1953年美国飞机失事是飞碟所为吗？

1953年11月23日，美国飞行员菲力克斯少校和雷达员威尔杰少校接到空军防卫指挥部的命令，从罗斯空军基地起飞去追踪苏必利尔湖上空被雷达发现的一个不明飞行物。他们驾驶一架F-89C喷气式战斗机由地面导航径直飞向那个物体。

地面指挥员在显示屏幕上看到飞机接近了那个飞碟。在屏幕上飞机和飞碟的信号都很清晰，可是突然飞机和飞碟都从屏幕上消失了。从此，再也没见到那架飞机和听见机上的驾驶员发来的信号，搜索也毫无结果。

1956年8月13日9时30分，空军雷达员本特·沃特斯看到一个物体正以每小时5000千米的高速掠过屏幕，接着又发现一组物体追踪着它到了海上，它们似乎成串地进入了这个静止的大物体之中，然后一起消失了。

莱肯黑斯站的人也在屏幕上清晰地看到了这个物体。他们发现，这个物体疯狂地改变方向，不停地飞行，从静止状态突然以极快的速度行驶，其飞行性能简直令人难以置信。

两架喷气式战斗机起飞前往拦截，但升空后却没有发现飞碟的任何踪迹，只能返航。然后一架装备了雷达的“维诺姆”单座战斗机从海滨起飞。这架战斗机升空后，却发现那个飞碟静止不动，清晰可见。

飞行员开动了雷达和炮锁，还没来得及有所行动，突然发现飞碟失踪了。然后，它突然出现在飞行员的后面，这个飞碟以“之”字形变换着位置，其速度之快以致雷达都跟不上。一会儿，它在战斗机后面，分解成两个不同的单元，一个挨着一个，紧紧锁住了那架战斗机。再过了一会儿，又突然不见了。

1978年10月18日，劳伦斯·科因中尉和3名机组人员，驾驶一架美国空军直升机从俄亥俄州的哥伦布飞往克里夫兰。40分钟后，他们飞抵曼斯菲尔德上空，高度为750米。

这时，一名机组人员发现一个闪着红光的物体正高速从东部靠近飞机。科因中尉立即将飞机下降至510米以避免相撞。在离飞机大约150米时，这个不明飞行物突然停了下来。

科因中尉注意到这是一艘巨大的灰色金属飞船，大约有18米长，形状像流线型的扁雪茄。它前部边缘闪烁着红光，后部闪着绿灯，中间有圆盖。一盏绿灯突然旋转起来，绿色灯光照亮了直升机的座舱。科因赶紧用无线电发出了SOS信号，但无线电装置却莫名其妙地失灵了，既不能发送信号，也不能接收信号。后来他检查了一下仪器盘和仪表盘，发现这架直升机正在升入高空。最后，机组人员感觉到了一下轻微的弹跳，那个飞行物向西北呈“之”字形飞去，7分钟后，直升机上的无线电装置又自动恢复正常状态。

飞碟使无线电装置莫名其妙突然失灵这种事件，在后来的许多目击报告中也谈到了。

1957年，美国空军的研究人员发现，不明飞行物是通过某种受控的电磁波来干扰我们的电路的。汽车灭火、引擎停转、飞机导航仪及无线电通信受干扰，这些现象十分危险，特别对正在航行中的飞机来说必然是凶多吉少。

1978年10月21日，一架“协和”飞机从澳大利亚墨尔本附近的莫拉丙机场飞往一片暮色的天空，其目的地是金格岛。18时19分，天空晴朗，景色宜人，“协和”飞机预定在此岛上装满海产，然后返回莫拉丙机场。

飞离了莫拉丙机场的飞行员布连地，在往目的地前进时，看见在西南方，出现一个像是发光的气球般的东西，到了渥太威岬仍可以看到它的踪影。19时，布连地向墨尔本的控制塔说：“通过渥太威岬。”在渥太威岬的海面上，机首面向南方一直前进，过28分钟就该到金格岛了。天气状况良好、视线清晰，一切都依飞行计划顺利进行。

布连地唯一感到有点异常的是，在通过渥太威岬岭瞬间的那一刻。19时6分，他向墨尔本控制塔询问：“高空150米以下的空中，有无其他飞机？”控制塔回答他：“依飞行航程表上记载没有。”

可是，布连地却看见，“协和”飞机的上方，有一架巨大的飞机，这架巨大的飞机，一旦超越过了，又会马上折回来再度越过飞机的上方，而且像是在戏弄“协和”飞机似的，不停地反复着。

