液压系统

液压系统的元件有：动力元件 控制元件 执行元件 辅助元件组成。

动力元件是 液压油泵

控制元件是 液压阀 控制液压油 压力、流量、方向

执行元件是 液压油缸 液压马达

辅助元件是 管件 压力表 储能器 滤油器等等。

它们的连接方法 是通过辅助元件将各个主要元件连接的，液压油泵提供液体动力 经过液压阀控制液压油进入液压油缸 实现液压油缸的往复运动。

第一个问题 液压泵是提供了高压油到油缸，但是是通过液压阀来控制的， 而液压油缸就是执行元件。

第二个问题 首先看是有什么油缸（比如活塞式双作用油缸）确定后在看油缸其他参数。

a油缸内孔直径

先计算负载大小，然后根据液压系统的压力（压力是油泵；来确定的），确定液压油缸的直径，因为 FA=P F指的是负载的大小 A指的是液压油缸活塞的直径。（我说的简单是让你好理解 如果专业人士看的，我这是有一点问题)

b油缸的速度（流量）

通过液压阀来控制液体的速度（流量），但是要考虑整个系统的元件搭配。

c液压油缸的安装距离

这个就是看液压油缸的连接方式后，再定。

d因为油缸种类也比较多，所以主要参数就是这么多。

补充问题 泵的参数 根据1FA=P 确定压力 2液压缸的速度来确定

1因为你的负载就是F，A 是油缸来确定的，P是油泵来确定的，所以先确定你的油泵压力，再来算液压缸的直径。

2然后看你的油缸速度要求，在来定液压油泵的流量，这样参数就出来了，

但是油泵参数出来，不一定就是那种油泵，因为油泵有三种，所以还要看是什么系统。但是一般的设备用的是柱塞油泵。

西安立飞液压件厂 wwwxianyeyacn

没听说过“数控液压泵”一词，是哪位大神发明的？

“数控”是指数字控制的电器配套设备，“液压泵”是液压动力元件，它们两者风马牛不相及。

如果说把他们两者合起来用的话，目前倒有一种新技术，它叫“液压泵、液压阀控制伺服系统”，说的是，一种液压设备即用上了数控系统，又结合了液压系统，实现了节能减排之目的。

根据需要的买。

四轮液压泵上都有标注，一般都是右旋的，都是以轴端方向看，顺时针是右旋，逆时针为左旋，根据需要的买。

液压油泵是液压系统中的动力源，我们在选用的液压油泵要满足液压系统对压力和流量的需求，同时也要充分考虑到可靠性、寿命、维修性等。

　　液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求（特别是动态性能），通常所说的液压系统主要指液压传动系统。

　　一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。

　　动力元件

　　动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵。

　　执行元件

　　执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。

　　控制元件

　　控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀包括溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

　　辅助元件

　　辅助元件包括油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等。

　　液压油

　　液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

1、叉车液压系统工作原理，主要包含以下几个部分：

2、动力机构的工作原理：利用油泵把机械能传递给液体，使密闭在容器内的液体产生液压能。

3、执行机构的工作原理：包括油马达或油缸。它们的功用与油泵相反，能把液体的压力能转换成机械能，使工作装置产生旋转运动或直线位移。

4、控制元件的工作原理：包括各种操作阀，如：方向控制阀、节流阀、溢流阀等原件，通过它们来控制和调解液体的压力、流量及方向，以满足机构工作性能的要求。

5、辅助原件的工作原理：包括油箱、油管、油接头、滤油器等。通过这些原件才能把上述三部分连成系统，构成一个液压装置。