有关荷马史诗里面伊萨卡的典故具体怎么的

荷马史诗

史诗人类童年时期产生的一种文学体裁，也是文学发展史上独特的概念。"史诗"（Epic）一词，是由希腊文的"叙事"（Epos）演变而来的，译成中文，意为"神托"，原系指古代人在祭祀时，代表神而念出来的祭诗。后经民间歌人口传，文人加工润色，形成一种规模宏伟的古代民间故事诗。

在欧洲，最著名的史诗是古希腊的荷马史诗，即《伊利亚特》（一译《伊利昂纪》）和《奥德赛》（一译《》奥德修纪）。这是欧洲文学史上最古老的文学作品。荷马史诗区别于一般的诗歌创作，它产生于氏族社会解体时期，在内容上与历史传说、英雄歌谣和神话故事有着密切的联系，主要歌颂本部落、本民族在形成和发展过程中的种种英雄业绩，包括原始人开创历史的艰难险阻，抵御外侮的斗争，以及有关国家和民族命运的其他重大题材。

荷马史诗以叙事为主，通过叙述的表达庄严崇高的思想内容。史诗的篇幅长，规模大，结构宏伟。《伊利亚特》分二十四卷，计一万五千六百九十三行；《奥德赛》也分二十四卷，计一万二千一百一十行。这两大史诗通过叙述希腊人远征特洛亚的十年战争，以及奥德修斯班师回国的故事，全面地反映了古希腊从氏族社会向奴隶社会过渡时期的生活，为希腊民族谱写了一页光荣的开国历史。虽然历史相传这两部史诗为公元前九世纪左右的盲诗人荷马所作，其实它不可能是某个人的创作。史诗的形成有一个漫长的过程，它是广大人民群众集体智慧的产物，同民间的口头创作有着直接的联系。

在中世纪，欧洲人又把当时由说唱艺人编撰的长篇英雄叙事诗，称为史诗或英雄史诗，如法国的《罗兰之歌》。在近代，还有人把比较全面地反映某个历史时期社会生活的优秀作品，如长篇小说或叙事诗，又称为史诗或史诗式的作品。其实，这是史诗含义的引申和应用。马克思曾经指出，荷马史诗"就某方面说还有一种规范和高不可及的范本"。因此，无论在欧洲还是就全世界而言，《伊利亚特》和《奥德赛》永远是史诗创作的典范。

作者：荷马

生卒年：约公元前8世纪

类型：史诗

成书时间：公元前6世纪

有史以来最伟大的长篇叙事史诗，欧洲的“文学圣经”。

创作背景

公元前8世纪左右，一位失明的吟游诗人，在古希腊的各个城邦之间，背着希腊古代的乐器——七弦竖琴，用优美的语言、动听的歌声吟唱着世代传说的英雄故事。他的诗在七弦竖琴的伴奏下，美妙动听，情节精彩，吸引了一批又一批的观众。他述说的故事有关希腊的历史事迹、神话和传说。虽然他没有用笔写下这些传奇，但是他的伟大的诗篇却一代又一代地流传下来。他活着时，穷困潦倒，乞讨为生，他死时，却有九座城市争着说他诞生在他们城里。他就是荷马，古希腊最著名和最伟大的诗人。关于他的生平，现在已经不可考。和他的名字一起流传下来的，是人类有史以来最伟大的史诗——《伊利亚特》和《奥德赛》。

作品缩写

根据神话传说，特洛伊战争是这样引起的：阿基琉斯的父母举行了盛大的婚礼，邀请了所有的神，但是偏偏遗漏了不和女神厄里斯。厄里斯来到婚宴上留下了一个不和的金苹果，上面写着“给最美的女神”。天后赫拉、智慧女神雅典娜和爱神阿弗洛狄特果然争吵起来，她们争执不休，为此来到天神宙斯那里。宙斯让她们去找特洛伊国王普里阿摩斯之子帕里斯评判。三位女神找到帕里斯，都许诺给他不同的好处。赫拉许诺让他成为最伟大的君主，雅典娜许诺他成为最伟大的英雄，阿弗洛狄特则许诺他娶最美丽的妻子。帕里斯将金苹果判给了阿弗洛狄特。

