CA488汽油机的含义

CA-488汽油机是水冷式汽油机。

CA是识别企业名称的代号。CA代表第一汽车制造厂。4：代表4缸发动机，88：代表缸径是88MM（实际工作缸径是875mm）；气缸深度：127mm；活塞行程92mm；压缩比为81。

水冷方式能把发动机的热量充分地散发出去。

在发动机上尽管有许多冷风吹不到的地方，但这与水冷方式的散热无关，只要把散热器布置在通风良好的位置上，就能充分地向大气散热。在摩托车低速行驶时，甚至停车时，只要冷却风扇旋转，冷却系就具有足够的散热能力。　　

水冷方式的冷却介质不仅指水。在日本，摩托车几乎全都使用冷却液。冷却液是水和LLC的混合液。LLC是日本冷却液的商品名称。冷却液也好、水也好，其基本成分都是水，所以都属于水冷方式。　　实际上，水冷汽油机的历史长达百年以上。

世界都公认戴姆勒是摩托车和汽车的创始者。在1883年，戴姆勒首次制造的发动机就是水冷发动机。水冷方式冷却效率最高。

截止到2018年12月，全日空的客机一共失事过19次。

1、ANA的首次事故发生在1958年，一架飞行编号NH 5045的道格拉斯DC-3班机坠毁。

2、1960年，一架道格拉斯DC-3，在名古屋小牧机场着陆后与一架起飞的F86D相撞，3人死亡

3、1966年，一架由北海道飞往羽田机场的波音727在降落时坠毁在东京湾，133人死亡。同年，一架YS-11在松山机场着陆时坠毁，50人死亡。

4、1971年7月30日， 一架波音727客机，在岩手县_石上空与自卫队飞机发生碰撞，163人死亡。

5、1995年6月21日，从东京羽田机场飞往函馆机场的857航班遭劫持，后来劫机犯被逮捕，一名乘客受伤。

6、1999年7月23日，一架波音747-400D客机，从羽田机场往新千岁机场全日空61航班时被劫持，机长被杀，劫机者之后随即被其它机组人员制服，没有造成其它伤亡。

7、2007年3月4日，全日空114号班机从天津往名古屋，在天津滨海国际机场准备起飞时，在由牵引车拖至起飞跑道的过程中，飞机右侧主机翼前端与停泊中的日本航空飞机左侧前端发生碰撞。

8、2007年3月13日，全日空1603号班机一架庞巴迪Dash 8Q400客机从大阪国际机场往高知机场，降落时因起落架故障，尝试多种方法皆无法放下，于是决定以机腹着陆。飞机在机场上空盘旋了2小时消耗油量后，最终成功降落，无人受伤。

9、2008年4月17日，全日空489号班机一架波音767客机从福冈机场往那霸机场，起飞后起落架无法正常收回，15分钟后折返福冈机场紧急降落，在降落过程中起落架因机轮部分锁死，摩擦地面冒出火花，最后成功刹停，无人受伤。

10、2011年7月8日，日本全日空航空公司（ANA）一架由东京飞往富山的波音767客机在起飞后不久，左侧引擎发出异常声响并出现震动，随后机长决定紧急迫降东京羽田机场，无人员伤亡。

11、2012年6月20日，从北京出发的全日空航空956号班机一架波音767-300客机（JA610A）在成田机场降落时，机体受到冲击导致前部机体外板产生形变，所幸无人受伤。此次事故具体情况仍在调查中，但据机长表示可能是降落时受到乱流影响导致。

12、2013年1月16日，全日空692号班机一架波音787客机从山口宇部机场往羽田机场，因驾驶舱仪表盘下方电池出现故障，于7点45分左右在高松机场紧急迫降，一人受伤。

13、2016年2月22日电 全日空一架飞往东京的波音787客机上午8时10分从吉隆坡国际机场起飞后，因飞机一引擎发生故障，被迫紧急折返吉隆坡。该航班载有214人，包括203名乘客和11名机组人员。

