做半永久驻颜粉底对皮肤有伤害吗？

驻颜粉底，是最新研发出来的半永久美容技术，做完不化妆也会像画了妆一样白白嫩嫩” 不用担心脱妆问题，即使游泳都不用怕。

“半永久粉底驻颜”是什么，是把美白精华利用纳米晶片导入皮肤底层，实现美白、淡化色斑的功效。“不是把粉底注射进脸里吗？”面对这个问题，驻颜粉底是一种美白精华，不会堵塞毛孔，只会收缩毛孔，它是驻颜粉底，不是普通的粉底。

也就是说，“半永久粉底驻颜”不过是一种宣传的名词而已。它并不是把粉底注射进人的面部，而是导入一些精华类产品，让皮肤看起来白一些，亮一些，犹如涂了粉底。

驻颜粉底

并不是把化妆用的粉底注入皮下，而是利用微注颜技术通过极细头加高频率震动将浓缩的护肤精华导入皮下颗粒层 快速有效的改善皮肤问题 补水美白紧致肌肤 做完立刻亮白一度 仿佛擦了粉底一样 所以叫“驻颜粉底”

希望您能采纳~~~~~~

3d纳米晶片跟5d纳米晶片的区别在于纳米晶片边长不同。

1、两者的区别在于以下两点。

2、3D纳米晶片边长为3mm±05mm正方形。

3、5D纳米晶片边长为5mm±05mm正方形。

近年来，比亚迪汽车在新能源领域可谓是大放异彩，其多个系列的车型在同级别乃至更高级别的市场上都获得了广泛的关注，并获得了不错的销售。

比亚迪“汉”作为王朝系列的旗舰轿车，从推出至今累计销量超过48万辆，并在2022年成为了B级+C级轿车市场的销冠。

5月18日，比亚迪汉家族的两位“兄弟”——汉DM-i冠军版，以及汉DM-p战神版，迎来了上市。其中，汉DM-i冠军版的售价区间为1898万-2498万元，汉DM-p战神版售价为2898万元。此外，全新汉DM系列还为消费者准备了5大智联在线服务、5大专属贵宾服务、2大无忧购车政策等多重购车礼遇。

汉DM-i冠军版

汉DM-i冠军版延续了汉DM-i车型的设计，一眼望去便可感受到其大气而又时尚的旗舰车气质。大嘴式的格栅内部非常显质感，前包围两侧还加入了风刀设计，进一步提升运动感。

车身侧面采用了隐藏式门把手、全新样式轮圈以及溜背造型。车身尺寸方面，长宽高分别为4975/1910/1495毫米，轴距为2920毫米。尾部方面，依旧采用了经典的“中国结”造型的贯穿尾灯，点亮后极具辨识度。

另外，为了进一步提高辨识度，汉DM-i冠军版新增了一款冰川蓝配色。该车漆表面珠光包覆性铝粉的使用让色彩呈现出金属质感，在灯光照射下，更具层次感。

汉DM-i冠军版内饰并没有太大变化，依旧是123英寸全液晶仪表+156英寸自适应旋转中控屏，以及全新一代的DiLink智能网联系统。

相比于设计上的细微调整，最大的改动还是在配置上。汉DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙、BSD盲点监测、W-HUD抬头显示、独立分区沉浸式智能氛围灯等。

除此之外，汉DM-i冠军版在底盘方面也进行了一定的升级。配备有FSD可变阻尼悬架系统，可以根据路面情况，自动调节阻尼力，带来舒适乘坐感受的同时提升驾驶乐趣。而加入的铝合金多连杆不仅减轻了簧下质量，且耐久度更好。特别值得一提的是，汉DM-i冠军版部分款型还可以选装云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内将OTA升级）。

在动力上，汉DM-i冠军版搭载由骁云-插混专用15升涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统。另外，除了拥有121公里的纯电续航版本，还新增了纯电续航200公里版本。亏电油耗42升/100公里，综合续航达1260公里。并具有6千瓦对外放电功能。

