韩国汽车工业的发展历程以及近年遭受严重打击的原因

　　韩国的汽车工业是从50年代中期开始起步的。当时，朝鲜战争刚刚结束，处于经济恢复时期，百废待兴，对各种机械的需求量很大，对于作为主要运输机械的汽车需求更为迫切，这种现实需求成为韩国发展汽车工业的主要原因。不过此时所谓的汽车工业只是修理、改装朝鲜战争时期淘汰的破旧汽车及用进口零部件组装汽车而已。

　　韩国汽车工业的真正起步还是在朴正熙登台执政、制定《汽车工业保护法》之后的事情。韩国的汽车工业发展历史虽然不长，但发展速度却很快。1962年时，韩国生产汽车还不到2000辆，到1994年生产汽车已经达到2312万辆，成为世界第6位汽车生产大国。〔1〕

　　在70年代以前，韩国尚无汽车出口，但到1988年时，韩国出口汽车数量达576万辆，占当年汽车产量（1084万辆）的532％。1994年，汽车出口数量增加到738万辆，占当年汽车产量的319％。从而使韩国不仅成为汽车生产大国，而且成为世界第5位的汽车出口大国， 仅次于日本、德国、法国、美国。

　　一、韩国汽车工业的发展历程

　　韩国汽车工业大致经历了四个发展阶段。

　　1起步阶段（60年代）

　　韩国政府于1962年4月制定了汽车工业发展计划， 将零散的汽车工业纳入国家计划发展的轨道。为了有效地推行汽车工业发展计划，韩国政府于1962年制定《汽车工业保护法》，这是韩国正式发展汽车工业的信号和宣言。此后，在政府优惠政策的鼓励下，韩国先后建立了新国、新进、亚细亚、现代等汽车生产会社。这些会社大都是同外国汽车公司（如意大利、美国）合资建立的，而且无一例外地使用外国的汽车生产技术。开始阶段，主要是从国外进口半成品和零部件，由韩国工人进行汽车组装。尽管如此，毕竟跨出韩国汽车工业的第一步，为日后汽车工业的发展打下了基础。

　　2国产化阶段（70年代）

　　1969年12月，韩国制定了《发展汽车工业基本计划》，提出1972年实现小轿车生产国产化、1974年实现大轿车生产国产化的目标。从1972年着手执行的第三个经济开发五年计划（1972～1976）中，也把整顿和发展汽车工业列为重点之一。1973年初，朴正熙总统发表《重化学工业化宣言》之后，韩国将汽车工业列入“十大战略产业”之一，给予重点支援。

　　为了促进汽车工业的大发展，韩国将一些零散的汽车制造业企业关、停、并、转，形成了现代、起亚、亚细亚和高丽通用四大汽车生产会社，以建立批量生产体制。在这一阶段，韩国汽车工业努力开发国产车，自行设计车种，开发车型……1973年7月， 起亚产业会社（以下简称“起亚”）在韩国首次开发出2000cc的汽车发动机，吹响了韩国汽车正式进入国产化阶段的号角。1974年，现代汽车会社（以下简称“现代”）制造出完全是自行设计的“小马牌”轿车，从而使韩国成为世界第16个具有独立生产轿车能力的国家。

　　1976年，“现代”生产的小轿车开始出口到拉丁美洲的厄瓜多尔，“起亚”和高丽通用汽车会社生产的卡车出口到中东地区，揭开了韩国汽车打入国际市场的新的一页。当年“现代”向13个国家共出口1042辆轿车。1979年，韩国政府正式宣布汽车为十大出口商品之一。到1979年，韩国生产汽车已突破20万辆大关，出口也达3万多辆。

　　3进军国际市场阶段（70年代末到80年代中期）

　　从70年代末到80 年代初， 由于国内政治局势动荡（朴正熙总统于1979年10月遇刺去世，1980年5月爆发光州人民大起义等）， 韩国经济形势恶化，1980年出现经济负增长。在此种形势下，韩国的汽车工业也受到严重影响，产量锐减。韩国政府为了振兴汽车工业，打入国际市场，于1981年2月公布了《汽车工业合理化措施》， 重点在于实现汽车生产的专业化，通过汽车生产会社的联合或合并，提高汽车的生产能力和质量，以增强竞争力。为此，政府明确规定：“现代”和“大宇”（即原来的新韩）两家汽车会社集中生产小轿车；“起亚”和“东亚”两家汽车会社集中生产消防车和5 吨以下的小型货车；亚细亚汽车会社（以下简称“亚细亚”）主要生产吉普车等。而5 吨以上的卡车和大轿车（公共汽车）则由各汽车会社自由生产，形成竞争体制。这些措施发挥了效用，从1982年起，伴随韩国经济形势的好转，汽车产量也开始迅速增加。到1983年，达到22万多辆；1985年，达378万辆。

　　在汽车生产迅速发展的时候，韩国政府开始引导汽车产业积极开发新的车种、车型，提高技术水平，扩大生产规模，以增强竞争力，打入国际市场。1986年，韩国汽车猛增到592万辆，占世界汽车总产量的13％，从而使韩国成为世界第11位汽车生产国。当年，韩国出口汽车达292万辆，占世界汽车出口量的19％，成为世界第9位的汽车出口国。

　　4向汽车生产大国迈进阶段（80年代中期～90年代初）

　　80年代中期以后，韩国政府又向汽车产业提出新的发展目标，即进一步扩大生产规模，加速技术开发，增加对外出口，努力使韩国成为汽车生产和出口大国。为此，韩国政府从1987年起逐渐取消了过去那种扶植、保护汽车工业的一系列优惠政策，开放了汽车市场。同时，对各汽车生产企业所生产的车种、车型等也不再进行限制，以鼓励汽车生产会社之间展开竞争，优胜劣汰，促进汽车工业向更高水平发展。

　　在这种形势下，韩国的各汽车生产会社都争先恐后地为开发新车种、新车型而采取各种措施。“现代”开始生产更高级的波尼牌轿车，“大宇”着手开发莱曼斯牌高级轿车，“起亚”着手开发多座的贝斯塔牌轿车等。与此同时，各家汽车生产会社竞相打入国际市场。在打入拉丁美洲、东南亚地区之后，又打入北美洲的加拿大、美国市场，接着又打入欧洲市场，后来竟挤进了日本市场。目前，韩国汽车已经出口到世界190多个国家和地区。可以说，韩国汽车今天已经遍布全世界了。

　　如上所述，韩国汽车工业发展经历了四个阶段，在各个阶段都遇到过不同的问题和困难。不仅要受到国内政治、经济形势的影响，而且还要受到国际政治、经济形势的左右。诸如，70年代的两次石油冲击（石油大幅度涨价），都使韩国汽车工业的发展受到影响。但总的看来，韩国的汽车工业是不断地向前发展的。

　　二、在竞争中走向未来

　　目前，韩国汽车工业产值大体占韩国制造业的10％左右，汽车出口额占出口总额的6％左右， 汽车工业已成为韩国制造业的支柱产业之一。

　　在90年代初，韩国曾计划到2000年汽车年产量达到320万辆， 内销200万辆，出口120万辆，从而成为世界第5位汽车生产大国。现在， 这一目标中的某些部分已经实现，有些部分也一定会提前实现。为了推动汽车工业的进一步发展，韩国政府和各汽车会社都在积极采取各种有力措施。

　　第一，增加投资，促进技术开发。

　　在韩国，迄今已向汽车工业投入资金350亿美元。 为了使汽车工业继续向前发展，韩国政府已明令汽车生产企业可将销售额的5 ％用作技术开发资金，并独立生产韩国特有的高级轿车，投放到国际市场。同时，要致力于自动化技术开发，研制无公害发动机，cng 汽车和以酒精为动力的汽车等代替能源汽车。还要求在1995年以前建立起350 个企业附属研究所，集中研制汽车零部件，独立开发出尖端零部件，使韩国成为强大而独立的汽车大国。

　　“现代”一马当先，在开发成功前轮驱动型汽车之后，继续以新市场为重点加强技术开发。1993年，“现代”的技术开发费已占当年销售额的4％（这一年“现代”共销售汽车966万辆，金额为889 亿美元），并计划在今后十年内将技术开发费提高到当年销售额的7％。

