坐动车可以带大宝润肤乳吗

可以

火车动车高铁禁止携带物品：

这些物品禁止携带上火车

1国家禁止或限制运输的物品;

2法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品;（法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品，则主要包括：枪支子弹、爆炸物品、管制器具、易燃易爆物品、毒害品、腐蚀性物品、放射性物品、传染病病原体、其他危害列车运行安全、及国家法律、行政法规、规章规定的其他禁止携带、运输的物品）

3动物及妨碍公共卫生(包括有恶臭等异味)的物品;

4能够损坏或污染车辆的物品;

5规格或重量超过行李说明中的物品。

2015年夏季想带4岁的孩子去云南旅游，请问适合哪里？

云南的行程太累了，小孩都不建议去，一般旅行社都会让你买大保险。你要是去个海南什么的还可以考虑。如果真想去云南，主要去大理和丽江吧，雪山建议不要去了，孩子不能适应，到地方如果不行就吸点氧气哦。

我先根据自己经历给你说哈注意事项嘛，

云南，从丽江开始，海拔就比较高了，要注意高原反应，特别是雪山和香格里拉。我就缺了，胸闷的感觉实在不好（要准备氧气瓶什么的，当地有售38到68不等）

日常药品（如：“整肠丸、人丹、创可贴、风油精）

防晒防雨：防晒霜、防紫外线伞具（）

日常用品、便利水壶或不漏水的水杯、

衣服：短袖棉T恤两件贴身穿、可随意搭配的长袖外套两三件、舒适的牛仔长裤、厚底不怕下雨的运动鞋。

其余的旅游攻略也，你可以参考布谷旅游上面的嘛，还不错，然后选择你自己想去的地方！

11岁的孩子去云南旅游合不合适

云南的风景很好，而且多了解一下云南本地的风土人情对小孩子是有很多好处的！11岁的孩子，差不多刚好6年级的样子，对很多事情都充满了好奇和热情，而且这个时候也是他学习渴望最强烈的时候，所以带他去一趟云南，了解一下云南的少数民族的生活习性，看看那里的山山水水对他来说是一件很有意义的事情。如果带上他不会让你的旅途出现不愉快，那又何乐而不为呢？

女儿6岁儿子1岁夏季适合带孩子去哪旅游

看山水风景首选：张家界、九寨沟、华山

看大海、玩沙滩、游泳、潜水：三亚、西沙、上下川岛

看古迹首选：北京、西安、南京、敦煌

看古镇：苏州、平遥、丽江、凤凰、阆中、西塘、南浔、周庄

城市景点：苏州、杭州、桂林

拜菩萨：五台山、普陀山、九华山、峨嵋山、南华寺；普陀山是观音菩萨的道场，五台山是文殊菩萨的道场，峨眉山是普贤菩萨的道场，九华山为地藏菩萨道场，南华寺六祖道场。

看草原：呼伦贝尔大草原、锡林郭勒大草原，一望无际

游沙漠：敦煌、月牙泉、响沙湾、沙湖、穿越巴音郭勒、轮台到且末或民丰，也可走国道到若羌；看戈壁走哈密进塔里木第一农场，进罗布泊

探险：1线：西宁-昌都-成都或至德钦；2线：安多-尼玛-改则-革吉-噶尔

新景点：万盛石林、武隆-荔波喀斯特世界遗产、广西贺州，全是新景点，石林不亚于路南，十八水，姑婆山瀑布群非常壮观，有30多个，有温泉，景点集中，吃住行门票价格低廉．贺州离桂林也近，两个多小时就能到．西部的百色地区，德天瀑布，乐业天坑都不错．

如果寂寞、茫然、工作压力大，经济条件支援的话可约一个人直飞目的地，玩上两天。经济条件不支援可就近约一个人度假。

中国最有价值的自驾游线路：

1西宁、玛多、玉树、囊谦、类乌齐、昌都、芒康、巴塘、雅江、成都。（自驾游最佳线，人世间看不到的自然景观，野生动物，鸟类，沿途景点离奇，各类温泉在这都能遇到）

2Na曲、班戈、张归、尼玛、改则、噶尔、日土、多玛、克里雅山口、日末、若芜（可去罗布泊）、尉犁、库尔勒、乌鲁木齐（探险路线）

3长沙、张家界、永顺、保靖、秀山、西阳、武隆、万盛、重庆（风景山水路线）

年底想带三周岁的孩子去帛琉旅游，适合吗？

完全没问题，我上次跟的帛琉小马哥就有好几组家庭带了孩子，导游、船长、助手都可以帮忙照看。有几点建议1、出海行程建议定2天的，三天大人会累点，没必要。 2、可以带小朋友去海豚湾这个地方去看看，因为是最大的海豚养殖地，可以和海豚亲密接触，带着小朋友来这个比较有意义，而且海豚这种海洋动物也是不常见的。希望对你有用哈

