谁正青春系列三：老中青交棒进行时，80后车企高管挑大梁

21世纪20年代的第一个五四青年节到来了，在阳光明媚的初夏时节，跳动的青春释放着人们心头积郁已久的压抑。诚然，在这个特殊的年份，心底最柔软的地方安放着一份对岁月静好的追思。但无论如何，年青的奋斗者们已经跃马扬鞭踏征程。年青一代在成长，年青一代在担当。

年青的我们选择把昨天、今天、明天的希望放在肩上。

年青的中国汽车选择把过去、现在、未来的命运放在肩上。

“长江后浪推前浪，浮事新人换旧人。”

当60后的车企掌门人在台上畅谈着汽车产业的理想和未来时，台下的70后高管们也在认真记录前辈的风采和经验，为人生下个阶段做着准备。更远处的80后高管们同样紧紧注视着，很有可能那就是他们的未来。

不得不说，当前车企高管团队已经开启了少壮派登上舞台的变革。以一汽奔腾80后高管为代表现象，老中青三代汽车人同堂出现已不鲜见。经过水滴汽车APP梳理，已有多位80后高管正式挑起大梁，崭露头角。

80后高管相继登场

2019年底，时任一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会，因年龄和身体原因将退居二线，原一汽轿车股份有限公司商品策划部部长肖肖将接替孟祥会的职位。还记得在去年11月1日奔腾T99的上市发布会上，孟祥会曾经公开表示，“奔腾品牌要在五年内重回自主品牌主流阵营。”显然，这个任务即将转移到80后的肖肖手中。

今年4月，一汽大众也迎来两位80后高管，王胜利出任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监，负责一汽-大众大众品牌的营销工作；段宁正式出任一汽-大众销售有限责任公司大众品牌公关总监，全面负责一汽-大众大众品牌公关传播工作。

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监王胜利（左）、一汽-大众销售有限责任公司大众品牌公关总监段宁（右）

近两年，一汽-大众加速奔向年轻化，从品牌、营销，再到团队，这家成立近30年的合资企业正“由外而内”进行着全面年轻化革新。如今，两位年轻高管的加入，也将为一汽-大众今后的营销工作注入新的能量。

另一边，上汽大众则更早开始启用80后高管。2019年6月，杨嗣耀正式出任上汽大众大众品牌营销事业部执行总监，这位已经在上汽集团体系工作15年的“老人”，先后曾在上汽大众、上汽乘用车和上汽集团的不同岗位上得到历练，他将在产品与服务深耕细作的基础上，助推上汽大众营销工作的转型升级。

上汽大众大众品牌营销事业部执行总监杨嗣耀

另据最新消息，现任上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销部执行总监张亮，已接管名爵品牌营销工作，全面负责名爵品牌的销售、市场及公关等工作，他也是一位80后。

近年来，名爵品牌在国内外市场均取得了亮眼的成绩，以一抹名爵红吸引了无数年轻人的目光。此次张亮履新，将助力名爵在产品智能网联化和营销数字化领域的布局，为其全球化进程增添新动力。

比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江和上汽通用五菱销售公司市场总监周鈃也均为80后。两位年轻高管以责任感和创新力，保证了企业在特殊时期营销布局有条不紊地进行。

比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江

此外，还有80后决定独闯汽车圈，比如李想和卫俊，他们自己创立造车新势力企业，分别出任理想汽车CEO和游侠汽车董事长，在一众60后车企掌门人中，显得尤为特别。

年轻一代开启新时代

为什么当前车企高管团队中出现了这么多位80后？就像沉寂太久的市场需要鲶鱼激发活力，管理团队同样需要注入新鲜血液。当一家车企经过创业和快速成长阶段进入到成熟期，在企业趋向稳定、业绩稳步增长的同时，创业时的热情活力和创新力难免会有所减退。年轻高管的加入可以促使车企持续保持创新向上的动力。

另一方面，如今汽车产业正处在前所未有的大变局之下，新技术、新玩法、新消费群体，一切新事物都在挑战车企的认知。即便是如日中天的车企，面对未来变局也仍旧是如履薄冰。在时代和科技快速革新的情况下，过往经验能提供的往往有限，车企需要的是更高持续快速的输出型人才，而年轻一代恰恰拥有更强的学习能力，可以助力车企与时俱进，加速创新，赢得未来的竞争。

很明显，汽车业发展一百余年，需要无畏的精神和勇气来焕发新的活力，80后高管们不仅承载着品牌的未来，还将决定汽车产业的走向。不仅是车企，很多大型企业的高管都呈现明显的年轻化倾向。百度曾在2019年3月15日宣布推出高管退休计划，李彦宏明确表示，2019年将加速干部年轻化的进程，选拔更多80后和90后进入管理层。今年4月初，百度便任命了3位80后副总裁。

事实上，在学习型的社会和行业氛围下，传统的资历、经验、阅历标签已经无法准确分类60、70、80年代的车企高管群体。即便是站在时代顶峰的李书福们，也会感叹“江山代有才人出，各领风骚数百年”。

