科目三考试如何更好地控制油门与离合？

科目三考试项目之一就是速度与挡位匹配，也是间接考察油门和离合器的配合度。那么科目三如何控制油门呢下面就和大家分享一下科目三控制油门技巧。

一、控制油门的标准姿势

1、坐姿：上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。调整座位方法：要求能够将三个踏板踩到底，同时膝盖还能保持一定的弯曲度，能保持持续发力。

2、踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。

二、控制油门要领

1、踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。

2、油门需要和离合配合起来用。

那么科目三如何控制好油门呢？

一、路考油门要领

1、起步：左脚慢抬离合的同时，右脚稍微踩一下油门。起步后，用力踩一下油门（心中可默数2秒，切记不要有低头动作），感觉车速提上来了，然后踩离合松油门，然后挂挡再慢松离合，最后踩油门提速。

2、行驶过程中应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。

3、踩油门的时候要缓慢，切忌用力过度，抬和踩也是一样，都不要用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来。训练时可挂空挡尝试用力踩一下油门，感受一下用力时转速会达到多少，记住不可超过3000转多次重复，便能找到感觉。

考生们始终要记住，油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥出其应有的性能。

二、离合器和油门完美配合

离合器要快踩慢松，特别是在1挡刚起步的时候，加挡可以快速松开离合，减挡要慢慢松开离合。

科目三换挡的时候，松开油门，脚下踩离合要快，手上换挡则要慢(无需太用力，轻轻推一下就退空挡了，再轻轻挂进去，太用力反而可能挂错或卡住。)

离合与油门不能同时踩。换挡时，油门全松，松开后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合(比踩的时候慢点，不用像起步那么慢)，松开离合再踩油门。

离合松开后把脚放一边，别靠在上面。踩一点点也算你踩，踩久了就算你空挡滑行。

换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡。停车可以直接踩离合踩刹车。路考靠边停车的时候，如果不是在最右边的车道，建议带刹先变到右边了再踩离合。

三、下坡时脚轻微踩点刹车，避免速度太快

大家在实际训练中，一定要多花心思琢磨，做好准备工作，不要一上车就直接开始起步。

坐姿上车后调整座椅靠背，直至右腿能自然弯曲，右脚能轻松放在油门上方。不穿高跟鞋、拖鞋、坡跟鞋、厚底鞋。手臂能稍微弯曲，双手自然搭放在方向盘上方3点和9点方向上。踩法无论何时，踩油门都要遵循“浅踩稳抬”的原则，不要猛的一脚踩下或突然抬起，否则会发生严重颠簸，使旁车反应不及造成事故。踩油门时，以右脚脚跟作为支点，前脚掌控制油门。

科二过渡到科三，学员就要开始放开离合器，学着多用油门来控制速度。因此难免会出现左右不分、踩油门把握不好轻重，甚至是油门当成刹车踩的情况。踩好油门，首先准备工作要做好：

1、挂一档，轻松离合，车头上台（发动机力量已经传递到变速箱），松开手刹，油门加一点，同时逐步松开离合。车辆前行，待发动机转速达1800-2000左右时踩离合换2档。

2、挂档时，踩离合，不要踩油门，离合慢放，同时逐步加油门，车辆平稳行驶。（离合与油门配合时基本双腿是平行操作）

3、拐弯时，高档位情况下，先带点刹车降低车速后利用惯性拐弯，或者降低车速此时在换挡。千万不要去踩离合换挡（此时踩离合车速就快，踩离合时行车惯性将出现不安全因素），根据路况，一般情况，刹车不要到底，降低车速在踩离合换挡。

控制油门的要领（油离配合） 起步时，先将离合踩到底，挂一挡。开始松离合的时候要慢慢松，直到车子明显抖动（达到半联动）开始向前走了，此时再接着放离合，同时右脚跟随着车辆的速度，缓缓踩下，等到完全放开离合后，车子就可以平稳起步了。 

换挡时 由于车速与挡位匹配，因此要时刻注意踩油门的力度。速度过慢，可以往下压一点，不要因为害怕不敢用力；速度过快，放开油门，通过踩刹车来降速。

油门控制是驾驶车辆一项基本的技能，特别是科目三考试，主要考察的是学员油门和离合的配合。在科目三考试中，最常见就是踩油门的轻重把握不好，不是踩重了，就是没有达到合适的供油量。有的学员甚至出现油门当刹车，发生“险情”。控制不好油门主要的原因有两种：一、坐姿或者踩踏油门的方法不正确；坐姿：科目三上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。同离合器踏板一样，调整座椅至右脚能放在油门踏板上，并且膝盖不会伸得过直，也不会抵到前方。脚踩下油门到底时，膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。靠背的幅度，双手手腕刚好可以搭在方向盘正上方。踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。二、油门和离合器配合不好起步时 1、在起步的时候要注意与车速相结合。首先要将档位至于空档的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将档位挂入1档的位置，之后再松开离合器。 2、松离合的时候要缓慢地松开离合器踏板在松离合的时候，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢的加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步。换档时 1、当车速增加的时候，离合器踏板的松开速度逐渐的加快，在换档之前，为了保证顺利换档，要配合好油门，但是不能猛加油门。 2、在进行换档的时候，要尽量的使车辆运行平稳，在进行加速度或者是减速的时候幅度要小一些。在减速减档的时候要注意先适当的往下压一下刹车，当车速合适的时候再踩下离合进行换档。注意事项： 1、踩踏油门的时候要缓慢，不要猛踩油门，要轻踏缓抬。 2、加档的时候一定要注意转速，当发动机的工作噪声增大的时候，就必须要加档。 3、在减档的时候要注意车速不要过快，应先将车速降低在相应的范围内在进行换档。 4、在行驶的时候，要根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。

