通常轿车实际可行驶的最大速度在220km/h左右，尽管转速不是决定车速的唯一因素，但越达到足够大的车速时，再提高速度的话，则会相应需要更高转速来实现。
一般在5000转以上则就会实现最大时速，无需7、8千转，而考虑到我国高速公路的最高限速，5档变速箱的车辆一般120km/h的时速，3000转左右即可实现。因此一般的汽车转速表最高转速设置在6000-7000转左右即可满足日常驾驶。
在车辆的日常使用中，不推荐经常使用高转速来驾驶车辆，尤其是不要经常打破红线。因为，车辆在达到红线区以后，则会使发动机高速运转，增加缸体内各部件的摩擦，如果车辆没有充分的机油进行润滑时，对汽车发动机的损害较大，严重情况下还会造成“拉缸”。
回到正题，要是说汽车的最大转数究竟是多少，这个真的没法确定。不过通常来看，日常使用的轿车最大转速可在6000-8000转区间，而一些超跑最大转速大致会在8000-10000转左右，经过特殊改装的赛车最好转速则可达到12000以上。高转速对发动机的要求就越大，因此在日常行驶中一定适当去选择行驶转速，不宜过低，也不宜过高。通常轿车实际可行驶的最大速度在220km/h左右，尽管转速不是决定车速的唯一因素，但越达到足够大的车速时，再提高速度的话，则会相应需要更高转速来实现。
一般在5000转以上则就会实现最大时速，无需7、8千转，而考虑到我国高速公路的最高限速，5档变速箱的车辆一般120km/h的时速，3000转左右即可实现。因此一般的汽车转速表最高转速设置在6000-7000转左右即可满足日常驾驶。
在车辆的日常使用中，不推荐经常使用高转速来驾驶车辆，尤其是不要经常打破红线。因为，车辆在达到红线区以后，则会使发动机高速运转，增加缸体内各部件的摩擦，如果车辆没有充分的机油进行润滑时，对汽车发动机的损害较大，严重情况下还会造成“拉缸”。
回到正题，要是说汽车的最大转数究竟是多少，这个真的没法确定。不过通常来看，日常使用的轿车最大转速可在6000-8000转区间，而一些超跑最大转速大致会在8000-10000转左右，经过特殊改装的赛车最好转速则可达到12000以上。高转速对发动机的要求就越大，因此在日常行驶中一定适当去选择行驶转速，不宜过低，也不宜过高。通常轿车实际可行驶的最大速度在220km/h左右，尽管转速不是决定车速的唯一因素，但越达到足够大的车速时，再提高速度的话，则会相应需要更高转速来实现。
一般在5000转以上则就会实现最大时速，无需7、8千转，而考虑到我国高速公路的最高限速，5档变速箱的车辆一般120km/h的时速，3000转左右即可实现。因此一般的汽车转速表最高转速设置在6000-7000转左右即可满足日常驾驶。
在车辆的日常使用中，不推荐经常使用高转速来驾驶车辆，尤其是不要经常打破红线。因为，车辆在达到红线区以后，则会使发动机高速运转，增加缸体内各部件的摩擦，如果车辆没有充分的机油进行润滑时，对汽车发动机的损害较大，严重情况下还会造成“拉缸”。
回到正题，要是说汽车的最大转数究竟是多少，这个真的没法确定。不过通常来看，日常使用的轿车最大转速可在6000-8000转区间，而一些超跑最大转速大致会在8000-10000转左右，经过特殊改装的赛车最好转速则可达到12000以上。高转速对发动机的要求就越大，因此在日常行驶中一定适当去选择行驶转速，不宜过低，也不宜过高。通常轿车实际可行驶的最大速度在220km/h左右，尽管转速不是决定车速的唯一因素，但越达到足够大的车速时，再提高速度的话，则会相应需要更高转速来实现。