我想过年去云南旅游，请问这个季节云南适合旅游吗，适

其实云南哪个季节都可以来旅游的，高铁通了么更方便，不过现在冬天云南有些地方也是比较冷了，像昆明最近也都是很冷穿羽绒衣了，不过版纳那些地方还是不错的。

夏季去云南旅游穿什么

在昆明市区附近的话，建议带夏天的短衣服，但是早晚气温还是凉的，建议带上一般厚的长袖衣服。

去丽江的玉龙雪山、香格里拉的梅里雪山的话就最好带上厚一点的大衣，因为那边冷，早晚温差较大，早晨和晚上的温度是10--16度左右，中午的温度可以达到26度左右。白天太阳出来紫外线较强。丽江的海拔是2416米，会稍微有点高原反应，过来这边可以买一些抗高原反应的药物，防晒霜必备，带一件厚点的衣服，景区的温度还是有点低。

哪个季节适合去云南旅游？

那边全年天气都不错，就是冬天会有点冷，而且植被可能不那么绿

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去云南旅游适合哪个季节去

云南南北温差很大 但总的来讲是四季如春，全年都适合去旅行的。

云南各地最佳旅游季节参考：

●西双版纳

西双版纳地区属于热带雨林气候，夏无酷暑，冬无严寒，四季温暖宜人。最佳的旅游时间在10月至次年6月。

西双版纳的气候只有干溼之分，每年11月至次年4月为干季，雨季在每年5-10月间。年平均气温21℃，这里从来不下雪，即使在1月份，白天气温也很高，一件毛衣足可过冬

●保山

保山地处低纬高原，由于地形地貌复杂，形成了"一山分四季，十里不同天"的立体气候，共有有北热带、南亚 热带、中亚热带、北亚热带、南温带、中温带和高原气候7种气候型别。 保山气候的特点是年温差小，日温 差大，年均气温为14-17℃；降水充沛、干溼季分明。总体来说气候宜人。

●楚雄

楚雄州属于亚热带季风气候，春暖旱重、夏无酷暑、秋季凉爽、冬无严寒，年温差小、日温差大、干溼分明， 每年5-10月为雨季，年平均气温15-21℃。

●大理

大理属低纬度高原型季风气候，季节变化不明显，年温差小，年平均气温为15摄氏度，没有明显的严冬酷暑， 寒暑适中，四季如春。白族的很多节日和盛会多集中在每年的3至4月间，此时来游，会感受到浓郁的民族风情。有歌唱到："大理三月好风光"，所以在春季，是再适合不过了。

●德巨集

由于受印度洋季风影响，德巨集州属于典型的亚热带雨林气候，年平均气温148℃-20℃，最高38℃，最低2℃， 即使是冬季，白天气温也可达25℃。日照长，温差小，四季温暖，雨量充足。全年都可领略迷人景致，品尝 热带鲜果。瑞丽冬天很温暖，而且是旱季，所以很适合旅行。

●红河

红河州的大部分地区属于亚热带高原季风气候，年平均气温在15℃-226℃。气温依次由元阳、建水、蒙自、河口逐渐升高，去旅游至少要带上两季的衣服，还应该带一件轻便的雨披，既可以在下雨的时候档挡雨，也可以在走累了的时候铺在地下歇歇脚。最好的旅游时间一般在3-4月，9－11月。

●昆明

昆明既没有寒冷的冬天也没有炎热的夏天，有"春城"的美称，属于温带高原型溼润季风气候。

昆明一天的温差很大，在冬、春两季，日温差可达12-20℃，去时别忘了带件毛衣或外套。雨季集中在5-10月，只要一下雨，气温就会降下来，最好带件风衣。昆明全年适合旅游，最好的旅游时间在3-10月，这是云南少数民族节日最多的时候，也是水果、鲜花最多的季节，旅游的收获当然不会小。

