应用百度上别人的回答了
植物顶端有一种能够刺激细胞生长的激素,叫生长素,主要在茎尖形成,并向基部运输。生长素的分布受到光的影响:向光的一侧生长素浓度低,背光的一侧浓度高。这样,向光的一侧生长区生长较慢,背光的一侧生长区生长较快,由此茎就产生了向光性弯曲。
近年来,随着科学技术水平的提高,科学家对向日葵向阳现象的解释做了新的补充。他们从向日葵的茎的生长区内发现了较高浓度的叶黄氧化素。这种物质与生长素相反,会抑制细胞伸长。科学实验表明:当光由一侧照射30分钟后,在向日葵幼苗生长区的两侧,其叶黄氧化素的浓度分布为:向光的一侧浓度高,背光的一侧浓度低。这正好与生长素的浓度分布规律相反。那么说来,向日葵的向阳性与叶黄氧化素也有很大的关系。也就是说,向日葵的向阳是生长素与叶黄氧化素共同作用的结果
王献之18缸水的典故是表达了王献之持之以恒的勤学高贵品质。 王献之小时候苦练写字,但因为母亲还是能一眼就看出他写的字里有一笔是让父亲王羲之加上去的,自觉和父亲还有很大差距,于是装了十八缸水用来写字。其实这就是表个决心,试想他将水缸放在庭院里,水会蒸发也会下雨,水缸里的水常在,而写字的动力不绝,这才是王献之的目的。
王献之又名王大令,字子敬,小名官奴,祖籍山东临沂,生于会稽(浙江绍兴),王羲之第七子,东晋书法家、诗人、大臣,晋简文帝司马昱的驸马。王献之官至中书令,为与族弟王珉区分,人称王大令,与其父并称为“二王”。王献之自幼聪明好学,在书法上专攻草书隶书,也擅长绘画。他自小跟随父亲练习书法,胸有大志,后期兼取张芝,别为一体。王献之以行书和草书闻名,但是楷书和隶书亦有深厚功底,他非草非行的新书体,被称为“破体”,又叫“一笔书”。由于唐太宗并不十分欣赏王献之作品,使得他的作品未像其父作品那样有大量留存。
怕不行吧。两个缸的也不常见。四个缸的更少。
改装只有车架可以利用。问题多多。车架受力也是问题。很麻烦的。有现存的四缸机芯可以试试。
当采用发动机横向布置时,曲轴旋转的陀螺效应会阻碍摩托车侧倾转弯,曲轴越重这种阻力越大。由于单缸机曲轴短,陀螺效应相对要低得多,所以左右侧倾轻便。驾驶者会感觉方向把很轻便。
其实那么多125改排气真的是对单缸摩托声音的一种无奈啊,特别是很多100,125小绵羊,甚至是助力车改排气,很多人改排气甚至花了不少钱,但总是改不出双缸机以及四缸机的那种声音,那种声音说实话真是好听。单缸摩托总是摆脱不了突突突的声音。
上世纪90年代到新千年之后,国内出现了两大神车,一辆是GS125铃木王,另一辆是本田王CB125T。
所谓“王献之依缸习字”并无出处,《晋书》和《世说新语》也没有一字提到这个故事
“中华勤学故事”的内容多为现代编造
《晋书·王献之传》只说王献之:“工草隶,善丹青。七八岁时学书,羲之密从后掣其笔不得,叹曰:“此儿后当复有大名。”尝书壁为方丈大字,羲之甚以为能,观者数百人。桓温尝使书扇,笔误落,因画作乌驳牸牛,甚妙。”
王羲之楷、行、草、飞白等体皆能,他的行楷《兰亭序》是最出色的作品,即使是王羲之本人都为之感叹道:“此神助耳,何吾能力致。”并将其作为传家之宝。但除了《兰亭序》外,他的楷书《黄庭经》《乐毅论》、草书《十七帖》、行书《姨母帖》《丧乱帖》《快雪时晴帖》也都是著名的作品。
王羲之书法在其四十岁时便已名满天下。凡他的书迹,在其生前就备受世人的珍爱,被人们竞相收藏,历代皇帝也不例外,他们凭借自己的权利和财富在民间购募了大量王羲之作品。如南北朝时期的刘宋明帝、梁武帝和唐朝的唐太宗是历史上购募王书最多的三位皇帝,他们收藏的王书数以千计。但历代皇帝对王书的崇爱和私藏,却导致了王羲之真迹大批、集中地破坏和流失,成为除了动荡年代连年的战乱和灾祸外促使王字失传的重要原因。
东晋末年,桓玄在战败流窜之际,将自己珍藏的大批王书全部投入江中;梁武帝萧衍在梁内府收藏了大量王书,在江陵沦陷之时,梁元帝将这批藏品付之一炬,北周将领于谨“捃拾遗逸”,却也无力回天,这也是历史上王书被破坏的最严重的一次。隋炀帝也好王书,巡游时不忘携王书登船品阅,不幸船只沉没,所携珍品皆废。
唐太宗更是对王字崇爱有加。他独尊王书,并采取各种措施树立了王羲之“书法至尊”的地位。他下令收集了大量王书,绝代墨宝《兰亭序》真迹也在唐太宗死后作为殉葬品,“随仙驾入玄宫”。而在此后的安史之乱中,唐朝内府中珍藏的大量王书也“大半沦弃”。
北宋以后,内府所能搜罗的王书已为数不多,“靖康之难”后,宋高宗叹惜“余自渡江,无复钟、王真迹”。到元明清各朝王羲之真迹已是凤毛麟角,清朝乾隆皇帝的一纸《快雪时睛帖》,误以为是真迹,视其为稀世珍宝,后证实其也不过是一纸摹帖。
流传下来的作品很少,偶有流传也被藏家藏之宝阁,外人难以欣赏,自然就没有《兰亭集序》出名了。
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