对更加平价，适合追求实用性和性价比的消费者。

保时捷帕拉梅拉最低选配是在9230万，具体多少钱建议到当地的4S店咨询一下：

1、保时捷Panamera4S与Turbo车型匹配有牵引力控制PTM智能四轮驱动系统，它是由电控多片离合器，自动制动差速系统ABD和加速防滑系统ASR组成的四轮驱动系统；

2、前后桥之间的动力分配不再由粘性多片离合器完成，而是由电控多片离合器进行主动调节；

3、它的响应更快，传感器监测四个车轮的转速，纵向和横向的加速度和转向角的变量，以此来调节分配给前后桥的动力，以实现平衡。

百万购车补贴

展开3全部 新款帕拉梅拉增加了红色车漆涂装和砂石金绿，新款保时捷帕拉梅拉定位大型轿车外观采用红色车漆涂装让它看起来非常亮眼。宽大的车头造型非常有气势,22款帕拉梅拉新颜色砂石金绿在太阳底泛绿色，部分时间种浑沌灰色内饰波尔红还玛莎拉红搭配的是新款非常漂亮的。新帕拉梅拉混动内饰

整个内饰整体设计可以说豪华，极其奢华方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用塑料皮质金属材质用料和做工看起来中规中矩，配备一块123英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较清晰锐利，前排还配备有双温区自动空调控制系统自由调试最舒适的空间氛围座椅宽大乘坐空间尚可，满足日常家用。

华金科雷亚用了替补出场短短16分钟，便打入两球，仅仅16分钟就征服了挑剔的国米球迷，加上劳塔罗打入一球，国米球迷不禁惊呼“烤肉帮又高调回归了”。其实阿根廷国籍球员中，有两个出名的科雷亚，当华金科雷亚在国米满分首演的时候，安赫尔科雷亚本赛季也在也西甲大杀四方，两轮比赛过后与维尼休斯和同胞拉梅拉同入三球排在射手榜第一。两个科雷亚都参加了美洲杯，但表现一般，并未见亮眼发挥，可能这是一届属于梅西、迪玛利亚、劳塔罗、门神马丁内斯惊艳高光表现的美洲杯，属于两个科雷亚的出场时间有限，难有好的发挥而已，但是新赛季两个科雷亚都有着优秀的发挥， 那么他们两个谁更强呢？

安赫尔科雷亚出生于1995年，现年26岁，身高171CM，单看刷数据能力，在俱乐部层面，一线队共出场339次，打入60球，助攻64次，可打右前卫和前锋，当然在影锋、两个边卫、前腰等位置都有不错发挥，是一名射术、盘带、速度见长。成年国家队层面共为阿根廷出场15次，以替补出场居多，或者首发也常在下半场被换下，在其实有限的时间里共入2球。

华金科雷亚时年27岁(比安赫尔科雷亚大大约7个月，两人属于同龄人)身高190CM，俱乐部层面出场279次，打入55次，助攻34次，国家队出场10次打入2球，速度和盘带能力优异，但单从数据逊色于安赫尔科雷亚。

后梅西时代，他们必将扛起阿根廷的进攻大旗， 两个科雷亚优秀发挥，可能最开心的要属阿根廷球迷和阿根廷教练组，在梅西、迪玛利亚、阿奎罗年龄逐渐增大的时候，必须有年轻一点球员站出来，两个科雷亚能边能中，是阿根廷所需要的优秀多面手。

不说阿根廷中生代球员都有哪些优秀的进攻手，单说本赛季1-3场发挥优秀的球员有哪些他们也将是未来两个科雷亚在国家队大放异彩的拦路虎就有:拉梅拉(两次替补出场打入3球)、迪巴拉(一场比赛1进球1助攻)、伊卡尔迪(2场比赛入2球)、劳塔罗(1场比赛入1球，但是现在就是国家队主力)，加之本赛季没有开张的奥坎波斯、布恩迪亚，在没有新人异军突起的情况下，后梅西时代进入国家队注入新鲜血液的球员，将在这些球员中产生。