　　“起亚”在本企业集团建立五十周年之际，宣布要进行技术、管理、福利三大革新，目标是到21世纪时进入世界十大汽车生产企业之列。为此，集中投资，致力于尖端技术、环境技术等5项课题攻关。 如同“现代”一样，宣布要将科技研究费提高到占销售额的7％， 并将技术研究人员增加到5000人，保证每年研制出新产品两种以上。目前，“起亚”正全力研究、开发防止汽车碰撞、司机打瞌睡、以及汽车碰撞时及时切断燃料输送线的技术，并从1997年起将上述技术应用于各种车型。

　　“大宇”现在已开发出以压缩天然气为燃料的汽车，以节约燃料和减少污染公害。“大宇”独立开发出的这种“天然气汽车”，在排放废气方面，已减少到一般用汽油为燃料汽车的50％以下，而且价格只比一般汽车贵100万韩元（约1260美元）。

　　作为韩国第四大汽车生产厂家的“双龙”，正引进德国奔驰汽车公司的尖端技术，生产大中型高级轿车。

　　与此同时，韩国政府还大力支持发展汽车零部件生产，已决定投资230亿美元，用于汽车零部件制造厂的技术革新和增加设备。

　　第二、促进汽车生产企业之间的竞争。

　　在80年代中期以前，韩国政府对汽车工业采取保护、限制的政策，对每个汽车生产会社生产的车型、车种都有严格规定。但从80年代中期以后，这种限制政策已逐渐被自由化政策所取代。1987年，政府取消了车种生产限制；之后又允许自由进口外国产汽车（日本汽车除外），并分阶段下调了进口关税。到1995年4月， 又批准了第一大企业集团三星集团生产汽车，以加速经济的全球化。三星集团多年来一直想置身于汽车产业，但一直未得到政府批准，现在获准从事汽车生产，势必进一步推动汽车生产企业之间的竞争，从而加强韩国的汽车工业实力，使韩国早日成为继美国、日本、德国之后的世界第4大汽车生产国。

　　第三、积极开拓海外销售市场。

　　鉴于国内汽车销售市场几近饱和状态，韩国的汽车生产企业都在为自身的生存和发展而全力以赴地开拓海外市场。

　　“现代”一方面努力巩固原有的美国等销售市场，一方面积极地在中国、东南亚、中东及非洲建立生产和销售基地。为此，先后在非洲南部的赞比亚、博茨瓦纳等国、东盟的印度尼西亚、菲律宾等国、以及北美洲的加拿大建立组装厂。计划到2000年在海外生产的汽车达到30万辆，并在世界各地建立300多个销售点和服务网， 还拟在美国建立汽车研究所等。该会社利用目前日元升值之机，积极抢占中东市场，使对中东国家的汽车出口数量猛增。

　　与此同时，韩国汽车生产企业还抢攻大洋洲市场。目前，“现代”、“大宇”两家会社对大洋洲出口的汽车数量已超过日本的尼桑和马自达公司，排在日本三菱公司之后，居第2位。

　　另外，韩国汽车生产企业在欧洲市场上也积极展开攻势。“起亚”将新开发出的16升燃料喷射式4门小轿车推向英国等欧洲国家市场，很有竞争力。“现代”独立设计、制造的轻型轿车，车身短，但内部空间大，处于世界领先水平，颇受欧洲国家顾客的欢迎。“双龙”在欧洲市场推出由美国人设计的4轮驱动、使用德国奔驰公司发动机的musso小轿车，也是很有竞争力的产品。

　　总之，韩国汽车工业会社在努力开辟更大的海外市场，以迎接汽车工业的明天。

　　第四、积极参与中国市场的竞争。

　　包括韩国汽车业界在内的世界汽车工业界普遍认为，拥有12亿人口的中国是目前世界上仅存的最大的汽车市场。特别是随着中国经济的迅速发展，汽车逐渐开始走入家庭。虽然中国自己在努力发展汽车工业，拟在2000年时达到年产300万辆汽车，但仍然满足不了国内需要。因此，世界各大汽车制造厂家已经展开占领中国汽车市场的激烈竞争。在这方面，韩国更是当仁不让，全力以赴。实际上，近年来韩国的“现代”、“起亚”、“大宇”等汽车会社已经展开打入中国市场的攻势。1990年，在北京举办第10届亚运会期间，“现代”以赞助的名义向亚运会组委会赠送小轿车便是韩国汽车进军中国的信号。

　　据报道，1994年，大宇集团获准在中国建立投资20亿美元规模的小轿车零部件工厂，并与中国合资（大宇出资10亿美元）在吉林省长春市等地建立年产30万辆规模的小轿车发动机、变速器和化油器等十多种零件的工厂。〔2〕与此同时，“大宇”还在广西桂林投资3500 万美元建立大轿车工厂，在济南、西安分别建立年产5万辆大轿车的工厂等。

　　“起亚”在四川省成都市建立的年产1万辆卡车的工厂， 现已投产，并计划到1996年将生产能力提高到10 万辆； 还在郑州市建立了年产5000辆25人座位的中型客车工厂等。

　　“现代”在中国的北京、上海、天津、广州等24个主要城市兴办了汽车修配厂，在北京、山东等地建立了4家零部件供应中心。 与此同时，“现代”还在大连建立了年产12万辆的汽车厂，在广东省建立了年产3000辆客货两用汽车（韩方出零部件、中方组装）的合资工厂等。

　　韩国商工资源部认为，在本世纪末以前， 中国每年需进口20 万～40万辆小轿车。因此，韩国的汽车生产企业都在努力向中国出口汽车。1993年，韩国通过正式和非正式途径，向中国出口的小轿车达57 万辆，使中国一跃成为仅次于美国的韩国第2位汽车出口对象国。到1994 年，中国又从“现代”进口1100辆索那塔ⅱ型小轿车；并以易货贸易的方式，进口“大宇”生产的小轿车5000辆（中国支付玉米和机械零件）等。起亚、双龙两家企业也在采取措施，以争取在中国汽车市场中占有一席之地。

　　总之，由于韩国汽车业界采取各种有力措施，推动汽车工业发展，已取得可观成绩。目前，韩国不仅成为世界第6位汽车生产大国、第5位汽车出口大国，而且是世界前12位汽车生产大国中自己能够生产商标的6个国家（美国、日本、德国、法国、韩国、意大利）之一。

　　当然，韩国在发展汽车工业道路上仍然有不少困难，诸如，国内工人工资在迅速上升、产品出口竞争力降低，有的汽车会社劳资纠纷不断，以及美国等发达国家同韩国之间围绕汽车出口事不断发生摩擦等。但这些困难都不是不可以克服的，韩国汽车工业到下个世纪初一定会有更大的规模，在世界上占有更突出的地位。

　　亚洲金融危机使韩国国民经济及汽车工业受到严重的冲击，1998年金融危机在韩国经济中的现最为明显，1999年该国经济有所复苏，但是恢复到1990年水平还需要一段时间，韩国要加大宏观监管力度解决债务等问题，以加速经济恢复，在未来几年里，韩国经济发展速度将稳步攀升，而且将从加大国内需求和扩大出口两方面来刺激经济复苏和汽车工业发展。合并重组给汽车工业的发展带来希望。

一、译文：马，蹄可以用来践踏霜雪，毛可以用来抵御风寒，饿了吃草，渴了喝水，性起时扬起蹄脚奋力跳跃，这就是马的天性。即使有高台正殿，对马来说没有什么用处。等到世上出了伯乐，说：“我善于管理马。”于是用烧红的铁器灼炙马毛，用剪刀修剔马鬃，凿削马蹄甲，烙制马印记，用络头和绊绳来拴连它们，用马槽和马床来编排它们，这样一来马便死掉十分之二三了。

饿了不给吃，渴了不给喝，让它们快速驱驰，让它们急骤奔跑，让它们步伐整齐，让它们行动划一，前有马口横木和马络装饰的限制，后有皮鞭和竹条的威逼，这样一来马就死过半数了。制陶工匠说：“我最善于整治粘土，我用粘土制成的器皿，圆的合乎圆规，方的应于角尺。”木匠说：“我最善于整治木材，我用木材制成的器皿，能使弯曲的合于钩弧的要求，笔直的跟墨线吻合。”

