交警队归哪个部门管理

问题一：交警部门属于哪个部门？ 交是公安的下属部门啊。

公安系统不完全是属于司法部门。

公安系统中，只有侦查的那一部分，还是司法机关。

另外，公安机关本身就是行政部门啊。

司法（刑事司法）的全过程：侦查、起诉、判决、执行

对应公安、检察院、法院、监狱

但现在都不纯。

公安机关既是侦查部门，又是交通管理、治安管理、 保卫、户籍管理等部门。除了侦查外，其他的都是行政管理的范畴啊

问题二：交通警察是归交通局管还是公安局局呀？ 交通警察归公安局的交管局管理，是交管局底下的交警支队，交通局管路不管车，所以有路政，就是你哗在路上见到的制服像90年代警察绿衣服的那些人

问题三：交警的上级部门叫什么哦 交警属公安交警，上级部门自下至上是交警中队、县级大队、市级支队、省级总队。 监督管理大队的是县公安局、支队是市公安局、总队是公安厅。公安部统管全国公安队伍当然包括交警。

问题四：交警中队归那个部门管，如果询问和投诉那个部门，或那个机关 中队归交警大队管辖，需要投诉可以去交警大队或交警支队的法制科。回答满意亲动动贵手给个好评谢谢啦！

问题五：交警大队隶属于公安局的哪个部门？ 交警 不是 交通管理局 他是 公安部门的一个分支队伍 交通管理局骸主要管的是 道路的征收 这块

交警 则是督促

问题六：交警队归谁管辖？ 交警中队并入公安派出所、交警大队属县公安局、交警支队属市公安局、交警总队属省公安厅。

问题七：交警大队单位性质属于什么 交警大队当然是公安机关的下属机构，

负责管理交通安全和处理交通安全案件的行政部门。

属国家行政机关，不是事业单位。

问题八：交警大队的上级主管部门是谁 公安局还是交通局 是公安局。 交警属于警察的一种，有行使道路交通刑事犯罪案件的侦查权。

问题九：公安局交通管理支队是属于什么部门类别 行政单位。

问题十：车管所属于交通局还是公安局的 车管所隶属于公安局下属单位。

车管所主要负责承办机动车注册、变更、转移、抵押、注销登记，机动车驾驶证申请、补领、换领、审验及受理机动车和驾驶员相关的其他业务。

　　交警属于公安局警察的一个警种，是隶属于同一级公安局的交警支队（大队），主要负责在道路上执行指挥交通、维护交通秩序、纠正和处罚交通违章行为、处理交通事故、维护治安秩序等工作。路政、运管都是归属于交通运输局的。路政是属于公路管理局的职能，而运管则是属于运输管理处的职能，这两个管理机构均属于交通运输局的下属单位，即下设的二级部门。