帕里斯远游到希腊地方的斯巴达，受到国王墨奈劳斯的热情款待，当他见到国王美丽的妻子海伦时，他知道是爱神帮他实现愿望的时候了。在阿弗洛狄特的帮助下，他将海伦引诱带回特洛伊城。蒙受奇耻大辱的墨奈劳斯向哥哥——迈锡尼国王阿伽门农求救。于是在阿伽门农的统帅下，10万希腊联军乘坐1013艘战船，越过爱琴海，兵临特洛伊城。希腊的英雄们纷纷出征，主将阿基琉斯骁勇善战，伊萨卡岛的国王奥德修斯告别妻子孩子加入了战争。为了海伦，希腊人和特洛伊人展开了持续10年之久的战争。奥林匹亚山上的神灵也分成了两派，各自为阵。

战争到了第十年，阿伽门农和阿基琉斯为了争夺一个女俘发生争执，阿伽门农从后者那里夺走了女俘，受辱的阿基琉斯愤而退出战斗。《伊利亚特》就以阿基琉斯的愤怒为开端，描写了战争最后一年中最后51天的故事。主将的退出使希腊联军节节败退，阿伽门农、奥德修斯等将领都受了伤。特洛伊主将赫克托尔在宙斯和阿波罗的鼓动下，发起凌厉进攻，企图烧毁希腊战船。阿伽门农向阿基琉斯请求和解，遭到拒绝。阿基琉斯的密友帕特罗克洛斯在紧要关头借了阿基琉斯的盔甲去战斗，打退了特洛伊人的进攻，但自己却被赫克托尔所杀。悲痛欲绝的阿基琉斯重新参战，他终于杀死赫克托尔，并将尸首带走。特洛伊国王普里阿摩斯到阿基琉斯的营帐去赎取儿子赫克托尔的尸首。双方分别为帕特罗克洛斯和赫克托尔举行了隆重的葬礼，并约定休战12天。《伊利亚特》这部围绕特洛伊城的战斗的史诗，便在这里结束。

战争并未结束，特洛伊人发誓要报仇，帕里斯掌握了阿基琉斯脚跟上的致命弱点，用暗箭射死了英雄，之后他也被希腊神箭手射死。最后奥德修斯献计造了一只大木马，内藏伏兵。希腊军队佯败退走，特洛伊人把木马拖进城，结果希腊联军里应外合，攻陷特洛伊城，结束了战争。离开故土很久的将领们纷纷回国，奥德修斯也带着他的伙伴，乘船向他的故乡伊萨卡出发。从这里就开始了以奥德修斯在海上的历险为中心的另一部史诗《奥德赛》的故事。

希腊联军在特洛伊城内大肆屠杀和掠夺后，回国途中触怒了海神波塞冬。他掀起了一阵大风暴，大多数战船沉没了，剩下的少数人，由奥德修斯带领，在大海上漂泊了10年。这期间，奥德修斯经历了许多艰难险阻。一些同伴被独眼巨人吃掉了，一些同伴被女神喀尔刻用巫术变成了猪。他曾经漂流到环绕大地的瀛海边缘，看到许多过去的鬼魂。他听过女妖塞壬的夺人心魄的歌声，逃过怪物卡律布狄斯和斯库拉，被多情的女神卡吕普索挽留数年之后，在菲埃克斯国王阿尔基诺斯的帮助下终于回到故乡。这时他的儿子忒勒马科斯已经长大成人，出去打听长期失踪的父亲的消息。妻子佩内洛普被一群贵族追求，苦苦守候他的归来。奥德修斯装作乞丐，进入王宫，设法同儿子一起杀死那些无耻的求婚者，和妻子重新团聚。

大师讲评

英雄和美人是故事中不变的主角，勇气和激情是史诗中永恒的绝唱。

《伊利亚特》和《奥德赛》作为两部互相关联的文学作品，反映的内容各有所侧重。

《伊利亚特》重在写氏族之间的战争，以英雄业绩为中心，用大量篇幅描写英雄们的战斗，歌颂他们的勇敢忠诚，充满英雄主义气息。阿基琉斯作为一个将领，他的情感充满了人性的弱点，他的愤怒、不忍、悲恸、忠诚以及无畏等推动了故事的发展，造成了战争格局的变化。人性的一面并不妨碍他成为一个英雄，反而使他的形象更加丰满。他是西方的第一位传奇英雄。