粘土和木材的本性难道就是希望去迎合圆规、角尺、钩弧、墨线吗？然而还世世代代地称赞他们说，“伯乐善于管理马”而“陶匠、木匠善于整治粘土和木材”，这也就是治理天下的人的过错啊！ 我认为善于治理天下的人就不是这样。黎民百姓有他们固有不变的本能和天性，织布而后穿衣，耕种而后吃饭，这就是人类共有的德行和本能。

人们的思想和行为浑然一体没有一点儿偏私，这就叫做任其自然。所以上古人类天性保留最完善的时代，人们的行动总是那么持重自然，人们的目光又是那么专一而无所顾盼。正是在这个年代里，山野里没有路径和隧道，水面上没有船只和桥梁，各种物类共同生活，人类的居所相通相连而没有什么乡、县差别，禽兽成群结队，草木遂心地生长。

因此禽兽可以用绳子牵引着游玩，鸟鹊的巢窠可以攀登上去探望。在那人类天性保留最完善的年代，人类跟禽兽同样居住，跟各种物类相互聚合并存，哪里知道什么君子、小人呢！人人都蠢笨而无智慧，人类的本能和天性也就不会丧失；人人都愚昧而无私欲，这就叫做“素”和“朴”。能够像生绢和原木那样保持其自然的本色，人类的本能和天性就会完整地留传下来。

等到世上出了圣人，勉为其难地去倡导所谓仁，竭心尽力地去追求所谓义，于是天下开始出现迷惑与猜疑。放纵无度地追求逸乐的曲章，繁杂琐碎地制定礼仪和法度，于是天下开始分离了。所以说，原木没被分割，谁还能用它雕刻为酒器！一块白玉没被破裂，谁还能用它雕刻出玉器！人类原始的自然本性不被废弃，哪里用得着仁义！

人类固有的天性和真情不被背离，哪里用得着礼乐！五色不被错乱，谁能够调出文彩！五声不被搭配，谁能够应和六律！分解原木做成各种器皿，这是木工的罪过，毁弃人的自然本性以推行所谓仁义，这就是圣人的罪过！

再说马，生活在陆地上，吃草饮水，高兴时颈交颈相互摩擦，生气时背对背相互踢撞，马的智巧就只是这样了。等到后来把车衡和颈轭加在它身上，把配着月牙形佩饰的辔头戴在它头上，那么马就会侧目怒视，僵着脖子抗拒轭木，暴戾不驯，或诡谲地吐出嘴里的勒口，或偷偷地脱掉头上的马辔。所以，马的智巧竟能做出与人对抗的态度，这完全是伯乐的罪过。

上古赫胥氏的时代，黎民百姓居处不知道做些什么，走动也知道去哪里，口里含着食物嬉戏，鼓着吃饱的肚子游玩，人们所能做的就只是这样了。等到圣人出现，矫造礼乐来匡正天下百姓的形象，标榜不可企及的仁义来慰藉天下百姓的心，于是人们便开始千方百计地去寻求智巧，争先恐后地去竞逐私利，而不能终止。这也是圣人的罪过啊！

二、原文：战国 庄子《庄子·外篇·马蹄》

马，蹄可以践霜雪，毛可以御风寒，龁草饮水，翘足而陆，此马之真性也。虽有义台路寝，无所用之。及至伯乐，曰：“我善治马。”烧之，剔之，刻之，雒之，连之以羁馽，编之以皂栈，马之死者十二三矣；饥之，渴之，驰之，骤之，整之，齐之，前有橛饰之患，而后有鞭筴之威，而马之死者已过半矣。陶者曰：“我善治埴，圆者中规，方者中矩。”

匠人曰：“我善治木，曲者中钩，直者应绳。”夫埴木之性，岂欲中规矩钩绳哉？然且世世称之曰“伯乐善治马”而“陶匠善治埴木”，此亦治天下者之过也。

吾意善治天下者不然。彼民有常性，织而衣，耕而食，是谓同德；一而不党，命曰天放。故至德之世，其行填填，其视颠颠。当是时也，山无蹊隧，泽无舟 梁；万物群生，连属其乡；禽兽成群，草木遂长。是故禽兽可系羁而游，鸟鹊之巢可 攀援而窥。

夫至德之世，同与禽兽居，族与万物并。恶乎知君子小人哉！同乎无知， 其德不离；同乎无欲，是谓素朴。素朴而民性得矣。及至圣人，蹩躠为仁，踶跂为义 ，而天下始疑矣。澶漫为乐，摘辟为礼，而天下始分矣。故纯朴不残，孰为牺尊！白玉不毁，孰为珪璋！道德不废，安取仁义！性情不离，安用礼乐！五色不乱，孰为文采！五声不乱，孰应六律！夫残朴以为器，工匠之罪也；毁道德以为仁义，圣人之过也。

夫马，陆居则食草饮水，喜则交颈相靡，怒则分背相踶。马知已此矣！夫加之以衡扼，齐之以月题，而马知介倪、闉扼、鸷曼、诡衔、窃辔。故马之知而能至盗者，伯乐之罪也。

夫赫胥氏时，民居不知所为，行不知所之，含哺而熙，鼓腹而游。民能以此矣！及至圣人，屈折礼乐以匡天下之形，县跂仁义以慰天下之心，而民乃始踶跂好知，争归于利，不可止也。此亦圣人之过也。

扩展资料

一、启示

本篇表现了庄子反对束缚和羁绊，提倡一切返归自然的政治主张。 在庄子的眼里，当世社会的纷争动乱都源于所谓圣人的“治”，因而他主张摒弃仁义和礼乐，取消一切束缚和羁绊，让社会和事物都回到它的自然和本性上去。文章对于仁义、礼乐的虚伪性、蒙蔽性揭露是深刻的。

二、表达思想

辩证法因素，主要思想是“天道无为”，认为一切事物都在变化，他认为“道”是“先天生地”的，从“道未始有封”（即“道”是无界限差别的），属主观唯心主义体系。主张“无为”，放弃一切妄为。认为一切事物的本质虽然有着千差万别的特点，但其“一”本同，安时处顺，逍遥无待，穷天理、尽道性，以至于命。在政治上主张“无为而治”，反对一切社会制度，摈弃一切假慈、假仁，假意等大伪。

三、作品简介

《庄子》与《归藏》、《黄帝四经》、《老子》等著作共为中华民族的几部源头性经典，它们不仅是哲学跟文化的重要载体，而且是古代圣哲关于文学、美学、艺术、审美的智慧结晶。庄子等道家思想是历史上除了儒学外被定为官学与道举的学说。

《庄子》不仅是一本哲学名作，更是文学、审美学上的寓言杰作典范。更是对中国文学、审美的发展有着不可分割的深远影响。庄子寓言的出版和研究使得中国文化的优秀传统得以继承和发展，中华民族的精神得以发扬，在现实意义上，更为社会主义文明的建设做出了不可忽视的精神铺垫。

《庄子》一书反映了庄子的批判哲学、艺术、美学、审美观、政治、社会等诸多方面。原有内篇七篇、外篇二十八、杂篇十四、解说三，五十二篇，十余万言。郭象删减后分内篇、外篇、杂篇三部分存三十三篇，大小寓言二百多个，六万五千九百二十字，其中，内篇七篇；外篇十五；杂篇十一。该书包罗万象，对宇宙生成论、人与自然的关系、生命价值、批判哲学等都有详尽的论述。

四、作者简介

庄子，战国中期思想家、哲学家和文学家。姓庄，名周，字子休（亦说子沐），宋国蒙人 [2-20]  ，先祖是宋国君主宋戴公 。他创立了华夏重要的哲学学派庄学，是继老子之后，战国时期道家学派的代表人物，是道家学派的主要代表人物之一。与老子并称为老庄。

庄子一生著书十余万言，书名《庄子》。这部文献的出现，标志着在战国时代，中国的哲学思想和文学语言，已经发展到非常玄远、高深的水平，是中国古代典籍中的瑰宝。因此，庄子不但是中国哲学史上一位著名的思想家，同时也是中国文学史上一位杰出的文学家。

无论在哲学思想方面，还是文学语言方面，他都给予了中国历代的思想家和文学家以深刻的，巨大的影响，在中国思想史、文学史上都有极重要的地位。

庄子的文章，想象奇特，文笔变化多端，具有浓厚的浪漫主义色彩，并采用寓言故事形式，富有幽默讽刺的意味，对后世文学语言有很大影响。其超常的想象和变幻莫测的寓言故事，构成了庄子特有的奇特的想象世界，“意出尘外，怪生笔端。”