●丽江

丽江属高原型西南季风气候，气温偏低，昼夜温差也很大。来丽江旅游，最好的季节是春夏季。随身携带品：短袖T恤、毛衣、外套、防晒品、雨具。在丽江，天天都是好时光。

泸沽湖位于群山之间，又有湖面调剂气温，气候冬暖夏凉，月平均温度都不到20℃，但是，前往泸沽湖旅游，最好的季节还是春夏季。

●香格里拉

春夏是前往香格里拉旅游最好的季节，气温适中，草甸上繁花似锦，景致迷人。迪庆高原的秋天是最精彩的瞬间，迪庆地区在中秋节过后10天左右的20多天时间里，高原上满目秋色。此时探访属都湖，小中甸，白茫雪地等地，景色都好极了。

●怒江

最佳旅游季节是9月份，那时雨季刚过，雨水较少。

●曲靖

曲靖属于亚热带高原型季风气候，由于地势高低和微地形影响，气候型别多样，曲靖北部会泽、宣威、富源等县为暖温带气候，其他各地属于亚热带气候。最热的7月份平均气温19℃，最冷的1月份平均气温14℃。

●玉溪

玉溪大部分是亚热带内陆高原型气候，南部的元江河谷属于热带和南亚热带季风气候，四季如春，干溼分明，年平均气温155℃－237℃。这里早晚温差较大，春秋两季应备一件外套，冬天还应准备一件冬装。最好的旅游时间在夏秋两季。

●文山

文山州绝大部分地区是亚热带高原季风气候，南部及东部边缘低河谷属于热带气候，年平均气温在155℃-193℃。最好的旅游时间一般在5-9月，五月时荷花盛开。不过一定要带上雨具，还要带一两件外套在早晚的时候可以披披，以防天气变化。

8月份带孩子去云南旅游,哪里最好玩儿

你好：

云南好玩的景点很多了，可以去昆明石林，民族村，世博园等，大理古城，洋人街，苍山洱海，蝴蝶泉，三塔等，丽江古城，束河古镇，虎跳峡，拉市海，泸沽湖等，版纳植物园，野象谷等

祝你旅游愉快！丽江越野者户外俱乐部

春季去云南旅游适合吗

请问你们从哪里出发？请问你准备去多少时间呢？准备去哪些景点呢？预算多少？

扣除往返2天时间，如果10天左右的时间，那你可以去很多地方，一个是丽江、大理、泸沽湖、香格里拉这一带，这些距离比较近，需要11天的时间，上述地方挑选一下，建议昆明仅作为中转，不停留。丽江+泸沽湖一般是5天的时间。

建议直飞丽江，丽江往返，或者昆明转机，昆明往返。如果想节省时间，就不建议昆明转机，昆明往返，除非机票便宜很多。建议半自由行，就是自己预定机票酒店，到当地后根据时间临时报1日游2日游的团，这样价效比高。

香格里拉：你首先需要确认一下香格里拉的各个景区冬季是否还开放，我没去过，但是去年11月份我也想去被旅行社的朋友劝阻了，他们说现在已经很冷了，最好6月份去香格里拉。所以建议还是泸沽湖吧。

丽江大理：丽江可以去虎跳峡（建议报当地旅行社1日游的团，当时我们是报旅行社虎跳峡一日游的团，上午去长江第一漂，下午2点钟到的虎跳峡，司机告诉我们，从这里去中甸县，就是香格里拉，还有5-6小时。如果你的行程有香格里拉，建议你包车去虎跳峡，早出发，不去长江第一漂，虎跳峡看看，2小时够了，立即去中甸县。但是香格里拉我没去过，）、拉市海（冬季有候鸟，湖面上黑压压的一大片，现在如果没有了，你们就别去，换成茶马古道骑云南小矮马，不过我害怕骑马，当时没有骑马）、束河古镇（2小时即可）或白沙古镇（大宝积宫明代壁画，2小时即可），不建议去玉龙雪山，已经没有什么积雪了。

丽江机场早晚极冷，要防止感冒受凉。

丽江特色吃的是黑山羊火锅，黑龙潭公园北门附近许多餐厅都做，而且当街宰杀切割羊肉，当时我们游客看的是心惊肉跳，还有一个广场附近一条街都是，好像是金凯广场还是金泰广场？实在忘了广场的名称，不过你们就找广场黑山羊火锅一条街吧。