保时捷帕拉梅拉

帕拉梅拉是高端轿车。它是保时捷品牌旗下的一款四门房车。该车搭载了29TV6、330匹和440匹马力的发动机；40TV8，460匹和550匹马力的发动机。,以下是帕拉梅拉的介绍：,1、保时捷帕拉梅拉分别有着前置后驱、前置四驱和全时四驱三种不同的车身布局。,2、同时它的外观设计流线感很强，这造型特别美，侧面看上去真的不错，而且在内饰方面的设计有很令人满意，这款车的内饰精美，整体做工都很细腻，细节处理到为，考虑的很周到，座椅舒适度很高，而且还具有比较强的科技感。,3、这款车在配置方面也比较齐全，带有中控大屏，好用又有档次，不管是一家人出行还是旅游一点也不会感觉到拥挤。,4、宾利车的车身轻量化设计，提速刚开始油门响应有半秒延迟，但过后响应很快，在操控方面也特别的稳，过弯侧倾力也不会太大。

帕拉梅拉

第一次发贴没有经验请家友们多多支持1、购车经历2019年年初和女朋友去武汉盘龙城看车，最开始比较喜欢宝马740，刚好那时候问了4s店740优惠幅度比较大去试驾后操控、动力、空间、外观都还比较理想当时就比较心动准备定车。刚好到了中午去盘龙城自助餐厅吃了午饭吃完午饭后打算去试车场散散步突然看见了玛莎拉蒂，想着现在没事进去逛逛一进门就看见门口停着的玛莎拉蒂大总裁，之前也考虑过总裁甚至比起740我更喜欢总裁，但是由于朋友们买玛莎的比较多给我的建议都是声浪好听，劝我不要买但是我真心特别喜欢玛莎拉蒂但是担心质量我还是在选选毕竟自己第一辆新车！2、偶遇帕拉梅拉之前没有考虑过帕拉梅拉所以几乎没怎么关注，我表哥之前买的帕拉梅拉应该是11年买的我18岁考完驾照时比较兴奋借来他的车开了两天那时候觉得这辆车油门也踩不动加油门时车顿挫感特别强。回到正题，看完玛莎出门就看见一辆新款的帕拉梅拉从我面前经过，女朋友说这车挺好看的，我看了确实是好看新款帕拉梅拉，因为之前我没见过现车都是上的。真心：实车真心比宣传上的漂亮多少倍我也说不清楚！直接拉着女朋友去了保时捷4s，进门后就看见了帕拉梅拉。瞬间就被大青蛙脸和新款的屁股尾灯吸引了！3、购买帕拉梅拉第一次买保时捷有点尴尬，问销售这车有什么配置[汗]，销售告诉我这车是根据你的喜欢自己选配我就坐在电脑前开始选装了刚开始不太懂胡乱选该选的选没有用的也选突然就选了快30多w的配置了结果一算预算超了！我又研究了半天开始重新选配！当时销售和我说有小到消息2019款的新车全是29t发动机最新发动机4、配置sc听说没有sc和表的保时捷是没有灵魂的4区空调轮毂boss音响氛围灯全景天窗360度倒车影像大概就这些火山灰车声颜色然后还有就是哪些不要钱的我都选了特别后悔现在没有选红色座椅建议大家这个可以选的5、上图漂亮的大尾灯

漂亮的大尾灯

刚提车那天兴奋

开回家的第一天当晚就拍了照技术不是特别好

小侧脸

技术不好忽喷

小鹏展翅

帕拉梅拉大战坦克

小青蛙vs大蛤蟆

胖子还是不要先帕拉梅拉了买车前我还是比较瘦的慢慢的发福了现在坐进去感觉好为难发几张定车前自己照片吧

等车半年到提车后2年时间

哎

哎

哎

再不减肥女朋友都不要我了现在谈谈正题用车感受缺点1，新款帕拉梅拉顿挫感还是有但不得不说和老款的顿挫感相比还是好很多，特别是1、2千转时上了3000之后一切都好2，油门和老款的油门比起来还是轻了点但和我之前老爸淘汰给我的09款老A6比一个天一个地开久帕拉之后再开我的小奥迪感觉没有油门了3，视觉不是特别好可能这就是轿跑的缺点吧4，新款小帕原地p挡轰油门最高3000转可能设定的有保护5，空间太小6，费油每天刚起步299的油耗市区从来没有下过18个油7，胎噪太大优点1，帅2，真帅3，真心帅动力、操控真没话说[强]360度影象是我所开过的车里最清楚的了除了1万公里了车也没有出现过什么小毛病质量内饰质感和玛莎比真的好太多无论有什么缺点都比不过一个帅字总体：帕拉梅拉这辆车外观动力操控回头率还是很值得入手的发个钥匙认证吧