14、2016年6月20日，全日空一架载有41人的Dash 8-400客机（注册号JA845A、航班号NH-1899）从日本青森市飞往札幌的途中，客舱内出现怪味。机组人员随机决定关闭右侧发动机，最后在札幌安全降落。全日空报告称，一台发动机失效。

15、2016年8月14日，预定由日本东京成田机场飞往上海的一架全日空公司民航班机，14日下午在起飞前的跑道滑行中突然显示发动机出现故障，并有金属片状物件散落，不得不停止起飞，并临时关闭了整条跑道。

16、2016年9月30日，从福冈飞往羽田机场的全日空256次航班波音777客机出发时比规定人数405人多登机1人。

17、2017年1月19日，日本秋田县出发前往北海道的全日空1831次(庞巴迪DHC8-400型)航班，在日本北海道新千岁机场着陆时冲出跑道，后被积雪拦停，暂无人员伤亡消息，机上当时共有21名乘客及4名机组人员。

18、2017年5月12日，日本一架飞往杜塞尔多夫的波音787-9飞机由于左侧发动机故障，决定在布拉茨克降落。飞机上有121名乘客以及12名机组成员。

19、2017年8月12日，日本一架从东京羽田机场飞往大阪的NH-37号航班（波音777-200型客机）起飞后疑似机舱加压系统故障并发生爆炸，机组决定返航，迫降东京羽田机场，机上262名乘客与11名机组人员无一受伤。

扩展资料：

全日空为其A380机队选择了罗尔斯•罗伊斯公司生产的遄达900发动机，首架A380将于2019年交付。

日本全日空航空公司（ANA）的母公司全日空控股公司（ANA Holdings）与空中客车公司签署购机协议，确认订购3架A380飞机。凭借此笔具有里程碑意义的订单，全日空将成为日本首家运营A380的航空公司，加入世界最大客机运营商俱乐部。

空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯•布利叶表示：A380会在全日空新的商业发展战略中起到非常重要的作用，为全日空的成功贡献自己的力量。A380毫无疑问将会帮助全日空克服东京相关机场的容量掣肘问题，因为A380能够以更低的成本、更高的效率以及更高的舒适性运送更多乘客。

