电动车电瓶修复液真的有效果吗？

管用。

电池修复液的优点是，它可以恢复电动汽车电池的容量，并可以将电池的使用寿命增加几乎一年，巡航里程也可以增加约15公里的行驶时间；电瓶修复液有优势的存在就肯定有劣势，不可能是完美的，它的缺陷在于，它无法修复消耗太严重或太旧的电动汽车电池；电瓶车修复液又称电池活化剂、增溶剂，可以保护电池并恢复其寿命。

有一定作用。

电池修复液添加到失效的电动车电池，能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能的一种溶液。无需通过专业修复仪器，简单易操作。由于修复液的组成成份不同，其修复的效果也不同。添加电池修复液后的电池，经过一次完全充放电，电池容量得到恢复，路程可增加5-15公里。

经七次完全充放电后，电池容量恢复到90%以上，延长使用寿命一年左右。所有电池使用到一定寿命极限后，都会出现各种故障和失效现象。有些失效的电池添加修复液可以修复，有些问题严重就报废。

扩展资料

蓄电池使用寿命的影响因素

在极板上由于重结晶作用形成了粗大的硫酸铅结晶，这种结晶导电性差、体积大、会堵塞极板的微孔，妨碍电解液的渗透作用，使蓄电池内阻增大、容量下降，在充电时不易还原成为不可逆硫酸铅，使极板中参加电化学反应的活性物质减少，致使电池无法达到设计的寿命而过早失效，以至报废。

所以，电池硫化是铅酸蓄电池电瓶的使用寿命短，过早失效的主要原因。最常见的电池使用或维护不当而导致电池硫酸盐化的现象为：

长期存放：超过3个月就形成明显的硫化，如果贮存期超过6个月，电池容量可能下降到70%，如果贮存期到1年，电池基本就报废了。

过量使用：在实际使用中，因长时间使用，又未能及时充电，一般在12小时以内就会出现明显的硫化。

充电不足：在给电池充电过程中，由于充电时间过短或充电器故障造成充电不足，长期处于未饱和状态。

过量放电短路、环境因素：造成电池长期处于半放电状态，导致放电过量。

电解液密度过高：高温失水后，如不能及时补水，即可造成电解液密度过高。

液面低：使极板外露长期存放或失水，造成液面过低而让极板外露。

-蓄电池修复行业

-电池修复液

1、电动车电池修复液有一定作用。

2、有些失效的电池添加修复液可以修复，有些问题严重就报废。按电动车电池国家标准(JB/T10262-2001)，容量低于标称容量70%为失效电池。

3、电池修复液又称铅酸蓄电瓶修复液，电池活化剂，电池增容剂等。添加到失效的电动车电池，能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能的一种溶液。

4、电动车行程开始缩短（或电池容量不低于70%），说明电池开始失水和硫化，应补水或添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂。

5、电动车行程缩短一半以内（或电瓶池量不低于50%），说明电池极板硫化严重，轻度软化。应马上添加小铜匠电池修复液。

6、电动车行程缩短一半以上（或电池容量低于50%），说明电池极板硫化，软化严重。添加小铜匠电池修复液效果不明显，配合各类电池修复仪共同修复。

电瓶修复的正确方法有：水疗法、浅循环大电流充电法、电池修复液、满充满放修复法、强电修复法、高压修复法等。

1、水疗法

水疗前将电池放电，将原电解液注入电池，充电电流小于20h。一般来说，充电后电池的缓冲容量可以恢复到原来容量的80%以上。

2、浅循环大电流充电法

如果电池充电时间较长，则大量硫盐会积聚在极板中，必须从沉积物中清除才能活化。电池循环使用三到四次，以减少二氧化硫并确保电池容量。

3、电池修复液

电池组维修选件适用于在电池寿命完全耗尽时将电池容量从5公里恢复到15公里。在7—8次完全放电后，电池容量再次增加到90%以上。

4、充满放满修复法

这种方法通过给蓄电池充电并完全放电来修理蓄电池，这主要导致蓄电池损坏。激活蓄电池的深层活性物质可增加蓄电池容量。具有高保留容量的轻二氧化硫电池必须完全放电，并且每个电池必须完全充电。然而，这种方法并不常用，只能每3到6个月使用一次。

5、强电修复法

充电期间修理高压或直流电池的方法，通常用于难以识别的脉冲修理。

6、高压修复法

以13—15倍的充电水平修理蓄电池，蓄电池寿命是蓄电池额定电压的五倍。36伏电池的充电电流恒定或接近48伏充电器，因此充电时间不应过长，否则电池可能会发热。这种方法可以修复短路和电量不足的电池，但可能会损坏主板。