机油泵工作原理是什么？机油泵坏了会出现什么症状？

机油泵的工作原理是当发动机运转时，凸轮轴上的主动齿轮会带动电机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮转动，带动从动齿轮转动，然后通过进油腔沿着齿隙和泵壁将油输送出油室。此时进油室会形成一定的吸入作用，然后随着主、从动齿轮的转动，将机油压力压到发动机零件表面。

油机油

1、发动机发出刺耳的声音。

2、发动机故障灯亮。

3、排气管冒出大量黑烟。

4、油压表显示压力过低。

5、发动机抖动严重。

6、启动困难，拧钥匙时间长。

一旦机油泵损坏，就无法建立油压，使发动机润滑不到位。不仅会影响车辆的动力性能和燃油经济性，还会增加发动机的磨损程度，在熔岩的情况下容易出现，甚至直接报废。所以，机油泵损坏这个情况，一定要注意，如果有这些症状，同时油报警灯也亮，就需要检查机油泵是否有异常。

机油泵损坏的原因：

1、使用劣质或错误类型的油。油品性能好，可适当延长保养间隔。而劣质机油，只会加速发动机磨损，造成异响和机械损坏。同时，由于各地气候原因，在选用机油时，一定要注意型号的含义，明确耐低温性和机油粘度。

2、机油滤清器长期未更换。滤油器堵塞导致油泵供油压力升高。长时间处于如此高负荷的工作状态，会造成油泵加速失效。

3、机油太少。油位降低会导致油泵散热效果下降，“干抽”会导致油内管路发热严重，损坏。

目前大部分车型的机油泵都安装在汽车的油箱内。机油泵采用电力驱动，由泵体、永磁电机和外壳三部分组成。当永磁电机通电时，带动泵体旋转。油从进油口吸入，流经电动燃油泵内部，然后从出油口压出，供给燃油系统。燃油流经电动燃油泵，冷却永磁电机的电枢，又称湿式燃油泵。

小四轮拖拉机后驱动油泵有两种液压油输出方式。

一种是变速器齿轮与油泵齿轮结合和分离控制液压油的输出和停止。液压泵的齿轮由拨叉拨入转动的变速器齿轮油泵就开始工作，液压油就输出到拖车后驱。拨叉把到泵齿轮与变速器齿轮分开，液压泵停止运行就没有液压油输入到拖车后驱。这种液压泵齿轮或处理器齿轮磨损或损坏。差速器齿轮轴或轴承磨损或损坏。拨叉轴，拨叉磨损或锁定弹簧过弱或断了都有可能引起驱动开头自动脱档。这种情况最多。

二种是液压泵与变速器齿轮固定不可人为操作，液压泵工作液压油就输到液压开关，操作打开通向后驱阀门液压油就输到后驱。关闭后驱阀门打开回油阀门，液压油就回到储油箱。这种开头自动脱档是非常少。

首先，您这个问题比较模糊，五菱之光是靠水温信号，压力传感器信号还有氧传感器信号给ecu，然后ecu控制喷油脉宽从而控制喷油量，钥匙门儿打开ecu没接收到曲轴位置传感器信号时候汽油泵短暂工作两秒来提高供油压力，给发动机启动做准备，发动机运转以后汽油泵长期工作汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

燃油泵工作时控制原理

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d型燃油喷射系统燃油泵工作控制原理（图1）闭合点火开关，发动机起动时，主继电器线圈电后，其触点闭合，接通燃油泵继电器电源。随后燃油泵继电器内主线圈l1电，其触点也闭合，这时燃油泵开始工作。发动机工作后，分电器内转速传感器送出转速信号ne到发动机电子控制器（ecu），使其内部三极管导通。这时燃油泵继电器内线圈l2

经三极管到搭铁构成电流回路。线圈l2产生磁力将保持燃油泵继电器触点可靠闭合。当发动机熄火时，分电器送来转速信号ne消失，ecu内三极管截止，线圈l2失电，燃油泵继电器触点断开，燃油泵停止工作。这种控制燃油泵工作特点是发动机运转、分电器送来发动机转速信号到ecu时，燃油泵才工作。

l型燃油喷射系统燃油泵工作控制原理（图2）闭合点火开关，起动发动机时，主继电器线圈电，其触点闭合，接通燃油泵继电器工作电源。随后燃油泵继电器主线圈l1电，其触点也闭合，这时燃油泵开始工作。发动机起动后，流量传感器进气（空气）气流驱动下，其叶片转动，使触点k闭合，接通燃油泵继电器线圈l2电路，l2产生磁力将使燃油泵继电器触点可靠闭合。发动机停止工作时，进气（空气）气流消失，进气流量传感器内触点k断开，线圈l2失电，使燃油泵继电器触点也断开，燃油泵停止工作。这种控制燃油泵工作特点是发动机运转时，流量传感器触点k进气作用下闭合后，燃油泵须接通电路才以工作。，触点k也称为燃油泵开关。

如果已经明确断定是电动汽油泵故障，首先是要更换，如果无备件，车主又有一些修理知识，可以按下面的方法急救；如果车主没有汽车维修知识，只能等待救援将车拖到维修站。

电动汽油泵在行驶过程中出现故障，突然不供油或供油量不足，这时应首先判断故障原因，然后再根据情况予以排除。可按以下步骤进行：

（1）首先将外电路火线拆下，搭铁线测试是否有火。如有火，则电源正常；如无火，应检查车上电路故障并排除。

（2）将一电流表串接在电路中，如表针指向12A左右，并明显来回抖动，则说明晶体管控制部分完好，震荡正常，故障来自机械部分；如表针无指示或指示超过2A，或指针虽指向12A但不摆动，则说明故障在晶体管的控制部分。

（3）关掉电源，观察柱塞是否回位。如不回位，则为柱塞卡住或弹簧折断，可将玻璃杯打开检修。如系杂物卡住柱塞，则拆下油泵清洗；如为弹簧折断，另换一根弹簧即可。关掉电源，柱塞回位，再接通电源后柱塞又被卡住，则说明三极管被击穿，应查找更换。

（4）接通电源，有振动声但不来油，则为进油阀或出油阀损坏或卡住，应取出检修。

（5）拆下火线搭铁有火，而将火线碰底盖又无火时，则为电动汽油泵与车体搭铁不实，使其搭铁正常即可。

（6）电动汽油泵振动声正常，但供油量不足，且油杯中有气泡，则为底盖部分、进油管接头或油箱开关等处有漏气的地方，应该采取相应措施予以排除；如油杯内无气泡，则为油管堵塞或底盖进油口滤网过脏，应检查清洗。

（7）关闭电源电动汽油泵振动无声，拆下火线碰底盖有火，则为泵内电路有故障，应拆开检查各线头是否脱落。

（8）如经过以上的检查处理扔不能排除故障，则只好更换电动汽油泵或采用直通供油的办法急救。