5位码数的生产日期。
第1、2码年份。数字和年份对应如下：12、11、10、09、08、07、06、05、04、03、02、01分别代表2012、2011、2010、2009、2008、2007、2006、2005、2004、2003、2002、2001年。
第3~5码第几天生产。例如11161表示2011年第161天生产。
7位码数生产日期。
第6、7码表示年份。2001-2018表示2001-2012年。
第4、5码表示月份。数字和月份对应如下：01代表1月，12、11、10、09、08、07、06、05、04、03、02、01分别代表12、11、10、9、8、7、6、5、4、3、2、1月。
例如DM:0109表示2009年1月生产。
扩展资料
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参考资料来源-露华浓官网
如今，越来越多的消费者已经接受了自主车型的售价等于或者高于同级别的合资车型。
原因很简单，随着自主品牌们的不断进步，自主车型除了配置、智能技术有优势以外，其核心的动力技术也完成了更新换代，提升了自己的竞争力。
特别是在二十多万的SUV市场中，自主车型已经发展成熟。魏牌拿铁DHT-PHEV、比亚迪唐DM-i成为了越来越多家庭用户的新选择。
那么，在这样的自主车型中，选谁才更契合家用消费者的实际用车需求？
从动力性说起，要省要顺更要“爽”
从合资品牌风靡的时候开始，消费者在买车的时候，不管是出于家用还是商用目的，普遍的核心关注点都会是车辆的核心动力品质。节能、平顺、好开……这些都是消费者所希望得到的……
首先，从动力性能对比来看，我们找到了这两款车售价基本持平的车型。通过对比可以看出，拿铁DHT-PHEV的加速性能实打实地要优于唐DM-i的表现。
当然，唐DM-i凭借着85秒的破百速度，整体的实力也不弱，能满足家庭用户在市区通勤、长途旅行等场景下对于动力性的需求。
需要一提的是，拿铁DHT-PHEV之所以有此般动力表现，所依靠的不仅仅是发动机、电机的动力储备。同时，这台车配备了2挡DHT专用变速器，可以在发动机直连的时候进行扭矩调整，更充分地利用起发动机的动力，从而提升中低速区间的动力响应并且在高速区间带来较为不错的“后劲”。
其实抛开动力性的问题，大部分家用车消费者其实更在意的是用车经济性的问题。
如果从馈电油耗出发，不难发现，唐DM-i的实力的确不是吹出来的，凭借着极低的油耗，它的使用成本自然也是比较低的。
而且，唐DM-i也比较适合那些没有固定充电桩的用户，每日出行即便是用混动模式，也能让用户感受到比较省的体验。
至于拿铁DHT-PHEV这款车，它的馈电油耗稍微要高一些，但是百公里6L左右的综合油耗表现也能让大多数家用消费者接受。更重要的是，拿铁DHT-PHEV的WLTC工况纯电续航里程还可以达到184Km。
注意，相较于NEDC算法来说，WLTC工况更加贴合实际用车场景，这也意味着拿铁DHT-PHEV的实际纯电续航里程可以达到160Km甚至是更高。
在长途旅行时，使用混动模式延长整体的续航里程；在城市通勤时，完全可以用纯电的方式来节省成本。相对来说，拿铁DHT-PHEV比较适合家有充电桩的用户。
可以看出，在动力性和经济性方面，拿铁DHT-PHEV和唐DM-i两款车可谓都是各有千秋，也都能满足不同的家庭用户需求。那么，在车辆的行驶品质层面，它们又有怎样的区别？
拿铁DHT-PHEV整体的驾驶感受、行驶品质，比较类似于传统的燃油车，但是动力感要强一些。