于谨字思敬，小名巨引。为人深沉而有见识，略略浏览一些经籍史书，特别爱好《孙子兵法》。闲居在家，没有做官的想法。遇到有人劝时，他就说：“州郡一类职务，向来为人所鄙视的，公卿一类高位，须等待时机。”太宰元天穆见了后，感叹地说“；真是王佐之材啊！”

待破六韩拔陵为首在北境叛乱时，援引蠕蠕作为后援，大行台元纂领兵讨伐，他一向听说于谨的名声，便请他当铠曹参军事，随军北伐。蠕蠕败逃出了塞外，元纂令于谨追击，前后打了十七场战斗，全部招降了敌军部众。后来曾率领车骑出塞侦察敌情，突然铁勒部几千骑人马奔驰而来，于谨因为寡不敌众，便将车骑分散开来，让他们藏入树丛深草之中，又派人登山指挥，就像是指挥部众分开的样子。贼军望见后，虽然也怀疑有伏兵，但他们倚仗人多势众并不害怕，便继续向于谨进逼。于谨过去经常乘坐两匹骏马，一紫一黄，敌军早就熟悉了，于谨便让另两个人各乘一匹马，突围而出。敌人以为于谨跑了，争先恐后去追赶。于谨便集合其余人马，攻击敌军的追骑。敌军只得逃走，于谨人马因而得以入塞。

正光四年(523)，行台、广阳王元深兴师北伐，请于谨为长流参军。他特别以大礼迎接，派他的世子佛瞓拜迎。于是，于谨随广阳王打败了敌军主师斛律野谷禄等。于谨又请求前往敌营中劝降。于谨懂得几国的语言，便单骑进入敌军营垒，向他们表达朝廷的恩惠和信用，于是西部铁勒的酋长也列河等三万多户均归附朝廷，率领部族进迁。广阳王和于谨到析郭岭迎接他们。于谨说：“拔陵的军队还很多，听说也列河等来归附，一定会前来袭击的。如果被他们先占领险要地方，就难以和他们争斗。如今我们用也列河作为诱饵，他们必定竞相前来抄掠，我们先设下埋伏等待他们，必定轻而易举地击败他们。”广阳王听从他的计策。拔陵果然前来攻击，他们在析郭岭上打败也列河，部众都陷入敌军围困之中。这时，于谨的伏兵四起，敌军大败，于谨全部收降了也列河的部众。

孝昌元年(525)，于谨又随广阳王征讨鲜于礼。当军队到达白牛逻时，正赶上章武王被鲜于礼所杀，他们便将军队停留在中山。侍中元晏在灵太后面前诽谤说：“广阳王领军盘桓不肯前进，显然坐等时机，有非分之想。他身边又有个于谨，智谋过人，充当他的主谋，恐怕他们不是陛下的忠臣。”灵太后便传旨，让人在尚书省的门外设立榜文，招募能够捕捉于谨的人，表示将给予重赏。于谨听说后，请求前往朝廷直接披露自己的真心，广阳王答应了。于谨便直接来到榜下，揭榜说：“我知道这个人。”众人一起查问他。于谨说“：我就是于谨。”官员们把这件事奏明朝廷。灵太后见到于谨后，大为恼怒。于谨详细陈述广阳王如何忠于朝廷，并说明军队停留在中山的原因。灵太后这才释放了他。

后来于谨又跟着尔朱天光与北齐神武帝在韩陵山对战，尔朱天光战败，于谨因而进入关中。

周文帝到夏州时，让于谨当防城大都督，兼夏州长史。当贺拔岳被害时，周文帝前往平凉。于谨对周文帝说“：关中是秦汉的旧都城，自古号称‘天府’。如今如能占据各个要害之地，招集四方英雄好汉，足以观察时局的变化。况且天子在洛阳，被群凶所逼迫。你请求朝廷迁都关内，然后可以挟天子而令诸侯，这是千载难逢的好时机啊！”周文帝听后，大为高兴。正好朝廷传令让于谨任关内大都督，于谨因此上奏迁都关中的计策。

魏帝西迁之后，于谨仍跟从周文帝攻打潼关，攻破了回洛城，并被任命为北雍州刺史，晋爵位为蓝田县公。大统三年(537)，大军东征时，于谨为先锋，进军攻下弘农郡，抓住了东魏陕州刺史李徽伯。齐神武帝到沙苑时，于谨奋力作战，晋爵为常山郡公。他又跟随到河桥作战，被任命为大丞相府长史，兼大行台尚书。再升任太子太保。芒山之战时，大军出师不利，于谨率部假降，列队立于路的左侧。神武帝乘胜向北追击，并不防备。于谨便从背后攻击，敌军大为惊恐。这时，独孤信又收兵从后面奋力攻打，神武帝军中大乱，因此西魏大军得以保全。大统十二年(546)，被任命为尚书左仆射，领司农卿。当侯景前来归附，请求派兵援助时，于谨进谏说，侯景的真心难以揣测，可是周文帝不肯听从。不久于谨又兼大行台尚书、大丞相长史，领兵镇守潼关，并被加授为华州刺史，赐给他用黑黍和香草酿成的美酒一尊，玉王圭、玉瓒一对。不久又被任命为司空。恭帝元年(554)，任雍州刺史。

当初，梁元帝在江陵继位时，曾秘密地和北齐联络，准备侵扰西魏。梁元帝哥哥的儿子岳阳王鲕当时为雍州刺史，他因为梁元帝杀了他哥哥誉，便有了仇隙，把所据有的襄阳来投降西魏。朝廷命令出兵讨伐梁朝。周文帝在青泥谷设宴为于谨饯行。长孙俭问于谨“：替萧绎设想该采取哪种计策？”于谨说“：显耀军威于汉、沔，倾其全力以渡江，直上攻占丹阳，是他的上策；迁移城郭中的居民，退守子城，等待援兵到达，是他的中策；如果难以迁移人口，坚守城郭，是他的下策。”长孙俭问“：判断萧绎会采用哪种策略？”于谨说：“肯定采用下策。”长孙俭问“：什么原因？”于谨回答“：萧氏占据江南，已绵延几代人之久，正好中原地区多事，没来得及对外扩张。又因为我们有北齐这个外患，他们一定认为我们的力量难以分开。况且萧绎为人懦弱而且没有谋略，多怀疑虑，难作决断。愚蠢的人难以考虑事情的始因，都贪恋安居城池，他既然厌恶迁移，当然就要坚守外城。所以肯定采用下策。”于谨命令中山公宇文护和大将军杨忠等先占领江边渡口，断绝梁人的退路。梁人在外城树立起木栅，一圈周长六十里。不久于谨兵到，他命令全军将城团团围住。过了十六天，外城被攻破，梁帝只得退保子城。第二天，梁元帝率领太子以下文武百官，自缚出城投降。不久于谨便将他们全杀掉了，俘获城中男女十多万人，收了梁朝府库中的所有珍宝，得到宋时制作的浑天仪、梁朝的日晷、铜表、魏国的相风鸟、铜盘龙趺座、大玉直径四尺，周围长七尺以及各种车驾，帝王所用各种器物献给朝廷，军队没有私留一点东西。同时，立萧鲕为梁帝，统领全军凯旋。周文帝亲自来到于谨的府中，设宴畅叙，极为欢乐。赏于谨奴隶一千人和梁朝的一些宝物，并有金石丝竹器乐一部，加封为新野郡公。于谨坚决辞谢，但周文帝不允许。周文帝又令乐官制作了《常山公平梁歌》十首，让乐工演奏歌唱。

于谨认为自己久担重任，掌握大权，如今功名已就，愿意保有悠闲的生活，便献上先前所乘的骏马和所穿的铠甲等物。周文帝明白他的心意，便对他说：“如今强敌未灭，你怎能便想独善其身呢？”终于不肯接受。建立六部官制时，于谨被任命为大司寇。