不建议你住在丽江闹市区、景区附近的大研古镇，非常吵的，很嘈杂，丽江也不大，打车费用也不高，建议还是选择大研古镇就是大水车外面附近的酒店，反正大水车外面也是丽江市区，交通也便利。

丽江到大理建议坐火车，其实大理没什么可玩的，我早晨从丽江出发火车去大理，就在古城午饭然后看看洋人街当天下午就返回了。

泸沽湖：泸沽湖很美，建议乘坐当地纳西人划的那种船横穿泸沽湖，不建议脚踏车骑行环绕泸沽湖，因为泸沽湖路上大卡车大巴车车速极快，特别是里格半岛观景台，一定要注意安全。

但是丽江到泸沽湖的路线我没有走过，只是听说路况不好，你还是再问问。

我当时在泸沽湖乘船时当地人介绍说，你们看，山那边就是丽江了，150公里吧，但是都是山路，夏季泥石流肯定不能走。

云南旅游第一注意的就是防晒，防晒霜是没有用的，必须用那种多用途的魔术面巾把头和脸全部遮起来，这是亲身体会，我这样做的回来后单位同事还说我面板黑了呢，而那些仅仅涂防晒霜的同事面板被严重晒伤了，因为防晒霜的作用就2-3小时，而且随着你吃饭喝水洗手洗脸就消失了，需要2小时就需要重新涂防晒霜，很多人就是因为不知道或者忘记再涂导致严重晒伤。当然，涂防晒霜后再用那种多用途的魔术面巾把头和脸全部遮起来，效果更好。第二是很多景点比较分散，没有特别适合吃饭的地方，建议在昆明买好一些糕点之类的带在路上吃，推荐嘉华鲜花饼，门店多 好购买。

史书记载，郑和七次下西洋，随行有士兵、军官、水手、医官等等，每次均超过两万人。

那船得多大啊？住的开吗？今天就让科教授给大家讲讲下西洋最重要的“宝船”。

船有多大

据《明史·郑和传》记载，郑和下西洋乘坐的是44丈长，18丈宽的“大宝船”。

一根出土于当年造宝船的船坞的木尺表明一尺相当于313厘米，十尺为一丈，也就是说，“大宝船”有近138米之长。

明代太监洪保墓中的一段铭文记载“永乐纪元……乘大福等号五千料巨舶。赍捧诏敕使西洋各番国”。

太监洪保作为郑和的重要跟班，应该是和郑和乘坐的是同一艘船。“大福号”应该就是“大宝船”。

料，当时的容量单位，五千料相当于今天的2500多吨的排水量。

要知道，近百年后的哥伦布远航的三艘船中，最大的圣玛利亚号排水量也仅有100吨。

郑和每一次出行随行船只200余艘，这样算来，平均每艘船至少得乘载千人！

船上啥样？

郑和的宝船属于楼船，顾名思义，船层数很多。

主甲板中部有一层甲板室叫做舯（中）楼，船艉（尾）部有一座三层的艉楼，郑和就住在这艉楼上，船头部分有一个二层楼，从船舱底部到甲板分为五层。

科教授觉得这船虽然不大但也足够了，毕竟今天普通硬卧火车一张床的面积还不到2平方米。这么看来，船队能有两万多人就可以接受了。

最底层装满了用来维持船体稳定的砂石，二三层装满了货物和食物，可以说是整个航行的关键。

上面一层是顶到甲板的这一层，除了左右设有大炮之外，中间三千多平方米的空间是给船上八百多名随行人员住的地方，每个人的空间差不多有4平方米。

船头是供一百多名水手生活的地方。

郑和住在船尾二楼的深处，三楼是神堂用来供奉妈祖，一楼是舵手的操作间。

船上有“玻璃”

介绍完整个船的大体结构，科教授还有一个特别想分享给小伙伴的的是当时的“玻璃”。

想象一下，三千平方米的船舱不透光是什么感觉，没有光亮的地方人们怎么生活呢？

古人早已想到了解决这个问题的好方法。

在宝船厂的考古中发现了8枚晶莹剔透的蚌片，每个仅有01毫米厚，是由蚌壳中部切割出的长方形蚌片经过精心打磨而造成，光滑平整，具有良好的透光性，一片一片镶在船身的木格窗上，遮风挡雨又透光，堪称完美的明代“玻璃”。