“难道是要追踪我吗？”布连地有点厌烦地喃喃自语。

墨尔本的控制塔要布连地确认清楚纠缠“协和”飞机的机体。于是布连地报告说：“这不是一般的飞机！”接着又说，“形状是细长形，可以看到绿色的灯光、机体似乎是金属做的，外侧闪闪发亮。”之后，控制塔失去了布连地的音讯。

19时12分，收到布连地用惨叫的声音说：“这家伙在我上面！”之后，又叫一声“墨尔本控制塔……”，接着通讯就中断了。

控制塔的无线电里，在这最后一句话断了的17秒钟内，听到一阵“卡咯卡咯”阴森可怕的金属声，然后又迅速被一片静寂替代。此时是19时12分48秒，布连地就在金格岛的正前方不远处失踪了。

接到“协和”飞机罹难消息，澳大利亚的军方马上出动，在空中及海面上展开搜索行动。可是飞机的踪影都没被发现。而且在事发后4天，仍未发现机体的残骸或任何的遗留物，这事便成了难解的谜题，而搜索工作也就此打住了。布连地和“协和”飞机一起在渥太威岬的海面上消失了。

这件意外事件，在刚开始的时候，仅以普通的飞机失事处理。否定飞碟存在的澳大利亚政府发表了这样的谈话：“在事件当时，因‘协和’飞机翻转飞行，所以将映在海面上的城市的灯光，误认为飞行物体，才坠落琶海里。”

事实上，这件事之前，在澳洲不断有人看见飞碟，而在那一天到达了高峰。在布连地失去音讯的那一刻间，有好几人看到了发出绿色光的飞碟。

布连地果真是和“协和”飞机一起被飞碟俘虏去了吗？不留下任何蛛丝马迹而消失了的飞机的真相，完全打消了坠落和爆炸的说法。这当然就是超越一般常理所能理解的，也就是飞碟神秘的一股力量。

遭遇飞碟而失事的飞机事件也时有发生。最有名的是1984年P-51式飞机。机长托马斯·曼特尔奉命驾驶着P-51式飞机追赶一个飞碟，突然“轰”的一声，飞机突然爆炸了，曼特尔也被炸死了。此事异常神秘，但曼特尔死于追赶飞碟途中，这是千真万确的事实。地面人员证实说，他们亲眼看见曳光弹从飞碟中射出，击中了P-51式飞机。

惊人的飞碟事件接二连三地发生。下面是印度的一个案例。

那是1953年5月2日的一天，一架“彗星”式喷气机从加尔各答的达姆机场起飞，刚飞行5分钟，该机便坠毁于地，一片熊熊烈火将机上的43名乘客全部烧成了灰烬，无一幸存。

几个月之后，英国航空专家沃克博士于1954年1月20日在法恩巴勒向报界宣布，从机身和机舱的内外状况可能断定，“飞机是被某个巨大的物体撞歪后解体而坠落地面的”。飞碟击毁飞机的事件层出不穷，令人生畏，它们这样做的真正目的至今仍是个谜，只有在飞碟之谜解开之时，地球人才能真正了解其意图。