带有反义词的成语(全)深入浅出 有名无实 有口无心 名存实亡悲喜交加 黑白分明 功败垂成 进退两难 进退维谷 轻重缓急 轻重倒置 生死存亡 生死攸关 始终如一 是非曲直 阴阳怪气 左右逢源 不关痛痒 颠倒黑白 混淆黑白 混淆是非 颠倒是非 举足轻重 无足轻重 礼尚往来 大惊小怪 大街小巷 大材小用 大同小异 东奔西走 东张西望 古为今用 今非昔比 苦尽甘来 来龙去脉 冷嘲热讽 里应外合 南辕北辙 南腔北调 南征北战 内忧外患 前赴后继 前仆后继 前仰后合 前因后果 深入浅出 生离死别 死去活来 天崩地裂 天翻地覆 天高地厚 天高地迥 天昏地暗 天经地义 天罗地网 天旋地转 天诛地灭 同床异梦 异口同声 异曲同工 阴错阳差 有备无患 有口无心 有名无实 有气无力 有始无终 有恃无恐 有头无尾 有天无日 有眼无珠 有勇无谋 左顾右盼 左邻右舍 左思右想 上行下效 朝令暮改 朝三暮四 舍生忘死 贪生怕死 醉生梦死 承上启下 承前启后 开天辟地 惊天动地 顶天立地 花天酒地 欢天喜地 改天换地 经天纬地 遮天盖地 震天动地 翻天覆地 翻来覆去 顾此失彼 厚此薄彼 虎头蛇尾 街头巷尾 继往开来 扬长避短 说长道短 三长两短 截长补短 取长补短 今是昨非 口是心非 似是而非 空前绝后 除旧布新 你死我活 拈轻怕重 弄假成真 七上八下 欺上瞒下 完整无缺 借古讽今 颂古非今 起死回生 避重就轻 头重脚轻 将信将疑 尺短寸长 积少成多 瞻前顾后 挑肥拣瘦 同甘共苦 声东击西 喜新厌旧 凶多吉少 眼高手低 假公济私 惩前毖后 自始至终 朝思暮想 飞短流长 返老还童 争先恐后 转败为胜

作品：与韩荆州书

简介

本篇选自《李太白集》。作者李白(701—762)，字太白，号青莲居士，自称祖籍陇西成纪，隋末其先人流寓碎叶，李即生于此，幼时随父迁居绵州昌隆(今四川江油)青莲乡，唐代诗人，与杜甫齐名，世称“李杜”。《李太白集》共三十卷。今传本为北宋宋敏求所编，首卷载诸序碑记，卷二以下为诗歌二十三卷，杂著六卷。本篇是在唐代读书人谒拜权贵而求得仕途的风气下，写给当时好奖掖后进的韩朝宗(时任荆州刺史)的。文中自述才华抱负，又极力推崇韩朝宗。

白闻天下谈士相聚而言曰：“生不用封万户侯，但愿一识韩荆州。”何令人之景慕，一至于此耶!岂不以有周公之风，躬吐握之事①，使海内豪俊，奔走而归之，一登龙门，则声誉十倍。所以龙盘凤逸之士，皆欲收名定价于君侯。君侯不以富贵而骄之，寒贱而忽之，则三千宾中有毛遂，使白得颖脱而出，即其人焉。

白陇西布衣，流落楚汉。十五好剑术，遍干诸侯;三十成文章，历抵卿相。虽长不满七尺，而心雄万夫。王公大人，许与气义。此畴曩②心迹，安敢不尽于君侯哉!

君侯制作侔神明③，德行动天地，笔参造化，学究天人。幸愿开张心颜，不以长揖见拒。必若接之以高宴，纵之以清谈，请日试万言，倚马可待。今天下以君侯为文章之司命，人物之权衡，一经品题，便作佳士;而君侯何惜阶前盈尺之地，不使白扬眉吐气，激昂青云耶!

昔王子师为豫州，未下车即辟荀慈明，既下车又辟孔文举。山涛作冀州，甄拔三十馀人④，或为侍中、尚书，先代所美。而君侯亦一荐严协律，入为秘书郎;中间崔宗之、房习祖、黎昕、许莹之徒，或以才名见知，或以清白见赏。白每观其衔恩抚躬，忠义奋发，以此感激，知君侯推赤心于诸贤腹中，所以不归他人，而愿委身国士。倘急难有用，敢效微躯。

且人非尧舜，谁能尽善白谟猷筹画⑤，安能自矜。至于制作，积成卷轴，则欲尘秽视听，恐雕虫小技，不合大人。若赐观刍荛⑥，请给纸墨，兼之书人。然后退扫闲轩，缮写呈上。庶青萍、结绿，长价于薛、卞之门。幸推下流，大开奖饰，惟君侯图之!

注释

①吐握：即吐哺(吐出口中食物)握发(握着洗湿的头发)，吐握之事，指周公兢兢业业辅佐周成王之事。 ②畴曩(nǎnɡ)：往昔，从前。 ③侔(móu)：等同。 ④甄(zhēn)拔：选拔。 ⑤谟(mó)猷(yóu)筹画：指在政治方面谋略计划。 ⑥刍(chú)荛(ráo)：草野之人的议论;刍：割草;荛：采薪。

译文

我听天下擅长言谈的人聚在一起议论：“一生之中并不期望封为万户侯，但愿能拜谒结识韩荆州。”为什么您能使人们景仰到这种程度呢!难道不是因为您有周公之风，躬行“握发吐哺”、礼贤下士吗使得海内豪杰人士争先恐后归附于您，一旦为您赏识，如登龙门，身价十倍。因此那些怀才不遇的杰出人士，都希望从您这里得到声誉和评价。大人如能不以富贵骄傲待人，不轻视贫贱之士，那么众多的门下宾客中就会有毛遂，倘使我能够有机会脱颖而出，我就是毛遂这样的人。

我祖籍陇西，乃一布衣士子，流落到楚、汉一带。十五岁时就喜好剑术，四方拜谒封疆大员;三十岁左右颇能撰写文章，到处求教当朝显要。虽然身高不过七尺，但是雄心壮志超越万人。王公大人赞赏我的豪放气概和一身正气。这是我过去的抱负和经历，怎敢不尽情地向您倾吐!

大人您的功业与神明相匹，您的德行感动天地，文笔阐述自然演变的奥秘，学问穷究天道人事之理。希望您能对我诚心相许，和颜相待，不要因为我傲然长揖而拒于门外。如果一定要以盛宴招待，让我不受拘束地畅谈，那么请您日试万言，我提笔挥毫，倚马可待!现在天下文士把您看作是主持文运的宗师，权衡人物的标准。一经你的品评，就会成为名扬天下的佳士。而今大人何必吝惜用台阶前一点小小的地方来接待我，不让我李白也扬眉吐气、直上青云呢

过去王允做豫州刺史，路途之中便征召了荀爽为“从事”，到任之后，又举荐了孔融。山涛任冀州刺史，选拔了三十多位人才，其中有的后来担任了侍中或尚书等要职，这些在前代传为美谈。而大人您也一开始举荐了协律郎严武，他入朝担任秘书郎之职;中间又曾征辟过崔宗之、房习祖、黎昕、许莹等人，有的以才能出众而受知遇，有的以德行清白而被赏识。我常看到他们怀念您的恩情，时时鞭策自己，忠贞义烈而奋发向上。我由此而深受感动，认识到您能对诸位贤才推心置腹，所以我也就不再去投奔他人，而愿意委身于您这样的举国知名的人士了。倘若您遇到急难之事用得着我的时候，我愿意以自己的区区身家性命来为您效力!