-全日空航空公司

普拉多和汉兰达的发动机不一样，普拉多是7GR-FKS发动机，汉兰达是8AR-FTS，它们的区别为：发动机排量不同、最大扭矩不同、最大马力不同

一、发动机排量不同

1、普拉多：206kW(35L自然吸气)发动机。

2、汉兰达：162kW(20L涡轮增压)发动机。

二、最大扭矩不同

1、普拉多：最大扭矩(Nm/rpm)365/4500。

2、汉兰达：最大扭矩(Nm/rpm)350/1800-4000。

三、最大马力不同

1、普拉多：最大马力(Ps)280。

2、汉兰达：最大马力(Ps)220。

——普拉多

——汉兰达

通用电气和西屋电器使用共同成本手册的意图是：共赢共存！！！！！！！！！！！ 据美国司法部的指控，两家公司在1963-1964年间通过有意识地采用和公布同一价格策略来消除竞争。涡轮发动机一般是根据顾客的要求定制的，所以不可避免地存在着差异性，但是这两家公司公布了一个共同手册，内容包括：所有在制造发动机过程中可能用到的零部件价格；如何使用这些零部件价格去计算相关的发动机价格；使用上述方法的详尽例子；规定了价格乘数，任何实际价格变化都只是改变乘数值，零部件价格是不变的。通用电气公司成立于1892年，由爱迪生通用电气公司与汤姆森休斯敦电气公司合并而成。公司凭借着经济实力(以摩根银行为后盾)和研究开发能力(1900年建立了公司最早的研究实验室)，在竞争中获得了成功。20世纪20年代，通用电气公司曾同西屋电气公司、美国电话电报公司、美国无线电广播公司(RCA)实行合资经营。1956年，通用电气公司曾介入计算机行业，但因不盈利而于1970年将其计算机企业卖给了霍尼韦尔公司。到1980年，公司从塑料、民用电器、核反应堆和喷气发动机的销售中收入达250亿美元。在80年代，通用电气公司的策略是只保留有能力处于世界市场上数一数二地位的业务。为此公司采取多种措施，包括关闭工厂、出售资产和解雇职工。1980—1989年间，公司卖掉了相当于1980年销售额25%的企业，将重点集中在医疗设备、信贷服务和高性能塑料与陶瓷上。1984年买入了职员再保险公司，1986年合并了美国无线电公司，1990年买进基德尔·皮博迪投资银行公司。1990年， 通用电气公司进入东欧，收购了匈牙利图斯拉姆照明公司的大部分产权。1991年，公司收购英国索恩光源公司的产权。1994年GE在中国的控股公司通用电气中国有限公司正式成立，成为了GE在中国开展业务的投资者。在发电厂、发电设备、家用电器、电动机、飞机发动机服务、金融服务等业务领域GE正在开展与中方的合资与合作。

经营范围 GE公司是一家多元化经营的跨国公司，照明、运输工具、动力传送和医疗设备是GE的传统业务，延续至今。其涉及的12个主要领域有：航空发动机制造、广播电视(NBC)、配电设备制造、电机和工业系统、金融服务、动力系统、信息服务、照明工程、机车制造、家用电器制造、医疗设备系统及塑料工程等。

主要产品 GE公司的产品和服务从家用小电器到飞机发动机，从个人理财到飞机融资范围非常广泛。该公司在航空航天领域内的主要产品有：GE90发动机(用于波音777飞机)、CF6系列发动机(用于空中客车A300/A330和波音767和747)、国际合作CFM56系列发动机、F414发动机、F110发动机、T700直升机发动机、CF34小型商用发动机等。

组织机构 GE公司是一家上市公司，董事会是公司的决策机构，下设高级执行人员办公室，组成人员包括首席执行官、各高级执行副总裁，首席财务官、首席信息官、人力资源部经理、业务开发部经理、全球研究部经理，顾问与秘书部经理等。下设的三类业务单位主要包括：长周期业务：包括飞机发动机集团、医疗设备系统集团、动力系统集团和运输系统集团。短周期业务：包括家用电器集团、工业系统集团、全国广播公司(NBC)、塑料集团和特种材料集团。金融业务：包括商业金融服务公司、消费者金融服务公司、设备管理公司(主要是融资租赁)和保险公司。

GE飞机发动机集团

GE Aircraft Engines Group

通信地址：辛辛那提(1 Neumann Way, Cincinnati, OH 45215 6301, USA)

电话： (1-513) 243-2000

传真： (1-513) 786-1568

网址：http://wwwgeaecom

负责人：卡恩(David L Calhoun)，总裁兼首席执行官

概况：飞机发动机集团主要从事燃气涡轮发动机的设计、生产、销售和服务业务， 其产品应用在军用飞机、民用飞机、轮船以及其他工业领域中。该集团生产的37种型号的发动机，广泛应用于91种飞机系统、42种轮船和其它工业系统之中。该集团拥有九个分部，它们分别是产品及采购部、民用发动机分部、发动机服务分部、船用及工业发动机分部、商务计划及市场发展部、军用发动机分部、工程分部、财务和信息系统及商务发展部、法律事务部、人力资源部。该集团共有雇员26万人，2001年销售收入114亿美元，在全球40个不同地方设立了发动机服务机构。集团下属：产品及采购部、军用发动机分部、民用发动机分部、船用及工业发动机分部、发动机服务分部、业务计划与市场发展部等业务部门。

(1) 民用发动机分部(Commercial Engine Operation)位于俄克拉荷马州的辛辛那提， 主要产品包括用于大型民用运输机的CF6、CFM56及GE90发动机；用于公务机、支线飞机的CF34和CFE738。

