CDH2CGH2与CD250CG350分别表示什么类型的油缸，用途在哪上面。主要区别在哪？急急急

CDH2,CGH2都是伺服油缸，主要用于冶金行业，CD型是差动缸，CG型是等速缸。CD250，CG350都是冶金缸，CD250是额定压力为25MPa的差动缸,CG350是额定压力为35MPa的等速缸。是德国力士乐的标准。我国引进的冶金缸。

伺服液压油缸和普通油缸的区别：

两者的设计思路和用途不同。

普通缸主要作往复运动，某些有定位功能。

伺服缸是为控制设计的，更看重动态性能。

伺服液压油缸：

液压伺服系统是使系统的输出量，如位移、速度或力等，能自动地、快速而准确地跟随输入量的变化而变化，与此同时，输出功率被大幅度地放大。液压伺服系统的工作原理可由图1来说明 液压伺服系统以其响应速度快、负载刚度大、控制功率大等独特的优点在工业控制中得到了广泛的应用。

普通油缸：

压力机油缸属于液压油缸的一种，是压力机的液压系统的主要部件，工艺要求严格，铸造要求高。

液压执行装置是液压系统五个基本组成系统之一

液压执行装置（液压执行元件）是指将液压能能转换成机械能，从而实现执行机构的往复

直线运动或摆动，输出力或力矩的装置。

液压执行装置可分为液压马达和液压缸。

液压马达把液体的压力能转换为回转式的机械运动

液压缸将液压能转变成直线往复式的机械运动。

我学液压的，以后多多交流！！

油缸的主要零件有缸头、缸盖、缸筒、活塞、活塞杆、导向套、密封件和拉杆。具体介绍如下：1、缸头和缸盖：通常由轧钢或铸铁制作。2、缸筒：通常是采用无缝钢管内孔加工到很高的光洁度可减小摩擦力和延长密封件寿命。活塞大多数由铸铁或钢制作采用若干种方法把活塞固定于活塞杆上。排气和缓冲在大多数缸上是一个有货的选项并且往往可以加设而不改变轮廓尺寸。3、活塞杆：活塞杆一般是高强度钢经表面渗碳淬火、磨削、抛光和镀硬铬以便耐磨损和耐腐蚀。腐蚀性气氛条件通常需要不锈钢的杆该杆可以镀铬以便耐磨损也可以先镀镍再加镀硬铬以达到耐腐蚀的要求。4、导向套：用于活塞杆前后移动时支撑它大多数用球磨铸铁制作而且通常无需拆开整个缸即可拆下。杆密封装置通常在外侧包括一个防尘圈以便从杆上去除尘土和污染并防止污物被吸入一个主密封件用来密封缸内油液压力高压油缸还需在主密封前增加油压缓冲圈降低主密封圈承受的油压提高主密封圈的密封效果及寿命。5、密封件：一般由丁晴橡胶、聚氨酯、氟橡胶或填充的聚四氟乙烯制作。一般来说O形圈用于静密封场合如缸筒与导向套、活塞与杆等Y型密封圈、V型密封圈或组合密封用来密封活塞和活塞杆。活塞支撑环是使用派克生产的特殊高分子材料产品。对于工况恶劣和高粉尘环境为防止污物、灰尘落在活塞杆上。6、拉杆：通常是带有切削或搓制螺纹的高强度钢。用适当的扭矩预应力处理以防止承受压力时零件分离并对锁紧螺母的需要尽管有时使用锁紧螺母。

液压油缸型号，主要是看液压油缸内径，以及其使用压力。如果，其推力是为4吨，其使用压力是为8MPa，那么，其型号可以表示为80403008MPa。如果，油缸内径为60，使用压力为16MPa，那么，型号表示是为6035300-16MPa。

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。

用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

是液压系统的原理

1、详细解答：

液压泵是液压系统的动力源，是靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞。然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功。

2、油压机由控制机构及主机两大部分组成。

动力机构由油箱、高压泵，低压控制系统、电动机以及高压阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各项公益动作的循环。

主机部分包括机身、主缸、顶出缸及冲液装置等。油压机是一系列通用性压制设备，如粉末制品成型，塑料制品成型、冷(热)挤压金属成型、薄板接伸及冲压、弯曲、翻边、校正等工艺。

油压机具有独立的动力机构的电气系统，采用按钮集中控制，可实现调整，手动及半自动三种工作方式；油压机的工作压力、压制速度和滑块行程，均可根据工艺需要进行调整，并能完成顶出工艺、不带顶出工艺、拉伸工艺三种，每种工艺又为定压、定程两种工艺动作供选择，定压成型工艺在压制后具有保压、延时、自动回程。油压机除具有上述功能外，顶出缸还具有顶出、延时、自动退回。油压机适用于可塑性材料的压制工艺。

弯机工作的时候，主要是由导线对线圈通电，通电后对压板产生引力，从而实现对压板和底座之间薄板的夹持，从而满足各种工件的需求。由此可以看出，只有当折弯机各部件之间相互协作的情况下，才能使之更好的工作。

折弯机的各部件包括了同步系统、滑块部分、挡料机构及工作台部分等，这里的同步系统是由扭轴、摆臂、关节轴承等零件组成，整体结构简单，性能稳定可靠，同步精度高。

由于折弯机采用的是液压传动方式，因此它的滑块部分由滑块、油缸及机械挡块微调结构组成；折弯机左右油缸固定在机架上，通过液压使活塞带动滑块上下运动，机械挡块由数控系统控制调节数值。

而折弯机挡料采用的是电机传动，通过链操带动两丝杆同步移动，数控系统控制挡料尺寸。它的工作台部分由按钮盒操纵，使折弯机的电动机带动挡料架前后移动，并由数控系统控制移动的距离。

折弯机各部件相互协调全面提高了系统的效率、精度、可维护性、通用性和安全性，减少了制造材料，使用起来非常方便。所以在平时的使用过程中，一定要对折弯机的方方面面加强重视。