挑战城际穿越 深蓝S7展现超级增程硬实力

 华中汽车网报道从5月20日开启预定，到南京智慧工厂下线，再到最近持续不断的直播测试，深蓝汽车第二款产品深蓝S7这段时间在网上热度持续不断，也引起了不少消费者的关注。 

 近期，深蓝S7超级增程技术亮相，那么这个技术究竟有多牛？为了揭开谜底，6月16日，深蓝汽车又打造了一场从重庆-成都超级增程城际穿越活动，还原用户典型用车场景，由长安汽车高管带队，通过不间断直播形式，在线实况解析深蓝S7的超级增程技术，及其带来的超感驾趣品质。 

 这场超级增程城际穿越活动大咖云集，包括了长安汽车董事长朱华荣、长安汽车副总裁王孝飞、深蓝汽车CEO邓承浩等高管以及专业工程师、网络大咖等。从重庆到成都的距离有300多公里，往返也就是600km，对于一般的纯电动车来说，跑一个往返还是有些“焦虑”。不过在CLTC工况下，深蓝S7拥有200公里的超长纯电续航里程，增程模式续航里程更是达到1120km，对于这样的长途旅行毫无压力。 

 深蓝S7的超级增程实力之所以这么强大，离不开其十年磨一剑对技术的打磨。早在2011年，对如何化解纯电动车面临的里程和补能痛点进行了前瞻洞察的长安汽车就快开始对增程技术开始了潜心研发，经过10余年的创新与积累，才掌握了NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术等四大核心技术策略，从而打造出能够为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受的深蓝S7增程技术。 

 通过对极致功率的动力系统协同设计与控制，深蓝S7增程版所搭载的高效全能增程器，在槽满率78%的基础上实现“小体积，大功率”。通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，可以始终保持在最佳能耗区间运行，达到最高效率96%的发电技术，让车辆每消耗1L燃油即可行驶的里程约等于33kWh电量所提供的续航水准，在CLTC工况下，深蓝S7增程版车型的百公里馈电油耗可以低至495L。

 深蓝S7增程技术基于动态设计的啸叫变频主动控制，通过NVH智能平衡策略，发动机无感启动策略及以及全工况低扭振结构设计。带来了NVH、动力性、经济性的完美平衡。从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，保持纯电驾驶体验和静谧空间，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验，完全实现深蓝S7的全域无感运行。 

 关于深蓝S7的驾驶感受，从直播中我们也了解到，作为一款“天生后驱基因”产品，深蓝S7拥有纯电产品行驶质感、并兼具后驱车型驾驶乐趣，兼顾了家庭出行需求和个人对于驾趣情怀的追寻，为用户带来了更具驾趣的日常出行体验，接近50：50前后轴重量分配，转向灵敏，增程版车型百公里加速76s可完成，再加上行业顶级大师悬架性能调校，就如同开纯电动车一般丝滑。

 也难怪长安汽车董事长朱华荣在驾驶深蓝S7增程版时表示，无论是深蓝SL03，还是即将上市的深蓝S7，都是深蓝汽车在现在的历史条件下以最佳的动力状态呈现给用户。

 此次从重庆-成都超级增程城际穿越活动，让广大网友和消费者看到了深蓝S7的硬实力。这种更贴近实际用车场景的测试也让消费者对深蓝S7产品更有信心。

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姐妹们注意了，买化妆品一定要看生产日期or限用日期。前几天在青岛麦凯乐“深蓝专柜”买的眼影，买回来后今天发现还有2个多月就到期。眼影啊，谁能2个月用完，吃啊~~

买的时候导购故意说她帮我把眼影饼块安装到盒子里去，这样我回去直接用就方便了（限用日期写在每个眼影饼块的背面，如果把饼块都往眼影盒里安装好的话，用的时候是看不见的），我当时想到了日期，但是又想商场里不会有问题的，也就没有要求看（我想很多姐妹都会和我一样，不怎么注意这些细节的）。

这几天一直用着，我今天想把饼块们换换位置，结果撬出来一看就发现每个小饼块背面日期，全是要过期的。真够黑的，你一块新的也不给我放啊。拿我们脸当抹布呢。建议用其他品牌。他们进货也就三折，东西根本不值钱。他们专柜所谓的主管还有导购卖货的时候笑得跟花一样，跟你亲昵的都不行，遇到客诉根本没好气，特别是她们专柜那个主管，没有笑容，就跟我欠了她的。

