水电瓶从新换水可以吗

你好,你说的是不是这样的电瓶,这个可以换水,但是必须是1:28的蒸馏水和专用的稀硫酸对好的专用电瓶补充液,你最好找一个专业的买电瓶问问清楚,希望能帮到你。

很多电动车电池会在电池盒内侧放，而水电池一般只能水平放置，否则电解液会泄露。

水电池需要经常性的加水维护，而电动车电池盒的设计一般都是不方便维护的。

如果你的电池盒内电池都是水平放置，又能找到合适容量合适尺寸的水电瓶，换的话很简单，与原有电池一对一更换即可，正负极不要弄错了就行。

修复旧蓄电池加水的方法：

绝大部分电动车使用的阀控密封免维护铅酸蓄电池是一种贫液电池，只有很少的电解液吸附在正、负极板之间的隔层中。

由于每次充电的后期极板都会释放氢和氧并且释放的速度略高于中和的速度，故有一部分水份会通过溢气阀口逸出造成电瓶缺水，久而久之极板实际作用面积减小、电解液浓度升高，从而使容量下降、板栅的腐蚀加速以及硫酸铅还原困难，一般表现为容量下降、充电发热。

扩展资料：

启动电池和水电池的修复前期注意事项：

1、询问电池使用年限，是否长期搁置（长期搁置电池易发生严重硫化，可先采用小电流除硫）还是在用电池。有没有修复过，是否存在严重自放电的情况（若自放电严重，则需换电解液）。

2、观察外观是否完好，是否有漏液，极柱是否损坏（这类电池可修，可不修）。电池内电解液是否干涸或已很少（可先补充128g/cm3比重的稀硫酸至上下水平线之间）。

3、观察电池内部极板是否存在严重变形（发生这类情况可报废）。

4、用比重吸取每个格内电解液，反复几次，观察电解液是否混浊（有些电解液较清的，要问清楚是否是客户自己补充过水或补充液）。

水电瓶是可以重新换水的。要换128的标准液，但是要充足电再倒水，因为亏电状态下的硫酸是在极板里面倒不出来的。

电瓶采用贫液式设计，在充电过程时，电瓶内部会出现析气现象，造成电瓶缺水。在发现电瓶液面低于标准线时，应及时进行补充纯净水或者蒸馏水，所加水不能高过标准线。

是电瓶正负极板之间电解、还原的介质。正极板是二氧化铅、负极板是纯铅，随着电量的消耗使用他们都会逐渐变成硫酸铅，这时就没电了，通过电解还原（所谓的充电）又恢复了原状。

扩展资料：

用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能；

二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。

1、首先说明，电瓶车一般骑行里程短大多数不是缺水导致的，一般刚一俩年不行了，基本上是单只电瓶落后，也就是其中一块电瓶放电时间短，导致整组电池，骑不远。单块电池也基本上是六格其中单格落后，实际上电瓶修复最高的境界是修单格。

2、拆下电池盒子打开把电池盖子撬开，要注意撬的最好完整，露出六个加水空。

准备加水注射器。但不能带针头，因为针头和硫酸反应加到电池电解液里面容易产生自放电和短路，一般在头上加输液管或者是橡胶小管。水就是医用的二次蒸馏水，次者哇哈哈纯净水也可以，这里加的水测量电阻足够大就可以，查看：打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色纤维包裹着的，正常情况应该是湿润的。

3、补水：最好用医用的二次蒸馏水，加点酸也可以，配后稀酸的比重要小于101。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。加水后放置2－10小时，使水渗透。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

4、然后充满电。例如你是48V12AH电瓶。有条件的可以买或借用60-72V的充电器把电流调到02a左右。再充一会，时刻观察电池组电压。电压不再上升，就可以停止，另外需要观察电池温度，如果电池微热，必须立即停止充电。如果没有条件的话只有用原车充电器充满。这是最普通容易的加水修复了。普通用户操作，如果精细的还的学习。

水电瓶是可以重新换水的。

要换128的标准液，但是要充足电再倒水，因为亏电状态下的硫酸是在极板里面倒不出来的。

电瓶采用贫液式设计，在充电过程时，电瓶内部会出现析气现象，造成电瓶缺水。在发现电瓶液面低于标准线时，应及时进行补充纯净水或者蒸馏水，所加水不能高过标准线。

水电瓶是铅酸蓄电池的一种，多用于汽车摩托车上，还叫牵引电瓶、启动电瓶。因为电瓶内液体含量较多，所以大家通常称之为“水电瓶”。 水电瓶中的液体比较容易流失，要经常补水，所以又叫可维护电瓶。 这种电池多用于汽车摩托车上，放电电流比较大。