大宝船的制造是郑和下西洋的先决条件，其中的奥秘还有很多很多，等待我们不断考古去发现。

你好，按照规定，每位成人可免费携带一名一米二以下的孩子乘车的，如果一名成人携带两名一米二以下的儿童，那么另一名儿童需要购买儿童票。

我们坐车的时候是实行检票进站的，你只持一张成人车票不足以让你携带两名一米二以下的儿童进站，如果侥幸进站了，也需要补票的，在火车上都设有补票的车厢，你可以主动联系乘务人员，询问补票事宜。

主动补票在车票基础上加收2元手续费，如果被查到没买票，那需要在车票的基础上加收百分之五十票款。

作者回顾在纪念与研究郑和下西洋的活动中，郑和宝船的作用逐渐被各界学者所重视，对郑和时代的船舶科技史研究与学术争论逐渐展开，但仍有不少空白领域。1982-85年为纪念郑和下西洋580周年而大力组织的复原研究制作鉴定福船型郑和大宝船模型及90年代继续复原研究制作郑和舟师各型船舶系列模型，都是航海与船舶科技史的阶段性重大学术成果，但古船结构与配套研究工作还很薄弱，还未完成真正能复原古船的要求。　作者建议以纪念和下西洋600周年为契机，在以往研究的基础上，吸收更广泛的海内外船舶界、史学界专家和航海界专家共同来推动郑和古船技术研究，充分挖掘海内外的史料、文物，从船舶总体与配套多方面入手，充实整个郑和研究的内涵。　作者还创议以复原研究制作大比例的郑和宝船整船或局部分段(艉部)的解剖模型，聚集现有部分考证研究成果，做为纪念展览的重点展品，同时争取建造仿明郑和古船，配合纪念活动，促进海洋经济旅游文化产业的发展。　1、建议大力调查、发现、挖掘、打捞郑和下西洋时代的古船及其相关文物。　我国已出土南宋泉州古船(长约30米)，元末蓬莱古船(长约322米)，明代象山海船(长约276米)，但明代郑和以及郑成功舟师的各种官船、战船还始终未曾发现与挖掘。2000年福建东山岛冬古海域已发现可能是郑成功战船的残体，各级文物部门已抄送单位发掘，但至今还未正式动工。　福建长乐市显应宫1992年从地下发掘出疑是郑和及其副使等10人所谓巡海在臣的群体塑像，冠袍、服饰都是明代的，至今地面新庙已建，但对塑像身份，年代还未组织专题鉴定。国内外是否有郑和时代沉船的线索？如何进一步调查，也未见具体安排。　总之，为2005年郑和下西洋600周年纪念活动做筹备，在学术研究上似不应再停留在1985年以来已经做过的从史料到论文的集成，而需要在史迹文物的发现与开掘上有所前进，更要努力推动海外华人及外国学者，在郑和可能到达的地区及海域内广泛收集新的历史文物，弥补国内的不足。还要充分利用英国加文孟席斯先生的新著《1421年，世界从此改变》，其中对郑和航海成就有一些新见解，在2002年出版的契机；还有1999年台湾《经典》杂志记者王志宏、李菁菁、肖耀华的“郑和下西洋之万里追踪访问”和2000-02年《武汉晚报》女记者范春歌“重走郑和路”访问亚非18国的报道等走向世界的采访，来推动21世纪全球范围的郑和研究和纪念活动。　2、建议复原研究制作2000料郑和宝船大比例(1：10左右)整船模型。　根据上海交通大学杨槱院士，辛元欧教授的研究论述，海军工程大学唐志拔教授与福建省船舶与海洋工程研究设计院仿古专家合作复原研究，武汉理工大学交通学院也组织过论证与方案设计，现已分别提出了4大桅2辅桅12帆及5桅8帆福船型郑和古船方案。　其外形依据《天妃经》卷首插图及郑和航海图插图，并参照明末有精细绘画的“封舟”与“唐船”等，确定为小方艏、宽平艉、两头翘，短艏楼(二层)、矮舯楼(一层)、高艉楼(三层)、出虚艄的方案及只有艏、艉楼的方案。其结构均将参照出土元末蓬莱古船、明代象山海船。　该船还要吸收流传至今的沿海民间“福船”特征，充分体现中华古船风貌。其桅、帆、索、橹、桨、鳍、舵、锚、钟、锣、鼓、旗、灯、炮、铳等，每项配套都要开展复原研究。　其意义是引导船舶科技史学界对明代古船全面研究，推动精心完成古船方案设计，确保复原制作船模具有很真实的仿古性，填补现在全国四个郑和纪念馆都只有较小船模，没有复原大船模的空白；在小船模上也看不到古船内部的结构与布局，难以感受古代宏伟巨船的缺憾。　还可争取为福建长乐市正扩建的郑和史迹陈列馆或正规划建设的郑和出洋祭海纪念或江苏太仓市正规划迁建的郑和纪念馆等提供可在室内或室外陈列展览的大船模。　3、建议在上述复原模型基础上，争取建造仿古旅游博览用可机动航海的仿明“郑和宝船”和更轻巧的仿明“郑和座船”。　初步设想其船长分别为605米和38米，排水量分别为1250吨和360吨，其总体布置划分为仿古观赏区，游客活动区和船员工作区。