新英朗双离合异响

新英朗双离合异响分析：

DSG的故障表现

1、换挡时出现明显间断或连续的异响

2、换挡时顿挫感明显超出正常范畴

3、低速或匀速行驶时突然加速或转速突然升高

4、行驶时挡位只能停留在1、3、5、7四个奇数挡上

5、出现故障挡位显示灯不停转换跳动且同时闪烁，车辆仅能以2挡低速行驶，或熄火后无法启动

湿式控制的DQ250（02E）型DSG变速器(6速)的故障特征是：第一，起初故障主要出现在大排量车上，如奥迪TT、高尔夫、迈腾等，最近又陆续在20及18T车型上发现了类似的问题；第二，故障现象大多表现为：在起步、停车及换挡过程存在非常明显的顿挫感，发动机转速自行升高或无法加速，故障灯闪烁仅个别挡位能够行驶，以及换挡时存在异响等；第三，从目前的维修案例来看，故障点主要在电子液压模块及双离合器本身。

干式控制的DQ200（0AM）型DSG变速器（7速）的故障现象有：在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”的响声；换挡时顿挫感及制动感特别明显；低速行驶时发动机转速突然升高而自行加速；故障指示灯时常点亮并闪烁，同时变速器可能只能处于一个固定的低速挡位，而不能自动换挡；仅能在奇数挡位即1、3、5、7挡之间切换，而无偶数挡，并且有时重新启动发动机后故障现象会消失。

对于上述故障，无论是4S店还是专修厂采取的维修方法一般是：首先是对变速器软件进行刷新，如果不能解决问题，再更换电子液压控制单元、双离合器总成或变速器总成。另外，调整离合器轴向间隙在极个别的情况下，也能解决问题。

英朗汽车进气挡板不严导致噪音大的原因可能有以下几点：

1 挡板松动：进气挡板如果没有固定好或松动，会导致空气进入时产生振动和噪音。

2 挡板磨损：长时间的使用和摩擦可能导致进气挡板的磨损，失去原有的密封性能，从而引起噪音。

3 挡板缺陷：进气挡板本身的质量问题，如设计不合理、制造缺陷等，也会导致噪音的产生。

针对这种情况，可以采取以下措施来解决：

1 检查和调整挡板：确保进气挡板紧固并正确安装，如果发现松动，可以进行紧固或更换。

2 更换挡板：如果挡板已经磨损严重，无法修复，建议更换新的进气挡板，确保密封性和降低噪音。

3 检查其他部件：除了进气挡板外，还需要检查其他相关部件，如进气管道、滤清器等，确保它们没有问题，以免造成噪音。

此外，为了避免类似问题的发生，定期保养和维护汽车是非常重要的。检查和清洁进气系统，及时更换老化和损坏的部件，可以有效减少噪音和提高汽车的性能。

拓展内容：除了进气挡板不严所导致的噪音问题，汽车噪音还可能来自于其他部件，比如发动机、排气系统、轮胎等。合理的车辆维护和保养，以及选择低噪音的零部件，可以有效降低汽车噪音，提升行车的舒适性。另外，随着科技的发展，一些汽车制造商也在不断研发和应用降噪技术，以进一步减少汽车噪音，提供更好的驾乘体验。

1、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 磨损有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

1英朗故障描述：车是15款的英朗6AT变速箱。在行驶过程中，突然发动机故障灯亮，无法行驶的问题。重新启动，挂挡恢复正常。但是，油门到底，加速明显的感觉无力。英朗偶发的无法行驶的问题，一天里出现了两次这样的情况。不敢继续开了。

2英朗检查经过：先用车检电脑检查，有故障码P1915-00内部模式开关未指示空挡/驻车档。根据故障码可以初步判断，英朗6AT变速箱电脑有问题。经过试车，对英朗变速箱整体进行检查。可以确定，英朗变速箱机械也存在一定的故障。内部缓冲片损坏了。因为放出的变速箱油中有铁削。所以，可以需要抬下英朗6AT变速箱进行维修。

3故障维修方案：维修前期，判断是英朗变速箱的电脑和缓冲片损坏，造成的英朗无法行驶和加速无力的故障问题。所以，需要换改进的缓冲片，改进的变速箱电脑，才能一次性，彻底的搞定，英朗变速箱故障问题。