(2) 军用发动机分部(Military Engine Operation )位于俄克拉荷马州的辛辛那提和马萨诸塞州的莱恩, 主要生产F108(用于KC－135R)、F110(用于F-16C/D和F－15E)、F118(用于B-2和U-2)、F404(用于F/A-18C/D)、F414(用于F/A-18E/F)、T64涡桨发动机(用于C－27A和DHC－5D)、CT7涡桨发动机(用于Saab340,CASA-IPTN CN-235)以及用于军用和民用直升机的T64、T700和CT7涡轴发动机。

(3) 船用及工业发动机分部(Marine & Industrial Engines Div)位于俄克拉荷马州的辛辛那提和马萨诸塞州的莱恩, 主要生产LM500、LM1600、LM2500、LM5000、LM6000 等型号的船用或工业用燃气轮机。

另外还包括一些合资企业，CFAN公司(合作伙伴：SNECMA公司)、CFE公司(合作伙伴：联信发动机公司)、CFM国际公司和GE－普惠发动机联合公司(合作伙伴：普惠公司)。

规模能力 GE公司目前是世界上最大的商业喷气发动机的制造商和出口商，该公司在全世界的100多个国家有经营业务，其中包括在26个不同国家中的大约250个工厂。1994年中，GE公司和CFM国际公司(GE与法国SNECMA公司建立的各占50%股份的合资公司)获得了世界上50%以上的大型商业喷气发动机的定单。该集团1993年的雇员人数达22万人，销售额为658亿美元；1994年公司的总销售额为601亿美元，净利润为4726亿美元，总雇员数达221万人；1995年公司的总销售额为700亿美元；1996年公司总销售额为791亿美元，福布斯100家最大企业排行榜中名列第2，《财富》杂志500家最大企业排名第15；1997年公司雇员人数为276万人，总营业额为908亿美元，净利润为82亿美元；其中飞机发动机集团有雇员34万人，营业额为78亿美元。目前，GE总资产约4950亿美元，2001年销售额1259亿美元(其中国际销售500亿，约占总销售额的40%)，净赢利141亿美元，研发费用23亿美元。2001年公司航空航天销售11389亿美元，名列世界航空航天工业100强第8位。2002年《财富》世界公司500强第9位，美国公司500强第6位。GE近年经营情况：

年 份 1999年 2000年 2001年

销售额(亿美元) 111630 129853 125913

净赢利(亿美元) 10717 12735 13684

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电话：0755-82125157

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地址：深圳市深南路5002号信兴广场地王商业大楼1012-13室 5180081886年,乔治·西屋在匹兹堡建立了西屋公司。120年来，集团发展范围横跨数十个领域、销售数万种产品。西屋产品涵盖核能电厂、雷达、西屋太空摄影机、电冰箱、微波炉、洗衣机、潜艇专用发动机等等。

1954年西屋发表全美第一台黑白电视机。1997年由CBS美国哥伦比亚广播公司并购成为美国哥伦比亚广播公司的成员。2005年西屋数码在美国液晶市场实现全年销量第五名、销售额第四名的业绩。

历史上的西屋曾为世界带来光明（全球首次生产钨丝灯泡）、帮助人类将视野扩展（使用西屋摄像机拍摄人类首次登月活动）、为全球的科技与生活提供能源（西屋最早生产铀），现在的西屋更把先进的LCD液晶技术转化为显示产品，为千家万户带来数字生活娱乐。

You can be sure…If it’s Westinghouse

西屋在美国人的心中，是美国自创品牌的一家老字号公司，在美国消费者的认同度达88%，品牌形象相当高，加上有数以百万计的美国人曾在西屋集团工作过，都认同西屋 (Westinghouse)家电是中高档的产品，对美国消费者而言，多数人都对西屋家电很有亲切感。

