国际油价已经下降了但为什么我们国家就是不降呢

油价将来肯定会降，但是要降低到以前的价格，就不可能了。

我们来看一下上涨的原因，首先，国际油价虽然没有到前期140美元/桶的高点，但也一直在涨，现在基本在80美元/桶左右。主要还是因为这两年美元超发，导致国际大宗商品价格包括煤炭等价格飙涨，也带动了石油的上涨。

其次，石油属于不可再生资源，但又属于用途极广的战略资源和原材料，重要性不言而喻，随着全球经济的发展，对石油的依赖程度也逐渐增强，也会推动石油的紧缺。

但是，油价不可能一直上涨，这是因为，首先，国际欧佩克组织属于专门来调节石油的供需和生产的，如果油价过高，将导致国际经济的减缓，这是任何人都不愿意看到的，所以会加大石油的生产，这也会导致油价的下跌。其次，美国每年有收紧货币政策预期，到时候也会导致油价下跌。最后，还是因为疫情，会导致全球经济的发展动力不足，间接促进油价的下跌。

所以，油价预计很快就会到达高位，然后就会震荡回落。

今天早上看到一个消息，就是国际原油暴跌百分之六。那么很多人就是想国际原油既然跌了，那我们国内的油价。会不会降下来呢？其实纵观之前油价的涨跌，大家应该能发现一个规律，就是国际油价暴跌的时候。

国内油价反而没有降多少，尤其是在去年，国际油价跌至每桶二十美元的时候，我们国内的油价。还是在五元左右。那么这到底是为什么呢？今天我就给大家分析一下，其实我们国内的油价它不光是油。

还有其他税费在每一升汽油里面有百分之二十六点八一的消费税，百分之十四点五三的增值税。百分之二点八九的城建税，百分之一点七五的企业所得税，百分之一点二四的教育附加税。

百分之零点八三的地方教育附加税在一升汽油中，这些各种各样的税加起来占比就达到了百分之四十八点零五。而真正的汽油成本价却只有百分之五十一点九五，所以国际油价下跌的时候，我们的汽油价格降得很少，这就不难理解了。现在你明白为什么原油降价的时候，我们国内的油价降价幅度很小了吧。

3月31日24时油价迎来年内第三次“调整搁浅”

油价调整最新消息根据国家发改委消息，按照《石油价格管理办法》，本轮周期国内成品油价格挂靠的国际原油均价低于40美元/桶的“地板价”，国内油价今天将不调整。未调整部分将按照《油价调控风险准备金征收管理办法》规定，全额上缴中央国库，纳入一般公共预算管理。油价保持停留在5元时代，92 号汽油553元/升，95号汽油599元/升，0号柴油511元/升。

国际原油形势受到疫情以及沙特与俄罗斯价格战的影响，国际油价已经从今年1月8日的高位6565美元/桶跌到了20美元，暴跌近7成。国际油价一度在突破人们的想象，原先跌至30美元/桶，现如今已经一直在20美元/桶之间徘徊。在30日WTI原油盘中更是一度跌破20美元，最低报1992美元/桶，刷新2002年以来新低。

油价未来趋势预测目前的油价已经是最低水平了，由于地板价保护机制的原因，油价无法继续下调。当前国际原油价格依然低迷，所以说未来的一段时间，车友们的用油水平可能将继续停留在“5元时代”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价浮动的原因很多，但主要和石油产量，生产成本，世界石油消费水平，石油库存，新能源替代等有关。中东为石油主产地，那的动荡会影响产量和成本，运输等。如果产油量减少，运输成本增加，库存量减少，进而造成油价上涨；反之就是下跌；那么不增不减就是平稳油价。

油价不涨，主要基于两个原因：

1、美元通胀不断持续，原油需求出现偏弱现象，通胀抑制了原油一路飙升的势头，这是一种正常的现象，是原油市场的一种正常波动，无需大惊小怪。

2、市场原油供应量的增加，这也是一种市场调节的关键因素。欧佩克可能在7月份将产量提高 648,000 桶/日，也就是增加供应全球需求的 7%，并在8月份也提高相同的产量，就使得市场的的原油马上出现稳定的趋势，这也是这段时间原油不涨的主要原因。

另外，有人曾经说过，油价稳定了，然后就是下降，有可能回答5元时代！

其实这是不可能的：

1、俗话说，上山容易下山难就是这个道理，虽然目前原油价格有所回落，但是这种回落是缓慢的，你想想，92号汽油全国已经大部分都超过了9元以上，如果要回落到5元时代，将近下降百分之七十到八十，可能吗？就是一个普通人都能看透的事，你能不明白！

2、三桶油一直在亏损，还要和国际接轨，那么石油价格的涨降幅度也是要向国际看齐的，并不是国际油价降百分之十，我们却降百分之二十，那么三桶油的亏损不就更大了吗？为了抑制亏损的扩大，必须和国际油价接轨保持一致，所以92号汽油在一段时间内是无法回到5元时代的。

以上就是我的这种情况的看法。

它不会上调的情况有国际油价、市场需求。

1、国际油价：当国际油价超过每桶130美元调控上限后，为减轻下游用户和消费者负担，降低实体经济运行成本，那么国内成品油价格将暂不会上调。

2、市场需求：如果国内石油供应充足，而市场需求相对较低，供需平衡，那么在这种情况下油价就不会上调。

中国网汽车5月14日讯 记者从国家发改委网站获悉，截至5月13日，国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。

根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。

此前据媒体表示，沙特将从6月起自愿加大石油产量削减力度，宣布在此前承诺的减产基础上再减产100万桶/日。此外，科威特和阿联酋也自愿加大减产力度，分别于6月份再减产8万桶/日及10万桶/日。

与此同时，由于疫情已基本得到控制，部分国家宣布将分阶段解除或放松因疫情而推行的社交疏离措施，允许更多经济活动恢复，进而刺激石油需求。

据数据显示，今年以来，国内成品油价格已经历9次调整，呈现“3下调6搁浅”格局，汽、柴油价格分别累计下调1850元/吨、1780元/吨。另据国家发改委，此前国内油价3月31日、4月15日、4月28日的三次搁浅均是由于国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元，本次是第四次。下一轮调价窗口将于2020年5月28日24时开启。

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