我打电话去投诉，把货号颜色都仔细告诉她们了，她们也对了。说好让我带着发票产品去换货的，我说我要最新日期的，她们说什么库里都是新到的产品，不会卖要过期的，这几个可能是弄错了或是混了。我想行啊，你给我换就行。我去了后谁知道她们那个主管，也不知道怎么当上主管的，一直闷着个驴脸，拿了货品就在那查看，然后又对小票，过一会告诉我你这个颜色都没有货，要去上海总部调货，得等。我说我着急用你实在没有换别的颜色也可以，只要是最新日期就行。她说颜色不多了你不一定喜欢，我说拿出来我看看吧。（姐从头到尾一直都温柔有礼貌，结果回来一想简直就是个受气包。对付这种人，看来还是得耍泼。）结果她们也没有拿出来一块给我看（你们是不是库里全是要过期的，不敢拿啊，那你们还把试用装摆那么多在外面，想继续害人啊。对了我刚到的时候她们那个导购就在跟一个女顾客使劲推我买的那类眼影，幸好她没买）。后来那个导购呢就一个劲的推销另外一款贵点的眼影给我，说要不您添点钱买这个吧，这个合适、颜色多。我心想你当姐蠢猪啊，我还添钱买你这的东西。跑老远过来换货没一句道歉的话，我这啥也没说，她们自己就一个劲的在那编理由。

姐是个要面子的人，姐不跟你们闹，结果我换了个腮红，剩的差价钱拿了两个破假睫毛，也没够上我本来花的钱。临走前丢了句算我倒霉呗。我只想赶紧离开你这个柜台和你们这群人。姐会在网络上好好给你们宣传。

没几个钱的东西，惹了一肚子火，真是不值。当是长教训吧，大家共勉。

另外青岛麦凯乐商场的客服和她们一楼主管还不错，素质比较高，也有礼貌。还会去麦凯乐购物的，但是绝对不在商场买深蓝彩妆。大家可以去淘宝网上买，买的时候注意看网友评价，选个评价好点的卖家，就没有什么问题了，而且价格便宜的不是一星半点。

2023成都国际车展将于8月25日在成都西博城开幕。从目前透露的信息来看，新能源车型无疑将是本届车展的主角。下面，笔者就为大家盘点一下值得关注的中国品牌新能源车。

全新蔚来EC6

蔚来EC6将在成都车展正式上市。基于NT20平台打造的新车，将采用蔚来最新的设计语言，风格更简洁，车头为分体式大灯大屏、两段式LED日间行车灯，车顶增加了瞭望塔式加光雷达和前置摄像头。

侧面依旧是溜背式造型，车尾为贯穿式尾灯，整体非常圆润。

车身尺寸方面，长宽高分别为4849/1995/1697mm，轴距为2915mm。动力方面，新车将采用前后双电机四驱的动力布局，综合功率可达360kW。

电池和续航方面， 全新蔚来EC6同样将提供75kWh和100kWh两种容量电池组，CLTC工况续航里程将有450km、495km、575km和630km四种可选。

宋L

因为宋PLUS、宋Pro新能源车型销量非常火爆，已经成为国内SUV的一哥，所以宋L自然也备受关注。

近日，比亚迪发布了宋L官图，新车与4月份上海车展亮相的概念车基本一致。据悉，宋L将采用王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，在龙颜前脸中加入了竖条的灯带装饰，辨识度更强。

侧面是隐藏式A柱设计，加上溜背的车顶与上扬的腰线在车尾形成交汇。

尾部有造型拉风的后扰流板，贯穿式尾灯和电动升降式尾翼。整车呈现出低趴的轿跑形象，动感十足。

车身尺寸方面，宋L将是家族中最大的，长宽高分别为4840mm/1950mm/1560mm，轴距为2930mm，已经达到了中型SUV的标准。

动力方面，宋L将采用纯电驱动，并将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇-C智能车身控制系统等最新科技。

比亚迪海豹DM-i

海豹DM-i在4月份上海车展时，还叫驱逐舰07。现在已经改名海豹DM-i了。可能是因为海豹已有不错的知名度，在其后面直接加DM-i，一看就知道，是海豹的插混车型。与纯电版车型合力，有助于拉升海豹的总体销量。

它的车身尺寸为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，级别跟比亚迪汉相同，都是中大型轿车。实车的侧面舒展修长。