之所以说它更贴近传统油车的感受，很大程度上是因为这辆车拥有一台2挡DHT专用变速器，在车辆直驱的过程中，会有燃油车换挡的感觉，但是这种感觉并不突兀。
另外，由于变速器的存在，在高速巡航的时候，拿铁DHT-PHEV可以用比较低的转速运行，由此带来的静谧性提升也有助于用户的体验升级。
如果说拿铁DHT-PHEV有着类似于传统燃油车的驾乘品质的话，那么唐DM-i就更趋近于电车的感受。
一方面，这辆车以电机驱动为主，在大部分工况下，都不会产生任何顿挫；另一方面，在高速巡航时，发动机虽然会介入，但是由于没有传统变速箱的参与，车辆直驱的平顺性也是很不错的。如果追求极致平顺的话，那么唐DM-i也一定不会让人失望。
关注智能体验，两者谁更出色？
毫无疑问，在当下，大部分消费者除了关注车辆的核心动力品质外，同样会聚焦车辆的智能化表现。
好用的智能座舱，不仅影响着驾驶的便利性，同时也会影响用车的娱乐体验，而智驾辅助系统更不必多说，它们共同影响着用车的整体品质。
首先，在智能座舱这一方面，拿铁DHT-PHEV和唐DM-i两者均配备了完善的网联功能，例如通过高算力的芯片，它们均可以提供丰富多样的网联功能。从在线导航、在线音乐再到在线视频，各种常用的APP功能均没有缺席，只是在智能座舱的细节配置中，两款车的侧重点不同。
拿铁DHT-PHEV致力于让科技服务于舒适，例如它配备的智能面部识别系统实现对驾驶者的面部识别。这一功能不仅可以监测驾驶者的工作状态，同时也可以识别不同的驾驶者从而针对座椅、后视镜等角度做出调整，适应不同驾驶者对舒适性的需求。
此外，ANC主动降噪功能、儿童模式，这些细节上的优化，也致力于让车内的环境舒适度得以提升，契合家庭用车的需求。
而唐DM-i则在丰富网联生态应用的基础之上，带来新鲜感和娱乐体验的升级。最核心的一点，在于唐DM-i配备了一块可以旋转的屏幕，而这块可旋转屏幕，提供了更加多样的玩儿法。驾驶时，驾驶者可以根据自己看地图的习惯来调整屏幕的纵向、横向角度；在停车娱乐时，这块屏幕在竖向状态下可供用户刷刷短视频、在横向状态下也能让车内化身为移动影音空间，进一步提升了娱乐体验。
来到智能驾驶辅助系统层面，两者虽然均配备了完备的功能，但是细节感受还是有所不同的。
例如魏牌拿铁DHT-PHEV搭载的HPilot10系统，可以在0-120KM/h的速度下实现智慧巡航功能、在40-120KM/h的速域内提供自主变道功能并且还拥有智能过弯的能力，在大部分的用车场景下，可以尽量让驾驶者减少对车辆的干预，提供较为便利、安全的辅助驾驶操作。
而比亚迪唐DM-i配备的智能驾驶辅助系统也不赖，除了自适应巡航、车道保持辅助等常用的功能外，自动变道辅助、遥控泊车等更加细化的功能也没有缺席。从停车场景到城市路段，再到高速同行，唐DM-i也能在多样的场景下提供便利安全的驾驶体验。
落实到实用性层面，谁的表现更优？
如果单纯地从家用需求出发的话，车辆的空间实用性、舒适性也是消费者们关注的大头。因此，车辆自身的空间舒适性表现乃至于车辆的设计，对于家庭用户而言也是不可忽略的。
首先，我们从空间舒适性说起。
拿铁DHT-PHEV的售价区间虽然和唐DM-i相差无几，但它们却有级别的差异。拿铁DHT-PHEV是一台尺寸比较大的紧凑级SUV或者说是A+级SUV，而唐DM-i则达到了中型SUV的水准。单从空间来看，自然是唐DM-i更具优势。
不过，拿铁DHT-PHEV虽然尺寸比较小，但是得益于五座的布局，车内的乘坐空间倒也比较宽敞，搭配前后人机工程学设计的座椅，这辆车依然能为三口、四口之家提供不错的舒适性和实用性。
