日产逍客cvt变速箱寿命

日产逍客cvt变速箱寿命日产 逍客 （ 查成交价 | 车型详解 ）cvt变速箱寿命 一般来说，汽车的变速箱可以使用到汽车报废为止，正常的保养也可以延长变速箱的使用周期。CVT变速箱在日系车上比较常见，CVT变速箱又叫无级变速箱，汽车使用这款变速箱在行驶过程中感受不到换挡，因为无级变速箱没有固定的档位，汽车在行驶过程中的平顺性比较好。CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动 逍客cvt变速箱寿命多长一般来说，汽车的变速箱可以一直使用到汽车报废，正常的保养也可以延长变速箱的使用寿命。CVT变速箱在日系车中比较常见，而CVT变速箱也叫无级变速箱。汽车使用这种变速箱时感觉不到换挡，因为无级变速箱没有固定档位，行驶中汽车的乘坐舒适性更好。CVT变速箱可以根据发动机的工况合理选择最合适的传动比。汽车在各种速度下都能达到良好的燃油经济性，CVT变速箱的传动效率可以达到90-97%。CVT变速箱在任何工作状态下都能保持最佳状态，汽车排放的有害气体相对较少。由于没有AT变速箱复杂的行星齿轮，CVT变速箱整体结构更简单，体积更小，生产成本更低。由于CVT变速箱由链条或皮带驱动，发动机产生非常大的扭矩后，皮带或链条会打滑。随着技术的升级，CVT已经可以承受400 Nm的扭矩，但由于物理极限的限制，变速箱的稳定性比其他变速箱差。 @2019

近日中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到了东风日产逍客车主马先生对于车辆变速箱故障的投诉，更质疑该问题属“通病”，要求免费换新变速箱。然东风日产4S店回应逍客变速箱问题并不常见，只愿承担百分之50的换新费用，记者第一时间联系车主了解详细情况。

据车主马先生回忆，今年6月驾驶该车在高速正常行驶，“突然踩油门没反应了，车辆速度时降时升。”情况十分危险，“后面有个大车，我想着加速，没想到速度反倒降下来了，快撞上的时候我又踩了一下，有反应才走了。”惊魂未定的马先生赶忙将车停到应急车道，重新启动后车辆才恢复正常，他随即将车开到宁夏回族自治州环球万腾日产4S店，经检测后发现车辆CVT颤动，变速阀体故障，需要更换变速箱。

车主向记者透露，听4S店工作人员口头称逍客变速箱问题是通病。此外，车主表示：网络也有不少车主反映该问题，因此要求免费更换新变速箱。但当记者与该4S店取得联系时，对方却表示：逍客变速箱问题并不是通病，且仅能承担换新费用的50%。马先生不能接受该方案：“日产以次充好，哪有车跑到9万公里变速箱报废的？我当时图的是日产的质量好、口碑好、耐造我才买的。”

根据马先生的反馈，记者在中国投诉-全国缺陷产品投诉平台发现，仅2023年，关于日产逍客变速箱的投诉就已发生多起，车型主要集中在2016款和2017款。此外，通过记者调查得知，在其他投诉平台，日产逍客有关变速箱故障投诉也大面积存在。

其中一位车主杨先生反馈车辆变速箱问题频繁发生，发动机转速达到4000-5000转，但速度只有20-30码。东风日产长沙兰天4S店要求车主自费修理，车主不接受该方案，且告诉记者，4S店工作人员曾表示“2015款、2016的逍客变速箱经常出问题”。而车主自己在网络也发现很多类似投诉，因此质疑该问题属于产品质量问题。然而该4S店回复与宁夏回族自治州环球万腾日产4S如出一辙：“逍客变速箱问题并非经常发生，可能是质量问题引起，也可能是车辆正常磨损。”

另一位逍客车主高先生面临同样的变速箱问题：“动力消失，在路上打滑，不起步了。”车主在附近的两家修理厂分别处理后，变速箱问题暂时没有发生。但在修理时，修理店员工告知车主，逍客2016款、2017款因变速箱故障来修理的不在少数。

值得注意的是，记者分别联系了几家东风日产4S店，工作人员均异口同声表示：逍客变速箱问题并不常见，根据厂家方案，无法免费为车主更换变速箱，费用只能酌情协商。然而面对大面积车主投诉，日产厂家客服则回复称：“并没有收到批量客户集中反馈2016款、2017款存在变速箱问题。”

截至目前，还有大部分逍客车主的车辆故障未得到解决，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台将会持续跟进此类投诉，希望东风日产厂家能够尽快给车主一个合理的解决方案。同时，记者希望，大批量的相关投诉，可以引起厂家重视、着手调查，给逍客车主和广大信任日产品牌的消费者一个合理的解释。