况且人非尧舜，谁能尽善尽美呢我在筹划治国之策方面，哪里有什么可以自夸呢至于诗文著作，已经积累成册，打算劳您过目，又恐怕这种雕虫小技，不合乎大人的口味。如果您恩准阅读我的拙作，请求您赐给纸张笔墨，并派遣抄写之人。然后我便回去好清扫一间空闲的房间，将文稿誊写清楚呈献给您。青萍之剑、结绿之玉，因薛烛、卞和的鉴赏而身价百倍。希望您恩施鄙人，大加奖掖，恳请大人予以考虑。

韩国的K-9自行榴弹炮还是相当不错的，最近又被挪威人买去了24辆，在这之前芬兰人买了48辆。印度人则大方的买了100辆，土耳其人买了300多辆，从这个角度来看，韩国人的火炮的确非常的畅销，甚至土耳其人认为韩国的k9更加好，所以说买了韩国的榴弹炮没有买中国的自行榴弹炮，也正因为此，韩国人认为他们的k9是亚洲第1自行榴弹炮，

可能从销量来说，韩国的K-9自行榴弹炮能够称得上亚洲第一，但是从质量来说，那就有点自信过头了。

因为这个产物只是韩国人组装的产品，它的主要核心硬件都是国外的，比如说底盘就是美军的发动机则是来自德国的，悬挂装置则是英国公司发明的，火控系统也是美国公司的，所以说主要的核心部件都是国外产品，它是一个国际武器公司杂交的产物，只能说韩国人组装这些武器装备零件的能力的确是有目共睹的。

这种火炮的性能还是过得去的，虽然只有47吨重，但是射程能够达到42公里，在世界上也能算得上是二流水平，要比德国和中国的火炮要稍微弱一点，但也可以一较高下了，所以有些国家选择了韩国的火炮，而放弃了德国和中国的火炮。

当然这种火炮的最大的优点还是便宜，土耳其人一口气买了300门这种火炮，只花了10亿美元，而且韩国人还转到了技术这样的买卖，土耳其人自然会买了，所以说韩国人赚的都是小钱，甚至都是赔本的买卖，

还在实战中，这种火炮更配不上亚洲第一火炮的名头，因为沙特军队虽然水平不怎么样，但是用了中国的火炮之后，的确取得了一些比较好的成绩。

而韩国的k9火炮在延坪岛炮战中并没有什么出彩的报表现，甚至集体打偏了，这样的实战表现根本就没有必要再多说多少了，连韩国的议员都认为这种火炮的大部分炮弹都打入了海中，小部分打入农田，并没有什么特别优异的表现。

韩国K-9自行榴弹炮实战出糗的确是事出有因。2010年11月23日，朝鲜军队炮击延坪岛韩军炮兵阵地，韩军部署的6门K9，有1门被朝军击伤，1门发生机械故障不战而退，只有剩下的4门发起反击发射了80枚炮弹。根据卫星照片提供的情报，只发现45发炮弹着点，其中14发落入韩军阵地后方的水田，35发落入海中，K-9榴弹炮可谓在世人面前“丢尽颜面”。

但是，综合来看，远程炮兵火力是很复杂的武器系统。远程火炮要想打的快，击的准，就要求火炮本身密集度好，弹道一致性好，而且还需要侦察系统提供目标的准确方位，还需要根据反馈信息及时修正。从落入水田的14发炮弹弹坑图像来看，其呈现椭圆形，长约200米，宽约100米。近弹20到25米，远弹150到200米。炮弹射击密集界半径为50米，相当于167公里射程的0299%。回过头看，应该是射击保障工作出现问题——韩军混乱的组织能力和士兵低下的素质。

从美国在1986年授权韩国生产M109A2自行炮之后，韩国就开始研发下一代自行炮了。1999年韩国服役K-9，并在2018年推出K9A1。K-9自行炮属于韩国自研155毫米52倍径炮，其采用半自动垂直滑楔式炮栓、大型栅状炮口制退器与炮膛排烟器，俯仰范围为-25度~+70度。从2000年以来，K-9远销土耳其、波兰、芬兰、爱沙尼亚、挪威和印度，包含底盘在内共销售654辆，合同金额达2402亿美元！

K-9能够热销，主要依赖于低下倾销抢占市场。其实这也是韩国其他领域的崛起类似，先贴牌生产，在逐步用国产替代进口，形成自主品牌再低价抢占市场。没有人会对低价无动于衷。

K9榴弹炮是在特殊环境下产生的，在半岛紧张对峙的情况下，韩国人加大了对火炮的研发，因为北方的火炮也非常厉害，所以韩国必须研究出自己最先进的火炮，以抵御来自北方的进攻。半岛是非常小的一块地方，所以用导弹火箭完全是浪费，这个地区是一块火炮对攻的地方，所以韩国从全世界各个国家进口了很多零部件，组装了这一款亚洲第一大炮。

K9榴弹炮是一款155毫米的52被榴弹炮，这款榴弹炮是在上世纪90年代左右提出的，在92年的时候进入研发阶段，到1996年出了第1款样炮，当年的绰号叫雷霆，由于特殊的环境，加上西方各国的支持，韩国的大炮向来都比较先进。这款自行火炮在整个设计上水平要求都很高，完全采用自动填系统，同时也实现了电子化，这款榴弹炮的最大射速是三分钟打8发,能够连续进行射击，如果连续射击一个小时，能保证每分钟打三发，可以说射击速度还是比较快的。

这款自行火炮配备了k10供弹车，这款先进的车拥有非常高度自动化的机器人弹药填装系统。能够对k9榴弹炮进行快速装填，这款车只需要三个人操作就可以了，整个过程都不需要人工操作，只需要在10分钟之内就能够装填48发炮弹，可以说这才是k9榴弹炮最为高效的原因。也是各个国家愿意买这款榴弹炮的主要原因。

这款k9榴弹炮，是韩国集合世界各个国家技术拼装的结果，K9榴弹炮的发动机是德国Mtu生产的，悬挂系统是英国艾尔洛格公司生产的，优秀的火控系统是美国霍梅尼公司生产的，就连炮管的金属也是莱茵公司制造的，还有出色的变速系统来自美国的爱利逊，所以说这款这型火炮是集合全世界最先进的 科技 于一身的产品。但是由于是拼装货，这款火炮协调起来并不灵活，在使用的过程中发生了很多的事故，特别是在延坪岛海战的时候，居然出现了炸膛的情况。而且在训练的时候经常发生爆炸事故，曾经有一次造成了7名士兵重伤，还有一名士兵死亡。其实这款大炮并不是当今世界上最先进的，只不过是集合了世界各国的优秀研究成果，但是实战效果并不是特别理想，最关键的是采用最先进的自动化技术，作战效率相对来说比较高而已。

我是萨沙，我来回答。

K9自行榴弹炮的性价比还是很高的，所以才受到如此的欢迎。

据英国《简氏防务周刊》2018年10月15日报道]，韩国韩华地面系统公司（Hanwha Land Systems）已获得2000支部队的52倍口径155毫米K9“雷电”（Thunder）自行火炮及配套K10弹药补给车（ARV）订单，生产计划已安排至2021年。

牛不牛？

目前 K9自行榴弹炮出口到很多国家，包括：爱沙尼亚、芬兰、印度、波兰、土耳其。

诸如澳大利亚、埃及、马来西亚、西班牙和阿联酋等国也已经购买或者准备购买。

K9自行榴弹炮的原型是美国M109自走炮，但性能上有着很大的提高，目的是追赶PzH2000自行榴弹炮。

客观来说，K9自行榴弹炮性能还是不错的，同PzH2000相差不大。

它使用火箭底排增程弹药的最大射程可达50千米，最大射速6~8发/分钟，持续射速为2~3发/分钟，炮击精度高，火炮机动性强。

然而，K9也曾经掉过链子。

2013年9月13日，韩国的《朝鲜日报》社论指出，当时韩国国军虽然有6辆K-9自走炮车驻扎于延坪岛，但是有三辆故障无法发射，剩余三辆只发射一次后便炮体发热，平均90秒只能发射一枚炮弹，而炮兵观测雷达也故障，导致发射的80发炮弹中有50发并未命中目标。

不过，K9自行榴弹炮还是很快改进了这些问题。

现在K9自行榴弹炮如此畅销，当然是有原因的。

第一就是便宜。

根据国际市场报价，德国的PZH2000价格在600到700万美元，然而K9自行榴弹炮仅仅卖300多万美元。

这个价格多低呢？

而向来以廉价著称的中国武器装备，向沙特出口27门PLZ-45自行榴弹炮成交额为2亿美元，单价也维持在约740万美元。

甚至，韩国还可以大方的提供生产许可证。

这样一来，人工的成本又大大降低，还可以为这些国家兵工厂创造就业，何乐而不为呢？

K-9自行榴弹炮是继德国之后，世界上第二款正式装备的52倍口径155毫米自行榴弹炮，韩国也成为亚洲第一个装备52倍口径自行榴弹炮的国家。韩国对K-9火炮极尽称赞，认为它是目前世界上技术性能最先进的火炮之一，甚至说它是亚洲最好的自行榴弹炮。韩国人的自信的确是有一定道理，毕竟K-9火炮集成了世界先进火炮技术于一身，同时又出口到了很多国家。