此外，由于拿铁DHT-PHEV采用的是五座布局，所以后备厢空间也得到了保障。即便是在五人出行的情况下，这辆车的后备厢依然可以装下大家的行李物品，在长途旅行、外出露营等场景下，这辆车的实用性表现不错。
唐DM-i作为一台中型SUV，自然在内部也搭载了三排座椅。这辆车除了提供2+3+2的七座布局外，还提供2+2+2的六座布局。家庭人数更多，七座车型能带来不错的实用性；如果在平日里都是三四人出行的话，那么，六座版车型则在确保基础实用性的同时，通过独立座椅提供了更高的舒适性，能进一步满足家用消费者对高舒适的需求。
除了空间外，设计也是影响大家购买的重要原因。
从外观来看，这两款车均沿用了各自品牌家族的风格。拿铁DHT-PHEV走着精致时尚的路线，大尺寸六边形金属格栅通过类似于链甲的金属装饰连接起来，再加上不规则造型的前大灯设计，映衬出不错的精致度。
而在车身姿态方面，4668mm的车长、1890mm的车宽再加上2745mm的轴距，让这辆车虽然不是那么地大气，但整体的比例较为和谐，也呈现出优雅的气质。
在拿铁DHT-PHEV的内饰设计中，通过多层次感的设计，将中控区域的舒适氛围感和科技感分离开来，带来了了类似于悬浮式的视觉感受，同时再加上软质皮革的包裹，整车内部的氛围显得比较精致、高级。
而在唐DM-i的设计中，比亚迪王朝系列的精髓也得到了继承。龙颜造型，再加上宽大的身形，让唐DM-i看上去更加端庄大气，带来不少独属于高端SUV的气质感。
当然，在唐DM-i的内部，也呈现出了传统豪华车的气质。宽大、厚重的中控台设计，让这辆车呈现出一种比较老派的豪华风格。大屏幕带来的科技感，再加上大面积软性材质带来的传统豪
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国内车市新能源车型异军突起，吸引越来越多消费者的关注。受益于这股市场趋势，中国品牌纷纷推出创新之作，与市场紧密贴合。其中，15万级别的SUV细分市场备受瞩目，成为众多消费者的首选。面对琳琅满目的车型，如何才能选出最适合自己的呢？今天，我们将从6月大卖6098台的哈弗枭龙MAX和最近改款的宋PLUS DM-i冠军版两款车说起，带您了解它们各自的强弱之处，助您选出心仪之选。
外观造型与空间实用性分析：寻找美与实用的平衡
“脸和身材”是消费者选购车型的标准之一，如果没有靓丽的颜值和宽敞的空间，消费者可不会为产品买单，两台车的表现究竟如何？
哈弗枭龙MAX作为一款全新车型，整体设计更新颖时尚，非常具有辨识度，更符合家用审美。宋PLUS DM-i冠军版设计中规中矩，延续家族化设计，缺乏新意！
在车身尺寸方面，宋PLUS DM-i冠军版的车身长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm；哈弗枭龙MAX的车身长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距为2800mm。相比之下，哈弗枭龙MAX的车身和空间更大，整车看起来也比较大气一些。
值得一提的事，哈弗枭龙MAX还拥有更宽敞的内部空间和超大的后备厢容积，更能满足多样化的家用出行需求。哈弗枭龙MAX后排座椅支持全平放倒更是其亮点之一，若是一家人自驾野炊、短途露营，直接把后排座椅放倒后，既可秒变15×18m大床短暂休憩，又可以成为儿童玩乐大平台，与车顶的全景天窗相互呼应，能令用户全身心地投入大自然的美景中。再加上哈弗枭龙MAX全车设计了32处储物空间，且储物格更大更实用，无论是驾乘舒适度，还是存储便利性方面，哈弗枭龙MAX都比宋PLUS DM-i冠军版更出色。