一般在5000转以上则就会实现最大时速，无需7、8千转，而考虑到我国高速公路的最高限速，5档变速箱的车辆一般120km/h的时速，3000转左右即可实现。因此一般的汽车转速表最高转速设置在6000-7000转左右即可满足日常驾驶。
在车辆的日常使用中，不推荐经常使用高转速来驾驶车辆，尤其是不要经常打破红线。因为，车辆在达到红线区以后，则会使发动机高速运转，增加缸体内各部件的摩擦，如果车辆没有充分的机油进行润滑时，对汽车发动机的损害较大，严重情况下还会造成“拉缸”。
回到正题，要是说汽车的最大转数究竟是多少，这个真的没法确定。不过通常来看，日常使用的轿车最大转速可在6000-8000转区间，而一些超跑最大转速大致会在8000-10000转左右，经过特殊改装的赛车最好转速则可达到12000以上。高转速对发动机的要求就越大，因此在日常行驶中一定适当去选择行驶转速，不宜过低，也不宜过高。通常轿车实际可行驶的最大速度在220km/h左右，尽管转速不是决定车速的唯一因素，但越达到足够大的车速时，再提高速度的话，则会相应需要更高转速来实现。
一般在5000转以上则就会实现最大时速，无需7、8千转，而考虑到我国高速公路的最高限速，5档变速箱的车辆一般120km/h的时速，3000转左右即可实现。因此一般的汽车转速表最高转速设置在6000-7000转左右即可满足日常驾驶。
在车辆的日常使用中，不推荐经常使用高转速来驾驶车辆，尤其是不要经常打破红线。因为，车辆在达到红线区以后，则会使发动机高速运转，增加缸体内各部件的摩擦，如果车辆没有充分的机油进行润滑时，对汽车发动机的损害较大，严重情况下还会造成“拉缸”。
回到正题，要是说汽车的最大转数究竟是多少，这个真的没法确定。不过通常来看，日常使用的轿车最大转速可在6000-8000转区间，而一些超跑最大转速大致会在8000-10000转左右，经过特殊改装的赛车最好转速则可达到12000以上。高转速对发动机的要求就越大，因此在日常行驶中一定适当去选择行驶转速，不宜过低，也不宜过高。通常轿车实际可行驶的最大速度在220km/h左右，尽管转速不是决定车速的唯一因素，但越达到足够大的车速时，再提高速度的话，则会相应需要更高转速来实现。
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一般在5000转以上则就会实现最大时速，无需7、8千转，而考虑到我国高速公路的最高限速，5档变速箱的车辆一般120km/h的时速，3000转左右即可实现。因此一般的汽车转速表最高转速设置在6000-7000转左右即可满足日常驾驶。
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嗨，伙计们，又见面了。这一次将为各位车友带来足够精彩养眼的性感**姐美图，当然也带来了陪伴我们整个行程的高颜值座驾奕炫，记得关注分享，超级福利在最后。
说起北京，大多数人都不会太陌生，但能在北京幸福的生活却并不容易，也曾在很多人的梦想里，北京是机遇，是希望，是有所期待，但并不是每个北漂的人都会如愿，这一次我们不谈梦想，只是去看看郊外的北京，会有什么与众不同？哦对了，我们还偶遇了王珞丹。
古北水镇
本次自驾之旅有幸邀约到了芭蕾舞女神兼前空姐@苗雨佳以及@乌琳，喜欢请一定记得转评赞，持续精彩福利实时为各位车友奉上。福利时间：后期对于优质走心的转评赞用户，将有机会跟我一起免费自驾出行哦，所以走心转评赞搞起来。（必备条件，优质走心转评赞用户，当然眼熟也很重要）