不能不提公司的创建者，乔治·西屋是火车上的空气制动闸的发明者。西屋公司最初的使命是为正在蓬勃发展的美国电气工业寻找合适的长途电力输送解决方案。该公司最强有力的对手是伟大的发明家爱迪生(爱迪生的公司后来演变成美国东部的一些主要发电公司和通用电气公司)。西屋所看好的交流电最终战胜了爱迪生所看好的直流电,成为西方工业世界的主要电力传输和利用形式。

和通用电气一样,西屋生产电气工业产业链上的各种产品,包括灯泡和收音机。1920年,为了促进收音机的销售,该公司甚至在匹兹堡建立了美国第一个广播电台。当然,西屋最主要的竞争力还是来自大型电力设备,尤其是质量巨大的涡轮设备和发电机等。第二次世界大战后,随着其他工业国家(尤其是日本)在电子产品市场的势力扩张,美国工业公司从家用电器市场不断退出。曾为美国家庭提供从冰箱、洗衣机到洗碗机、面包机等各种电器产品的通用电气和西屋电气,到了1970年代都被迫退出这一市场。

与通用电气相比,西屋的命运不佳。该公司的涡轮发动机在1970年代中期由于质量问题失去了大量市场,西屋被迫走上漫长的重组道路,从1970到1980年代,西屋不断地买进卖出各种事业公司。一段时期多元化,在另一段时期又卖出数十计的子公司。面对来自本土之外的挑战,该公司也曾与外国公司建立各种合资企业,比如与瑞典ABB、德国西门子和日本三菱重工建立的电器工程和建设公司等。

但是这都没有彻底改变西屋的命运。1993年,公司迎来历史上第一位非内部成长起来的CEO—来自百事可乐的麦克·乔丹。乔丹检视了各个运营事业部门,决定对公司进行外科手术,把重点放在广播网络(包括18个广播电台和5家电视台)、国防电子产品、电气控制和电力设备等产业上。为此,西屋展开了一系列收购,包括收购联合技术公司的雷达事业部(该公司生产海湾战争中大显身手的诺顿反导弹雷达)和CBS电视广播网(1995年)。

大量的收购及与被收购企业换股,令西屋的广播电视业务不断增加,从而逐渐改变了西屋的管理哲学和董事会偏好,例如在1997年以49亿美元收购Infinity Broadcasting后,Infinity的董事长一下子成了西屋最大的股东。西屋还斥资15亿美元收购了TNN和CMT电视频道,这是些综合文艺频道,西屋也是北美最大的西班牙语电视节目供应商。

被牺牲的是那些本是西屋根本的电气类事业部门,该公司的热电事业卖给了Ingersoll-Rand公司,火力发电事业卖给了西门子公司。最后,西屋集团的名字也被改掉了,用其广播业务的哥伦比亚广播公司CBS作为集团名称。带着西屋最后的历史遗产的核电事业部门—西屋电气,卖给了英国政府所有的英国核燃料公司。东芝正是从该公司手里买到西屋电气的。