内饰品质与配置竞争：满足多样驾驶操控需求
车辆的内饰设计和配置往往决定了用户的“幸福指数”，选购哪一款车的用户更幸福呢？在智能配置上，两款车表现出色，然而哈弗枭龙MAX更具吸引力，其全新Coffee OS智能系统可以涵盖语音控制、远程控制，以及W-HUD抬头显示、远程预约充电等较为实用的新功能。独特三屏设计与流畅的车机系统特点，更带来卓越的智能驾驶体验。
值得一提的是，上市仅45天后哈弗枭龙MAX就实现了OTA功能升级计划，新增了支持“可见即可控”的3D车控功能、开机动画开关等功能，以及上线声音博物馆功能，还针对喜马拉雅进行深度开发适配，UI界面全面焕新，进一步提升用户体验，让车主们“常用常新”。
而宋PLUS DM-i冠军版变化不大，内饰和配置方面没有新意。尤其是在安全配置方面，价格上涨的前提下，宋PLUS DM-i冠军版的智能辅助配置却并没有加码。相比之下，哈弗枭龙MAX则在配置方面更丰富、更人性化，还有同级领先的L2+级别智能驾驶辅助系统，全方位的保护驾乘人员的安全。
我们以两款入门级车型哈弗枭龙MAX Hi4 105 四驱精英版版和宋 PLUS DM-i冠军版 110KM旗舰型进行对比，前者在售价更低的情况下，安全配备更丰富，多了疲劳驾驶、道路救援呼叫等功能，覆盖了日常用车的方方面面，更好的给予安全辅助，而且还是四驱动力。而宋 PLUS DM-i冠军版改款后，反而取消并线辅助/开门预警/后向碰撞预警等日常驾驶高频使用的安全智能配置，安全系数下降，无法让消费者看到诚意。
动力性能与驾驶体验对比：追求驾驶的极致享受
对于购买混动车型的用户来讲，动力也是其选购车型的考量标准，两款车表现如何？哈弗枭龙MAX采用15L发动机+双电机的电四驱混动系统，而宋PLUS DM-i冠军版采用的是15L发动机+单电机混动系统。前者是四驱，后者是两驱；前者是2挡DHT变速箱，后者没有变速箱。此外，哈弗枭龙MAX零百加速时间为68秒，媲美30T级别的燃油车，甩开对手足足14秒。动力表现上，哈弗枭龙MAX无疑更胜一筹！
另外，在功率和扭矩上，两者的差距非常明显，这导致两者的加速能力有不小的差距：哈弗枭龙MAX零百加速时间为68秒，媲美30T级别的燃油车，甩开对手足足14秒。可以说全系标配Hi4电四驱技术的哈弗枭龙MAX，不仅给用户带来畅快的四驱驾控体验，还能适应多种驾驶场景，对于消费者而言，显然更“香”！
总结：
通过上述对比，大家应该对这两款车型有了更全面的认识。这两款15万级市场的新秀在颜值、配置和动力方面都很有优势。然而，从各方面综合来看，哈弗枭龙MAX以其年轻化设计、丰富配置和动力表现更能满足家用市场需求。现在购买哈弗枭龙系列，还可以享受到2000元抵8000元现金膨胀礼，更有无忧礼、金融购车方案以及置换补贴等优惠福利，机不可失，时不再来，近期有购车计划的朋友一定不要错过这款性价比超高的哈弗枭龙MAX！
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给你一个形象一点的dm吧,是我国内某一个大型综超的内部资料
目 录
第一单元 前言
第二单元 DM活动的目的和散发形式
第三单元 DM活动转档流程及步骤说明
第四单元 DM商品陈列
第五单元 DM商品POP卡说明
第六单元 DM快讯制作流程
第一单元 前 言
一 适用范围