钟鼓楼
首钢遗址工业园
雾灵湖，图为哥们喜提的风神奕炫，颜值出众，交互几何美学设计，锋锐线条和曲线的完美融合也在此次自驾中赢得极致回头率，心里那个美美的滋味，别提多开心。
雾灵湖
首钢遗址工业园
古北水镇
我是@骆小洛的世界，带你看最美的风景和最美的姑娘，欢迎点赞评，来说说你的自驾旅行故事，或者你想去的地方。说不定就会有超大福利光顾哦。公众微信：BaiChensArt微博：@骆小洛的世界
此次出行综合考虑到自驾的乐趣以及限号等问题，最终决定大部分时间为北京郊外，或许也能给各位车友一个路书参考，北京除了故宫、天安门广场、后海还能玩出与众不同。当然，除了古北水镇，没有其他门票等费用，还是非常值当，还偶遇了丹姐王珞丹。你就说惊不惊喜？意不意外
Day1北京（南锣鼓巷、钟鼓楼）（宿雅辰悦居酒店）Day2北京-密云雾灵山森林公园（雾灵湖）（宿密云山今宿民宿）Day3密云雾灵山森林公园-古北水镇（宿纳兰客栈）Day4古北水镇-首钢遗址工业园（宿首钢工舍智选假日）Day5返程
为了让这个短暂的5天自驾游之旅更轻松，提前一天抵达北京。上海到北京的航班在这个暑期过后，终于回落到了白菜价，比高铁便宜很多，值得首选。而我选的航班在傍晚，原本计划着能正经的航拍一下来着，没想到天儿不太给力。
落地北京后，已经十点过，为了养精蓄锐，直奔机场附近的桔子酒店，洗洗睡。
怎么能让自己睡一个好觉，我这里有一个好办法，那就是让自己疲惫到极致，秒睡，一觉到天亮。
一觉醒来洗漱完毕直奔哥们家楼下，电话过去。良久电话才接了起来，迷迷糊糊的喂了一声，心想着一定是昨晚又喝多了！我到你家楼下了，下来吃早餐，我说。那个，实在抱歉，昨晚喝多了没回家，还在北戴河。你这个坑货！心中怒火冲天！约好的妹子跟我说还有10分钟就到，你让我颜面何存，这仇我是记住了！明天，明天一定给你钥匙。
我怎么这么难？吃个护国寺的早餐压压惊得了。这碗到底是叫面茶还是茶面的北京地道美食儿直到现在还是傻傻分不清。
为了让妹子信服于我，还是带着她在哥们家楼下寻找了一番跟我吹嘘的风神奕炫，一开始的不以为然，心想不就一国产，还能吹上天不成？呵！走了没几步，眼前一亮，心想这车不错啊，定睛一看车标，这不就是我们座驾风神奕炫？拍了一张图给哥们微信过去，他说你这家伙好眼力。
哥们之前告诉我说来自CMP平台的奕炫是东风风神针对国际标准打造，主要面向2020年之后的全球市场投放的全新模块化平台。就这么一眼，已经碾压路边这一排车的风神奕炫看来是下了血本，据说价格还很亲民，看来这国民品牌要干票大的。
总算在一旁玩起自拍的妹子面前化解了尴尬，又绕着小白转了三圈，依依不舍带着妹子打车去逛胡同，今天这事儿给闹的，看来妹子说啥我都得顺从了。
照顾妹子我绝对在行，打车前先给买瓶冷饮，这样一来，她也不好意思喊热，到了南锣鼓巷，各种冰淇淋满足上。
胡同是北京文化里绝对不可或缺的一份子，甚至是至关重要的地位。而这样被大众认知的胡同似乎已经失却了胡同本来的味道，而是游客络绎不绝，想找个清静的地儿拍张照片都很难。
胡同角落下的老人，脑海里顿时响起《最浪漫的事》。我能想到最浪漫的事就是和你一起慢慢变老，一生中收藏着点点滴滴，留到我们老去坐在墙角晒太阳。
随手出大片的妹儿，也是很讨人喜欢，不知各位车友怎么看？
很有年代味道的招牌。快来靠近，乌琳。这好看吗？本来不好看，乌琳妹儿一靠近就好看多了。油嘴滑舌！