　　交警支队（大队）的主要职责包括：

　　（一）负责对道路交通管理工作进行指导和规划，对道路交通事故责任重新认定，对伤残程度进行重新评定、对车辆损失的程度进行重新鉴定。

　　（二）负责机动车安全技术检验、注册登记、核发牌证、转籍、过户、转出、转入等。

　　（三）负责机动车驾驶证的核发、补发，并负责机动车驾驶员科目一、科目二和科目三的考试。

　　（四）面向社会，面向群众开展交通法律、法规、交通安全宣传。

　　（五）负责交警部门科技项目的开发、科技设施的管理、维护工作。

　　（六）负责道路的巡逻，纠正交通违章，维护交通秩序，处理突发事件，配合开展警卫工作。

　　公路管理局的主要职责包括：

　　（一）贯彻执行国家、省市关于公路建设、养护、路政和收费运营管理的法律法规和方针政策，起草公路管理方面的地方性法规、政府规章和行政规范性文件草案。

　　（二）承担辖区内公路路网专项规划、公路养护计划、农村公路建设计划的编报及实施的检查、监督工作；参与国省道建设计划的编制和实施的检查、监督工作。

　　（三）承担辖区内公路路政管理工作的监督管理和公路标志标线等安全设施的监管；承担辖区内超限运输车辆行驶公路的监督管理工作。

　　（四）承担辖区内公路养护、公路绿化的行业管理，承担公路养护市场的监管工作。

　　（五）承担普通国省道和农村公路建设的行业监督和管理。

　　（六）承担公路行政许可、非行政许可审批事项的办理工作。

　　（七）承担辖区内公路行业安全生产、公路路网运行监测与指挥调度工作，组织、协调、实施公路防灾救灾和应急抢险工作；承担国动委公路战备综合保障工作。

　　（八）承担辖区内公路行业节能减排、科技开发、信息化建设以及公路交通经济运行分析、统计等工作。

　　（九）承担政府及交通运输局交办的其他工作。

　　运输管理处的主要职责包括：

　　（一）贯彻执行国家、省市有关道路客货运输、道路运输场站、机动车维修、机动车驾驶员培训、汽车租赁的法律法规和方针政策。

　　（二）承担辖区内道路运输行业发展规划、道路运输场站建设规划的编制及批准后的实施工作。

　　（三）承担辖区内道路客货运输、道路运输场站、机动车维修、机动车驾驶员培训、汽车租赁的行业管理工作，依法对其相关业务经营活动进行监督检查。

　　（四）承担管理权限内负责实施的和受交通运输局委托实施的行政许可、非行政许可审批事项和行政服务事项的办理工作。

　　（五）承担辖区内道路运输行业安全生产监督管理和应急运输保障。协助有关部门调查处理行业重特大安全事故；具体承担抢险、救灾、战略物资等紧急道路运输任务、重大节假日道路运输和指令性计划运输的组织实施。

　　（六）承担辖区内道路运输行业节能减排、信息化建设、科研项目、技术攻关的管理，以及行业信息的统计及发布工作。

　　（七）承担政府及交通运输局交办的其它工作。

问题一：城市道路规划归哪个部门管？ 建设归建设局，设计规划属于规划局的职责。

问题二：市政路是归什么部门管理 看你指的是什川管理，如果是路面、路灯、下水道的维修等，就是市政维护部门，如果是道路的绿化则是园林部门，如果道路的保洁是环卫部门。当然，这些部门在各地的称谓和归属是不同，有些属于住建局，有些属于城管局。

问题三：城市道路管理者按法律规定由哪个部门负责管理 根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国城市道路管理条例》规定，城市道路由城市建设市政管理部门管理，国道、省道由交通部门管理。

如果使用中的道路堆放物致人伤害，必须先了解清楚该道路是公路，还是城市道路，如果是公路，应该告交通主管部门；城市道路则告市政工程管理部门。

问题四：市政工程归 那个部门管？ 一般由住房和城乡建设管理委员会（也就是建委）或建设局领导视项目大小和出资情况而定，当然有些地方专门成立有重点工程建设矗理局或城 司（虽然不是 机关但是行使部分权力）专业负责市政项目的建设。

问题五：城市道路路名的完善是归哪个部门管？ 城市道路不是 所拥有的私家财产，涉及千家万户利益的公共财产或公共资源。谁来命名、如何命名，却又涉及城市道路命名关系中的一项重要权利：城市道路命名权。城市道路命名权在我国缺乏相应法律规范。因而，怎样给城市道路命名，往往是单靠 权力，“一言为定”，各地做法也不一，没有统一的行权规则。这种无法可依的现实又恰恰是对立法的一种需求和呼唤。城市道路命名权走上法治化轨道，做到有法可依、有章可循，却是城市发展过程中尤其是面对诸多道路命名案例时的迫切要求。在城市道路命名立法时，就道路命名权应当确立其基本的法律原则，并在这些原则指导下设计相应的法律规范。城市道路命名权应遵循下列四项法律原则和基本规范：