事实情况当然没那么严重

拿一些家用电器来说

当初日本厂家生产的时候就已经知道是供应哪个国家的了

也就是说先有订单后有生产

如果说日本把他们国家的一些劣质家用电器销售到中国来

那显然是有些左了

因为日本民用电器是110伏的销售到我国来我们无法使用

所以这一说法我本人并不苟同

但是我确实感觉到日本出口到我国的产品与其本国乃至其他国家的

产品明显存在质量差异

就以日本原产三菱越野车来说

在一次政府公务车拍卖会上朋友拍得了一辆由日本政府捐赠的越野车

大家试驾以后明显感觉这辆已经行驶了十几万公里的原装车

在性能上比我们接触过的进口大贸越野车高出不止一筹

再比如化妆品

从日本带回来的和在国内买到的标有原装进口的也会有不同

不知道是由于每个国家的质量标准不同还是什么原因

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一个朋友是宝洁的代工厂的老板,他曾经告诉我们不要用宝洁的东西,因为宝洁对原材料的投入太少了,总是使用最便宜的原料,然后通过技术手段,把其做的外观上与同档次产品的质量接近，以致到最后都不忍心做宝洁的代工了。用过朋友从英国和澳洲带回的海飞丝,觉得效果确实和国内的有差别看到这次的"SK-Ⅱ"事件,看到了宝洁公司的漠然上市公司最关心的就是利润和股东的利益,尤其是在有法律空子可钻的情况下,希望大家给予这次事件充分的支持,声援受害的消费者,让这些国外公司明白中国的消费者有自己的选择权,在原材料,生产成本,人力成本,广告成本都比国外低的情况下,收入不如发达国家的中国老百姓,却要花和国外一样的价钱来买质量不如国外的产品,这钱赚得有点太黑了!

反观国外的药品、食品和化妆品广告，涉及身体安全的，都要把产品的详细资料甚至包括分子式等列出来，而在中国不但没有列出来相关的安全性检测报告，还虚假广告满天飞。

洋品牌几乎全面占领了国内市场，知名的国产品牌不断被洋品牌收购，消亡。心痛啊！！！

SKII走了，还会有SXII, SYII来，我们不仅要抵制SKII,还要全面抵制宝洁所有产品。直到享受到消费者应有权利。

宝洁公司员工网上写博客 称“这真是一场战争”，我现在告诉你，这就是一场战争，你为你的主子战斗（拿人钱财，忠人之事也是情理之中），而对于我们消费者来说，真正的战斗才刚刚开始。

宝洁的虚假广告充斥着各个电视台，从郭冬临的进入社区访问，搞座谈（广告法明确规定不允许广告以采访和座谈的形式出现）的洗衣粉广告，到精细美发后应说是一洗就亮的洗发水广告。从一洗或者一抹就白的olay化妆品到这次爆出丑闻的SKII，宝洁，我想对你说拜拜，也许你在国外的产品质量确实不错，但是请你不要糊弄中国消费者，否则请你离开。

抗皱紧致护肤品哪个品牌好

　抗皱紧致护肤品哪个品牌好，越来越多的化妆品被我们研发了出来，而这样的抗皱紧致的护肤品是很多女性都是非常关注的护肤品，下面为大家分享抗皱紧致护肤品哪个品牌好。

抗皱紧致护肤品哪个品牌好1

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　详细介绍：CT的魔法面霜含有多种活性精粹，能够有效清除面部的暗沉感，让肌肤更加透亮有光泽，长期用下来还会让皮肤显得更加饱满有活力。

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　 2、科颜氏维c紧肤精华乳液

　详细介绍：这款精华乳液中的维生素C含有超高浓度，对肌肤的氧化改善效果是很不错的，还可以预防衰老，增强肌底弹力，玻尿酸的融入会让角质更加柔润。

　参考价格：650RMB/50ml

　 3、修丽可杜克紫米玻色因HA精华

　详细介绍：紫米精华中含有玻色因成分，可以深入肌底去激活胶原蛋白再生，改善皮肤的老化和细纹，还能平复粗糙，让肌肤更加弹嫩水润。

　参考价格：980RMB

　 4、雅诗兰黛紧塑面部精华

　详细介绍：这款精华相较于小棕瓶而言去皱的效果会更好，还可以紧实下颚线，让轮廓看起来更加紧实，脸上的苹果肌也会特别明显，嘴周的一些细纹和法令纹还会得到修复。

　参考价格：680RMB/30ml

　 5、欧珀莱小紫钻时光锁抗皱紧实眼霜

　详细介绍：小子钻眼霜蕴含了符合海藻精华，对眼部肌肤的细纹和下垂问题会有很好的'改善，能够补充胶原蛋白，让眼周肌肤更加细腻紧实。

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　详细介绍：这款面部精华是经过敏感测试的，脆弱肤质也能放心使用。里面添加的视黄醇针对皱纹和松弛问题会有很好的修复，长期用下来肤质会变得特别紧实有弹性。