全新的座舱设计跟纯电版海豹和比亚迪汉都不一样，材质和颜色搭配也更高级、时尚。

动力方面，新车提供两套DM-i系统，分别为15L和15T。NEDC工况纯电续航为121/200km。

自7月下线以来，它的关注度就极高，预计将在成都车展前开启预售。

深蓝SL03

作为年度改款车型，深蓝SL03整体外观变化并不大，只是针对轮毂和车内配色做出了调整，采用了黑、白两种配色；轮毂造型贴合品牌Logo也进行了调整，也将提供有两种；动力系统依旧主打增程和纯电两种。

这台车型针对性的做出了升级和改变，比如被吐槽慢的15W无线充电此次升级为40W的快充，同时配备了散热孔；尾部分段式造型更改为一体式的设计；底盘部分也做了优化，比起之前偏硬的底盘舒适了不少，将一款运动轿跑车做到了运动与舒适的集合。

另外，还对一些配置做了升级，如氛围灯、音箱系统、动力系统做了优化，向S7靠拢。

据悉，新款深蓝SL03将于成都车展正式上市。

智己LS6

智己LS6也是比较受关注的一款新车。根据申报信息，智己LS6长宽高分别为4904mm/1988mm/1669mm，轴距为2950mm，虽然比LS7略小，但造型上更具运动感。另外，性能和充电方面也拥有黑科技。

作为首款搭载全域800V双碳化硅平台的车型，智己LS6将拥有更强大的动力性能和更高的续航里程。其双电机版本最高续航可达702km，综合功率将达到579kW，综合扭矩达到800Nm，极速可达252km/h，零百加速小于35s。

在充电速度方面，5分钟最多可迅速增加200km续航;10分钟即可充满一半电量，获得最多约350km续航;充电15分钟最多可增加500km续航。

写在后面

综合当前信息来看，本次成都车展上，各品牌都会在新能源车型上使出浑身解数，将会是一场新能源车型百花齐放的“饕餮盛宴”。

在具体路线上，由于插电混动市场的变现不俗，也让众多品牌相继推出插电混动新车或改款车，且价格方面也会一个比一个内卷，目的只有一个，那就是在插电混市场分得一杯羹。

成都车展最终会呈现出什么样的局面和趋势，让我们拭目以待吧！

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比预订价整整低了2万元，深蓝S7的决心可见一斑。

6月25日晚，深蓝汽车品牌第二款车型、首款SUV车型深蓝S7启程发布，其推出三款增程版车型，售价1499万-1699万元；两款纯电版车型，售价1899万元-2029万元，将于6月30日开启全国交付。

根据深蓝方面透露，深蓝S7是基于长安EPA1平台的第一款SUV，其不仅担负着扩充产品序列的重任，也将在深层次上展现深蓝在新能源汽车领域的技术实力。

“从南京智慧工厂下线发运、专业工程师现场讲解到从重庆-成都超级增程城际穿越。”相比一些新势力新车发布前的“口嗨”造势，深蓝汽车则通过一系列从内到外的沉浸式体验，为用户还原了现实生活中的用车场景。

在此次发布现场，深蓝汽车CEO邓承浩再次以场景化描述直面用户的实际需求，并以领先的智慧科技和超级增程技术诠释深蓝S7在相对应场景下的解决方案，为用户带来新能源时代的最佳电动化出行理念。

“外有颜，内有料。”对于很多第一眼看过深蓝S7的消费者来说，这款车最大的亮点就是造型时尚动感，甚至民间有流传深蓝S7有小号“兰博基尼Urus”之称。

新车定位中型SUV，长宽高分别为4750/1930mm/1625mm，轴距为2900mm，配备无框车门、隐藏式门把手、21 英寸轮圈等对比同价位竞争对手都有着不小的优势。同时，其搭载2大同级首发配置：可编程智能交互灯可实现行人礼让、行车状态提醒等效果；萤星呼吸灯位于D柱，根据充放电状态而实现呼吸闪烁。

深蓝S7内饰的整体风格偏向于简约派，但科技狠活不少。新车取消了传统的仪表盘，取而代之的是一套巨大的AR-HUD全息式增强现实系统，并且配备了一块156英寸的悬浮式中控屏，可供查看车辆信息，并支持左右两侧小角度调节。