一是尊重民意原则。城市道路命名权应充分尊重权利主体的意志，权利主体的意志即所谓“民意”，道路命名权的行使，应由作为权利主体的城市市民，在符合自身意志的范围内对道路名称作出选择。长期以来， 权力过于集中，不少城市道路的命名，多是作为管理者的 拍板定夺，市民少有参与。“官本位”思想以及固有的财产主人思维阻碍了 对民意充分尊重的习惯养成。民意缺席， 闭门造车，或者公开拍卖，一令敲定路名，这种命名权行使方式，减弱了市民对城市的认同度和归属感。因此，应强调城市道路命名权中的尊重民意原则。在这一原则指导下，在设计城市道路命名权基本规范时，应从城市道路作为公共财产资源的实际性质出发，将城市道路命名权的主体通过立法的方式真正归还民众，直接规定道路命名权的主体为城市居民，而不是 。在道路命名权关系中， 只是保障权利行使的义务人。在规定道路命名权、更名权行使方式时，也应明确对市民意见的尊重。已有相关地方立法明确规定了对民意的尊重，如《湖北省地名管理办法》即规定“应在征得有关方面和当地群众同意后予以更名”、“对于可改可不改的和当地群众不同意改的地名，不要更改”。显然，城市道路命名立法也应确立此类基本规范。

二是文化优位原则。城市道路命名权应充分尊重城市文化及路名的个性要求。在追求物质文明和精神文明之间，应优先选择精神文明；在追求经济收入和城市文化之间，应优先选择城市文化。简言之，应确立文化优位的原则，淡化商业色彩，避免物欲侵入。《地名管理条例实施细则》第8条确立了“反映当地人文或自然地理特征”的原则，仿照这一立法精神，在道路命名权行使过程中也应该遵循城市道路本身涵摄的人文和自然地理之文化特征。据此，城市道路命名权的行使应排斥实践中流行的有偿原则，即不宜使城市道路命名权进入市场交易。在这一原则指导下，城市道路命名权的基本规范应明确规定“不得有偿冠名”。类似规范在我国地方立法中也已经出现，如《南京市地名管理条例》即规定，对于城镇道路、街、巷名，具有重大纪念意义的地名，以及列入非物质文化遗产地名保护名录的地名，不得有偿冠名。

三是程序公开原则。城市道路命名权尽管属于市民，由广大民众行使，但这并不排斥 的角色介入。 作为城市道路命名权关系中的义务人，应该承担起保障权利人正当而科学地行使道路命名权的 职责。但作为政定介入的权利行使过程，应遵循程序公开原则。程序公开一方面要求为城市道路命名的过程要公开透明，对命名的方式及评定，可采用听证会形式，广泛吸纳民众意见，集思广益，并滚动性公布进展情况及结果。另一方面还要求这一过程应该受到有效监督，以避免出现所谓“权力寻租”，保证结果公正合理。这也是对民意的尊重，与尊重民意原则一脉相承。在这一原则指导下，未来城市道路命名权立法应明确规定道路命名权行使的方式、程序、监督等具体行为规则，以确立城市道路命名权>>

问题六：哪个 部门负责城市道路划线 交通画线？一般管理就是建设单位，管理局之类的。但是施工还是招标给施工单位。

问题七：城市道路执法归谁管 交管局管

问题八：公路与市政界应如何划分，具体由那个部门确定？ 市政界与公路界往往是在一起的 而且是背对展示的 市政界以内的区域 一般是城市区域 管辖权一般往往为市级部门 比如 交通信号灯 由市级交警部门管理 道路由市政来处理摊铺 ； 公路界 顾名思义 就是 公路局来管辖的地方 一般公是 城区与城区间相连的国道 这部分不般不属于标准的城区 或 市区 交通信号灯一般由公路局来负责 等等

市政界是指城市道路与公路的交界,也是城市市区和郊区的分界线。市政界标志着两侧的道路及其设施隶属于不同的部门，具有不同的使用功能。公路与城市道路的管理模式、方法、规则、硬件设施配置等都有很多区别，

主要区别如下：

1、公路设施不同： 公路：仅有硬路肩。没有路缘石和人行道 城市道路：道路两侧设有路缘石，并设有人行道。许多路段还应铺设盲人步道砖和无障碍道口。公交站台处还应设置港湾式停车场。