《奥德赛》则着重描写人的苦难，表现人生的艰厄，人生活在对立面的包围之中。奥德修斯面对神的刁难、敌人的阻挠以及自然的挑战，但他始终坚持自己的信念，在苦难中残喘，在夹缝中求生，最终赢得了自己的幸福。奥德修斯是西方文学作品中着重描述的在孤身一人的境况下坚持抗争的第一人。

这样的史诗展现了早期英雄时代的大幅全景，以整个希腊及四周的汪洋大海为舞台，赞美了人性中的英雄精神与自由主义，为日后希腊人的道德观念，进而为整个西方社会的道德观念，立下了典范。荷马史诗中首先提倡的是一种追求成就、自我实现的人文伦理观，通过血与火的洗礼来成就业绩。其次它宣扬人神同性的自由神学，剥除了精神世界中的神秘恐惧。史诗中的神有着和人一样的私心、狭隘、偏执，而人在某一时刻却能闪耀出神性的光芒。同时它也表明，神的助佑是成功和胜利的保障。《伊利亚特》和《奥德赛》是西方生存伦理学的源头。表明一个人不仅应该善，而且应该凭借良好的愿望拼斗。在神的助佑下，最大限度地发挥人的聪明才智，竭尽全力，以自主和积极的态度投入斗争或介入进取的势态，百折不回，直到夺取胜利，这是典型意义上的西方人的抗。

荷马史诗是希腊人由野蛮时代进入文明时代的主要遗产之一。内容曲折离奇，语言瑰丽多彩，结构精巧清晰，充满了浓厚的浪漫主义色彩，集古希腊口述文学之大成，是古希腊最伟大的作品，也是西方文学史上的一颗明珠。它在西方古典文学中一直占据最高的地位。

关键知识点

自从文艺复兴以后，荷马史诗对欧洲文学产生了巨大的影响，荷马与但丁、莎士比亚、歌德一起，被西方文学界推为世界四大诗人。恩格斯说：“荷马的史诗以及全部神话——这就是希腊人由野蛮时代带入文明时代的主要遗产。”马克思评价荷马史诗说它具有“永久的魅力”，是一种“规范和高不可及的范本”，称《伊利亚特》为“一切时代最宏伟的英雄史诗”。

荷马史诗保留了绝大部分的希腊神话。这些神话成为后世文学家们创作的题材。“悲剧之父”埃斯库罗斯说自己的作品是“荷马盛宴的残渣”。维吉尔、但丁、弥尔顿、莎士比亚、歌德这些享誉世界的文学家们都从史诗中汲取了丰富的营养。直到20世纪，詹姆斯·乔伊斯在创作《尤利西斯》时，仍然借用了《奥德赛》的故事。“特洛伊木马”，“不和的金苹果”，“阿喀琉斯之踵”，“塞壬歌声”等这些从史诗中来的典故早已广为流传。

妙语背诵

�像伊卡端尔斯里兰卡海里的水，在狂野的东南风的吹动下，倏然掀起了千顷巨浪，又像被飓风扫荡过的稠密麦田，麦穗全然垂首低泣。

�聪明得太晚，就是愚蠢到了极点。

�神们要是公然去跟人作对，那是任何人都难以对付的

荷兰沿海低洼之处，河流众多，水势汹涌，加上这一带潮差较大，极易发生风暴潮灾害。为避免遭受灾害，荷兰政府修筑了众多的防护设施。近年来，修建在荷兰西南部韦斯特思尔德的新水道口上的一座宏伟防潮工程，最引世人瞩目。这座防潮工程是迄今为止世界上最大的防潮闸工程。由于河道口处地势低，河道多，上游水量丰富，在汛期常受风暴潮灾害之苦。在80年代初期，经过论证后认为，在这里建设一座开关式移动性防潮闸门是可行的。在这项工程中，设计了两扇巨大的防潮闸大门，平时把这两扇大门存放在船坞里，让河水从闸口通畅流过，以利通航和排水。当风暴潮来临时，利用计算机控制电力机械启动大门，关闭河道达到防潮的目的。