123英寸副驾屏幕同样是亮点之一，其取代传统的遮阳板，兼具遮阳与娱乐功能。该屏幕支持语音与专属按键一键触控调节，可实现0-135°超大角度旋转的无级调节，支持投屏功能、同时屏内包含主流音乐、视频APP等，支持语音控制、触控、手机虚拟控制器（近程控制），支持可见即控制（一级菜单、娱乐APP打开，需OTA升级实现），并拥有专属独立蓝牙音源，副驾使用音频可与主驾分开，不影响主驾行驶和娱乐。

值得一提的是，在智能座舱的打造上，深蓝S7还推出了一套具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平的前排双零重力座椅的配置，这是五十万元以内唯一能上这种配置的车型，其工程师曾直言深蓝S7的座椅绝对"媲美奔驰S级"。

而颜值和智能座舱之外，深蓝S7真正的优势还在于技术的先进性。

“超级增程技术以纯电驱动、长续航、低能耗为三大核心利益点，打破使用场景限制，赋予用户舒适的驾驶感受，占位行业第一增程技术。”

其中，纯电驱动，发动机全域无感运行。深蓝S7基于动态设计的啸叫变频主动控制，通过NVH智能平衡策略，发动机无感启动策略及以及全工况低扭振结构设计，带来了NVH、动力性、经济性的完美平衡。从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，保持纯电驾驶体验和静谧空间，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验，完全实现深蓝S7的全域无感运行。

在保证车辆静谧性的同时，深蓝S7也没有牺牲驾驶感受，作为一款“天生后驱基因”产品，深蓝S7拥有纯电产品行驶质感、并兼具后驱车型驾驶乐趣，兼顾了家庭出行需求和个人对于驾趣情怀的追寻，为用户带来了更具驾趣的日常出行体验。另外，接近50：50的前后轴重量分配，保证了极限工况下的侧向加速度，减少了横摆惯性，让出弯入弯更加自在灵敏。

在“长续航、低成本”的内卷上，深蓝S7也让竞争对手们感受到了压力。

据扉旅汽车获悉，深蓝S7增程版拥有最高1120km（CLTC）的超长续航里程，缓解了纯电动车型在里程与补能方面的痛点，即便是在假日全家长途出行，也无需沿途寻找充电站。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约33度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至495L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。

在“低能耗”方面，该车拥有最高200km（CLTC）的纯电续航，不仅满足日常通勤状态下的低碳环保出行，同时也能大幅降低用户的使用成本，可实现一月不加油，一周不充电。

当价值远高于价格，是深蓝S7面向市场最大的底气。

6月30日，深蓝汽车将启动1+5+9+N全国万人交车盛典，在南京主会场、华中、华北、华南、西南和华东五大销售主力区域，全国范围内的9大交付中心以及各省会、副省会和地级市店端进行集中交付，这不仅仅是深蓝速度的体验，还是展示传统车企造车实力的体现。

而随着产品矩阵的不断丰富，深蓝汽车也有望在销量上冲击更大目标。据透露，深蓝汽车将在2025年前陆续推出共计6款产品，力争五年内实现产销突破100万辆。

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6月16日，深蓝S7举行了从重庆-成都城际穿越活动。给大家划一下重点：长安汽车董事长等高管亲自带队，通过直播实况测评的方式，在线给用户分享了深蓝S7增程驾驶感受，算得上一次上市前的大考。据悉，深蓝S7或将于6月底迎来上市。下面，就跟《车壹圈》一起来看看长安高管们怎么评价新车的吧！

性能棒，纯电车般体验

长安汽车董事长朱华荣表示：“整体感觉这车很适合我的风格，我整体开车的风格偏快一点，深蓝S7增程版加速性能非常棒，整个提速的过程，整车表现出来的平顺性、操控性都是非常好的。同时，整个驾驶过程，感觉它就是一个纯电动，燃油车发动机的感觉是没有的。”

对于深蓝S7的性能表现，圈哥了解到，首先得益于EPA1全电数字平台，具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，可兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，支持了增程在技术架构上可以实现。其次是原力电动，包含了原力超级电驱以及原力智能增程，这个支撑了增程超好的动力性、超低的能耗以及优秀的NVH表现。最后，智慧能量管理策略、发动机全域无感运行等技术加持，共同支撑了深蓝S7增程版良好的驾驶感受。