南锣鼓巷仅是一条不算长的胡同，附着多条东西走向的胡同，便构成了南锣鼓巷。其中一条叫雨儿胡同的巷子不知是否有着故事？
没了奕炫的陪伴，只能让乌陵跟着我11路，好在这妞儿一点不矫情，累了席地而坐也是让我大开眼界！
我们走在鼓楼下面，路没有被堵着，没看到淋湿的咖啡馆，有些疲倦了，沉默不语靠着墙壁晒太阳。耳边自然的响起赵雷的《鼓楼》，此情此景之下，这首民谣变得更加文艺了。
后来，去了距离不远的银河SOHO，最好的光影太让人迷醉，坐在不大却精致的饮品店里听她给我讲探险故事，不由感概这哪里是个姑娘，明明是个汉子！当然故事异常精彩，听的我毛骨悚然，如果你也很感兴趣的车友，记得留言我给你们谋福
暮色中看着乌琳远去的背影，很是依依不舍，接下来的自驾之旅没办法继续跟随，只好连夜邀请另外一位性感的芭蕾女神@苗雨佳，高清性感大图，各位车友莫辜负，评论走起来，更多高清大图等着各位。入住距离哥们家不远的酒店再次跟他确认了务必明天将风神奕炫落实到地。
一宿睡的并不踏实，生怕我这坑货哥们又出了岔子，开不上炫酷的奕炫，那就真的颜面扫地了。早早起来出门，迎着北京第一缕朝阳，去提车。
顺利拿到钥匙屁颠屁颠儿开到洗车店，打理一番。而这家洗车店生意也好到出奇，排着队等待，速度也是最快，本来期望着能把内饰给好好清理一下，但是比较敷衍，40大洋在北京这地儿算实惠吗？
有着贯穿式尾灯的奕炫拥有着和前脸一样的新潮几何设计，就连洗车大叔也好奇起来。你这车新买的？我不好意思的笑着说兄弟的。这车得很贵吧，还这么新也能放心借你，看来你俩关系不同寻常啊！什么不同寻常？我们只不过是正经的好基友而已，大叔你可别多想。回头弄一辆，大爷，性价比很高。
这应该是洗车时间最快的一次，前前后后不到20分钟吧，可真是个快枪手。得勒，干不干净也只能如此了，先去酒店接我们的性感女神才是正经事，不然又该被数落了。
我15分钟就到，给苗女神发完语音，想起来哥们说奕炫有着非常牛逼的智能车机系统，这不导航先用起来。你好风神，导航东煌凯丽酒店。还没等我反应过来已经进入了地图界面，可真是厉害，当然你也可以喊小度小度。在呢，一个萌萌的声音回应着你，让你无法自拔。
风神奕炫配备的1025英寸多媒体中控高清屏幕，WindLink40人工智能车机系统集合了多项智能娱乐互动体验，在后面的驾驶体验中，不时逗的女神苗哈哈傻笑，乐个不停。
车刚在酒店门口停好不到一分钟哦，苗女神就窜出来了。这车不错啊！那必须的啊，带我苗出去嗨颜值不能输。
放好苗的行李，我们的自驾之旅也就正式开启了。
风神奕炫拥有454L超大行李空间，足以满足日常出行以及自驾旅行。
自驾怎么少得了音乐？亦可车载音乐也可蓝牙播放，连接蓝牙以后接打电话也更为便捷。
去往雾灵湖的线路中，显示会经过红砖美术馆，于是去打了个酱油，因为时间关系，并没有买票进入，在外围兜了一小圈。
接下来就驶入了雾灵湖的高速道路，途径密云服务区，给奕炫补给油量。92号汽油654，好像又涨了一点儿，不过据说奕炫的油耗非常低，只有6个左右，具体油耗会有怎么样的表现，我将在接下来的行程中做一个实际测试。
为了能拍到今日份的夕阳，路上没在耽误，直奔今晚入住的山今宿民宿，地处相对偏僻的一个地儿，没有什么酒店，最好发现了这个隐匿与世隔绝的地儿，希望不会太照片。
长途自驾难免犯困，即便副驾坐着性感女神也无济于事，而奕炫的智能车机系统就有意思多了。你好风神，好热。已帮您将空调调制最低。你好风神，太冷。你好风神，打开天窗。你好风神，放一首好听的音乐。你好风神，女神在叫你你在说什么，我没明白您的意思。