此外，记者在调查时发现，部分车主为了方便在路边修理店修车，中国网提醒各位车主，车辆出现问题要去厂家指派的4S店、服务站等正规场所处理，以便厂家掌握车辆情况，保障自身权益，为车辆后续处理清除隐患。

据悉，中国网汽车质量投诉平台日前进行了全新升级，由之前的“中国网汽车质量投诉平台”升级为“中国投诉-全国缺陷产品投诉平台”，平台主要聚焦全国缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测。“中国投诉”由中国网主办,是全国缺陷产品投诉平台，平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国投诉”(https://315autochinacomcn/)平台进行投诉。

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一样。

同为东风日产旗下车型，天籁和逍客的发动机和变速箱都是一样的。天籁是东风日产旗下的中级轿车而逍客是东风日产旗下的紧凑级SUV，两者都是采用20自吸发动机搭配cvt无级变速箱，两者的变速箱同为cvt无级变速箱，结构也几乎一样。

我不是车主，但是公司的逍客我经常用来出差，简单说下我的感受吧：

加速相对来说还是有感觉的，毕竟车轻，又是CVT变速箱，一脚油还是不肉的，虽然官方百公里加速是108秒，但是在城里（我是成都的）车多流量大的情况下，只要开车的不怂，还是能够开得飞起。

操控上来说，还是因为车清，转向清楚，助力返回也到位，后悬架又是独立悬挂，还是那句话，只要开车的人不怂，在城里车多流量大的情况下，也能穿梭自如，还是有些快感的。

以上都是优点，说个缺点，有点致命，安全。

因为是前驱，而且只有ABS防抱死；制动力分配EBD；刹车辅助EBA。

没有牵引力控制ASR，更没有车身稳定控制ESP。

我曾经有一次从凉山彝族自治州返回乐山市的下山省道上出过一次车祸，当时是领导开的，我坐副驾，未系安全带，水泥路面，下山大货车多，车轮要淋水降温，因此路面湿滑，大货车下山刹车导致水泥路面凹槽里有少许的橡胶碎渣，路面更滑。我们当时是一个下坡中的一个右转，车速大概60-70，后来用领导的话说，他当时感觉刹车踩下去没反应了，方向盘也回不动，一头撞在路边的水泥护栏上，旁边就是悬崖！！！水泥护栏救了我们第一命，因为我没系安全带，安全气囊及时爆开，全都发生在一瞬间！！！救了我第二命！！！右前轮被水泥护栏直接整个拔下来，非常霸气，作为一个有使用经历的人，我可以负责人的告诉楼主，逍客的气囊至少那一次是非常可靠的，一瞬间就爆开了，而且我并没有感觉被弹得很疼，更没有被弹出鼻血，另外，气囊爆了以后，很臭！！！

以上皆为纯手打，纯感受。非转载，楼主想看车祸照片我还能发照片喔！哈哈哈！大难不死必有后福，大家都小心驾驶吧。

日产逍客用cvt变速箱。日产逍客是日产旗下的一款紧凑型suv。Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。日产逍客的轴距为2646 mm

日产逍客是cvt变速箱吗

日产逍客用cvt变速箱。日产逍客是日产旗下的一款紧凑型suv。Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

日产逍客的轴距为2646 mm，长宽高分别为4401 mm、1837 mm和1593 mm。

日产逍客全部采用20升自然吸气发动机。这款发动机最大功率113kw，最大扭矩204 Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

日产逍客的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。

多连杆悬架的结构相当复杂。这种悬挂把双叉悬挂的两个叉变成了独立的连杆。

麦弗逊悬架是常见的独立悬架，结构比较简单。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空空间。

日产逍客和奇骏是同级别车型吗

日产逍客和琦君是同级车型，都是紧凑型SUV。逍客的轴距为2646 mm，长宽高分别为4401 mm、1837 mm和1593 mm。逍客的轴距为2706 mm，长宽高分别为4675 mm、1820 mm和1722 mm。

琦君使用了两台发动机，一台是20升自然吸气发动机，另一台是25升自然吸气发动机。

逍客全部使用20升自然吸气发动机。黑客的20升自然吸气发动机与琦君的20升自然吸气发动机相同。

逍客的20升自然吸气发动机最大扭矩154马力，204牛·米。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4400转时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱。

Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

Cvt在变速的过程中几乎没有什么顿挫。

cvt的换挡平顺性比较好。

而且cvt变速箱的可靠性和稳定性也不错。

日产逍客是cvt变速箱吗 @2019