船结构为钢质，但以木材包饰。使从外形到进入观赏区的舱室，参观郑和下西洋史实陈列等，能体现仿古效果。　其功能是沿海航行泊驻各港口供纪念观赏博览教育，也可在港域内沿海载客游览，还可在船上的仿古多功能厅内举行各种学术交流、科技博览、经贸商展、文艺演出、旅游娱乐等活动。船的性能、结构、系统、装置等则是符合现代造船与航海要求，把古今技术与文化融为一体。　这艘仿明“郑和宝船”或“郑和座船”，争取在2004年底前完成建造，在2005年7月的规定纪念日航行进入上海港，建议把它作为国家已初步确定的“上海纪念郑和下西洋600周年国际海洋博览会”的组成部分，在海博会式同时举行该船命名、授旗、演示展览开幕等仪式，使上海的海洋博览活动形成水陆场馆相结合，而且从水上与江苏太仓港、福建长乐港等郑和下西洋时历史名港相互连续，把游客和观众用“郑和宝船”或“郑和座船”往返载运，这样就能比1998年国际海洋年时葡萄牙举办的国际海博会更有特色、更精彩。　这艘“郑和宝船”或“郑和座船”在上海展示后，还可以组织在大陆与港台之间进行直航巡游，把海峡两岸中华儿女纪念郑和下西洋的活动连接在一起。接着再组织出访外国港口，重走郑和下西洋的航程，再现“海上丝瓷之路”的风采。　还可常年持续举办海上机动博览，宣扬世界海洋和平友好交往，宏扬中华民族灿烂历史文化传统，加强国内公众海洋开放意识，增强全球华人热爱祖国的凝聚心情，扩大中国及中华民族对世界的影响，应对我国入世进一步开放的大好形势。世界上在二十世纪50年代之后大约复原仿造古代名船20多艘。“郑和宝船”或“郑和座船”做为我国古代名船的影响会很大，也能开创大量商机，只要巧妙经营运作，必将大有经济效益。　郑和舟船中的宝船尺度与船队规模，在世界航海与船舶史上都是空前巨大的。1492年哥伦布远航美洲的船队共90人，有3艘船，最大排水量不到100吨，小的只有40吨。达伽马远航印度的船队共160人，有4艘船，最大载重120吨，长不到25米。麦哲伦环球航行的船队，共256人，有5艘船，最大排水量为130吨，其余为60-90吨。相形之下，郑和宝大号宝船排水量约七、八千吨，中号宝船在一千吨以上，也是当时世界第一的，复原郑和古船的意义是可想而知的。而以“郑和宝船”，通航于海峡两岸，巡游于世界的设想是可望在全球华人的努力下变成现实的。　4、建议按大宗宝船的尺度、船型，复原制作一个艉部大比例(1：15左右)分段解剖模型。　这个大模型足以显示出木船纵横结构，古代造船工艺、舵、橹等操船推进装置，披水板(即腰舵)、太平篮(竹制，平时挂在船尾，迂风浪装石块置水中)，梗水木(设在船底的两侧，类似于舭龙筋)等减摇装置和甲板上的桅帆装置。　还可显示做为上层建筑的艉楼内部各层“天盘”(甲板或平台)中设置的“神堂”，“针房，头门、官厅、后堂、书房等的布局和内部陈设。　在后主桅上还可配置主帆、头巾顶、插花等帆具及其收放的绞车和”望斗“；桅上则可挂有：号带、“大明国统兵大元帅”郑字旗、桅旗、麾旗、灯笼、悬灯等。还有顶层“天盘”和“将台”上摆设的铜锣，更鼓、小鼓、喇叭等音响信号设备。　这种大模型或2000料郑和宝船大比例整船模型均可以做为在中国历史博物馆举办“郑和下西洋600周年纪念展览”中的一项室内重点大型展品，集中又综合地显示我国航海，船舶史研究的许多学术成果，反映郑和科学航海与古船文明的成就，弥补郑和下西洋原始出土文物较少，特别是海洋和船舶的文物更少的缺憾。也能供上海国际海洋博览会陈列给海内外公众一个较直观的郑和古船“巨无与敌”的宏伟形象。　5、建议仿造中国明代风格的航海运动帆船　要求具有浓郁的中华古船特色，而性能优异、工艺精巧、结构牢固；船内的通信、导航、救生、消防等设施则是和国际现代化水平接轨的，以便适应驾帆航海探险运动在世界和我国的发展前景。　明100料战船是郑和下西洋时期或前后一种最轻型的快帆船，在《南船记》和《龙江船厂志》中均有记载，长约5丈2尺，宽约9尺6寸，且为单桅帆船，舯部设有小型官楼，是否可以此船型做为仿古驾帆航海运动帆船的母型，有待帆船航海运动界与造船技术界有关专家共同论证。　所有这些建议是需要资金的，如果加强组织领导团结凝聚海内外很多热心人士，会争取到相当的合作集资，再要有适当单位牵头承办，并不都需要向政府要投资。有的项目要抢在2005年赶上郑和下西洋的600周年大庆；有的还要根据复原研究及市场运作的进展从长计议，在600周年之后去逐步实现，也是诚心的持续的与发展海洋经济、文化相结合的纪念和研究活动。(