奕炫配备了1025英寸多媒体中控高清悬浮屏幕，从主驾的角度来说，更有利于安全驾驶。
10英寸空调触控屏，使得驾驶仓更加整洁。
7英寸彩色液晶行车显示屏，构成的多媒体显示系统，布局合理，触手可及，带来兼具科技感和便捷性的操作体验，使得整个驾驶舱通过先进的智能座舱系统和语音交互，打造快速有效额人机沟通新典范。
玩了一路人工智能车机系统，我们也距离目的地很近了，过了下面的桥，距离民宿只有几公里。
跟着奕炫车载导航在最后的几公里左拐右拐，心里还真没底儿，这荒郊野外能有个什么样的民宿？心里真嘀咕着，导航提醒目的地在我们的右手边，放眼望去，啥也没有啊。随后一块不起眼的小牌子上面打着向右的箭头。停车前往探个究竟，正如“柳暗花明又一村”的既视感，看来值了。
一只叫做雪糕的汪星人，又萌又喊，就连我们的性感苗都被折服。
随处一拍都好看的民宿，还是非常值得入住，性价亦不错。
稍事小憩，吃了一碗家常版的老北京炸酱面，我和苗去追夕阳，雾灵湖距离民宿只有六七公里，还是免费的，浑然天成。
出发前民宿老板还刻意询问了平时开的山路多不？我心想这路况得多有挑战性？好在得益于风神奕炫拥有的赛车级底盘，整体过弯跟随性方面完全有一种开赛车的既视体验，非常稳，坐在副驾的苗惊呼好刺激。
据悉，奕炫凭借非凡的驾控性能在2019CTCC中国房车锦标赛绍兴站中获得风神车队自征战2019CTCC以来的首个冠军，足以印证其拥有冠军底盘基因。
雾灵湖并不算很大，沿着湖边继续前行，会经过一座大坝，过了大坝的一处比较宽敞的地儿，正好夕阳西下。余晖洒在颜值至上的车身，LED矩阵式前大灯，溜背宽体轿跑体态，使得奕炫更加的熠熠生辉。
正所谓香车美女，大抵正是当下的既视感。
奕炫2020款200T自动炫曜版搭配了17英寸运动酷黑轮毂，在余晖的光影下非常具有运动气息，时尚帅气，更符合当下90后的审美观。
湖的另一边，只见鱼竿不见人，这境界可比姜太公愿者上钩的境界高太多，可真是佛系至极。
一眨眼的功夫，只听到上钩了，我赶忙再次来到栏杆边，神秘垂钓者正在拉着鱼线往回收杆，一条约莫小一斤左右的应该是鲫鱼上钩了。这功底让我佩服的五体投地。
本着好奇心的趋势，我们又去到了湖的另一边，在一个制高点的半坡铁大门前将车停好，回头的刹那，简直惊呆。
后来门卫大爷可能出于怜悯之心，竟然开了大门让我们进院子里去拍，那一刻好感动。
大爷围着我们转了几圈，良久说道：天都黑了能拍出来啥？我有脚架，拍出来好看。大爷凑到我相机前，揉了揉眼睛附和道：还真是好看，这啥车？风神奕炫。多钱啊这车？不贵大爷，几万块。
差不多了吧？大爷看着我们磨蹭着开始了催促。马上马上，最后一张。
回到民宿，老板已经为我们准备好了火锅，精致的像是《日食记》。要说不饿，一定是假的，但是黄金拍摄时间也就夕阳下山前后半小时，难得的好天气，辛苦一点也值得。聊着天，喝着酒，涮着火锅，这小日子也许是我们都向往的日子。
酒足饭饱，坐在院子里看星星，别提是多浪漫的事儿。
被鸟儿叫早的感觉是真好，在如今的城市森林里，这是多么奢侈的一件事。早餐过后，四处闲逛一圈，我们启程前往古北水镇，距离我们当前的位置只有十多公里。
光影下的奕炫，忍不住用手机随拍几张。
不走回头路，能多看一点风景，沿着山路向另一端开着，享受着自驾的乐趣，时而停留这大概就是自驾最随性的地方了。
行至此处，远处的大爷直摆手，示意掉头，前面路不通。在我掉头的空挡，大爷凑了过来，这车可以啊，我能看看吗？我顺手按下了解锁键，大爷看了看后排直点头，这车比我家的好，啥车来着？东风风神奕炫，不贵，大爷。看来大爷也是懂的欣赏的人，手动比心。