4别克英朗无法行驶，加速无力故障维修总结：在英朗变速箱故障维修中，准确判断故障根源，是英朗变速箱故障维修的关键所在。判断的精准，能彻底解决故障问题，降低维修费用。我们可以帮忙判断故障，降低维修费用，有不懂的可以问。要是在故障维修之前，没有对故障根源有精准的判断，很可能没有办法彻底解决问题。

英朗变速箱常见故障码：

P0700变速箱控制模块(TCM)MIL启亮请求

P1915-00内部模式开关未指示空挡/驻车档

P0796压力控制电磁阀3卡滞关闭

P0971压力控制电磁阀3控制电路高

P07BF输入速度传感器回路低电压

P0974换挡电磁阀1控制电路高电压

P0776压力控制电磁阀2卡滞关闭

P0741变矩器离合器TCC系统卡滞关闭

U0101失去与变速箱控制模块（ECM）的通讯

检查出这些故障码，就要注意了，变速箱很可能有问题了。清除故障码是掩耳盗铃的做法。英朗变速箱本身有问题，才会有故障码，没维修，故障还是存在，清除故障码是没有用的。不及时维修，时间久了，只会造成更严重的变速箱故障问题。

英朗变速箱常见故障表现：

关于变矩器故障：

变矩器损坏，车会伴有抖动现象，明显的时候是上锁止的时候，在50码，60码左右会锁止的时候像过减速带一样的抖动。变矩器故障主要是变矩器内部的机械零件损坏造成的变矩器故障。变矩器损坏可以对变矩器进行切割维修，把内部损坏的涡轮，定叶轮，单向锁止离合器，导轮等零件坏，重新焊接好修好的变矩器。对修好的变矩器进行检查，确定修好了，就可以装车使用了。还有一种情况下，一定要清洗好拆下来的变矩器才能装车使用。那就是变速箱油里有糊味的时候。这时候，说明内部的摩擦片经过变速箱高温了，放出的变速箱油里才会有糊味。要对变矩器进行检查，没有损坏的情况下，也要把变矩器清洗干净才能装车使用。

如果密封圈损坏，老化，会出现油底盒漏油的问题，要留心了。

英朗变速箱漏油问题：

变速箱漏油是常见故障，有是很好处理的问题。一般是油封老化损坏，造成的漏油问题。换新的油封就可以了。英朗6AT变速箱漏油主要表现在：半轴油封漏油。主要是半轴油封老化损坏导致的漏油。前油封漏油。主要体现在，发动机和变速箱连接的地方漏油。变速箱中间漏油。是变速箱中壳和头壳之间的橡胶垫出现老化引起的漏油。油底盒漏油。是油底盒上的密封胶圈老化引起的漏油。正确的拆装是不会出现同一个地方的二次漏油的问题的。但是，要是安装的不够细心就很难讲了。所以，其实，英朗变速箱故障维修中，拆装正确，细心也是关系到维修成败的关键。变速箱故障维修中，不能有丝毫的马虎大意。

英朗变速箱电脑问题：

英朗变速箱电脑故障可以说是通病之一。这款通用6AT变速箱，在15年之前出厂变速箱中，多发性故障。但是，经过工厂多次的改进。问题逐渐减少。但是，个别车还是会有电脑故障发生，车本身就是机械和电子元件组成的，有一定故障率是情理之中的。英朗变速箱电脑故障，常见的故障表现有：车在入挡的时候，会有几秒的延迟，顿挫，冲击等表现。开始可能只是轻微的，不易察觉的，偶发性故障。慢慢就会多发，故障表现明显。后期，电脑损坏严重的时候，会有倒挡或前进挡无法行驶的问题。电脑损坏主要是电脑上的电磁阀，传感器等零件损坏造成的。如果，电脑损坏得不严重，把损坏的零件换成改进的就可以解决了。但是，要是电脑损坏严重的情况下，需要换改进的变速箱电脑了，不建议换拆车件。拆车电脑是原厂的。但是，这车原厂的电脑本身有一定的故障率。换拆车件有一定的风险性。换改进的变速箱电脑，比较稳妥，能减少再次出现变速箱电脑故障的可能。