虽然目前车企大多还是以60后为掌门人，70后为中流砥柱，但是80后的锋芒已经越来越盛。当然，他们身上的担子同样很重。在不断学习中，他们如何大展宏图，将是外界关注的焦点。

在此，水滴汽车APP也充满期待，年轻化的大潮已经涨起，中国汽车圈下一个传奇又会是谁？

文/李丽萍

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　蜘蛛侠、钢铁侠、美国队长、雷神托尔、绿巨人、金刚狼、蚁人等

　蜘蛛侠，是美国漫威漫画旗下超级英雄，由编剧斯坦李和画家史蒂夫迪特科联合创造，初次登场于《惊奇幻想》第15期，因为广受欢迎，几个月后，便开始拥有以自己为主角的单行本漫画。他本名彼得本杰明帕克，是住在美国纽约皇后区的一名普通高中生，由于被一只受过放射性感染的蜘蛛咬伤，因此获得了蜘蛛一样的超能力，后自制了蛛网发射器，化身蜘蛛侠守卫城市。

　托尼史塔克即钢铁侠，是美国漫威漫画旗下超级英雄，全名安东尼爱德华托尼斯塔克，是斯塔克工业的董事长，因于一场阴谋绑架中，胸部遭弹片穿入，生命危在旦夕，为了挽救自己的生命，在同被绑架的物理学家殷森的协助下托尼造出了防止弹片侵入心脏的方舟反应炉，从而逃过一劫，后又用方舟反应炉作为能量运转的来源，暗中制造了一套高科技战衣杀出重围后逃脱。

2020中国鳌江“东方第一龙”元宵民俗文化节组委会于2020年1月14日晚上在平阳国际大酒店成立，来自鳌江350多位各界人士参加了本次盛会，鳌江镇三套班子主要领导到场祝贺。

中共鳌江镇委副书记钟景春给组委会颁发了牌子，项显楚委员代表鳌江镇上台作了重要讲话。

本届组委会班子一共由11位热心人士组成，他们分别是：

组委会总干事长：平阳安信混凝土有限公司董事长安维超；

组委会执行干事长：鳌江大龙文化研究会会长赵宏波；

组委会执行干事：平阳人和准备有限公司总经理林振龙；

平阳县体育总会秘书长林圣春；

鳌江大龙文化研究会副会长市级非遗传承人黄仕琴；

鳌江大龙文化研究会秘书长市级非遗传承人王德贵；

鳌江大龙文化研究会副会长县级非遗传承人罗经顺；

温州钱影文化传播有限公司董事长白植炮；

平阳县车辆信息咨询有限公司经理黄益清；

平阳县益惠传动机械厂法人经理毛克武；

平阳技工驾校教练黄李新。

关于“鳌江划大龙”活动的由来，始于明朝万历年间、当时百姓为了祈求风调雨顺、渔民出海打渔能够鱼虾满仓，于是在每年农历正月十五元宵节举行划大龙活动。

老人们回忆在1936年划过一次后，直到2000千禧年时，才由鳌江企业家薛安志、章烈成、柳上淡、王庆忠等人牵头组织，在传承人黄仕琴师傅的制作下，将尘封了60余年的“鳌江划大龙”活动，重新展示出来，其活动场面壮观、气势磅礴，给人耳目一新，为之震撼，深受老百姓喜爱和支持。

“鳌江划大龙”活动于2009年6月被评为浙江省非物质文化遗产普查十大发现之首；同年9月17日在杭州参加“浙江省首届文化艺术节”引起轰动，被命名为“东方第一龙”。2010年元旦新华社海外版世界华人过大年头版位置刊登了“鳌江划大龙”盛况的报道。

2014年11月，“鳌江划大龙”活动经国务院批准列入第四批国家级非物质文化遗产代表性项目名录，同年成立了鳌江大龙文化研究会。2019年11月，《国家级非物质文化遗产代表性项目保护单位名单》公布，平阳县鳌江大龙文化研究会获得“鳌江划大龙”项目保护单位资格。

2020中国鳌江“东方第一龙”元宵民俗文化节经费筹集，得到鳌江众多爱心人士的大力支持，经初步统计，在组委会总干事长安维超和执行干事长赵宏波等人的带头捐资下，目前已经募集到150多万资金。为了让“鳌江划大龙”活动成为鳌江一张“国家级”非遗文化金名片，提振鳌江人文化自信，促进彼此凝聚力和向心力。本次元宵民俗文化节活动，组委会特地策划和增加了以下一些活动亮点：

一、增加各地非遗展示内容，邀请温州地区各地有特色的国家级非遗展示项目来参加；

二、制作鳌江十大社区花灯车，展示和宣传鳌江各社区的历史文化和人文典故，展现各社区的风采；

三、增加巡游队伍一些亮点项目，让“东方第一龙”的风采更加震撼和迷人；

四、在“东方第一龙”巡游开幕式场地万达广场，举行猜灯迷活动和文艺演出活动；

五、在万达广场组织逛“庙会”活动，打造不一样的元宵节民俗文化盛会。

具体活动详细内容，留待下回逐项报道。