怎么清洗化油器

第一步，拆下空气滤清器，起动发动机，使发动机达到最大转速。

第二步，用手掌（可戴上干净的手套或用干净的沫布）迅速按住化油器进气口。此时，手掌处可感到有较强的吸力，发动机转速也随之逐渐下降，待发动机转速较低时，再迅速移开手掌，让发动机回复到到正常状态。

第三步，按照上面的两步，再视情况重复数次，直到发动机工作正常为止。如车上备有化油器清洗剂，则可配合使用，效果更佳，如此也可减少次数。

这种方法，不必担心弄坏化油器。从实践的效果看，经过上述清洗后，因化油器供油不畅而产生的汽车行驶无力、加速迟滞等故障，即可排除。其原理是根据发动机高速运转时，突然堵住进气口，运用发动机的工作惯性，在化油器内产生较大的真空度，以增大吸力来疏通油道和进气道。

你检查一下是不是哪里漏油，所以才把油压卸下了。建议你先检查一下气门摇臂轴或气门脚那边有没有出油或出油是不是特别大？没出油就是油压真的很滴，出油很大就是油压从这卸掉太多，有的车型在主轴颈这边装有冷却活塞的喷油嘴，你检查一下是不是掉了，还有一些发动机在发动机的主油道之间设有内四角的螺塞，该螺塞脱落油压会降得特别大，这个本人在维修中见到过，还有的漏油是压前端盖那边内部，不知豪沃在曲轴前端盖里面是不是还有两片止推片，有的车型有。如有该止推片你就看一下机油有没从那边流出来。重点检查发动机某些部位的机油喷嘴。还有你看下机油冷却器的垫是不是有发现油道内对冲，或是调限压阀的阀门是否有卡滞。建认你可以用机械油压表直接检查滤清器或调压阀或冷却前面的油路连接处的油压，看是否正常。机油泵上的集滤器至机油泵的那些铁菅你要重点检查是否有脱焊或接头松动不密封而引起吸油时的真空不足而吸不上机油或吸油较少。对了你的机油滤清有换或清洗吗？如果上面说的全是“废话”，建议你使用吊油法，。你先给一些分，加分。分太少了不然就免谈了，哈哈。。。

排除掉与常规发动机的部件外，较容易坏的一般是喷油器的控油阀以及油嘴，这个种部件国产高仿的也能用，价格也不贵，这种东西装进去了基本都感觉不到是原装进口件还是国产件，成本其实不高，为何维修费用如此之高，我个人观点和我已知的知识里，主要是一般维修这个都是大修理厂，因为需要用到测试台，一个测试台价格十万左右，可能还有更贵的或者相对便宜一点的，所以一般小修理厂都没有这种设备所以才会贵吧，我以前待过一个公司，专门做这种高仿货，那会我是做测试台检测的，出名一点的，比如什么电装，卡特，博士，德尔福好多牌子，好多型号，设备里几乎能找到百分之90的型号来配对检测。本身零部件成本并不高，只是维修费用确实高了点，一般这种控制阀出厂价也就七八十块钱，进口件我就不是很清楚了，不过进口件外观做的很漂亮的，拿在手上一对比就能知道哪个是进口件

这种情况基本上可以说是三元催化器堵了,堵了后，排气不畅，发动机转速上不来！你可以让服务区的修理师傅，把三元催化器拆下来，着车，要是好了，就是他的问题！如果是他的问题千万不要在行驶，这样会把发动机损坏并且由于排气不畅，三元催化器温度过高，可能引发车辆自燃！

当然，要先看一下有没有故障码！