新型冠状病毒肺炎疫情牵动人心。疫情当前，汽车人也在行动。
据试驾报告统计，截至1月26日19时30分，东风汽车集团、宝马、广汽集团等多家车企近期纷纷宣布捐资、捐物，以及无偿提供用车等，抗击新型肺炎疫情。
1月26日，广汽集团宣布将携广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元用于支援武汉的抗击疫情工作。
其中，广汽集团总部200万元现金、广汽本田100万元现金，将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会进行捐赠，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用，统筹安排购买急需的防护及医疗用品。
广汽丰田方面100万元现金，通过中国红十字基金会广汽丰田公益基金向湖北省红十字会进行捐赠，计划用于购买防护服、护目镜、口罩等急需的防护用品及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者。
广汽乘用车也将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用。
同日， 宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司亦宣布，将通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，用于抗击新型冠状病毒肺炎疫情。
1月26日，宝马中国方面向试驾报告表示，该笔捐款将主要用于资助湖北省，特别是武汉当地医院急需的口罩、防护服、防护面罩等紧缺物资及相关救治工作。
此前，东风汽车集团已于1月23日晚，紧急决定向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元。东风方面称，将根据社会需要继续予以必要的援助和支持，助力早日打赢这场没有硝烟的战争。
与此同时，面对新型冠状病毒肺炎疫情的严峻挑战，各地组建的医疗救援队正驰援武汉。1月25日，神州租车宣布称，即时起，无偿向全国参加医疗救援的机构和媒体提供用车。
值得关注的是，武汉作为全国汽车产业布局车系齐全的城市之一，汇集神龙、东风本田、上汽通用、东风雷诺、吉利控股集团旗下英国豪华汽车品牌路特斯（莲花）、东风乘用车五大乘用车汽车品牌，遍布美、日、法、英、国产五大车系。
其中，东风网约出租车APP平台“东风出行”在24日中午12时暂停武汉网约车业务后，300名“东风出行”司机报名应征组建起应急车队，护送医护人员到一线。
东风出行表示，被确诊为新型冠状病毒感染肺炎的患者和密切接触者，武汉市内(包括往返武汉三站一场)的预约单均可免费取消，取消费用由平台承担；被确诊为新型冠状病毒肺炎的司机和密切接触司机，在治疗或隔离观察期间，车辆由平台收回，租车合同中止，中止期间车辆租金可以免除；对于提前预定“分时租赁业务车辆”的用户，因为肺炎疫情而取消出行计划，租赁费用无条件退还。
据了解，为保障司机健康，东风出行还从神龙汽车等兄弟单位征集到800套防护服，发放到抗疫应急车队和旗下分、子公司。
东风本田亦紧急调集可用物资，筹集标准型白色有帽防护服400套、乳胶手套1000双、医用口罩1200个，供疫情应急车队使用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这个春节，相信大家都感受到了新冠状病毒的威力，每天除了严格贯彻洗手消毒、将自己封印在床上的措施外，就是不给国家添乱，时刻关注疫情的发展，心系武汉。
但随着时间推移，疫情带来的经济影响也显而易见，作为国民经济支柱的汽车行业，它受到的影响到底有多大呢，小白试着浅析一下此次疫情带来的危机。