本手册适用于综合超市各门店的DM促销工作。
二 目的
制作本手册的目的是为各门店在正常营运中对DM商品的组织、更换及销售各环节工作有程序可遵循。
三 益处
本手册详细介绍DM和DM工作的内容，通过对本手册规范化的学习，有关管理人员及员工能够在较短的时间内掌握DM工作内容及操作要求，帮助员工更好的从事其本职工作。
四 DM之概述
DM来源于英文DIRECT MAIL，意为快讯商品广告，通常由八开或十六开广告纸正反面彩色印刷而成。华联超市以DM形式作为商店周期性的主要促销手段，通常每二周推出一期，DM上所列商品是以季节、月份、天气、温度、流行度、节令等因素所设定。如在夏季以饮料、防暑品、空调等为重点，在冬季则以火锅、熟食、防寒品等为主。一年中的主要节令是做DM的最好时机，如：元旦、春节、端午节、中秋节、儿童节、国庆节、圣诞节等。DM和商品降价特卖、限时抢购、摸彩、抽奖、试吃、竞赛活动等都属商场内重要的促销方式。（见下图）
第二单元 DM活动的目的和散发形式
一．DM目的：
DM就是要最大限度地促进销售、提高业绩，其目的大致可归纳为以下几点：
1 在一定期间内，扩大营业额，并提高毛利额；
2 稳定已有顾客群并吸引增加新顾客，以提高客流量；
3 介绍新产品、时令商品或公司重点推广的商品，以稳定消费群；
4 增加特定商品（新产品、季节性商品、自有商品等）的销售，以提高人均消费额；
5 增强企业形象，提高公司知名度；
6 与同行业举办的促销活动竞争；
7 刺激消费者的计划性购买和冲动性购买，提高商场营业额。
二．DM散发形式：
1． 通过报纸夹带赠送到消费者手中；
2． 通过广告人员派发，主要包括：
A 在有选择的区域派送到消费者的住处；
B 对重点消费者（团体消费者）以邮寄方式发放；
C 在重点人流区域如车站、停车场等公共场所派送；
D 在商店门前入口处派发；
E 在商场客服区内陈列并供消费者自由索取。
第三单元 DM活动转档流程及步骤说明
一．DM活动转档流程图：
DM立案及会议
采购部提前二周确定DM品项
企划部到楼面或供应商处取样品拍照、制版及初稿制作
采购部核对DM初稿，并对DM商品确定，交给企划部正式彩印
楼面到电脑部领取DM快讯清单
楼面制定端架计划，核实DM商品订单的下达以及追货
楼面到企划部申请POP牌，开始更换端架
撤掉上期DM商品的端架陈列
新DM商品进行端架陈列
摘取所有旧DM商品的POP卡和价格标
摆放所有新快讯商品的POP卡和价格标
检查新快讯商品电脑售价与DM商品宣传售价是否一致
检查服务台、收银台是否熟悉本期DM商品
检查上期DM商品价格是否复原
新DM商品销售
二．DM流程步骤说明：
1 DM立案及会议：
由采购部、营运部、企划部、电脑部等相关部门人员与会研究、分析竞争对手的销售动态、消费者消费习惯的变化、生活水平的改变及节令商品的调整，确定以下事项：
（1） DM主题；
（2） 本期DM的重点商品及品项；
（3） 供应商的促销活动；
2 采购提前二周确定DM品项：
采购应在二周前就与供应商接触，对本期DM商品的价格和数量进行洽谈，以确定DM商品输入电脑并做变价动作。
3 企划部在采购人员确定DM商品后，到楼面收取样品进行拍照。
DM商品如属新产品，则需采购人员通知供应商携带样品前来拍照，并于制作过程中添入价格栏目；如属特价商品，则需有明显标志，最后打出本期DM之初稿。
4 初稿完成后，采购人员应认真仔细核对DM初稿，如有变化或差异应迅速更正，最后确定初稿并交企划部彩印；