是有的。不明飞行物作为外星生物存在并曾经光临地球的唯一证据，成为科学家研究的对象，以及地球上所有人追逐的焦点，它们的神秘莫测，它们的若隐若现，它们的亦幻亦真，都让学者视为新发现的突破口，让人类感到天外有天的宇宙的浩瀚。第三名：“UFO之乡VS“UFO博物馆”对外星人及不明飞行物感兴趣的人们，一定都知道1947年7月，在美国新墨西哥州的罗斯韦尔发生的飞碟坠落事件。今天，我们就到这个神秘的“UFO之乡”去看看。也许就是在这样一个夜晚，天外来客光顾了罗斯韦尔。据说，一位名叫布雷泽尔的农夫首先发现了飞碟残骸，他随即向美国军方报告。几天后，当地报纸发表了“空军于罗斯韦尔牧场捕获飞碟”的消息。从此，“不明飞行物——UFO”一词开始在世界上广为流传，小城罗斯韦尔也因此名声大噪。虽然，后来美国军方先后发表声明，用“气象气球”和“探测苏联核实验的秘密仪器”来解释所谓的“飞碟事件”，但是人们对这些解释一直持有怀疑态度。50多年后的今天，慕名而来的游客仍络绎不绝。而来到罗斯韦尔当然要先去“UFO博物馆”走一遭。UFO博物馆及研究中心工作人员沃尔特·豪德：“世界各地的游客到罗斯韦尔来的目的，就是要参观UFO博物馆，它是独一无二的里面的内容是，大多数异乡来客想象不到的。”其实，除了“飞碟事件”外，罗斯韦尔还有许多可以炫耀的资本。从19世纪70年代起，罗斯韦尔就是美国著名的贸易集散地，后来它又成为农牧业发展中心。进入20世纪后，许多教师、发明家及科技先驱纷至沓来。被誉为美国航天探索之父的罗伯特·戈达德在1930年来到这里工作，一呆就是11年。在这里戈达德制造并试发了许多火箭。在罗斯韦尔还有许多地方值得参观。这里有新墨西哥州最大的奶酪厂、大型喷气式飞机整修中心、艺术历史博物馆和军事学院。由于环境优美，气氛宁静，罗斯韦尔已经成为美国著名的养老胜地之一。当地居民：“罗斯韦尔市的大小适中，由于面积不大这里没有交通拥堵等类似问题。”当然，在罗斯韦尔讨论最多的话题还是不明飞行物。不明飞行物迷弗罗里：“我和父亲在达科他南部打野鸡的时候，有一个银色的椭圆形物体从我们头上飞过。”当地居民巴卡：“实际上我认为这只是一个逗乐的话题，人们会走进来问好，不明飞行物在哪儿，你知道这只是个小玩笑，当你和别人谈论这个话题时，其实对此一无所知。”在UFO博物馆里还粘贴了这样的漫画，它告诉游客，所谓“飞碟事件”只是无稽之谈。就连这里的工作人员都说，通常人们来到这里的目的是为了满足好奇心，而走的时候却是大饱口福！第四名：西班牙形似火球的不明飞行据当地目击者称，当日晚间西班牙上空出现一不明飞行物体划过天空，并在利昂地区上空消失．

据法新社报道，西班牙首都马德里北部郊区的居民称，他们看见了一个形似火球的物体从天空飞过，有人怀疑是陨星。

还有目击者称，“火球”在利昂地区陨落时曾传出类似爆炸声。当地民防人员已与附近机场进行了联系，以确定是否有飞机坠毁。第五名：马来西亚小村庄发绿光的不明飞行物．

今天，当人们看见这三个字母——UFO时，几乎都知道它代表“不明飞行物”。UFO实际上是英文UnidentifiedFlyingObject的缩写。

更多的人把UFO叫做“飞碟”。

据说最早把“不明飞行物”叫做飞碟的人，是美国的一位商人，他叫阿诺德。在1948年6月的一天，阿诺德驾驶着自己的飞机，飞翔在华盛顿州的纳亚山上空，突然，九个圆盘形的飞行物体，自北往南飞掠而过，闪闪发光，速度惊人，每个的直径约为30米。这奇景让阿诺德大吃一惊，他把这些状如菜盘的飞行物体称之为“飞碟”。这件事轰动了美国，也成为轰动世界的新闻。从此，“飞碟”这个颇具神奇色彩的名字便被人们所接受，而且目击飞碟的报告成千上万纷至沓来。飞碟的形状也不光是圆盘形，还有蘑菇形、雪茄形、橄榄形、圆帽形、灯泡形等不下百余种。纵然形状各异，人们还是把它们统称为“飞碟”。

“飞碟”的热浪从美国扑向法国，从澳大利亚卷到中国，几十年功夫，世界上没有不知道它的地方。但是关于它的疑问也如同它的知名度一样，多得说不清、道不明。至今没有一个最有说服力的事实来回答它究竟是什么？它从何处来？又到何处去？

“飞碟”就是这样地迷人、恼人。科学幻想小说把它作为最好的题材，构思成一篇篇引人入胜的故事，牵动了许许多多求索者的心。

美国居然有一项高达百万美金的奖赏，奖给能够第一个证明飞碟无可争辩地存在的人；无独有偶，英国也设了一百万英镑奖金，只要能够提供确凿证据，澄清飞碟的疑团，这样便可以得到巨额悬赏。

飞碟，实在是迷人得很呢。

1978年10月下旬，一桩飞机失踪的消息，轰动了整个澳大利亚。

23日，墨尔本路透社报道：遭遇不明飞行物体澳洲轻型飞机失踪

副标题：机师见到绿光巨物后断绝联系

联系小标题：海空追寻未获，似非眼花颠倒

这篇报道较详细地记述了不明飞行物引起的一桩悬案：

10月21日，一个星期六的傍晚，20岁的机师华伦狄治，驾驶轻型机在澳洲最南端的巴斯海峡上空飞行。

突然，地面控制塔收到了他的无线电报告，华伦狄治说，一个发着绿光的庞然大物在飞机的上方盘旋。这时控制塔告诉他，在他附近的海域并没有其他飞机，请他进一步报告那架飞机的具体形状、类别。

