油泵异响追查如下：
可能是离合器故障
1、离合器打滑。在离合器踏板完全放松时，汽车起步或重载上坡乏力，汽车加速时车速不能随之提高，严重时离合器处出现冒烟和烧焦味。其实质是摩擦力矩不足，主要由于离合器压紧力降低或摩擦面摩擦系数降低所致。
2、离合器异响。在离合器接合或分离过程中以及转速或车速变化时离合器发出异响。主要是由于调整不当、润滑不良、机件不正常摩擦或碰撞。
3、离合器分离不彻底。将离合器踏板踏到底仍感到挂档困难，挂上档后不抬离合器踏板汽车就前冲或者熄火。主要由于离合器调整不当、压盘或从动盘变形、离合器操纵油路中气阻影响离合器的完全分离所致。
4、接合过程，离合器发抖。e）离合器踏板沉重等。
可以选用不带数控功能的半自动润滑油泵，直接将润滑油泵接入设备的控制器，当设备启动时，润滑油泵也启动打油，当设备停止时，润滑油泵也待机。
米朗全自动稀油泵，带数控功能
米朗半自动润滑油泵，不带数控功能
很可能是泵的问题引起的。
至少“油一下子都被吸完了”是泵的原因。
如果油泵是独立安装的，油泵停不下来也是油泵本身的原因。
如果我的回答对您有帮助，请及时采纳为最佳答案，谢谢！
润滑油泵型号对不对，有的数控车床是由润滑油泵控制供应时间的。检查下润滑系统传感器系统或者油路是否有问题，有的设备是通过润滑系统压力控制油泵供油，如果压力传感器故障或者油路存在泄漏点，可导致系统采集数据异常，油泵会一直供油。
没听说过“数控液压泵”一词，是哪位大神发明的？
“数控”是指数字控制的电器配套设备，“液压泵”是液压动力元件，它们两者风马牛不相及。
如果说把他们两者合起来用的话，目前倒有一种新技术，它叫“液压泵、液压阀控制伺服系统”，说的是，一种液压设备即用上了数控系统，又结合了液压系统，实现了节能减排之目的。
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