　参考价格：420RMB

　 7、馥蕾诗红茶抗皱紧致乳液

　详细介绍：这款乳液对肌肤的紧致效果是特别好的，主打抗衰老和抗氧化，可以很好的改善各种问题，让皮肤看起来更加有光泽有弹性，淡淡的红茶香气闻着也很舒适。

　参考价格：585RMB

抗皱紧致护肤品哪个品牌好2

　 1雅诗兰黛

　雅诗兰黛小棕瓶精华液可以提升肌肤修复力，减少细纹皱纹并消除损害肌肤的游离基，从而达到抵御早衰效果。质地易推开，而且香味适中，涂抹之后不黏腻，在针对细纹、皱纹、肤色不均等问题有一定的效果。

　 2欧莱雅

　欧莱雅是美妆品行业当中的佼佼者，同时也是全球顶级的化妆品集团公司，属于高档的消费品。同时旗下含多个抗衰系列产品，由内而外打造专属美肌。

　 3肌肤之钥

　肌肤之钥是日本资生堂旗下的殿堂级品牌。其产品理念为精准维持肌肤的活性平衡，让人们实现真正的健康美肌，同时在抗皱方面效果也十分不错。

　 4OLAY玉兰油

　OLAY超A瓶内添加高活维A抗老成分，能够促进胶原蛋白生成，并且焕新角质层。增加皮肤的弹性以及光滑度。

　 5修可丽

　修可丽经典抗氧瓶具有预防日间氧化损伤、修护皱纹及松弛等皮肤老化问题、提亮肤色、改善肤色暗沉等功效，其抗老去皱功能反响不错。

　 6海蓝之谜

　海蓝之谜活颜焕肤精华能够紧致面部轮廓，让肌肤丝滑细腻，采用活性精粹成分，给肌肤带来及时的、深度的滋养修护。

　 7丸美

　丸美红肌底精华液中含有15%的高浓度二裂酵母，能够有效维持肌肤微生态平衡，提升肌底抵御力；成分蓝铜胜肽号称“胶原蛋白发动机”，能够有效刺激胶原蛋白生产，紧致淡纹。

　 8The Ordinary

　The Ordinary六胜肽抗皱原液精华质地半透明，清爽易推开，温和不刺激，成分中含有六胜肽以及肉毒的素等成分，能够提亮肤色，紧致平滑肌肤。

　 9温碧泉

　温碧泉双重赋活眼部精华含多重精萃，赋活双眸年轻光彩。酵母多肽能够防御光侵害，提升肌肤弹力。温泉小球藻能够增强肌肤凝聚力，修护肌肤屏障。

　 10EVE LOM

　EVE LOM是英国的高端护肤品牌，赋颜抚纹精华是旗下最畅销的一个产品，产品成分中含有六胜肽和生育酚复合物，能够让改善脸部细纹，让肌肤重焕光彩。

　 抗皱紧致精华哪个牌子好

　市面上的抗衰产品的种类多到数不清，抗皱精华也是一样。护肤品的使用感受都是千人千面，因此在不了解大家的肤质、年龄、以及需求的情况下我也没有办法说绝对地给大家说出哪个牌子最好，所有产品都是适合自己用得顺心才是最好的。

抗皱紧致护肤品哪个品牌好3

　 1雅诗兰黛奇迹抚痕抗皱精华露

　雅诗兰黛奇迹抚痕抗皱精华露含有独特的复合胶原结合蛋白多肽组合、蛋白质和氨基酸等成分，这些成分能有效促进肌肤增生天然胶原蛋白以及弹性纤维，从而起到抗皱抗衰的作用。

　 2兰蔻精华肌底液

　兰蔻精华肌底液是一种全面的肌底液，使用后其可以深层渗透进肌肤，并修复肌底，起到双倍后续保养的效果，缔造令人难以置信的年轻肌肤。

　 3科颜氏多重紧致修颜面霜

　科颜氏多重紧致修颜霜本产品是专门为皮肤抗衰老而研发的，其主要成分为素方花萃取液、波色因、玻尿酸等精华，可促进胶原蛋白合成，增强皮肤抗氧化能力，抗自由基，有效解决皮肤老化问题。