加剧存量市场的新陈代谢
对于汽车主机厂来说，2019年本来就够难了，在经济下行的大环境下，乘用车销量连续两年止步增长，除了几个硬核合资车企外，其余车企均出现不少幅度的下跌。
在这种情况下，不少中国品牌如长城、比亚迪、奇瑞、传祺等纷纷发力海外市场寻求出路。
根据行业专家预测，2020会是止住颓势的一年，毕竟贸易战告一段落，然而这一次病毒突袭，甚至没让国内汽车行业喘一口气，结果又将面临一场大考，个人认为，这场考试将会加剧存量市场的新陈代谢速度。
最直接的影响，许多车企的复工时间推迟了，意味着本来按计划研发生产的目标如今也得延后，但供应商、贷款、场地租金以及工人工资可不能延迟。
本来整车制造业就属于资金密集型行业，普遍资产负债率较高，但这时候的资金压力可能会让一些抗风险较弱的车企断送职业生涯，海马、力帆、众泰等车企或首当其冲，甚至在国内并不太好过的标致雪铁龙都有倒悬之危。
新车投放放缓
对于疫情最严重的湖北省，这种影响更为明显，汽车是武汉市乃至湖北省的第一大产业，2018年湖北全省生产整车241万辆，占据全国8%的份额。
湖北拥有多家整车企业，集中了东风汽车，东风本田，东风日产，东风标致雪铁龙，上汽通用等主流OEM的重要生产基地，同时聚集500多家汽车零部件企业。
如今这些主机厂的复工时间都可能至少推迟到2月底以上，甚至到三、四月份，单就湖北来看，全年估计有40万辆的产量影响，于全国来讲，仅有1-2个百分点的影响，但对于占据六分之一的湖北，是重创。
而且像天窗，座椅、安全气囊、转向系统等一大批主要供应商的主要生产基地都在武汉，他们无法复工，将会导致中国其他车企的零配件紧缺。那么其他车企研发进程将会影响，那么今年整车投放的进程也将受到影响，所以预计今年新车产量和投放将会放缓。
就个别车企来看，原本19年表现非常出色，新年至少推出思域两厢、新款CR-V、CR-V PHEV、新款UR-V以及享域混动5款新车的东风本田，这时候都要考虑下调销量目标，而新车投放的进程估计也将推迟。
而广汽、比亚迪、长城等车企虽说没将果子放在同一个篮子，但结果是一样根株牵连。
4S店压力剧增加速营销模式转变
发改委说，疫情的影响是阶段性和暂时性的，不会改变中国经济长期向好的基本面。
是的，中国发展的势头无法阻挡，但对于个别领域，疫情的影响将不亚于经济危机时的年份。A股开盘3000股跌停，创23年来单日新历史跌幅。
有专家称，疫情持续时间较长，将影响整个上半年的经济增长。四个季度GDP增速预计分别为4%、5%、6%和58%，全年52%。贸易战都没能让中国破6，而疫情的出现让今年的日子不会太好过。
而汽车经销商可能汽车行业里日子最不好过的，没有机构兜底，大部分4S店是个体在抵御风险。到店看车选购是4S店最主要的营销渠道，如今的情况是，销售不敢邀约到店，客户更不敢去。
原本春节是个促销好时机，如今整个2月份同往年相比，有销售称，估计只有30%的销量，库存和贷款成为压倒资金压力大经销商最后一根稻草。
当然相当一部分主机厂会对经销商调整库存结构，降低库存系数，降低销售任务。但某些资金压力本来就大的车企这时自己都管不住了，就别说能兜住经销商的底了。
此外，短视频营销，直播卖车等引导客户线上成交的方式会成为趋势，4S店这种高投入高风险低回报的营销模式或将成为历史。
所以，最后蝴蝶效会让市场加速洗牌。
汽油车逐渐没落新能源依然是趋势
就算世界充满了不确定性，新能源依然是趋势，A股开盘后，宁德时代凭借与特斯拉的联姻封住涨停，而比亚迪等新能源企业在此后也迎头赶上，随着2020年的到来，宣布甚至执行零排放的国度越来越多。
长期来看是市场对于新能源长期向好的期盼。