很快，华伦狄治报告说：“它是长形的，无法作更多的形容……它现在朝着我来了，这个东西在我的上面打转。它有绿灯，外面有某种金属光。”

控制塔一方面加强雷达探测，一方面命令年轻的机师注意观察。

谁知才过了几秒钟，飞机引擎一阵噼啪乱响，无线电传出大量噪音，塔台和飞机之间的通讯嘎然中断了。

澳大利亚派出了大批舰艇和飞机，前往出事的海域，进行大规模的搜寻，可是，没能找到一点痕迹。华伦狄治和他的轻型飞机消失了，如果不是有宝贵的6分钟录音磁带，很难让人相信一个年轻的生命是这样结束的。短暂的、宝贵的6分钟，给世界留下了长久的沉思和探索。

由华伦狄治的失踪，很能让人联想到1948年1月7日发生在美国的一起飞机失事惨案。这天，在美国肯塔基州空军基地上空出现了“不明飞行物”。P～51驾驶员曼德尔上尉完成了飞行任务正要返航时，接到一项追击命令。曼德尔调转机头，马上就发现了目标，他直追目标的同时向机场塔台报告：“它在我的上方……看起来是金属，体积相当大。”说完后不久，他又向塔台报告感觉不好，缺氧似的。数分钟后，机场塔台的荧光屏上失去了不明飞行物和曼德尔飞机的踪影，联络中断，声音渐渐消失。又过了5分钟，机场塔台接到了关于曼德尔飞机失事的电话，机毁人亡。

这次目睹不明飞行物的人不仅仅是曼德尔，有雷达员、其他飞行员和塔台指挥部的司令员。除了这一点，其他方面与华伦狄治的失踪是十分相似的。

他们到底遭遇到一种什么样的飞行物呢？是同一种类型的吗？那种飞行物具备怎样的功能呢？如果果真是一种特别的、不是地球上的飞行物，那么，可不可以说“人外有人，天外有天”？

还有没有人目睹过这种“天外物”呢？

1979年11月11日夜间，西班牙的“快帆”式喷气客机，满载109名乘客和7名机组人员，正在7300米的高空飞行，他们要飞往大西洋的游览胜地特纳里夫岛。突然，驾驶员莱尔多发现，有两道强烈的红光，飞速划过天空，直朝“快帆”号袭来。莱尔多不得不紧急迫降到巴伦西亚机场。

事后，惊魂未定的莱尔多说：“我从来没有遇到这种危险，我看到的是飞碟。”

目睹不明飞行物的还有机场负责人，他们证实有一个神秘的飞行体在机场上空盘旋过。马德里的先进雷达也发现了这个神秘的目标，并且看到它们在30秒钟里，下降了3658米！这种速度十分惊人，有人说，目前任何飞机都达不到这样的速度。

看来，飞碟的出现并不是一种偶然的、个别人的幻觉。

1978年12月和1979年1月，在澳大利亚的纽西兰，连续发现飞碟群，并且被拍下了许多照片，引起了人们极大的兴趣。

1978年12月22日下午，澳大利亚的飞行员保华正在执行公务，在新西兰东岸曲克海峡的上空，忽然看见一个时速约1800公里的不明飞行物迎面飞来，就在快要接近的瞬间，它猛地转向另一边飞去了。同时看到这个不明飞行物的人，有其他飞行员和地面控制塔的人。惠灵顿机场控制塔主任彼德贝纳琪及时拍下了飞碟的照片。对于这种不明飞行物的出现，新西兰空军指挥部持十二万分的警戒态度，他们派出了装备精良的机队，进行领空警戒。没想到，这些机队在库克海峡上空再次与飞碟群相遇。一个飞碟还拖着长尾巴，像夜航的飞机着陆时开亮的机尾灯。另一个飞碟似乎还发出了类似一般飞机的讯号。

这期间，飞碟在澳大利亚和新西兰频繁出现。新闻界闻风而动，美国派出了11名记者和摄影师飞往新西兰，他们抱着碰运气的心理到了新西兰，没想到，果然看见了飞碟群，并拍下了宝贵的照片。而澳大利亚的新闻记者似乎运气更佳，一天，当他们的一个电视台摄影队在空中搜寻时，突然收到地面控制塔的通知，说在他们后方约一英里处有一不明飞行物。果然，一团疾速飞行的白光跟在他们的后面，摄影师急忙拍下了这可疑的东西，它是个白色的圆形物，中央有两个小黑点。