后来的路，没开多长时间，已经看到了古北水镇的停车收费处，我去到的这个时间很便宜，算是唯一良心的一项收费了。
曾在一年前有到过古北水镇，那时候入住的古北水镇大酒店，就在景区入口处的一侧，想着是不是可以把车开进去，起先，路口的工作人员指引前往停车场，后来一看，这距离也太远了，还是想着能停车到水镇大酒店，折回来以后需要预定该酒店的信息方可进入，在我们的软磨硬泡下，工作人员给放行了。去到酒店前台一问房价，比较贵且房间不多，最终决定另寻一家。
城墙内就是古北水镇大酒店，如果考虑到便捷的车友，可以选择入住在此，即可方便停车。
古北水镇门票单买是140，一次有效。如果是入住旗下的酒店，即可办理多次刷脸入园且门票优惠至60元，且部分酒店还能赠送温泉门票。因此我们被迫选择了入住水镇旗下的酒店纳兰客栈。总的来说古北水的商业成分很重，整体消费偏高，但作为一个北方的水乡古镇，偶尔一次也还算值得。
一家外观看起来非常棒的小资书店，但是饮品是出奇的难喝，除了是冰的，没有别的味儿。
广场上定时会有一些杂耍表演，节目还是很精彩，赢得阵阵喝彩和掌声。
摇橹船也基本是复制了乌镇的模式，置身其中，有一种小桥流水人家的感觉。80单程的费用相对是有些贵的，摇橹的小哥到是一个口才干练的小伙子，几乎被他吹的天花乱坠，当然纯当娱乐。
赶着点，坐船到出口的位置，在换乘电频车回到山顶教堂脚下，爬山去看夜景。古北水的夜景因为灯光的点缀，登高远观，颇有立体山水画之感。
夜场还有一些演出，部分还是值得欣赏，比如这个音乐喷泉秀，结合现代灯光技术，整体来说比较震撼。
逛到最后回客栈，已经没有吃饭的地儿了，只好买些零食来。有一点比较坑爹的就是小卖部竟然不卖泡面，这就很过分。
今天的行程是要返回北京五环外的首钢，相对时间充足一些，在客栈早餐过后，又逛了逛古北水。
起源于乌镇的扎染，在古北水也能寻其踪迹，当然来这里的游客多为拍照慕名。
偶遇丹姐王珞丹，并没有骗你们。丹姐给我最深的印象还是在韩寒**《后会无期》中饰演苏米的角色，一种说不出的感觉，干练的短发，不知各位车友喜欢哪一款？
远山处的司马长城很期待可以去爬一下，但还是因为时间关系放弃了。
一帮黑妞的扮小丑表演最终并没有赢得小孩的哈哈大笑，而是吓哭了，也是有点儿意思，童年的世界。
午餐在景区内的一家快餐店解决的，不算很难吃。
再次回到水镇酒店的停车场，你是否也能如我一般在车群中一眼识别到风神奕炫，但从外观来看，奕炫的辨识度非常高，比起其他几款车来说很有特点。
风神奕炫的无钥匙进入也很便捷，只要靠近即可解锁。
一系列操作一气呵成，有些热的副驾女神苗迫不及待的按下了启停键。
置身在阳光下的奕炫，打开车门的瞬间，一股热浪袭来，犹如桑拿房。你好风神，打开天窗。温柔乖巧的人工智能车载系统能迅速做出反应。
风神奕炫的太空舱运动座椅基于人机工程学设计，舒适更安全。在内饰颜色方面，我们的座驾是激情黑红内饰，采用全皮双色搭配结合红色缝线的座椅设计，更加彰显运动基因。
车内温度舒适以后，女神苗也乐意展示一下性感的身姿，舒适的太空舱运动座椅体感舒适，即便是长时间驾乘也并不会感到腰酸背疼。
奕炫多功能D型运动方向盘，造型动感美观，配合多功能按键，轻松点燃驾驭激情。
福利时间来袭，可还满足？如果不满足那么请把评论搞起来，评论过千放送高清私房大图。
后排的空间对于我176的身高来说，毫无压力，正常坐姿，头顶还有富裕空间。苗女神也可以在后排发挥的游刃有余。同时后排配备了2个USB接口，对于重度手机用户来说，很贴心。