国内，2019年末工信部就在新能源规划征求意见稿里明确表示，新能源汽车新车销量占比达到25%左右。
而以目前的仅有不到5%的占比，若以今年乘用车2576万辆的销量来计算，那么整个缺口将达到500万+辆，要在5年时间里完成这个目标，很明显，新能源已出风口之上。
相较传统车企，比亚迪、特斯拉、广汽新能源等把握住机会的新能源车企会更有潜力，所以就算短期内不稳定，其趋势也是不明则厉。
病毒防御成为重要卖点
也许从今年开始，人们买车会越来越关注空气净化、甚至病毒防御，在这此前，仅有沃尔沃将看家本领安全性能、安全无味的内饰和可防御PM1的空气净化系统称为豪华卖点，在这之后，肯定会更多车企将其加入豪华套餐，而且可防控的功能只会更多。
说在最后
虽然刚走出贸易战阴霾的我们，这一次遭受到了更严苛的打击，这是一场让本就不富裕的家庭雪上加霜的遭遇，工人延迟返城、工厂复工延迟，企业停工减产，制造业、房地产、基建投资短期基本停滞。
但我们不应惧怕，中华五千年民族什么没经历过，这只是短期的，暂时的困难，而古语有言，消除恐惧的方法是直面恐惧，我们遇到什么困难也不要怕，微笑着面对它！欧力给！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽势Auto-First |沈天香
此次疫情对于经济发展无疑是道重创，尤其在汽车销量连续两年负增长的大背景下，对于车企来说更是“雪上加霜”。然而，汽车行业从来不是给国家添乱的行业，尽管大部分车企已经“勒紧裤腰带”过日子， 仍旧慷慨解囊为疫区捐款、捐物。甚至在第一轮捐助后，再度加码，二次、三次追捐，开启“抗疫模式”。
据了解，截止目前包括吉利控股、长城汽车、东风汽车、广汽集团、中国一汽、一汽-大众、北汽集团、比亚迪汽车、上汽大众在内的“小十家”车企，已经进行二次甚至多次追捐，车企捐款捐物累计金额近10亿元。在汽势Auto-First看来，这些企业并非第一次捐的少，是在看到疫情严重性后再次进行援助，体现出非常强大的企业社会责任感。
在此次抗击疫情的车企中，吉利控股集团的投入的金额是目前最高的。先是1月28日，吉利控股集团携手李书福公益基金会共同设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。今天又由吉利汽车先期投入37亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。此外，首批25万只医用口罩已经从瑞典先行发往国内，50辆嘉际已经运至疫情严重地区。
作为去年乘用车销冠的一汽-大众在此次抗疫行动中也是大手笔，继1月27日捐款600万元人民币之后，又于2月1日协同旗下大众、奥迪、捷达三大品牌，向发生疫情的地区追加3400万元人民币捐款，累计4000万元人民币助力抗击疫情，捐赠资金用于缓解抗击疫情前线医疗物资短缺的情况。此外，包括一汽-大众在内，中国一汽两次捐款总金额达8100万元。同时，一汽-大众为黑、吉、辽、内蒙古各医院参与到湖北省内抗击“新型肺炎”前线医护人员名下的一汽-大众品牌车辆，提供全年车辆基础保养。一汽解放汽车销售有限公司则发布了《关于疫情防控期间执行特殊服务政策的通知》，为往疫区运输物资的车辆提供优先服务的同时，更提供免费维修与救援。
东风汽车是车企中最早捐款的，自1969年诞生以来，东风汽车始终与湖北有不可割舍的关系，十堰是东风汽车的发源地，襄阳是东风公汽车要的生产基地，武汉是东风公司总部及旗下部分企业所在地，全力驰援湖北，共同抗击疫情，是东风公司义不容辞的责任。1月23日，东风汽车向武汉市慈善总会捐款1000万元，又于1月26日携旗下企业，再向湖北捐赠2600万元。出钱出物之外，东风更是走在“出力”的第一线。东风出行团队仍坚守在防疫保运一线，成为不同于医务人员的别样“抱薪者”，保障物资的转运和市民的出行。