这是发现飞碟事件最为明显的一次，见到它的人很多，许多报刊头版头条都刊登了它的消息，公众的反应非常大，观点也不一致，特别是对于不明飞行物的存在问题，争论极大，有些人过去根本不相信有飞碟存在，认为那都是些无稽之谈，是人们编造出来的谎言，可是，当许多目击者提供的资料、照片，一大堆不知道答案的疑问摆出来后，他们不得不放弃自己的观点，站在“存在论”一边去了。“很显然，飞碟是存在的。”他们说。

人类造的飞碟可以用螺旋桨或者喷射式发动机起飞，传说中的外星人的飞碟怎么起飞没人知道，除非真的有人能逮到一个野生的外星人飞碟给科学家研究。

二战德国和后来的美国都制造过碟形飞行器，德国那时候试图利用蒸汽驱动，美国曾经制造的飞碟是喷射驱动，现在人类制造飞行器的经验已经十分充足，可以制造很多种形状的飞行器，但几乎都是要考虑气动布局，最为关键的必须有某种力能够抵抗地球的引力，是抵消不是让引力凭空消失。除非人类真的找到了“引力子”并且能改变引力子的方向，那就可以制造真正的反重力飞行器，可惜目前引力子仅在理论中存在，实际从没有观测到，反重力设备就成了空谈，就必须遵循力的作用规律，老老实实地研制具有强大动力的推进方式。

外星人的“飞碟”是怎么起飞的，没人知道，毕竟人类并没有真的发现并且获得一个外星人做的飞碟，本来就是想象中的事物。确定想象中的事物的原理是做不到的，只能大开脑洞想让它怎么飞就怎么飞。除了上述人类飞行器的飞行原理，人类想象中的飞碟来去无声还伴随着强烈的白光，那就不是人类那样的推进方式，或许可能操纵暗物质、操纵引力子等方式飞行，谁敢说这种情况绝对不存在？但不能否认，谁也确实没法证明这些飞行方式就一定存在。以人类 科技 来看，飞碟也只能是良好的气动布局加上强劲的发动机。

这个问题就连科学家们也只能想象，从人类 科技 已经发现的、根据某些理论预言可能存在的宇宙规律向外展开，无外乎克服力或者直接操纵力的产生过程。

飞碟的飞行原理，属于地球人类现时还没有掌握的飞行技术，是地球人制不出飞碟的根本原因。所有地球人类的现代飞行原理都不是飞碟飞行技术，应引起重视和值得反思。飞碟对于人眼可见，但不等于飞碟的整个过程都能见，连地球人类最先进的仪器也是难以捕捉到的，别说人眼了。飞碟飞行这一点符合外星人的技术，是地球人现时还不具有的特殊飞行原理的，现在不起步，怎能有见解。

地球上的飞行技术都建立在效率特低的基础上，能量克阻的技术难关不是还没攻破，是还没沾边。飞碟作为运动物体，表面积都受到了极大的阻力影响，只有把阻力面变大，才能使阻力面的阻力变微。外星飞碟好象不存在阻力一样，他们攻克了表面遇阻问题。当克服阻力的范围变大变弱后，前进方向上的阻力就好象消失了，连仪器也难分辨的飞碟也就变得难以捕捉了。飞碟在飞行的轨迹前面迅速出现很大的克阻范围，后方迅速消失很大的克阻范围，相辅相成。在形成的大范围之内飞行是无阻力的，倘若超出无阻力范围，只能和地球现时飞行是有阻力的了，并且无阻力空间范围整体可适应超高速移动，轨迹前方新的无阻力范围瞬间出现，轨迹后方就有相应的无阻力范围瞬间消失，位移飞行在客观上就成立了。

太阳引力范围180亿公里，太阳能实现在180亿公里范围内移动，是无阻力运动的。当然，太阳必须添加新动力，才能瞬间利用引力能飞行，这个长短半径之差形成的表现力就是无阻运动朝前行的，好象能永远运动下去，这就是最节能的运行形式了。地球半径在三千万公里以外都是太阳的引力范围，位移必须克服太阳的引动力这个阻力才运动得起来。宇宙飞船里人感知无引力存在，实际上还是有阻力值存在，只是微弱而巳，只是气态面积增大了，如同慧星公转。在太阳周围出现巨型飞碟，养活着成千上万的外星人，他们的飞碟靠吸收着相互作用的能，在宇宙中飞行不考虑能源枯竭的问题。