2、排水设施不同：

公路：公路排水只收集路面雨水。收集方式采用明边沟排水。 城市道路：雨水管线和污水管线分流。雨水收集方式雨水井收水。污水应经污水处理厂处置后排入公共水体。

3、交通设施不同： 公路：不需划分车道、设置交通信号灯、人行道等 城市道路：要设置明显的交通导视标志、设置信号灯、监视器、人行斑马线等完善的交通设施。

4、路灯设施不同： 公路：在路灯设置上没有详细要求。 城市道路：城市道路根据道路等级不同、环境不同，要求设置不同等级的路灯。

5、道路管理、养护标准不同： 公路与城市道路的管理模式、养护模式、审批程序均有很大不同。同时公路与城市道路分属于不同系统，资金来源也不同。

6、交接方式不同 城市道路及市政配套设施无论是谁开发建设都要统一规划、统一管理。由于许多地区没有真正纳入城市地界，造成其配套设施各自为政，管理混乱。社会矛盾突出。

问题九：市政工程一般属于 机关哪个部门来负责 市政工程，行政主管部门是当地的市政公用事业管理局。

市政公用事业管理局的主要职责：一、研究制定本市市政公用工程建设养护市级标准定额和专业管理办法及行业科技发展规划；监督局属企事业单位国有资产保值增值。

二、组织实施市政公用工程建设项目经济评估、勘察设计、招标投标、质量监理、检测验收和质量事故的处理工作；编制和审查年度工程建设和养护资金计划以及融资方案；负责城市排水许可、排水设施、污水处理、泵站建设管理；负责城市道路挖掘、城市道路占用、张挂张贴宣传品审批和管理；负责工程预决算和市政公用工程建设的前期准备工作；负责组织实施市政公用设施的配套、养护、协调、使用等正常管理工作。

三、负责管理本市城市道路桥涵，控制道路、桥涵的占用和挖掘；负责城市市政公用设施的抗震设防工作。

四、负责管理本市城市供水、城市供水增容、城市供水资质；负责城市公共供水设施改装、拆除、迁移审批；负责城市采水和管网输水、用户用水中的节约用水。

五、负责市区道路清扫、保洁、洒水；负责公厕冲洗、保洁、维修；负责城区车辆清洗站（点）设置审批和管理；负责垃圾、粪便清运和无害化处理；负责城市建筑渣土管理和处置。

六、负责本市燃气、供热行业管理；审核管理燃气、供热供应单位资质，核发燃气、供热供应及燃气器具经营许可证；负责燃气、供热工程建设与管理，审核办理工程建设有关手续，组织会同相关单位进行工程竣工验收；组织燃气、供热供应从业人员及燃气、供热器具安装维修人员岗位技术培训，实施燃气、供热安全管理，参与调查处理燃气、供热事故。

以西双版纳州公安局交通警察支队为例：

有政治处、综合科（指挥中心）、宣传大队、法制大队、事故大队、秩序大队、科信科、财装科、车辆管理所、特勤大队、高速公路交巡警大队、等级公路交巡警大队等部门。

扩展资料：

交警的工作职责和主要任务：

1、主要职责

依法查处道路交通违法行为和交通事故；维护城乡道路交通秩序和公路治安秩序；开展机动车辆安全检验、牌证发放和驾驶员考核发证工作；开展道路交通安全宣传教育活动；道路交通管理科研工作；参与城市建设、道路交通和安全设施的规划。组织宣传交通法规，依法管理道路交通秩序，管理车辆、驾驶员和行人，教育交通违章者，勘查处理交通事故，以维护正常的交通秩序，保证交通运输的畅通与安全。

2、主要任务

（1）广泛收集信息，实行科学决策，正确制定道路交通规则。

（2）严格交通执法，维护交通秩序。

（3）开展宣传教育，增强交通参与者的交通安全意识。

（4）运用现代管理学，完善管理环节，增强道路交通协调与控制能力。

（5）预防和查处交通违章、交通肇事，保障道路交通安全、通畅

（6）制止违法犯罪活动，维护道路治安秩序。

-交警

西双版纳州交警支队网-交警支队各部门职能（更新）

每条高速公路公司的组织架构设置不一定相同。一般来说，营运期的高速公路公司的部门会考虑高速公路的项目大小（投资额、里程、收费站数量等）、从业人员数量、工作开展的细致程度等来设置公司的组织架构。