广汽集团1月26日宣布联合广汽本田、广汽丰田和广汽乘用车捐赠500万元现金及物资，1月28日，又为应对广州市医疗物资告急需求，广汽本田和广汽丰田分别拿出工厂储备物资，向广州市第一人民医院捐赠4000个和6000个口罩。1月31日，又追加捐赠900万元现金及物资，用于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中广汽集团总部800万元，广汽三菱100万元，目前广汽集团累计捐赠金额及价值已超2200万元，其中广汽集团总部超1500万元。
北汽集团旗下北京奔驰和奔驰销售公司捐赠1000万元、北京现代携手现代汽车捐赠1500万元、北现金融捐赠100万元之后，北汽集团再次联合旗下10家单位，共同捐款1700万元。除踊跃捐款捐物之外，北汽集团全力组织抗击疫情所需的救护车、特种运输车的生产，克服困难，保供生产、驰援前方。福建奔驰、北汽福田积极响应工信部下达的负压救护车生产任务，自大年初一起就复工以保障负压救护车生产，目前已有大批负压救护车征战前线。
长城汽车先是向湖北省慈善总会捐赠500万元人民币，用于支援武汉、黄冈、潜江等十余个城市购买急需的疫情防控物资，以及防控指挥部统一调配使用。2月3日，长城汽车又决定将10辆总价值115万元的长城炮皮卡捐赠给重庆市慈善总会，用于支援重庆地区的防疫应急工作。
比亚迪股份有限公司在月28日，通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。随后，比亚迪海外分公司积极协调全球资源，采购了价值100万元的疫情防控物资N95口罩，累计捐赠物资高达1100万元。
1月31日，上汽大众汽车有限公司通过上海慈善机构向全国疫情严重地区捐赠800万元人民币，用于支持疫情防控工作。2月3日上汽大众继续追加捐赠款，目前已累计捐赠4000万元、全力驰援疫情防控。追加的捐赠款项，主要用于支持湖北及其它疫情严重的省市地区购置物资、支持相关疫情防控、疫苗及药物研究工作。此外，捐赠款项还将用于更长期的公共卫生防疫体系建设，包括疫情应急、物资运输、防疫教育、疫区善后恢复及困难补助等工作。
事实上，2020年对于车企来说，原本就是一次大考， 随着疫情扩散抬升2020年宏观经济下行压力，中国汽车还将面临史上最严峻的考验。在汽势Auto-First看来，在这种情况下，能为抗击疫情做贡献的，都是有企业社会责任感的体现，尤其二次追捐的这些车企值得被褒奖。但落实企业社会责任是以公益性见长，在企业捐赠层面，外界不应只关注数额，也别觉得二次追捐只是车企之间在数额上的较量和比拼，捐多捐少还要看车企自身多情况，别拿数额大做文章、恶意贬低，更需要关注企业践行社会责任的用心程度。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
受新型冠状病毒疫情影响，各地区都采取了推迟复工的措施来确保防疫健康，但同时也影响了人们的出行。对车主来说，如何在当前这个疫情时期做好自身及车内的卫生防疫，是个重要课题。同时，结合各地有关部门采取的措施，在此我们为大家整理了一些出行指南参考消息。希望对广大车主朋友有所帮助。
日常车内消毒攻略
通常情况下，私家车无需进行消毒处理，只要做好通风换气，且无确诊/疑似病原体接触，那么这辆车就表现得相对安全。但考虑到空气中可能存在悬浮着的病毒，建议大家给予爱车相应的消毒处理或更为妥当。
首先，我们需要给空调消毒，主要是更换空气滤芯和使用专用洗剂对空调风道进行有效且相对彻底的消毒处理。值得一提的是，假如你所在地的空气质量本就很差，建议直接更换PM25高效空气滤芯，它可以过滤有害气体和杂志，达到室内相对清洁且安全的效果。