可以确定电脑损坏，需要换改进的变速箱电脑。

如果，英朗变速箱油中混有大量的铁屑杂质。变速箱中的滤网吸附杂质到了极限。不能在吸附多余的杂质。混有大量铁屑杂质的变速箱油进入到油泵中，会把油泵内部磨损，出现油泵故障。油泵损坏的初期，可能只是车在加速的时候，有加速无力，冲击，顿挫的问题，时间长了，就会出现偶发性的没有6挡的问题，在车热的时候比较明显。或是到后来干脆挂挡不走了。100码抖动也很可能是油泵的问题。油泵损坏严重的时候，只能换新的油泵了。

英朗变速箱中的传动总成是完成变速箱换挡的地方。这里的机械零件中，缓冲片是很容易损坏的。缓冲片损坏，会引发英朗变速箱出现一系列的变速箱故障。严重的时候，会有无法行驶的严重后果。

如果英朗变速箱遇到高温，摩擦片会烧坏。钢片会出现磨损。车在行驶中会发动机空转，不加速的打滑问题。常见的是在3挡升4挡的时候出现打滑问题。需要换新的摩擦片和钢片。

英朗6AT变速箱通病，缓冲片问题：

英朗6AT变速箱中的缓冲片易损。是这款变速箱的通病。主要原因是，早期出厂的缓冲片韧性不好。当车开了一定公里数之后，缓冲片容易磨损或是断裂。开始可能只是断开一个口，后期就会断成很多段。15年之后，厂家换了材质相对好的缓冲片，所以，出现缓冲片故障的相对之前少了不少。缓冲片损坏的主要表现有，倒挡顿挫，冲击，异响，升降挡冲击，发动机空转，加油不加速等问题。严重的时候，会有无法行驶的后果。如果，放出的变速箱油中有铁屑杂质，就很可能是缓冲片的问题了。换上材质好的，韧性好的缓冲片，就能避免再次出现缓冲片损坏的变速箱故障发生。我们可以帮忙判定故障，有不懂的可以问。在发现车有异常的时候，要及时检查维修，不能马虎大意，以免故障故障越来越严重。

不对比不知道。对比就能看出，改进的缓冲片要比原厂的缓冲片要好，材质就有很明显的区别。所以，换改进的缓冲片之后，英朗变速箱就能减少缓冲片损坏的问题发生。

只要是缓冲片出现损坏，断开的问题。铝鼓损坏是避免不了的。

对英朗变速箱整体做一次匹配，加满变速箱油，检查好变速箱油位，修复就顺利完成了。

英朗无法行驶，加速无力，变速箱故障维修总结：

英朗出现无法行驶的问题。经过检查是英朗变速箱故障造成的。内部的缓冲片损坏，造成的变速箱故障。需要换改进的缓冲片，把因为缓冲片损坏而损坏的机械零件一起换了。重新组装好变速箱，整体匹配一次就能顺利修复变速箱故障问题。别克英朗6AT 变速箱常见故障有：抖动，换挡顿挫，冲击，漏油，无法行驶，没有倒挡，挂挡不走，加速无力，入档延迟，发动机故障灯亮，加油不加速，没有6挡，倒挡异响等。在英朗6AT变速箱有异常的时候，维修之前准确判断故障根源，是最有效的维修办法，能彻底解决故障，降低维修费用。是最省钱的维修方法。我们可以帮忙判定故障，降低维修费用，有不懂的可以问题。一般维修英朗6AT变速箱故障，一天左右就能彻底修复故障问题。只要能对故障有精准的判断，找到故障根源在哪里，维修英朗故障就是分分钟的事。 1 

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主你好,建议检查一下地盘，上下支臂胶套是否老化变形，支臂螺丝是否松动，刹车卡钳螺丝是否松动，检查一下悬挂是否正常，建议把车举升起来，好好检查一下，希望能帮到你。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

所有车子在挂档的时候都有声音啊，有的甚至还很大呢，只要你能轻松挂档，开起来没有自己掉档或者特殊的异响，就没事，尽管开，如果是忍受不了的响声，可以找个懂车的人或者去4s的人听听声音，这样心里就有底了！

原因及解决：

踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵。

当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。

发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。