1天津国际游轮旅游价格表最新

1上海邮轮旅游发展试验区

上海中国邮轮旅游发展试验区于2012年9月15日在宝山吴淞口国际邮轮港正式揭牌，这是中国首个邮轮旅游发展试验区。

邮轮旅游的发展对上海的经济和社会发展具有多方面的带动作用。它促进了上海各环节之间的良性互动s旅游产业链，如航运物流体系建设、旅游人才培养、邮轮研发等。此外，上海作为港口城市，在发展邮轮旅游的过程中，可以通过邮轮公司和邮轮旅客购买产品和服务。

2天津邮轮旅游发展试验区

2013年，国家旅游局批准在天津滨海新区设立中国邮轮旅游发展试验区，标志着天津国际邮轮旅游纳入国家发展战略，邮轮产业进入创新发展、引领发展、融合发展的新阶段。

在滨海新区设立中国邮轮旅游发展试验区，对于加快邮轮产业发展，做大做强邮轮经济具有重要意义。近年来，天津大力发展邮轮旅游，打造中国最大的国际邮轮母港。据统计，2015年，天津国际邮轮母港接待国际邮轮96艘次，同比增长745%；出入境旅客约431万人次，同比增长93%。预计2016年，天津港接待量邮轮母港航线将首次突破100次，凸显天津的强劲动能美国邮轮经济发展。未来，天津将在中国北方邮轮产业发展格局中扮演越来越重要的角色。

3深圳邮轮旅游发展试验区

2016年5月18日，招商蛇口发布公告称，国家旅游局办公室同意设立中国邮轮旅游发展试验区位于深圳南山蛇口工业区太子湾，面积94平方公里。

太子湾邮轮发展实验区的设立，将有助于深圳享受邮轮产业发展的政策红利，促进前港口，一个中区，一个后市。以邮轮母港建设为核心，全力打造集旅游运营、餐饮购物、免税贸易、酒店娱乐、港口地产、金融服务于一体的邮轮产业链。