4660mm的车长虽然是溜背造型，但是在空间方面并没有感到有太多牺牲和局促。
福利时间结束后，我们开始返程西五环外的首钢。请系好安全带，老司机发车了。说起安全带，上车第一时间该做的事儿，如果没有及时系好安全带，奕炫的感应系统会持续提醒到你受不了为止，虽然显得无奈，但这是一项对主副驾多么负责的设计。手动笔芯。
返程的高速车流明显比来时多一些，时缓时快，而奕炫凭借领先同级的L2+级自动驾驶辅助系统，能够做到0-130/km车速范围内，在车道清晰的情况下，自动保持以固定的距离跟随前车，且不会偏离所在车道，可极大的缓解长时间驾驶的疲劳，有效提高驾驶的舒适性和安全性。
同时奕炫借助LDW&LKA车道偏离预警系统&车道保持辅助系统，车辆能够在60-150km/h的世俗范围内精确识别处行驶中的偏离风险，主动进行驾驶干预，辅助驾驶者保持车辆在车道中间平稳行驶。
一路听了很多遍近日大火的**《扫毒》插曲，很适合自驾出行的音乐。
经过2个多小时的驾驶，我们也抵达了目的地首钢遗址公园。首钢从1919年北洋政府筹建至今，已走过了百年的历史，虽然如今这里早已停产搬迁，但高耸的锅炉，废旧的厂房和残余的钢铁，时刻唤醒着人们对那个火红年代的记忆。如今改建为工业旅游园区实属一个精明的决策，资源二次利用也是对历史最好的纪念。
目前首钢还没有完全对外开放，预计在9月底10月初将会全面开放。但是可以借助去星巴克或者是入住内部酒店来获取通行权力。
抢着最后的余晖，给帅气的奕炫来点儿形象照。
夜幕下的奕炫和首钢废弃遗址的完美搭配，更加的有范儿。
天完全黑下来，才驾驶回到酒店楼下，在夜幕下把玩了一把奕炫的智能车机系统，可查看天气，航旅纵横，可听喜马拉雅等电台，亦可快速选择当前的状态，比如快速降温，呵护宝宝，雨雪模式以及浪漫模式，倍感贴心。
至此，我们的北京5天自驾之旅也即将结束，多少有一些恋恋不舍。
2020冬奥会部分赛事将会在这里举办。
奕炫的停车影像系统在停车和转向时简直让我内心竖起了无数个大拇指，非常清晰且精准，在转向灯开启，立马会进入右侧盲区系统，协助转弯，堪称一绝。同时奕炫拥有的APA全自动泊车系统也能在必要的时候协助新手司机快速停车。
奕炫几何尾部造型以及贯穿式尾灯。
最后的时间里，给女神苗留下一些美美的照片，等到哪儿也去不了的时候，坐在墙角晒太阳时，我想这一定是最好的回忆。
最后必须要提及一下开篇说到的油耗，将车还到朋友手里的时候，实际里程在613公里，测算得来油耗趋近于61，略高于综合工况55的油耗，其原因大概有以下几点，持续空调开启以及怠速空调开启，还有我们行驶的线路高速仅占了一半，其他为山路和城市道路，其中还有堵车2小时，因此来说，奕炫的油耗表现依然是可圈可点。
旅程总是短暂，但很美好，一路因为风神奕炫的完美陪伴，使得我们的旅程更加愉快且有趣。
对于此次陪伴我们的座驾奕炫总体使用感受非常棒，其高颜值的外观也让我们收获到了无数的回头率，极致的性价比，优良的驾控体验以及经济的油耗，足以说明这是一款值得选购的家用小车。
当然通过几日的自驾感受，也发现奕炫的方向盘比较沉，不管是在低速还是高速，希望后期产品可以做一个优化调教。最后再次感谢奕炫为此次行程保驾护航，下一站会去到哪里？让我们期待吧。福利时间：后期对于优质走心的转评赞用户，将有机会跟我一起免费自驾出行哦，所以走心转评赞搞起来。（必备条件，优质走心转评赞用户，当然眼熟也很重要）