5 当DM完成彩印后，通过邮递或分发等方式，传递到消费者手中。楼面工作人员应到电脑部领取快讯清单，熟记下期DM商品；
6． 楼面人员按DM清单做出端架计划时，需遵循以下几项原则：
A． 商品相近原则：
B． 整体规划原则：
C． 最大销售额原则：
7． 楼面人员核实DM商品的订单及到货情况，查看订货量是否充足，如货量少时，则可暂时将几个商品并作一个端架陈列；货量多时，则可做退货。
8 楼面人员到企划部申请POP卡：POP卡是指超市为促进销售的广告，也称销售时点广告。凡是店内提供商品与服务信息的广告、指示牌、引导等标志都可以称为POP广告。POP卡是介绍DM商品品名、价格且悬挂于货架旁的广告纸，它具有强烈的视觉效果，可刺激消费者购买欲望（见下图）。
9 更换端架：时间为此期DM的前一天下午18：00到晚22：
00，更换步骤如下：
A 首先撤掉端架上所陈列的上期DM商品，将其补充到货架，使排面丰满，多余商品分箱装好，上库存区，填写库存单的品名、数量以便补货；
B 清洁空端架，及时将新DM商品拖到空端架位前，此时不能影响现场销售、堵塞通道，商品陈列应齐肩高，陈列时要保持周边区域的卫生并及时清除空纸壳等杂物；
C 所有新DM商品的陈列应在快讯前一天22：00前逐一完成；
D 撤除上期DM快讯商品POP卡和价签，不能有遗漏；
E 更换新DM商品的POP卡和价签
10 新DM生效当天,楼面人员逐一检查新DM商品的电脑售价与DM宣传单、POP卡是否一致，如有错误，立即做电脑更正；
11 为方便消费者咨询及加快收银速度，客服员与收银员应熟记新DM商品，
12 楼面人员检查上期DM商品价签是否恢复原价；
13 新DM商品的销售。
第四单元 DM商品陈列
1 端架上DM商品的陈列不能超过二种；
2 做端架计划时，应考虑所有消费层〈不同的人或购买目的〉；
3 DM商品应垂直陈列（特殊情况可因物品大小稍做改动）；
4 卖场不可有空端架，如DM商品数量不足于维持陈列面，则应立即补货或更换其它商品；
5 楼面人员应随时注意端架上DM商品的销量，及时补货，使端架DM商品陈列饱满；
6 端架陈列应美观、活泼，可因讯息因素传递做陈列变化〈如节庆促销活动，赠品活动等〉
7 整理端架商品是店内员工首要任务。
（附图如下）
第五单元 DM商品POP卡说明
POP卡作用：
1 吸引过路人进入超市；
2 告知消费者超市内的特价商品；
3 告知DM商品的位置；
4 告知DM商品的价格；
5 刺激消费者购买欲；
6 促使卖场活性化；
7 促进DM商品的销售。
POP卡的检查要点：
1 POP卡的悬挂高度是否是吸引消费者的最佳目视高度；
2 有没有脏乱或过期的POP卡；
3 POP卡上DM商品的内容是否清楚；
4 消费者是否能看清或看懂字体，是否有错别字、繁体字；
5 是否由于POP卡悬挂过多而导致视线效果不佳；
6 POP卡是否有因受潮而引起卷边或破损。
第六单元 DM快讯制作流程
现以武汉华联9805期DM制做流程为例，供有关人员参考：
时间：1998年7月29日——8月11日
7月15日——7月17日
1 7月15日，采购部提交DM商品目录，目录要求：
A 商品品名、价格准确无误（由主管签字）
B 上报目录应使用打印稿，手写无效
2 7月16日，将DM快讯目录呈交总经理审核。采购部准备快
讯商品样品。
3 7月17日，进行拍照，要求：
A 采购部应按目录备全样品；
B 采购部接到通知后，由专人持样品依次到企划部拍照（拍
完后将样品清点带走）；
C 采购部人员在拍照记录上签字以确认样品无误。
7月18日——7月20日