据了解，总投资189亿元的深圳太子湾邮轮母港将于今年11月开通。随着邮轮母港的建设，招商局蛇口也引进了很多邮轮公司。2016年4月，招商蛇口与云顶香港签署合作协议。星际游轮维珍之星云顶香港的子公司，将于今年11月起正式推出以太子湾为母港的旅游航线。随后，招商局蛇口宣布将与意大利邮轮品牌海印邮轮合作。海印游轮公司尹莹邮轮将于2017年1月开通以深圳太子湾为母港的邮轮航线。早在2015年1月，招商局蛇口工业区有限公司就与美国嘉年华集团签署了合作备忘录，双方将共同打造中国本土邮轮品牌。

4青岛邮轮旅游发展试验区

2016年5月16日，在第四届中国(青岛)国际邮轮峰会开幕式上，青岛被正式列为中国邮轮旅游发展试验区经国家旅游局批准，青岛成为第四个中国邮轮旅游发展试验区在中国仅次于上海、天津和深圳。

青岛成为中国邮轮旅游发展试验区后，将构建高效务实的邮轮经济促进协调机制和邮轮产业信息平台，形成科学合理的邮轮产业布局，充分发挥邮轮城市的作用

青岛作为中国北方重要的港口城市和著名的旅游城市，具有发展邮轮经济的天然优势。自2015年5月青岛国际邮轮港开港以来，青岛邮轮产业发展进入快车道，接待邮轮38艘次，旅客35万人次。2016年，预计将有近60艘母港邮轮从青岛邮轮港出发。

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中国泰山渤海游船

斯达游轮公司的赛琳娜，新浪漫

皇家加勒比海量子号，海洋航行者号。

北江和大神堂都可以出海。大神堂，又名深港，也是老港。开车需要两个小时。

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七月份带大宝去的量子，是一次很开心的经历。如果我带着我的孩子，我你最好带些水。房间里的水有味道。床躺在上面很舒服，我几乎感觉不到船在走。各种娱乐节目都可以玩到半夜。

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哥达维多利亚号的内舱容纳了4000多人。

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2010年至2012年，邮轮游客中，中老年人(50岁以上)占3141%，36-50岁占2602%，19-35岁占1265%，7-18岁占2082%，91%为学龄前儿童，其中有三人以上一起出游。受家庭和孩子需求的驱动美国旅行，在邮轮舱位的选择上，家庭客房预订比例再次攀升，已经超过80%。

目的地方面，福冈、长崎、鹿儿岛、冲绳、熊本等地极为热门。在客源分布上，华南地区以上述海港辐射的长三角地区、天津港辐射的京津地区和以广州为核心的珠三角地区为主要旅游目的地，上海、北京、苏州、杭州、天津、广州、深圳、南京、武汉、无锡位列暑期邮轮旅游十大旅游目的地。

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当时从众信旅游报的团，费用全包四千多，不包括邮轮上的服务小费。邮轮和旅行社没有关系，都是邮轮公司的服务。具体差价在于旅行社是否有其他有意义的安排。比如同一艘船，皇家加勒比海航海家号，船票是一样的。什么有什么区别吗？住宿房型，楼层，娱乐项目包括，比如我去年带孩子去公信旅游报的韩国邮轮，就是看中了他们家一个小航海家的活动，专门针对孩子的。包括这个纪念相册在内的一些活动都很有新意。不管怎样，我我乐观什么这包括在费用里。唐不要贪图表面的便宜。它it’离失败不远了。打字不容易。如果你满意，请接受它。

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楼主您好，邮轮的价格与房型的选择和楼层有关。有的报名方式确实很便宜，但他可能只是船票。报名的时候也要注意团费里包含了什么。去年，我在加勒比海的邮船上。一切都包括在内，这大约是这样。韩国主要是两家公司会有优势。皇家加勒比是美国的邮轮公司，走的是高路；哥达是意大利人，更注重人性化服务。主要区别就在这里。现在国内的邮轮应该是有的，但是船的大小和豪华程度还是有差距的。但是价格会便宜很多，就看你的选择了。

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看你坐哪个舱了。门票价格从430-1580不等。

隔天从天津坐船去大连。船名普陀岛，船型为客滚，航行时间12小时，晚上19:00出发，第二天5:00到达大连港。天津塘沽港登船。票价：一等座：1580元，一等座：1280元，二等座A:800元，二等座B:590元，三等座A:520元，三等座B:460元，四等座：430元。