（K-9自行榴弹炮）

K-9火炮是韩国陆军根据自身需求特点开发的一款新型自行榴弹炮，它于1989年正式立项。韩军不仅要求新型自行榴弹炮具备高射速、高射程、高射击精度的特点，还要具备高机动性，能够缩短战斗与战斗、战斗与行军之间的转换时间。同时，韩军还要求新型自行榴弹炮可以提供纵深火力支援，可以适应半岛多山的地形，以满足21世纪的作战需求。由此发展而来的K-9火炮，从技术性能指标上看基本满足了设计要求。它155毫米的口径可以提供强大的火力，高低射角可在-25到70度间调节，战斗全重46吨，乘员5人，最大越野时速可达40公里/小时，公路机动速度可达65公里/小时，最大航程500公里。此外，K-9火炮在关键位置还有19毫米装甲的防护。K-9火炮的最大射速可达8发/分钟，极速射速为15秒3发，持续射击时可以以2-3发/分钟的射速射击，备弹48发，最大射程可达50公里。

（K-9火炮基本可以满足韩军的作战需求）

在技术指标上，K-9火炮的确可以算是一款性能优异的自行火炮，它可以有效压制敌方火力，为己方提供纵深火力支援。其独特的机动能力和山地作战能力，使得韩国陆军的火力得到了很大的提升。不过，K-9的性能虽然先进，但在技术状态上还停留在大量使用国外成熟技术产品，自行整合生产的阶段。直白点说，就是将各国先进组件拿来后，自行整合组装生产。例如，K-9的发动机是德国MTU公司的MT881Ka500V8。传动系统使用的是美国M1坦克用的X1100－3B改进型号。悬挂系统采用的是英国技术，火控系统则来自美国霍尼韦尔公司。因此，K-9虽然技术性能比较先进，但很多关键组件都来源于国外。由于K-9火炮是整合国外技术的产物，所以在可靠性上存在一定的问题。在延坪岛炮战中，K-9火炮的表现并不佳，不仅在使用时出现哑火、打不准的问题，甚至一度被对面老式牵引式火炮压制，场面一度非常尴尬。

（K-9火炮使用美制M1坦克的传动系统）

（K-9火炮的悬挂系统则是来自英国的AS-90自行火炮）

那么，为何K-9还能畅销世界呢？其实这也不难理解，首先K-9火炮的关键技术大多来自西方国家，韩国与美国是铁杆盟友，所以并不存在技术封锁的问题。其次，韩国可以提供西方制式火炮，又很少附加政治条件，这既可以减少因为体系不匹配引发的问题，也可以减少政治风险。这一点对大多数采用西方制式火炮体系的国家更具吸引力。此外，韩国为了打入火炮国际市场，在出口方面让利非常大，基本上是赔本赚吆喝。比如，韩国出口给印度的K-9火炮，单价只有646万美元，要知道意大利、荷兰等国团购德国的PLZ2000自行火炮，还花了667万美元呢。不仅卖的价钱低，而且还可以转让技术，这让谁不眼红。正因为韩国人下了血本，K-9才成为了韩国军贸的拳头产品。

（印度K-9自行火炮生产线）

（土耳其装备的K-9自行火炮）

综合来看，韩国K-9火炮虽然是整合国外技术的产品，可靠性也存在问题，但凭借优异的技术指标和特殊的出口方式，使得K-9火炮逐渐成为国际军火市场的一款明星产品。

挪威陆军购买的韩国K9自行榴弹炮，在加上芬兰和爱沙尼亚，北欧有三个国家购买了该炮，北欧这仨国家离瑞典和德国那么近为何不买“弓箭手”或者PZH2000轮式/履带式自行榴弹炮，而买韩国炮呢？俩字“便宜”！

从国家工业化程度来说，韩国的重工业完善程度是很高的，其钢铁、机械制造、 汽车 工业、造船、电子…虽然还处于中下层级水平，但这足以制造一型履带式自行榴弹炮的主体了，再加上韩国在国际军火市场上不怎么受限制，可以买的到军火制造大国的子系统，再安装到自行榴弹炮上就成了一型不错的装备。

芬兰陆军在林海雪原中测试K9自行榴弹炮。

K9榴弹炮目前算上出口到土耳其和印度这俩大用户，总数量已经超过了500门，是目前世界上销量最大的自行榴弹炮，这500门炮一共卖了145亿美元，平均下来每一门290万美元，比法国“凯撒”轮式榴弹炮的400万美元还便宜，更不用说和德国履带式的PZH2000相比了，所以它能这么热卖，而韩国为了抢占市场再卖给土耳其K9生产线的时候还搭了一条“现代车”生产线…虽然不能是“赔钱赚吆喝”，但是利润是很薄的。

K9榴弹炮和PZH2000一样都使用德国MTU公司的MT881Ka–500V8缸柴油机，对于自行榴弹炮这类重装备来说，发动机的磨损是很大的，通常要在500摩托小时就要进行大修，但这个发动机的专利是德国的，后勤保障工作和韩国人没关系，挪威和芬兰可以就近去德国维护，甚至将来要更换该柴油机或者其它零部件直接向德国购买就可以…这也表明K9售后服务这一块比较丰厚的利润韩国也没赚到。

并且K9的传动装置是美国艾奇逊公司的X1100–5A3型、火控系统是美国霍尼韦尔公司，这些高档的机械或者电子子系统都是外国军工巨头产品，K9真正韩国的东西几乎就是一个空壳而已。

在叙利亚被反坦克导弹炸的身首异处的土耳其T155“佛提纳”，这是第一辆在海外被击毁的K9自行榴弹炮。

总得来说购买K9的国家图的是它的价格便宜，它的主体被韩国制造的不错，而主要的子系统也是当今世界上比较先进，被“捏合”在一起总体性能也说得过去，算是价廉物美值得拥有。

韩国的155毫米K9自行火炮号称性能“亚洲第一”，但是在2010年的延坪岛炮战中却被北方的老式152、130牵引火炮给打得抬不起头。K9火炮不仅在反击过程中出现故障，并且炮弹落点与实际打击目标误差达到100米以上，有些甚至直接落在了稻田里，让人大跌眼镜。然而就是这么一款实战废柴武器，居然战胜我国的PLZO5式自行火炮，成为全世界最畅销的大口径火炮，目前已经出口十几个国家，甚至连欧洲的芬兰、挪威、波兰、爱沙尼亚等国也进口了。那么K9火炮为什么会受到全世界这么多国家的青睐呢？

延坪岛炮战中趴窝的K9火炮

首先从纸面上的性能来看，K9火炮还是有可圈可点之处。这门火炮是亚洲第一、世界第二种52倍口径155毫米自行榴弹炮，具有射程远、反应速度快、机动灵活等特点。K9火炮使用普通榴弹的最大射程为18千米，使用火箭增程弹可以达到30千米，底排增程到能过得达到40千米。由于采用了先进的半自动装弹机和信息化火控装置，K9射速达到了5-6发/分钟，并且能够实现运动间瞄准射击，停车状态只需要30秒就能够完成一次反击。

韩国K9火炮实战射击

K9还采用了德国MTU公司的MT881Ka-500型水冷柴油发动机，运行功率达到735千瓦，并且还搭配了非常先进的X1100-5A3自动传动装置和国产的液气悬挂装置，因此K9火炮的机动和环境适应能力也不错。K9虽然全重达到了47吨，但是最大公路速度却接近70千米，越野速度也超过35千米。从这些指标来看，虽然K9火炮在射程、射速等方面比不上PLZ05式自行火炮，但是差距也并不大，可以算作目前世界上最先进的火炮之一。

既然性能不差，那么影响火炮销量的自然就只剩下价钱了，在这方面，韩国的K9火炮几乎做到了极致，为了打开市场，就算亏本也在所不惜。韩国K9的第一次外销是出口土耳其，为了打动土耳其人，韩国外带赠送一条现代 汽车 生产线，还将K9火炮的全套技术以1亿美元的低价转让，K9火炮目前已经出口了近500门，总价约15亿美元，单价不到300万美元。 印度国产K9自行火炮

横向对比来看，我国PLZ05自行火炮出口沙特的单价约740万美元，德国的PzH-2000自行火炮虽然更便宜，但是平均出口价格也在500万美元以上。所以对于印度、土耳其、波兰这种想要先进火炮，但是军费又不是特别充裕的国家，K9华丽丽的纸面性能和低廉的价格确实非常诱人，加上韩国强大的宣传（忽悠）能力，获得如此之高的销量也就不足为奇了。