7月18日，抠正面片；
7月19日，校对正面片，同时抠反面片；
7月20日上午，校对反面片；
7月20日下午，对反面片进行修改，重新打样。
7月21日——7月23日
7月21日上午，交采购部进行第一次核对；
7月21日下午，继续修改；
7月22日，出样片并打样；
7月23日，印刷。
注：如采购部未按上述时间完成工作，以书面说明交于企划部。
对于追求新能源SUV的消费者来说，他们在技术方面有自己的了解，并更加理性地看待消费，对需求也更加全面。然而，在预算有限的情况下，是否存在一款能够满足消费者所有需求的SUV是一个问题。让我们来比较一下哈弗枭龙MAX和宋PLUS DM-i冠军版这两款备受年轻群体喜爱的新能源SUV代表，看看在面对这两款车时，我们会如何做出选择。今天我们将目睹这两款SUV之间的精彩对决。
颜值即正义，简约科技风更适合年轻家庭需求
“颜值”是年轻消费者选购车型的标准之一，如果没有靓丽的外观设计，消费者可不会为产品买单。两款车都很符合新能源的造车理念，外观设计也各具特色。
相比之下，宋PLUS DM-i冠军版的设计中规中矩，此次改款也没有太多惊艳感，整体风格偏运动风。而哈弗枭龙MAX外观更时尚大气，更具辨识度，设计风格更简约科技，很符合年轻化审美。综合来看，哈弗枭龙MAX更简约大气，更符合年轻家用审美。
车身大一圈，能装又能躺，超大空间超越同级
当然，选车也不能忽视“身材”。在空间和尺寸方面，哈弗枭龙MAX的表现更佳。无论是尺寸还是轴距方面，它都要比宋PLUS DM-i冠军版大一圈，在实际乘坐体验上也更加宽敞舒适。
值得一提的是，后排舒适空间也是哈弗枭龙MAX打造出来的“杀手锏”，它可以“一键躺平”，直接把后排座椅放倒后，既可秒变15×18m大床短暂休憩，又可以成为儿童玩乐大平台。
而且，其后备厢最大容积可扩展至1377L，对于日常使用、短途运输甚至中远途出行都完全没问题。再加上全景天窗，和家人一起躺在哈弗枭龙MAX中，让美景尽收眼底。
满载智能配置，用科技实现智慧出行
在没有智能配置就没有话语权的时代，两款车也都配置了不错的智能互联技术。相比之下，哈弗枭龙MAX搭载全新一代Coffee OS系统，搭载同级独有的123英寸全彩液晶中控屏+ 123英寸全彩液晶副驾屏+123英寸全彩液晶仪表，车机响应速度会更快，可以做到可见即可说，而且三屏互不干扰，带来更便捷的智能体验。此外，它还有同级领先的L2+级别智能驾驶辅助系统，全方位的保护驾乘人员的安全。
宋PLUS DM-i冠军版使用了128英寸的旋转大屏幕+123英寸的液晶屏幕的组合，并配备了DiLink车载智能系统。此次属于小改款车型，宋PLUS DM-i冠军版被网友戏称“一点也不冠军”。在价格上涨的前提下，该车型的升级并不多，尤其是消费者关注的智能驾驶辅助配置并没有加码。
我们以售价相同的哈弗枭龙MAX Hi4 105四驱精英版和宋PLUS DM-i冠军版110KM旗舰型来对比，哈弗枭龙MAX安全配备更丰富，多了疲劳驾驶、道路救援呼叫等功能，覆盖了日常用车的方方面面，更好的给予安全辅助，而且还是四驱动力。而宋 PLUS DM-i冠军版改款后，反而取消并线辅助/开门预警/后向碰撞预警等日常驾驶高频使用的安全智能配置，安全系数下降，无法让消费者看到诚意。综合来看，哈弗枭龙MAX的智能配置功能更丰富，更显诚意和人性化。
拥有一切更有四驱，用技术普惠全民电四驱时代