第一次发贴没有经验[流泪]

帕拉梅拉属于什么档次

帕拉梅拉属于豪华轿跑车，以下是帕拉梅拉的相关介绍:类别:Pamela是保时捷旗下Panamera的中文翻译。这款车不是普通的车，但是有着轿车的家族特征。不是普通跑车，但有着媲美跑车的动力。定位:能开帕拉梅拉的都是高薪社会阶层的人。考虑到它出色的运动性能，那些注重驾驶乐趣的高收入者可能会更喜欢它。而且保时捷还拥有自己的个性化定制服务，可以根据个人喜好和需求进行私人定制，彰显其独有的专属，无形中彰显了Panamera车主的高贵气质。

保时捷车型及价格

保时捷车型：Macan、Panamera、Cayenne、Taycan、保时捷911等。

1、Macan

官方指导价：5450-10280万

Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然“便宜”，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。

2、Panamera

官方指导价：9730-24580万

Panamera是保时捷旗下唯一的四门GT跑车，官方定位为一款适合日常驾驶的跑车，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，造型独特。保时捷一直以来都是以极致的操控性所闻名，Panamera自然不例外，在操控上和舒适性方面都做得十分出色。Panamera有三种动力版本，包括一款混合动力版，顶配车型百公里加速成绩可以达到38秒，低配车型也可以达到58秒。

3、Cayenne

官方指导价：9130-19080万

Cayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，分为Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS等系列，最早在2002年推出，并于日内瓦车展上发布。Cayenne是个性非常鲜明的SUV，外观时尚动感，高端大气上档次，对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，自从2002年进入中国市场以来，销量成绩都非常亮眼。

4、Taycan

官方指导价：8880-17980万

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速23s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

5、保时捷911

官方指导价：11970-38980万

保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2RS版本，搭载38升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。

帕拉梅拉和卡宴谁高档

卡宴和帕拉梅拉是一个档次的。

其实选择这两款豪车并不难。仁者见仁，智者见智。一个注重实用性，一个注重运动性。不同的需求是不同的。“年轻时需要帕拉梅拉”。中年家庭选择卡宴，但从多维度来看，卡宴更具性价比。毕竟它在配置、动力、价格、可操作性等方面都有明显的优势。

选择卡宴和帕拉梅拉的方式：

首先要明确选车的主体、目的和方向。卡宴定位为中大型豪华SUV，帕拉梅拉定位为大型豪华轿跑车，定位不同。Cayenne在空方面具有更高的离地间隙、相对更稳定的极地通过性以及SUV更高更宽敞的灵活性等优势。

虽然很多人说保时捷的SUV是一把冉冉升起的利剑，但超级跑车的终极性能却无法展现。

帕拉梅拉的优势在于，与卡宴相比，帕梅拉在视觉上总感觉高人一等。虽然是百万级豪车，但四座的布局更适合商务和运动需求。但从实用性来看，Pamela就像花瓶，空之间的灵活性不如Cayenne，采光也不是特别充足，后排乘坐略显压抑。

两款车各有特点，要根据自己的需求来选择。如果你买车是家里唯一的车，偶尔需要走烂路，或者经常要装大件行李，选择卡宴肯定更合适。但在其他情况下，帕拉梅拉更值得购买，因为它是一款行政级别的汽车，动力性能出色，外观迷人。

实事求是地说，帕拉梅拉肯定不如卡宴。卡宴的后备箱在正常状态下可以达到772升，但后排座椅放倒时可以达到1708升，而帕拉梅拉的后备箱容积只有495升。