液压油缸型号的查看方式:1、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。常用的标准有Φ140\/100-800其含义是缸(直)径(内径)为140杆径为100行程为800;2、液压传动的基本原理:液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能通过液体压力能的变化来传递能量经过各种控制阀和管路的传递借助于液压执行元件(液压缸或马达)把液体压力能转换为机械能从而驱动工作机构实现直线往复运动和回转运动;3、其中的液体称为工作介质一般为矿物油它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。
国家标准规定了液压缸缸筒内径系列,根据使用方式不同型号较多,主要是提供缸径和行程,其他都是各个厂家自己的标准型号。
35Mpa用CJT,7Mpa用CTJ型标,14Mpa用CTJ型,21Mpa用CTJ型,DG型车辆用液压缸,HSG型工程用液压缸,Y-HG1型冶金设备。
扩展资料:
油缸是工程机械最主要部件,传统的加工方法是:拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是:拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体,工序是3部分,但时间上对比:磨削缸体1米大概在1-2天的时间,滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。
投入对比:磨床或绗磨机(几万——几百万),滚压刀(1仟——几万)。滚压后,孔表面粗糙度由幢滚前Ra32~63um减小为Ra04~08&um。
孔的表面硬度提高约30%,缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响,提高2~3倍,镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明,滚压工艺是高效的,能大大提高缸筒的表面质量。
-液压缸
液压缸型号及规格:常用的标准有Φ140/100-800其含义是缸(直)径(内径)为140,杆径为100,行程为800;180/150/125/100427019MPa50-75吨;三级、四级液压缸;额定工作压力19MPa;行程3880~6200mm;最大伸出套筒直径为195mm;油缸推力20-56吨,适用车载40-85吨。
液压缸的结构组成如下:
1、液压机的油缸由缸盖(导向套)、缸体、活塞杆、活塞头、密封装置、缓冲装置和排气系统组成。液压缸是将液压能转变成机械能的、做直线运动的液压执行元件。液压油缸结构简单,运动平稳,工作可靠。
2、液压缸的缸体采用优质碳素结构钢锻件,保证材质的均匀性,油缸内孔采用强力滚压,以提高表面光滑的精度和硬度、高钢度,耐磨性好,液压机油缸的使用寿命长。
3、液压缸的活塞杆和活塞头采用碳素结构钢锻件,表面经镀铬后精磨,硬度高,抗压力大。
4、液压机油缸的密封装置采用进口优质密封圈密封,具有很好的耐磨性和耐热性,摩擦力小,避免了油缸的泄漏,工作可靠,延长了密封圈的使用寿命。
5、液压缸的缓冲装置可防止活塞在行程终端减速并使速度接近于零,减少活塞运动部件的惯性力,防止活塞部件和缸体产生碰撞,从而减少噪声和振动,避免了液压机缸体的损毁,延长了液压缸的使用寿命。
6、液压缸的排气系统保证了液压缸在工作中的平稳性,防止了间歇性的冲击力和振动。
(图/文/摄: 黎彩英) 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
多节油缸型号查看方法:1、液压缸分为前顶举和中顶举两种形式前顶举多级油缸产品特点缸筒材料采用45#或强度相当的材料安全余量大;2、密封圈采用日本华尔卡产品;零部件采用数控机床加工精度易于得到有效保证生产质量一致性好;3、采用高端的三维设计及仿真软件进行油缸的设计校核油缸关键部位的强度进行液压系统及流场的仿真;具有大规模的液压缸试验室前顶举自卸车油缸生产后每根油缸均进行出厂试验。
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海沃油缸型号位置:
1、液压缸分为前顶举和中顶举两种形式,前顶举多级油缸产品特点 1)缸筒材料采用45#或强度相当的材料,安全余量大;密封圈采用日本华尔卡产品;
2、零部件采用数控机床加工,精度易于得到有效保证,生产质量一致性好;采用高端的三维设计及仿真软件进行油缸的设计,校核油缸关键部位的强度,进行液压系统及流场的仿真;
3、具有大规模的液压缸试验室,前顶举自卸车油缸生产后,每根油缸均进行出厂试验。新研制的自卸车油缸进行空、满载性能实验和寿命试验,保证自卸车油缸研制和批产的质量;前顶举自卸车多级液压缸分为:三级、四级液压缸;额定工作压力19MPa;行程3880~6200mm;最大伸出套筒直径为195mm;油缸推力20-56吨,适用车载40-85吨。
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根据提问型号:应该是工程液压缸:油缸内径80 活塞杆直径45 行程是100280的数据是最小的安装距离其3811参数是指油缸的安装形式:(中间绞轴式,整体活塞杆带关节轴承耳环油口连接为内螺纹) E为压力等级是16Mpa
油缸型号确认方法:
1、一般设计参数主要是系统的压力和流量,这样你就可以根据速度和负载确定油缸的大小,然后根据行程来选择液压缸的型号了;
2、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用;
3、液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。
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