（一）项目大、人员多、工作精细度要求高的公路企业，会设置如下部门：1、客户服务中心、2、收费管理部、2、路政管理部、3、设备管理部、4、工程养护部（或工程管理部或总工程师办公室）、5、行政后勤部（或总经理办公室或综合管理部）、6、人力资源部、7、财务管理部。（有的单位还会设置公共关系部）

（二）项目小、人员少、工作精细度要求不高的公路企业设置如下部门：1、收费管理部（客户服务中心并入）、2、路政管理部、3、养护管理部（设备管理部与工程养护部合并）、4、综合管理部（行政管理部与人力资源部、公共关系部合并）、5、财务管理部。

（三）也有的单位为了方便统一管理，加强职能作用，将部门调整为：1、营运管理部（包括收费、路政、设备、工程、调度、养护职能）、2、公共关系部、3、行政服务部、4、人力资源部、5、财务管理部。

当然，不同的高速公路公司的组织架构设置不一样，但大致都会包括以上部门职能。

其中：

1、客户服务中心：负责该高速公路沿线运营的实时监控、调度指挥、顾客求助服务（如问路、交通拯救等）、顾客诉管理等工作；

2、收费管理部门：负责高速公路沿线收费站日常管理、按计划组织实施路费征收工作、车流收入及外部环境分析、营销宣传、稽查等工作；

3、政管理部门：负责高速公路沿线红线范围内（含桥底）的路权路产管理及道路交通巡逻、拯救、交通疏导（与驻路交警一起）工作；

4、设备管理部门：负责高速公路管理中心及沿引收费站的收费、通讯、监控、照明“四大机电系统”设备管理及养护工作；

5、工程养护部门：负责高速公路沿线道路、桥梁、隧道的日常安全监测、检测及维修养护工作；

6、公共关系部门：负责对外协调、公关等工作；

7、行政管理部门：负责全公司的行政后勤服务工作，包括物品计划、采购、物业管理、餐饮、车辆、话费、体检、宿舍、文体活动、收发文、档案管理、前台、水电维修、证照办公与年审、会务、合理化建议、撰写各种重大文书（如工作报告、公司章程等）和日常法律咨询、诉讼应诉等工作；

8、人力资源部门：负责公司的人事管理工作，包括人力资源规划、人员招聘、培训、入职、转正、岗位异动、考勤、薪资、社保、医保、公积金、劳资纠纷管理、员工离职管理等。

9、财务管理部门：负责公司日常财务运行管理工作，如：会计、出纳、融资、税务、债务重组、还贷管理等，有的上市公司还要跟进上市财务相关工作。

因此，你把我上述的介绍看清楚后，就知道你的问题答案了。

希望上述回答能对你有帮助。

交警队归公安局管辖，交警属于公安交通管理局，也就是说它是隶属于公安的，交警并不是一个独立的机构，要听公安的指挥和政策，一般情况下大政方针都是由公安局传达给交通管理局，而交警支队尚且归属交通管理局指挥，交通管理局将公安局下达的指令，分派给各地的交警支队。

公安部交通管理局隶属于公安部管理，全称中华人民共和国公安部交通管理局，是一个组织、指导和监督地方公安机关依法查处道路交通违法行为和交通事故的国家机关，各省市也有交通管理局，对应的事交警中队、交警支队，隶属于当地公安部门管辖。

交通警察是在公安机关内设机构交通管理警察大队工作的人民警察，是警察的一个警种，属于公安部门管辖，其主要职责是维护交通秩序，处理交通事故，查纠道路交通违法行为，负责机动车的登记管理等。

交通警察应当依法履行职责，执勤执法时坚持合法、公正、文明、公开、及时，查处违法行为应当坚持教育与处罚相结合。对违法行为实施行政处罚或者采取行政强制措施，应当按照《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》等法律、法规、规章执行。

《中华人民共和国人民警察法》第二条 人民警察的任务是维护国家安全，维护社会治安秩序，保护公民的人身安全、人身自由和合法财产，保护公共财产，预防、制止和惩治违法犯罪活动。

人民警察包括公安机关、国家安全机关、监狱、劳动教养管理机关的人民警察和人民法院、人民检察院的司法警察。