外星人 历史 久远，地球人无法比拟，除能制造大范围的克服阻力技术外，还有上十个地球人没有掌握的未知技术，有志者去探讨吧！

人类已经造出第一个飞碟！

试飞的飞碟

2019年8月8日外媒报道，我们终于有了第一个绝对百分之百的确认看到一个功能齐全的飞碟。这个团队用这个4英尺（12米）的原型测试了他们的设计。

罗马尼亚的一组科学家和工程师开发出了第一种超机动飞碟。该小组展示了一个adifo（全方位飞行物体）原型，称一个全尺寸模型将创造“一个新的革命性飞行模式”，并像小说中描述的飞碟一样飞行数十年。

在低海拔和低速度下，飞碟使用管道风扇，就像你在普通四翼飞行器上看到的那样。在更高的速度和高度，它使用喷气发动机加载到飞碟的后部。该飞碟还具有横向喷嘴，可以在高速下执行突然的垂直或水平运动，就像科幻**中的飞碟一样。他们声称，同时使用所有的推力方法，ADIFO可以执行“优于任何已知飞行器”的独特机动，包括在保持高度的同时突然停止速度，以及在上下颠倒时充分机动。

adifo的操作就像一个四脚架，通过四个导管风扇处理“起飞、着陆和低速机动”。位于飞盘后部的一对喷气发动机提供水平推力。Sabie说，双推进系统可以单独向量，在水平飞行中给予adifo高度的敏捷性。围绕着adifo独特的设计是位于圆盘两侧的一对横向推力喷嘴，这使得圆盘可以快速地向任一方向倾斜，或者在飞行中快速地旋转。

飞碟AVROCAR原理示意图。

目前在世界上有许多关于“飞碟”的传说，最近还爆出美国确实有没有公开的不明飞行物视频。但是，并没有确凿的证据证明存在外星飞行器，至于它们采用什么技术，利用了什么原理当然是无从说起。有人开始怀疑，罗马尼亚的团队都可以造出这样的飞行器，那么美国这样有钱有技术的国家，是不是早就开始了这方面的研究，所谓没公开的视频更本就是他们自己在实验。

既然人类已经成功试飞了类似“飞碟”的飞行器，那么就是说它符合物理定律，理论可以支持这样的飞行器存在。

科学幻想题，飞碟谁也没有接触过，即使有人"上"了飞碟，也是意识受到了控制。飞碟只是人们用肉眼看见过物体，真正要了解它，可能要打破人类的习惯思维和经典物理学的束缚，首先，我们肉眼看到的自然界中许多现象人类至今还未弄清楚，例如，光与光的传播。再次，许多经典物理现象，可能都要被量子物理学所否定。所以，要说说飞碟的飞行动力的问题，只有抛弃习惯性思维才能解决的。

飞碟的几大特点:形状特殊，来有影去无踪，发光而不发声，可以控制人类的神经系统的知觉等。任何飞行器在大气中飞行都要与空气摩擦产生声音，所以，飞碟肯定是一个特殊的飞行器，不少科学家试图解释飞碟飞行原理，都不能很好的说明这个问题(真空、太空中飞行无声可以轻易的得到解释)。

本人提出几点思考(纯属科学幻想呵)，粒子的质量因为很小，即使运动的速度很大也不会有声音的产生的，如光的运动。外星人肯定掌握了物体质量变化的原理，当飞碟运行时，它可以变成一束的粒子，以光速或超光速运动，甚至不要时间。当它进入人类视野或静止时，可以由一束粒子迅速增加到一个质量较大的物体。就是用爱因斯坦相对论也可以说得清的，质量、能量、速度存在一定的正相关。

宇宙中充满了带电粒子，它们在磁场或电场的作用下就会发光，明显的例子就是极光，太阳粒子在地磁场的作用下发出的光。所以，飞碟就是一种粒子流，外星人也是一种粒子流。

可能有人要说其它星球可能不存在磁场，但是任何星球它都要向外辐射能量，电场总是存在的，带电粒子在电场中的运动同样也会发光，阴极射线、辉光放电是最好的例子，所以，二个星球其实就是电容的二个极板，是一个巨大的粒子加速器，所以，电场是客观且是本来就存在的一种物质，粒子运行完全可以达到光速及其以上。