　 4SK-II大红瓶精华面霜

　SK-II大红瓶精华面霜属于抗衰老面霜中的明星产品，其独有的成分使其具有减纹、立体感紧致、水润滋养、增加以及光泽等多种不同功效，能有效进行淡化因皮肤出现老化而产生的法令纹。

　 5资生堂新透白精华液

　资生堂是日本知名品牌，该品牌的新透白精华液，无论是抗衰老，还是增亮效果都非常好，因而在市场上广受好评。

　 6DHC多元美容液

　高浓度水溶性富勒烯添加到DHC多元美容液中，质地轻盈，能包裹皮肤，形成一道屏障，抵抗外界伤害。此外其中还添加了氨基酸、辅酶Q10、透明质酸等护肤产品成分，可以起到提升肌肤活力，让肌肤不再需要受到影响自由基的威胁。

　 7修丽可维生素CE修护精华

　修丽可维生素CE修护精华为肌肤提供独特而强大的抗氧化保护，因此其可以最大程度保持肌肤的年轻与健康，以防止皮肤过早老化。

　 8玉兰油新生塑颜金纯活肤乳

　玉兰油新生塑颜金纯活肤乳液主要含有OLAY专有抗老化金纯新生进行成分-氨基酸以及多肽复合物+透明质酸，并加入一些珍贵的海洋蛋白，从而给肌肤带来一个宛如新生般紧致的感觉。

　 9伊岸紧致莹润精华液

　伊岸紧致莹润精华液含有法国CODIF公司和意大利PHENBIOX公司的多种专利成分，因而能更有效地为皮肤补充营养，增加皮肤弹性，具有特别好的抗衰老效果。

　 10倩碧焕妍活力精华露

　倩碧焕妍活力精华露不仅能强效补水，还具有很好的抗衰老功效。它可以给皮肤注入活力，让皮肤变得更年轻。

失事的是DeHavilland DHC-6 Twin Otter飞机，该飞机首飞于1965年5月20日，1988年已停产。

Specifications说明

Contractor de Havilland Canada 加拿大de Havilland 制造

Wingspan翼展 198 m

Length长度 151 m

Height高度 57 m

Wing area机翼面积 390 sq m

Empty weight空重 2654 kg

Takeoff weight起飞重量 4761 kg

Engines2 x Pratt & Whitney of Canada PT6-27, 652 hp each

加拿大普惠公司PT6-27发动机 双发 单台功率652

Max speed最大速度 343 km/h

Cruise speed巡航速度 297 km/h

Speed Range速度范围 65-165 KIAS

Cruise ceiling巡航高度 3050 m

Ceiling最大飞行高度 25,000 ft (Oxygen installed带氧气系统)

Rate of Climb爬升率 1600 fpm, typical典型的

Range with maximum payload最大有效载荷距离 200 km

The UV-18A 'Twin Otter' is the military version of the DeHavilland DHC-6 with optional float and ski fittings The aircraft have crew and passenger oxygen systems and a navigation/communication package which gives it an all-weather capability It has a cruise speed of 150 knots, a service ceiling of 25,000 feet and a range of 700 miles Designed to replace DHC-3, DHC-6 made its first flight on May 20, 1965 This general-purposed civil and military transport, used by regional airlines in Alaska and other areas with short or rough runways, entered production early in 1966 By September 1982, over 800 DHC-6 were built, and by the end of production in 1988 a total of 844 aircraft were built for various military and commercial customers