这里，圈哥重点跟大家聊一聊“纯电驱动”。深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略。也正是因为这些技术加持，针对增程器本身NVH性能、发动机启停、增程器发电机开关频率等进行优化，从而实现了全工况下静谧、顺畅的驾驶享受。

市区纯电，长途增程

除了前面提到的“纯电驱动”技术优势之外，深蓝S7增程技术还拥有长续航、低能耗等优势，用深蓝汽车CEO邓承浩总结就是：市区纯电，长途增程；超长续航、超低能耗。

圈哥了解到，深蓝S7增程版拥有200km纯电续航里程，这样的续航基本可以满足消费者日常通勤需求，城区代步完全可以当做纯电车型来使用。当然，如果你要有远距离的长途需求，也不用担心。深蓝S7增程模式续航里程超1100km，可有效解决了纯电车型面临的里程焦虑与补能不便等各种问题。

同时，得益于高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率可达96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约33度。在馈电状态下，深蓝S7百公里油耗低至495L，达到行业同级领先水平。

配置一点不含糊

除了前面提到的超级增程三大优势之外，深蓝S7在配置上也一点不含糊。在直播中，长安汽车副总裁 深蓝汽车董事长王孝飞用“智慧座舱、私人影院”这八个字对深蓝S7的配置进行了概括。

在智慧座舱层面，首先深蓝S7配备了高通骁龙8155芯片，让人脸识别、语音交互、触屏反馈等操作更加顺畅。只有大脑好使之后，其他的操作才更加便捷。其次，深蓝S7拥有多种交互形式，包含面部识别、语音控制等等，其中，最重要的是语音交互体验感非常好。车上绝大部分功能，可实现所见即可说。再者，该车取消了传统的仪表，AR-HUD全息式增强现实系统取而代之。最后，156英寸随驾智能转向向日葵屏，用起来也相当有意思。

而针对私人影院这块，深蓝S7配备了前排双零重力按摩座椅，具备电动腿托、主驾/副驾超多项电动调节、按摩等功能，可实现120°躺平。副驾驶还配备了123英寸副驾超感智慧屏，再配合前门窗双层隔音玻璃、DEEPAL 14品牌扬声器等配置，打造了一个移动的私人影院。

《车壹圈》认为，此番长安汽车董事长等高管亲自带队，对深蓝S7增程版进行了详细的测评体验，可以简单理解为，这是在为深蓝S7最终上市前做的一次检验。同时，通过本次直播实况测评，也让消费者进一步了解了深蓝S7增程技术实力。据悉，深蓝S7或将于月底正式迎来上市，再配合量产深蓝S7陆续抵达全国终端4S店，该车有望上市就实现大规模的批量交付。最后，新车的价格是多少呢？我们也可以在期待一下。

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7月，深蓝汽车交付达到13172辆，而相比深蓝S7累计交付9197辆的成绩，深蓝SL03则显得有些“落寞”。如今，深蓝SL03已上市一年之久，提升产品力也迫在眉睫，这不，日前就有网友拍到了新款深蓝SL03的实车图，预计将于8月25日成都车展上市，新车针对内外设计细节进行调整，续航有所缩短，也就意味着售价或进一步下探。下面，我们就来具体了解一下。

（上图为现款车型）

根据拍摄者表示，新车前脸变化不大，继续采用低趴的封闭式车头，再配合犀利的分体式大灯组，呈现出极具攻击性的姿态。不过，车身底部熏黑饰条加入了更多镀铬材质点缀，包括侧裙以及前后包围处，显得更有时尚气息。另外还换装了五辐“Y”形轮毂，进一步提升了前卫潮流感。另据申报图显示，新车还有多种轮毂造型可选，而侧窗饰条也提供有纹理装饰。

不难发现，新款深蓝SL03在外后视镜上还加入了雷达装置，配合前翼子板两侧的盲区监测摄像头，以及前后包围处更多雷达、摄像头硬件，预计将支持高阶智能驾驶辅助功能。车身尺寸或保持不变，长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距达到2900mm，相比特斯拉Model 3大了一圈。而溜背式轿跑造型配合无框车门以及隐藏式门把手，继续强调时尚、前卫属性。

车尾的变化显而易见，取消“T”形后包围，换为贯通式的熏黑扩散器，显得不再夸张，但运动气质丝毫不减，其余则保持不变。悬浮式尾翼中心造型宛如飞行器推进装置，再配合点亮时如能量晶体闪耀贯穿式尾灯，兼顾科技感与运动感。而电动掀背尾门不仅有格调也更实用。