近几年，我国的科学技术发展的越来越好，特别是高铁事业的发展，既方便又快捷，越来越多的人都会选择坐高铁外出，因为高铁价格不贵而且相当的亲民。坐过高铁的人都应该知道，高铁上的服务员全部都是统一的制服，加上一双黑丝袜，而且无论是夏天还是冬天，她们都会穿上黑丝袜。冬天穿丝袜保暖是很正常的事情，但是夏天这么热为什么也要穿上丝袜呢？原因说出来你可能不信
其实高铁服务员们穿的丝袜就相当于我们上班要穿工作服一样都是公司规定的，因为高铁车厢就是高铁服务员的工作场所，是一种正式的场合。在类似这种场合的女性，只要穿了裙子就必须穿上黑丝袜，这样才能体现出对这个场合的尊重。而且在日常的服装上，很多女性都会穿黑丝袜来搭配服装，所以黑丝袜也不一定是高铁服务员特有的。
而且高铁服务员需要在高铁上来回走动地位乘客提供服务，高铁是一种比较亲民的交通工具，无论怎样的人都有能力坐这种交通工具，所以难免会有不会坏好意的人坐上列车，再加上有时候列车可能会产生晃荡或者需要蹲下来捡点什么东西，穿上丝袜就可以防止走光了。而且高铁服务员穿上黑丝袜后，看上去更有专业性，整体看山去更加的优雅和端庄。
其实不止是高铁服务员很多正式场所的服务员被要求穿丝袜上班，只是按规定不一样可能有一些是肉色丝袜。因为从事服务性行业需要长时间站着，站的时间长了，脚肯定会不舒服，穿丝袜可以减少对小腿的压力。所以高铁服务员之所以一年四季都穿黑色袜一、公司规定，二、让整体形象更加有专业型，三、防止走光。
在最后给大家涨一涨关于丝袜的知识，世界上最早的丝袜出现在1938年的美国，当时的丝袜都是连体的，到现在丝袜已经分为很多种，不再是单一的一种了。在刚开始的时候，只有上流社会的女性才能穿上丝袜，慢慢的到后来20世纪的时候，丝袜已经被广泛的流传，再也不是上流女性的专属了。刚开始推出丝袜的目的是为了保护女性的隐私不会被侵犯，发展到今天丝袜不仅仅是为了保护女性的安全同时也展现了女性的线条美。
最后我想说的是，高铁服务员常年在高铁上工作，高铁上的空调可厉害了，完全不会觉得穿丝袜会觉得热，相反穿丝袜还可以保暖。
黑色比肉色更性感的原因：黑色丝袜可以修改视觉感官，并且会有一个曲线被修改的错觉，显示出女孩的双腿纤细，隐约显得特别性感。
肉身色丝袜是一种接近肤色的丝袜。穿上后，有一个透明的即时视觉。在我们的日常生活中，我们可以看到高铁乘务员和空姐穿着肉色的长袜。
日常的甜味和办公室着装都是这种颜色的不错选择。肉丝袜既适合亮丽的女装，也适合浅色的衣服。
肉色丝袜是所有衣服中最保守传统的颜色，也是最苗条的，但肉色丝袜的性感成熟度却不及黑色。黑丝袜比肉色丝袜更时髦。它们天生又酷又帅。穿皮衣和黑丝袜的效果一定很好。
黑色丝袜带来神秘感，因为它能以非常直线的方式衬托出女孩的双腿，显示出女孩的双腿纤细，同时也隐约显得特别性感，增加了丝袜的神秘感，这会吸引男孩的注意。
黑色丝袜是一种稳重大方的时尚色彩。黑丝袜很吸引人，带来迷人的享受。与肉色丝袜相比，黑色长筒袜可以掩盖腿部毛发、疤痕等缺陷，还具有塑形效果，既美观又实用。
穿黑色丝袜可以修改视觉感官，并且会有一个曲线被修改的错觉。黑丝袜可以很薄，虽然女性会有肤色丝袜，但秋冬主要是黑色的。黑袜子有很多种。但是在颜色的数量上还是有很多不同的，这取决于你怎么穿。
黑色丝袜真的很美很动人，丝袜在腿上的作用不仅体现在腿形的修饰上，更重要的是，它隔离了视觉和腿部皮肤的直接接触，给男人留下了无尽的想象空间。这种“想遮遮掩掩”的诱人含义，往往最让男人着迷。
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