韩国的K9火炮宣传片

不过K9火炮卖的再好，其实也不过是个拼凑的花架子，它的核心部件基本上都来自于西方，韩国只不过为它搭建了一个外壳而已，因此其实际性能实在堪忧。K9有一个外号叫做“炸膛炮”，从1998年服役至今，已经发生了超过20次炸膛，数十人在事故中死伤，并且还有多次动力故障导致的趴窝，因此其实战被吊打也就顺理成章了。那些贪便宜进口了K9火炮的国家，如果今后真的遇上高强度战斗，指望这样一门拼凑炮，结局自然也是可以预见的。

土耳其版K9火炮被库尔德武装击毁

简单来说，K9能卖这么好大致有三个“优势”，通用性好、价格便宜、性能不错。

第一个原因是通用性好。 韩国虽然不属于西方国家，但是同属于资本主义阵营，而且韩国武器装备属于典型的西方系因此，K9无论在日常操作方式、维护保养都与购买K9西方体系是通用的。而购买K9的国家里，除了印度之外的土耳其、波兰、芬兰、爱沙尼亚，挪威目前的武器装备体系就是典型的西方系。

印度虽然武器以俄系为主，但是大口径火炮反而以西方系的155毫米为主，而且大家都知道印度四个奇葩，只要便宜就买。

印度装备的K9

简单来说，对于这些国家而言，购买K9和购买欧盟或美国武器是一样的，操作容易上手，与现有武器体系能很快融合，弹药还能通用，可以延续现有的后勤保养。

第二个原因就是价格便宜。 相比同属西方系的德国PZH2000、英国AS90和美国M109A6，韩国K9自行榴弹炮价格要便宜很多。迄今为止，K9销售量达到500辆，总金额为145亿美元，算下来也就是290万美元一辆。

作为对比，我国曾经向沙特出口27门PLZ-45自行榴弹炮成交额为2亿美元，单价在740万美元虽然这是配套后的价格，但也远远超过K9的价格，而且这笔交易还是在2011年左右。

PLZ-45价格要贵很多

不仅如此，韩国为了推销K9甚至还赔本赚吆喝，不仅出口成品，还帮助购买国搭建K9生产线，甚至还送 汽车 生产线。如此性价比，很难有国家不心动。

印度的K9生产线

最后一个优势就是性能还不错。 K9采用了主流的52倍身管，最大射程可达50千米。停车时可在30秒内开火，行军时则可在60秒内开火。利用车载火控系统，还可实现3发弹同时弹着。火炮的最大射速为6 8发/分 （3分钟内） ，爆发射速为3发/15秒，持续射速为2 3发/分 （60分钟内） 。

总的来说，虽然韩国在研发大口径自行榴弹炮方面是新手，但是韩国很会取巧，K9很多零部件直接来自于国际知名供应商。比如：火控系统来自美国霍于尼韦尔公司，火炮身管和动力系统来自于德国莱茵，底盘悬挂装置则采购自英国艾尔·洛格公司。韩国只需要将其组装起来就可以了。

大量采用国际知名供应商等于给K9打了一个大大的广告，西方国家买军火都认准老牌子。此外还能在短时间内研制出性能不错的武器，对于像韩国这样的小国来说，不失为一种好的办法。

众所周知，韩国的防务是依靠美国的；但俗话说，自己不哭眼没泪，事实证明别人是靠不住的。

当北方挑衅的时候，韩国人只能忍气吞声，美军也不能有所作为，靠天靠地不如靠自己，面对北方威胁，韩国开始了资助研发火炮。

由于美军的存在，大规模的战争那边是不敢发动的，大多是炮击挑衅，所以韩国的研发目标是常规武器，其中重中之重是火炮。

原来韩国陆军装备有美国M109A2式39倍口径155毫米自行榴弹炮，但韩军并不满意。从80年代末，韩国开始研制一种符合现代作战要求和韩国国情的，射速更高、射程更远、更能精准打击、机动性更高的火炮。

十年磨一剑，经过将近十年的时间，韩国人终于在1998年成功研发出一门比原先装备的美式火炮性能更优越的火炮。

韩国人研发的火炮，口径达到52倍口径，行程18000千米，可以发射炮弹12000发，射程在30到40千米。

该炮最引人注目的是它的自动化设计，首先是自动装填，装有21发底火自动装填装置，可自动输送、插入和抽出底火。自动装填系统可从炮塔尾舱的弹丸架上取出弹丸，然后放入输弹槽，以备输弹；从输送、插入再到抽出底火，都是自动化的，发射药装药为人工装填。火炮的最大射速为6~8发/分(3分钟内)，爆发射速为3发/15秒，持续射速为2~3发/分(1小时内)。

该炮的防护性也比较高，炮塔和车体都是厚厚的装甲，厚度达到19毫米，一般的火力甚至155毫米的榴弹片对它无可奈何。

该炮是个多面手，能发射所有北约制式155毫米弹药，包括杀伤爆破弹、杀伤爆破底排弹、火箭增程弹、子母弹、发烟弹、照明弹和化学弹；而且还可发射各种类型的全膛增程弹，包括底排型(例如K307式全膛增程底排弹)。

炮塔座圈载有4种155毫米弹丸，并装有4部独立操纵的电驱动装置，紧急情况下可手动操纵。

车长前上方装有1挺用于防空和自卫的M2式127毫米机枪(备弹500发)，上面还加装了瞄准镜。这种火炮可以说是多国血统，发动机是德国的，转速为2700转/分时，功率为735千瓦(1100马力)；传动装置是美国的，美国阿里逊公司的X1100-5A3式全自动传动装置；悬挂装置跟英国的类似，其火控系统则来自美国霍尼韦尔公司。

但不管怎么说，这些部件经过韩国人的组装设计，能发挥最大效能，整体性能达到了极致，成为一款高水准的火炮。

由于这款火炮太优秀了，本来韩国人是自己装备的，可是问世之后，备受各国青睐，争先恐后引进

第一笔订单来自地区军事大国土耳其，一订就是300门。

第二笔订单，来自波兰，先后订购120门。接近着，爱沙尼亚、埃及、芬兰、挪威等国纷纷向韩国下了订单。

要知道这些国家下订单之前，对世界上同款的火炮都进行了考察和比对；也就是说，韩国的订单是在战胜了美、俄、中和英、法、德等国的同类火炮下取得的，足见其性能多么出色，非常难得，毕竟大家的钱也不是大风刮的，尤其是武器这玩意，来不得半点马虎，一定是捡最好的买。

就像我们在淘宝上买东西的时候，相同商品、相似商品都会反复浏览，然后看店家的商品详情、在同类产品中的销量和买家的评价，然后才会加入购物车，最后下单。

比如挪威在下单的时候，他们就把韩国K-9跟德国的PZH2000和瑞士的M109 Krait自行榴弹炮以及法国凯撒卡车炮进行了反复比对，最后才决定了买韩国的榴弹炮。

而在2004年，土耳其在下单的时候，中国PLZ-52、美国M109自行榴弹炮都没有能让土耳其动心，最终选择了韩国火炮。

2015年，印度在引进的时候，俄罗斯MSTA-SP(2S19)自行榴弹炮被比了下去。

总而言之，尽管韩国的K9不是十全十美，但总体性能确实不错，所以才会在国际上备受青睐。

关于韩国k9自行火炮受到欢迎的原因，很简单，这款火炮的价格非常便宜，韩国为了推销这款火炮采取了低价政策。呃，单价最低的可以达到300多万美元，即便向一些国家出口的时候价格会很高，像印度到600多万美元，像挪威出口可能价格更高，但是要注意的是这些出口当中所可能包含的子项目的问题，单就火炮本身韩国没打算赚多少钱，价格还是相对便宜的。

在相关方领域的技术转让等，韩国很方便，本身这款火炮设计就是拿别人的东西，许多设备技术都是别人的，韩国主要是进行集成。自然很乐意把这些东西再出口给别人，也造成了各国很乐意很好引进技术，现代军火技术来说都是不愿意转让技术的，能够转让技术就有很大的吸引力，至于说性能上不是很拔尖，但是也不算差。

这样综合起来就有相当大的吸引力了。