其次，我们还需要对车辆内饰进行消毒处理，尤其针对经常接触的地方，例如车内外门把手、方向盘、中控按键、换挡杆以及座椅等部位。而对内饰消毒建议可采用以下3种方案：
1用84消毒液消毒
考虑到84消毒液具有腐蚀性，在使用前需加200倍的水进行稀释。配对之后将其以喷洒或抹布的方式进行擦拭。
2用过氧乙酸消毒
处理此原料时，我们首先要做好一定的防护措施，戴好口罩和橡胶手套。将过氧乙酸原液加入水中稀释至02%-05%，再用喷壶进行喷洒消毒处理，注意的是，避免与内饰金属物接触，消毒结束后需通风半小时以上。
3用来苏水消毒
此方法与84消毒液配比大致相同，将来苏水和水配制成1%-3%的溶液，配比之后将其以喷洒或抹布的方式进行擦拭。
最后，如果以上消毒原材料并不能在短时间内完成，我们还是建议大家做好车辆内饰的日常通风换气。如今还处于冬季时节，开窗通风时，需注意车内外温差大而引起的感冒。若车辆处于地下停车场或密闭环境中时，建议大家关闭车窗，打开空调内循环方式进行通风。
搭乘亲友注意事项
日常出行难免遇到亲友随行，若彼此间并不知道对方是否为可疑症状者。此时，进一步做好安全预防显得尤为重要。
首先，我们需要提醒搭乘爱车的亲友佩戴有效的医用外科口罩，尽量与同车人员保持距离，不要开启空调内循环，适度开窗通风。
其次，除上述所做的基本车内消毒工作外，我们建议大家针对车辆表面选择含氨等消毒剂进行消毒湿巾擦拭。而对于人体表面可选择碘伏、过氧化氢等消毒剂进行擦拭消毒。
最后，如果所搭乘人员有可疑症状发生（可疑症状包括发热、咳嗽、咽痛、胸闷、呼吸困难、乏力、恶心呕吐、腹泻、结膜炎、肌肉酸痛等），请注意以下4点：
1可疑症状者下车后及时做好爱车的终末消毒；
终末消毒范围包括：物体表面座椅、方向盘、车窗、车把手等、空调系统和呕吐物等。此外，消毒过程中启动车辆并打开空调内循环。
2具体消毒方式应由当地疾控机构或第三方处理；
3没有消毒处理前，车辆不建议使用；
4同乘者应接受14天的医学观察。
附：15城市近期禁限行变更
疫情期间，为减少民众乘坐地铁、公交等公共交通出行，部分地区的交通部发布了有关暂停机动车尾号限行等措施，截至目前已有15座城市采取了相应措施。对应城市及时间计划表如下：
写到最后
鉴于现在是特殊时期，为了防止肺炎蔓延，SUV之家呼吁各位车友出门前务必戴好口罩，勤洗手多通风；特殊情况下使用爱车出行也要做好相应的预防准备，及时进行车辆消毒，尽量保证车内的用车卫生，保护好自己和家人。对此，大家还有哪些比较安全且有效的预防方案，欢迎留言评论。
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春节假期又双叒延长了，但这并非什么好事，罪魁祸首新冠病毒仍在肆虐，截止2月6日，全国确诊病例达到28060例，相比2月5日增加了3694例，疑似病例增加5328例，当然也有好消息，全国治愈病例增加了261例，同时全国新增确诊病例出现下降趋势，这无疑是阴霾中的一缕阳光。
在这个特殊时期，作为我国第二大支柱产业的汽车制造业自然不会坐视不管。据悉，已有超50家车企及零部件企业加入驰援疫情防控工作，成立专项基金203亿元，捐赠金额折合现金达346亿元。
车企实力担当，低温之下仍慷慨相助
疫情期间，涌现一大批具有社会责任感的车企，其中也包括上汽通用。在一众车企中，通用汽车绝对算得上是既有实力又有担当的一家。先说实力，通用汽车是全球最大的汽车公司之一，进入中国已超过90年，建立了10家合资企业和2家全资子公司，拥有超过58,000名员工。
而上汽是国内历史最悠久、最具实力的车企之一，也是国内A股市场最大的汽车上市公司，1997年正式与通用合作成立上汽通用汽车有限公司，负责生产和销售别克、雪佛兰、凯迪拉克、五菱及宝骏的系列产品，因此，上汽通用可以说是强强联手的产物，实力不可小觑。