内饰也延续了现款车型的设计风格，简洁饱满的中控台上配备146英寸随驾智能转向向日葵屏以及全液晶仪表盘。不过，将换装深蓝S7同款的双幅式多功能方向盘，而副仪表台也向深蓝S7看齐，配备双手机无线充电面板，后方则是两个圆形杯架。另外，打孔真皮座椅上的缝线也有所调整，并提供黑、白两种内饰风格，后者还加入有金色饰条点缀，更显尊贵气息。

至于动力方面，新款深蓝SL03将继续提供增程版和纯电版可选，其中，增程版在保留纯电续航165km车型的基础上，新增纯电续航100km的新车型，搭载容量为1899kWh的电池组，与深蓝S7 121增程版保持一致。而纯电版也将新增一款续航为610km的新车型，介于现款车型515纯电版和705纯电版之间，搭载容量为668kWh的电池组，也深蓝S7 520纯电版同款。

最后在售价方面，更低的续航也就意味着售价会进一步下探，作为参考，现款车型的官方指导价为1719万元起，预计新款深蓝SL03的售价会降至16万元左右。而新增的610km纯电版，售价应该会介于1899万元和2219万元之间。当然，关于新车的信息，还有待官方进一步公布，那么，对于新款深蓝SL03您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。

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bleunuit深蓝这个牌子其实是一个沧海遗珠，非常好用的国产品牌，前段时间逛商场的时候看到的这个牌子，没想到使用起来给人一种惊艳感！

bleunuit深蓝是哪国的

这个牌子属于国产品牌，产自上海，品质不错，有自己的专柜

最近刚入的一款国产口红，06#气场红就是标准的正红色。膏体质地非常顺滑，据说富含了生育酚（即维生素E），一笔顺滑简直要涂到天边去。有光泽度，触感也是超级好。上唇很显色，非常滋润，但不是那种油亮的黏腻感，饱和度也是极高。非常显白提气色，对黄皮也比较友好，是一个相对安全的色号。也容易卸妆，唯一一点不足就是易沾杯…日常妆可驾驭，但建议下手不要太重喔~

深蓝是大牌子吗

这个牌子虽然不是大品牌，但是也是属于中档偏上的

黄黑混合油皮，用了两天：

1、质地：五颗星，细腻，贴妆。

2颜色：三颗星，我肤色深，用107还是有点假白。下午用颜色稍深的粉饼补妆后倒很自然。

3持妆：三星半，7点化妆，下午四点补妆，坚持到晚上十一点没问题。

4用量：很省，用了两次只是表面磨花了。还是很好推开，上妆不麻烦。

5气味：没气味。综合：性价比挺高，虽然我觉得比做眉笔的水平还差点，但也值得。以上纯属个人感受

bleunuit深蓝怎么样

刚上脸泛白比较严重，停一会会比较自然但还是挺白的，日常这一只就够了，如果还想跟妆的话就要注意少抹点，不然容易假面，质地可以用手推开。表扬一下客服，晚上一点半了还在问我拿不拿，太敬业了！整体不错，就是有一个槽点：身为一个国货品牌内外包装上竟然没有中文商标只有个英文标，买这个品牌的或多或少会有一些国货情节比如我，冲着国货买的，结果发现收到一瓶全英文标的产品……出门左转看一下孔凤春家好吗！顶头两个大字国货！(虽然他们家的好丑哦）同价位也有不错的日韩妆，买你就是看你国货啊！我用国货我骄傲！我用国货我自豪！希望国货越来越好！

外油内干，脸颊有痘印，看了萌大雨的微博来拔草的这只绿色隔离，使用效果质地还算细腻，也不拔干比较滋润（同期使用过无印良品的蓝色隔离就很干），均匀肤色效果还可以，上脸肤色会白一些，但不假白。但是！但是！作为一只没有防晒效果的隔离，说好的遮红血丝遮痘印的效果真的是比较一般，而且早上涂好出门的，中午出了一点汉回来照镜子，早上的提亮肤色效果已经减了一半，又恢复暗黄。。所以想问我特意买这只价格不算便宜的隔离买来是干嘛？日常本来就想一只隔离出门的，结果看来还是要用粉底和遮瑕，性价比不太高。。但是贵一点的底妆可能会用着安心一点。