荷兰是世界上对环境恶化采取最积极治理措施的国家之一，远在13世纪就开始用围海造田的办法来扩充土地。在围海造田中，为了抽干农田中的水，荷兰人很早就开始利用风能，建起众多的风车来抽水，因而全国到处都有各式各样类型的风车，阿姆斯特丹市内有一些建筑物也建成类似风车状，风车成了荷兰的一个鲜明特色，难怪荷兰有风车王国的雅称。

荷兰本世纪最突出的兴海工程有两项。一项是艾瑟尔湖工程，从1932年开始至1994年完工，前后经历62年，建成一条长32公里的海上长堤，在海里围出了一个近万平方公里的艾瑟尔湖；另一项就是即将完工的三角洲工程，这项工程是迄今为止世界上最大的防潮工程。工程建设地点是荷兰西南部的韦斯特思尔德的新水道口上，这里地势低洼，河道纵横，上游水量丰盛，在汛期受风暴潮灾害严重。在80年代初期经过论证，认为建立一种开关式移动性的风暴潮防护闸门是可行的，从而政府有关部门公开招标，从6种方案中选出了代号为BMK的设计方案作为施工依据。这个工程主要包括两扇巨大的防潮闸大门、平时存放防潮闸大门用的船坞、水道河床的平整、移动防潮闸大门及其供水排水的电力设施以及计算机信息管理系统等几个部分。

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世界上各大入海海河口区，均不同程度地受到风暴潮的侵袭，特别是一些地势低洼的河口区更易遭受灾害。同时，河口区又是各个国家的重要通道，为了充分利用这一地理优势，又避免风暴潮的危害，不少国家相继建设了众多的防潮的闸，其中最突出的，要数荷兰新建的一座防潮闸。

荷兰位于西欧，濒临北海，全境地势低洼，河流纵横，渠道交错，堤坝密布。全国面积近5万平方公里，其中有一半位于海拔1米以下。长期以来，荷兰人民与海潮、水患斗争，依靠修筑堤坝，当大海潮来临时，“半壁江山”将没入水下。

荷兰沿海低洼之处，河流众多，水势汹涌，加上这一带潮差较大，极易发生风暴潮灾害。为避免遭受灾害，荷兰政府修筑了众多的防护设施。近年来，修建在荷兰西南部韦斯特思尔德的新水道口上的一座宏伟防潮工程，最引世人瞩目。这座防潮工程是迄今为止世界上最大的防潮闸工程。由于河道口处地势低，河道多，上游水量丰富，在汛期常受风暴潮灾害之苦。在80年代初期，经过论证后认为，在这里建设一座开关式移动性防潮闸门是可行的。在这项工程中，设计了两扇巨大的防潮闸大门，平时把这两扇大门存放在船坞里，让河水从闸口通畅流过，以利通航和排水。当风暴潮来临时，利用计算机控制电力机械启动大门，关闭河道达到防潮的目的。

防潮闸大门是这项工程的关键部位。大门为两扇，宽约360米，采用可升降的船体式，船体高22米，长210米，分成许多个舱室，犹如集装箱一样，其中一个舱室为电机房，用来安装电力和水力装置，其大门的舱室利用进水多少来控制船体的浮沉。每扇重36000吨。为了能承受这样巨大的重量，而又能让它灵活转动，特别铸造了直径10米、重680吨的钢球，作为它的支点圆心。把钢球固定在重52吨的三角形水泥地基上，它的承受力可达7万吨。

防潮闸大门的运行程序全部用计算机系统操纵。风暴潮一旦来临，水位超过阿姆斯特丹常年平均海平面32米时，先将水放进船坞里，让防潮库大门浮起，然后打开船坞门，用机车把防潮闸大门移到水道中央。这时，开启它的各个舱室，放水进舱，让其下沉至离河底1米处，利用下边空隙处涌出的急流，把河床上的泥沙，冲刷干净，再把防潮闸大门平稳地落到底部，两扇大闸门很严密地将宽360米的河道关闭。待风暴潮过后，先将防潮闸大门各舱内的水排出，使其上浮，用机车拖回船坞内放好，再排干船坞内的积水，待下次再用。

这项防潮闸大门工程，是考虑了十年一遇的风暴潮情况设计的。为保证防潮闸大门的正常运动，每年都要演习一次。这项工程总投资达9亿美元。它的建成使河口区的百万居免受风暴潮灾害之苦。