值得一提的是，2019年的车企并不好受，数据显示，2019年，我国汽车产销完成25721万辆和25769万辆，较2018年下滑75%和82%，整体大势低迷，车企再有实力，想置身事外也不大可能，上汽通用确实也受到了一定程度波及，即便如此，在疫情面前，上汽通用仍然选择了履行社会责任，慷慨相助！
上汽通用慷慨相助，驰援武汉800万元
面对新冠肺炎，通用汽车展现出了汽车人应有的担当，累计捐款1300万，包括通用汽车500万，上汽通用800万。而在上汽通用的800万捐款中，其中500万定向捐给疫情发源地及重灾区武汉，另外300万则捐给上汽通用汽车武汉分公司所在的江夏区，这样的分配更好的保证了专款专用，也体现了上汽通用的良苦用心。
目前网上热传着一份车企捐款排行榜，但在笔者看来，社会责任感并不仅仅体现在捐款、捐物的多少上，当然上汽通用捐款数额也确实是名列前茅，同时还体现在车企与疫情做斗争的实际行动上。
不仅快还及时，这些动作暖了员工的心
在新冠肺炎到来时，上汽通用应该是响应最早的企业之一。新冠肺炎发源地武汉是中国最大的“汽车城”之一，所在地湖北省同样是重灾区之一，汇集了大量整车企业和零部件企业，而武汉也是上汽通用四大生产基地之一，据悉，2018年上汽通用武汉分公司员工总数已达到3600人左右，管控难度较大。
事实上，上汽通用早在1月23日就发布已疫情防控应急小组通告，一方面密切关注国家有关疫情防控的最新要求，同时也着手跟进记录员工的身体健康状况，1月25日，上汽通用开始要求1月10日起，去过湖北地区的员工在家办公，14天隔离期结束才能返岗。
正因为上汽通用一系列及时、快速的动作，使得员工的生命健康得到了保证，据悉，截至1月25日，包括泛亚，销售公司，东岳，北盛，武汉和广德试车场在内的上汽通用全部员工均未出现新型冠状病毒感染肺炎的确诊和疑似病例。而对员工健康的保障，也是对其家属以及周边人群的保障，也符合国家以及专家们的要求，是企业应对疫情的典范。
患难见真情，履行社会责任是常态
疫情面前，患难见真情，上汽通用的种种做法让人感到暖心，事实上，这并非上汽通用的一时之举，其一直在积极践行社会责任，不断完善公益慈善管理体系，成功打造了包括“绿动未来”环保公益平台、“雪佛兰·红粉笔教育计划”等项目。
同时上汽通用也是业内率先发起校企合作的企业之一，2007年正式与教育部签署第一个校企合作项目五年合作协议，目前已在全国共拓展了ASEP学校41所，AYEC学校62所，累计培养青年技师18000多名，平均就业率达到92%，可以肯定，上汽通用积极履行的社会责任心从未变过，由此看来，它慷慨解囊驰援武汉也是在情理之中。
上汽通用一直以来积极践行企业社会责任也获得了社会各界的认同，在2019年底举行的“2018-2019年度中国最受尊敬企业”颁奖典礼上，上汽通用汽车再度荣膺“中国最受尊敬企业”称号，成为唯一一家连续十五次获此殊荣的汽车企业。
同一天，上汽通用汽车连续第十一次入选“中国企业社会责任榜”，并拿下“责任典范奖”。
除此之外，上汽通用还连续十年荣获“中国杰出雇主”奖项，这些都是对上汽通用所做贡献的直接证明和充分肯定。
写在最后：
虽然新冠肺炎还在中华大地肆虐，但以上汽通用为首的车企们以自己的行动为大家带来了希望，相信在国家、企业、专家以及医护人员的共同努力下，会早日渡过难关，最后以上汽通用的寄语作为结束：
新型冠状病毒感染的肺炎疫情牵动着亿万人心，上汽通用汽车以实际行动向英勇奋斗在抗击疫情一线的广大医护人员及防疫工作者，致以崇高的敬意，并将与武汉及全国人民守望相助，共克时艰！
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