人类描述星球之间的距离常常用光年来表示，就是一光年，也不是很短的距离，所以，外星人要想从一个星球到达另一个星球(地球)，按照人类的习惯思维，大家说要多少光年？几乎是不可能的！外星人怎么会"轻而易举"地光临地球呢？只有二种可能，第一，外星人生存的宇宙就在地球上，是人类不能进入的多维空间(平行宇宙)。第二，外星人进行星球旅行时，往返于二个星球几乎不需要时间，"说到就到"，这与量子物理学靠近了不少？我推理这才是宇宙中的普适规律。

总之，我们把飞碟看成是一种快速旋转的粒子流，是一种能量，许多问题就可以迎刃而解的，粒子的运动是无声的，且可以在电磁场中发光，任何物质都向外界辐射粒子(能量)，如果辐射的速度引起质量的巨变，就能实现"来有影，去无声"！

科学有时就是"胡思乱想"，大家学一学牛顿和爱因斯坦吧！

飞碟是以什么原理“起飞”的？宇宙中存在这个原理吗？

这是个比较好玩的话题，相信大家都没见过“飞碟”，仅有的“飞碟”了解也是从各种模糊的照片或者目击报告中叙述而得来！简单的说大家都不知道这是啥玩意儿，那么如何来了解其原理呢？当然这关系并不大，因为我们了解地球的环境，从这个条件我们可以反推回去飞碟到底是以什么原理起飞的！

要注意下的是上图是PS出来的哦，假如有谁当真了，那肯定就输了！我们都知道地球上的物体受到地球引力作用，没有外力或者自身对抗引力的反作用力存在，那么其的表现就是保持原来的姿态掉落或者停留在地面上！如果要让其起飞，那么也许有几种方式来解决：

一、空气螺旋桨或者喷气式反作用力

1空气螺旋桨下洗气流的反作用，鱼鹰实现悬停或者起飞等操作

2喷气式发动机喷口偏转加上垂直向下排气风扇，F35完成起飞动作

3利用翼面气流压力差以及机翼迎角的升力实现客机的起飞！

4暴力型的火箭起飞！

非常明显传说中的飞碟不可能是这些飞行器中任何一种原理，因为据目击报告描述没有任何一种符合！

二、以我们看不见的磁场或者力场来对抗重力

比如全面回忆中的飞行 汽车 ，使用的就是类似这种结构，我们并不清楚其原理，但看起来是一种以电磁方式实现的力场对抗重力，而让飞行器悬停和运动！

相传以微波驱动的EMDRIVER引擎能实现类似的驱动方式，但以现在的技术能产生的也许就几个微牛，甚至推不动一张纸！理论上看来这种发动机能实现飞碟的起飞原理，不过似乎还有很长的路要走！

三、改变空间结构以达到驱动飞行器的目的

很多朋友一眼就了解这是曲速引擎，但它并非只能用在宇宙空间，而是只要存在空间的区域就能使用，那么其在大气层内一样适用，只要在“飞碟”下方制造一个压缩空间即可维持悬停，而且据说飞碟悬停没有任何声音或者瞬间消失，甚至各种匪夷所思的角度转弯等等，这对使用空间曲率驱动的飞行器来说并不稀奇，因为声音和瞬间消失只要改变空间曲率就能屏蔽声音或者我们无法看到！直角甚至锐角转弯，因为它在空间曲率泡内，所有的操作与飞行器无关，只是曲率泡的行为而已，因此飞行器内没有任何作用力出现，因为它对于空间曲率泡是静止的！

第二种和第三种都有可能，从实际条件来看，第三种比较有可能一些，因为第二种并不能实现跨越星系的飞行，因此来自于遥远星系的飞碟最有可能采取的是第三种驱动方式！

我认为不存在这个原理。

因为重力就是引力，是宇宙中普遍存在的，是可能作用于物质最深层次中的，换句话说，只要是物质就一定会被引力作用。

另一方面，我们已经做了无数的物理实验，没有发现一个粒子具有什么特殊的反重力现象。

所以飞碟可以悬浮，具有反引力现象应该是不存在的。

另一方面，可以从一些逻辑上推翻这种现象，比如一些人说看到飞碟内部，飞碟上的人都是站着的，如果说飞碟已经具有了抵抗重力，可以悬浮在空中，但是貌似飞碟内部设备都是依靠重力摆设的，外星人也都是站着的，所以存在矛盾，这个明显解释不通。