控制油门是有要领的，踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。油门需要和离合配合起来用。踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。

斜踩油门的前提下，将右脚掌的右侧贴紧油门右侧的内饰板，利用脚掌和挡板之间的摩擦，提供稳定的支撑，减少右脚抖动带来的油门变化，尤其是比较紧张时抖动会比较厉害，当我们踩油门的力度一定要控制好，当你松掉离合器后，右脚缓慢、平稳地踩下去，不能一下子太用力，不然车速会瞬间提升，很危险的，但也不能太轻，车速上不去，做动作时会困难。

当我们踩油门力度一定要控制好，不可以用力过猛，控制不好车速这样会很危险，要做到踩下去和抬上来的速度都要缓慢平稳。我们在平时的练习中，在熄火的情况下可以多练一练踩油门的。

踩油门也是一门技术活，正确的姿势就已经事半功倍，首先驾驶员上车后根据实际情况调整座椅靠背，然后现将右脚放在油门和刹车上，感受一下油门的深浅以及刹车能够直接踩到底，首先很重要就是自己要坐的舒服，如果你坐的不舒服，那么考试肯定就考不好，正确的坐姿对于正确踩油门有非常关键的作用。

在踩油门的时候要做到：脚踩下去要保持一定的弯度，不能能自由弯曲。靠背的幅度也是双手手腕刚好搭在方向盘正上方。脚部姿势：在踩油门是，脚部的姿势是右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上。

用脚后跟支撑。不少学员也能做到慢踩油门，但是他控制不住。造成这点的原因是因为没有用脚后跟支撑。我们需要脚后跟着地，前脚掌撑住踏板，这样，我们就掌握了平稳速度。就在不操作油门时，右脚一定要放在脚刹踏板上做预备踩脚刹的准备。右脚在控制油门踏板的时候，用右脚的前端贴着油门踏板下端的三分之一或者二分之一处即可，不可以用全脚掌踩。

科目三稳住油门最简单的方法是轻踩轻放。

考试项目：

1、车辆起步：考生需要在规定时间内完成起步，包括平稳松手刹、起步加速、换挡等。

2、直线行驶：考生需要在指定车道内保持匀速行驶，注意车距、车速和交通信号灯等。

3、通过公路桥梁：考生需要在桥梁上保持稳定行驶，注意桥面坡度、侧风和弯道等。

4、侧方停车：考生需要准确判断车辆位置和距离，通过转向和调节车速等操作实现侧方停车。

5、通过交叉路口：考生需要根据交通标志和交通信号灯等情况，准确判断交通情况，确保安全通过交叉路口。

6、路口直行和转弯：考生需要根据交通标志和交通信号灯等情况，准确判断路口交通情况，顺利完成直行和转弯操作。

科三考试注意事项：

1、走之前仔细检查：考生要仔细检查车辆，确认车辆状况良好，检查刹车、转向等部件是否正常，避免出现故障。

2、注意考场规定：考生要遵守考场的规定，如穿着要符合规定、不得晃动车门、不得碰撞路缘石等。

3、仔细观察交通标志和信号：考生在考试过程中要仔细观察交通标志和信号灯，根据实际情况选择正确的驾驶操作。

4、注意车速和安全距离：考生要注意车速的控制和安全距离的保持，避免发生交通事故。

控制油门的标准姿势;

坐姿：路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。当调整座位至：脚踩下油门到底时，膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。

踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。

控制油门要领;

1、踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。

2、油门需要和离合配合起来用。

首先挂一档，轻松离合，车头上台，松开手刹，油门加一点，同时逐步松开离合。车辆前行，待发动机转速达1800-2000左右时踩离合换2档。然后挂档时，踩离合，不要踩油门，离合慢放，同时逐步加油门，车辆平稳行驶。

最后拐弯时，高档位情况下，先带点刹车降低车速后利用惯性拐弯，或者降低车速此时在换挡。千万不要去踩离合换挡，根据路况，一般情况，刹车不要到底，降低车速在踩离合换挡。紧急情况下，刹车直接倒底。

科目三，又称道路安全驾驶考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

科目三的内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

科目三考试油门控制技巧

　 控制油门的准备工作

　 坐姿

　调整座椅，一来是为了驾驶时舒适，二来方便踩油门踏板。

　同离合踏板一样，右脚能够放在油门踏板上并且膝盖不会伸得过直也不会抵到前方，即能自由弯曲。靠背的幅度也是双手手腕刚好搭在方向盘正上方。

　 脚部姿势

　右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上，利用踝关节的力量前后移动。

　 控制油门的要领(油离配合)

　 起步时

　先将离合踩到底，挂一挡。开始松离合的时候要慢慢松，直到车子明显抖动(达到半联动)开始向前走了，此时再接着放离合，同时右脚跟随着车辆的速度，缓缓踩下，等到完全放开离合后，车子就可以平稳起步了。

　 换挡时

　由于车速与挡位匹配，因此要时刻注意踩油门的力度。速度过慢，可以往下压一点，不要因为害怕不敢用力;速度过快，放开油门，通过踩刹车来降速。

　①加挡：加挡前，为了配合换挡顺利，用油门来提速，但是不能猛加。加挡完成后，先松离合再踩油门。

　②减挡：先适当往下压一下刹车，当车速合适之候再踩下离合进行换挡。

　 注意事项

　1、不用油门时，右脚习惯性放到刹车上，可以防止油门当刹车的悲剧发生。

　2、油离要配合使用，所以科三学员除了在练习的时候要熟练这一点，还要注意左右脚的协调。但千万记住油门和离合不能同时踩。

　3、加挡前要加速，减挡要降速，不能混淆。

　4、不只是起步和换挡，其他时候要根据路况来合理运用油门。