在技术架构上，长城汽车与比亚迪都有着成熟的混动技术架构。但细对比之后，哈弗枭龙MAX操控和动力表现更胜一筹。其中，宋PLUS DM-i冠军版搭载的是由15L自然吸气发动机+EHS电混系统组成的插电混动系统。其中发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩为135牛·米；电动机最大功率145千瓦，峰值扭矩为325牛·米，提供110公里和150公里两种纯电续航版本可选，百公里馈电油耗低至45L。
而哈弗枭龙MAX搭载15L发动机+电动机组成插电混动系统，传动系统为两档混动DHT变速箱，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，百公里加速时间为68秒，WLTC馈电油耗 55L/100km，纯电续航里程为105公里。动力系统亮点，匹配前后双电机，全系标配四驱。
综合来看，此次宋PLUS DM-i冠军版的改款动力变化不大，整体调教偏舒适家用。其百公里加速数据仅为85s，在动力提速、爆发方面略逊一筹。全系标配Hi4电四驱技术的哈弗枭龙MAX，不仅给用户带来畅快的四驱驾控体验，还能适应多种驾驶场景。
总结：
哈弗枭龙MAX无疑是在整车竞争力上独领风骚。不论是流线型的外观设计、豪华宽敞的内部空间、尖端配置还是强悍的动力表现，它无一不展现出卓越的品质，能够迎合更多样化的使用需求。而与之相比，宋PLUS DM-i冠军版在微调版本上只是提高了价格，并未在性能上有所提升，显然难以与哈弗枭龙MAX一较高下。更值得一提的是，现在购买哈弗枭龙MAX还能享受到丰富的优惠政策，包括预定2000元可抵8000元、金融购车方案以及置换补贴和无忧礼包等福利。对于对哈弗枭龙MAX感兴趣的消费者来说，现在正是一个绝佳的机会前往经销商体验试驾！
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多发性肌炎的原因：
一、遗传因素：由于在兄妹中有发生PMIDM，单合子双生儿和PM/DM患者的亲属中亦有，提示本病有基因遗传倾向。在儿童DM和成人PM曾报道有HLA一BS频率增高。也有作者发现在成人DM和伴同胶原血管病变的病例中有HI。A一B14频率的增高。其他报告在白人PM中有HLA一B8和DR3增高，而在黑人中有HLA一B7和HLA一DRW6增高，DM中尚未见差异。
二、病毒感染：近年来有学者将患者的肌肉和皮损作电镜观察，发现肌细胞核内，血管内皮细胞，血管周围的组织细胞、成纤维细胞胞浆和核膜内，有类似粘液病毒或副枯液病毒的颗粒。新近报告从一例11岁女孩病变肌肉中分离出柯萨奇A9病毒，然而在动物实验中至今未能在注射患者的肌肉匀浆而导致肌肉炎症，从患者血液中亦不能测出抗病毒抗体。临床可见到有人在乙型肝炎病毒感染后发生了肌炎。Jo一I是PM的特异抗原，为组氨酸一tRNA合成酶，一些病毒抗原含类似成分，这一发现将病毒感染与免疫异常联系起来。
患者在日常饮食中中可结合舌苔变化调节饮食，如：舌苔薄白，引适应以选配温性的食物，如姜茶，姜糖汤，姜皮汤;舌苔薄黄，示有热象，则饮食宜清淡，选配冬瓜汤，绿豆汤，番茄和绿叶菜汤，并宜忌油腻荤菜。日常生活中的许多因素对皮肌炎患者有不利影响应引起注意。如应尽量避免日光照射，外出时带帽子、手套或穿长袖衣服等。不吃或少吃芹菜、黄花菜、香菇等增强光敏感或促进免疫功能的食物，以及海鱼、虾、蟹等容易引起过敏的食物。忌烟、酒。不用唇膏、化妆品、染发剂等。避免接触农药、某些化学装修材料。
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