一说起飞碟大家都想起外星人，而且有着发达的高 科技 ，甚至还有特异功能。搜一下来去自如，还能超越光速进行时间旅行。**中的科幻片都是这样子的，还长着圆圆的脑袋眼睛大大。现实中到底有没有人见过飞碟呢？除了**中几乎没有人见过，到底是什么原理我们目前 科技 水平还解释不了。到底有没有外星人 开着飞碟来访地球还是未知数，只是听说但还是没有证据证明有没有飞碟。如果外星人能从遥远的星球来地球，那飞碟就真的像**一样可以有着时间旅行或者瞬间移动的能力。这个问题还是留着后人去解答吧！按照我们现在的 科技 水平几十年内根本不可能造出这种飞碟。

飞碟的动力原理，是属于星球磁场链接的动力。飞船要想在宇宙中航行，就必须要掌握飞船链接星空磁场的技术。让星空磁场为飞船提供动力和保护，这样的飞船才能够在宇宙中。完成它的航行任务，我们搞科学。 探索 宇宙，首先要从我们的地球开始。找到星球磁场链接，产生动力的技术。只有掌握了这个技术，我们人类就能够有效的掌握地球。对地球进行彻底的改造，把我们的星球改造变成。最适合我们人类生活的星球家园， 探索 宇宙星空。找到链接星空磁场的动力 科技 ，为我们的星球提供动力。把我们居住的星球，改造变成能够行走星空的宇宙飞船。带着我们现世人类，走向更高级的宇宙。相信科学，我们就要 探索 宇宙。把梦想当成我们科研开发的动力，只有在科学的道路上勇于 探索 。才能够为我们现世人类创造未来，。

飞碟起飞的原理和神仙起飞的原理相同，都是“嗖”的就飞走了，想停在哪里就停在哪里，想飞到哪里就立刻可以到。

实际上我们相信有“飞碟”，和相信有神仙没有区别，都是不知道为什么来，也不知道为什么走，反正一下子就来了，全世界哪里都有人说自己见过，一下子又飞走了，全世界人都是“听说过，没见过”，于是有人起了一个比较听得懂的名字，叫“不明飞行物”。不明飞行物比较好理解，搞不清是什么，似乎是飞行的物体。

古代的神仙也有无数流传，也是一样的“听说过，没见过”。所以，我理解，飞碟或外星人，就是现代版神仙鬼怪而已，两者没有区别。

目前，人类可以制造和可以理解的飞行器都无法得到飞碟飞行的效果，假如真有飞碟，那就一定是外星智能生物制造的。太阳系内的所有行星应该已经被确认没有其他智能生物存在，外星智能生物一定来自于其它恒星系里的行星。如果真有某种智能生物，已经可以跨越星际间的距离屏障，它们的技术一定超越我们五百年以上甚至更多。五百年前的明朝有人开始想飞到月亮之上，今天我们实现了。好吧，技术是加速度发展，它们也许没有超越我们五百年，三百年总有了吧？三百年前，人类开始科学大爆发了，今天我们有了如此成绩。

稍微有一点 历史 知识的人，都知道地理大发现给非洲、美洲和澳洲人带来了什么。我们今天如果已经真正的占领了月球后，会干什么哪？总不会只是在上面搞搞 旅游 吧？

我们叫外星人做智能生物，换句话说，它们和我们的思路应该不会有特别不可以理解的差别。也就是说，我们要做的，就是它们也要做的。

那就奇怪了，这么频繁的飞碟被发现，说明我们地球早就被它们知道与了解了，它们为什么不对地球采取行动哪？难道是地球没有它们所需要的资源吗？

三百年前的人类和今天的人类，至少财富认可差不太多吧？金银财宝都是认可的。如果有外星人，它们也一定会有自己的商业模式，难道不能对我们进行倾销吗？

既不掠夺资源，又不倾销商品，连交流都没有，难道是它们超过我们几千年甚至更多吗？也许吧。如果一万年前的人类，用贝壳和今天人类换物品，我们的确不会和他们兑换。可是，一百年前世界各地还有很多原始部落存在的，现代人只要对那里开发，很快就能使部落原住民变得现代化。

如此来说，外星人岂不是要比我们先进几十万年到几百万年了，就好像我们今天看待那些类人猿似的。如果真是那样的话，可能真是教也教不会。但假如真那样，我们的各种仪器怎么能一点痕迹也找不到哪？

分析了一大堆后，我觉得，外星人就是“神仙”的变异版本，两者没有区别，都是只出现在人类的想象中。我们还会发现无数飞碟，还有无数人宣称见过外星人，这和古代与小说的故事永远分不开，最终成为一个美丽的传说。