汉DM-p战神版

一听战神版这个名字，就知道这辆车不简单。是的，相较于汉DM-i冠军版车型，汉DM-p战神版的外观更加运动。而新车为了致敬大汉战神霍去病，在辛弃疾名篇《永遇乐·京口北固亭怀古》的名句“想当年，金戈铁马，气吞万里如虎”中汲取配色灵感，以战神为名。

作为战神版车型，从外观来看最为显眼的特征就是采用黑化的车漆。据官方介绍称，该车的色彩灵感来源于甲胄灵感注入玄空黑配色，其采用巴斯夫第三代黑漆，闪烁中带着深邃。

汉DM-p战神版采用的巴斯夫第三代黑漆，一直被业界称为“最黑的黑色”。其采用了垂直排列的纳米晶片矩阵技术，吸收光线性能极强，光学性能突出。最终呈现出的总半球反射率仅1%，可以吸收超过99%的光。同时，具有很好的耐光性、耐热性等。

当然除了采用非常具有质感的黑色车漆外，汉DM-p战神版还在车身多处加入了熏黑套件，如碳黑轮圈、哑光黑LOGO、黑色金属三角窗以及边框等。除此之外，新车还在车身标识，门把手上的“汉”字以及刹车卡钳都应用了**和金甲**。

内饰方面，汉DM-p战神版同样与车外形成呼应，充满了运动感。车内采用极黑高档麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，并辅以**缝线以及黑色碳纤维材料。一体式座椅配合上金甲黄安全带，更显独特的魅力。

动力方面，汉DM-p战神版搭载插混专用15Ti高效发动机，系统综合最大功率426千瓦（580马力），最大扭矩822牛·米；同时EHS电混系统均实现全面升级，百公里加速仅需37秒。NEDC综合工况百公里亏电油耗为52升。续航方面，汉DM-p战神版NEDC纯电续航里程为200公里，综合续航为1120公里。汉DM-p战神版更是配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统、超级智能电四驱系统。

写在最后

汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版的推出，不仅提高了自家产品的竞争力，同时也为消费者提供更多选择。可以确定的是，比亚迪此举，应该再次让20万元级轿车市场的竞品车型紧张起来。在今后的日子里，我们更加期盼着比亚迪能够为我们带来更多更好、更实用的车型。

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5月18日，比亚迪汉DM-i冠军版、比亚迪汉DM-p战神版两款新车正式上市。

其中，『比亚迪汉DM-i冠军版』共推出6款车型，售价区间1898~2498万元，起售价相比老款车型降低1万元；『比亚迪汉DM-p战神版』推出1款车型，售价2898万元。

比亚迪汉DM-i冠军版

汉DM-i冠军版新增了纯电续航200公里的新版本，同时在颜色、配置、底盘等方面均有升级。

比亚迪汉DM-i冠军版在外观设计方面变化不大，不过新增了冰川蓝车色，该配色咱们也不会陌生，早已上市的汉EV冠军版也新增了该车色。新车色也有不少亮点，在工艺上，冰川蓝使用巴斯夫两大核心材料技术。珠光包覆性铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性，并十分有层次感，在光照下兼具多层次感的细腻闪烁效果；可持续性生物基色浆则保证了颜色品质，并使其具有更好的可持续性和发展力。视觉效果上，冰川蓝轻盈温润，在浅色调叠加中高明度的调制下，呈现出特殊金属效果，轻快夺目。

配置方面，可支持苹果设备的NFC车钥匙这次也终于来到了汉DM-i身上。新款车型升级了全场景的数字钥匙，为用户提供了更多种的车辆解锁方式，用户可以通过比亚迪汽车APP、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙进行操作。当前，汉DM-i冠军版手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备，用户可用多种移动设备来解锁、闭锁以及启动车辆。同时，W-HUD抬头显示配置此前仅有顶配版本才有配备，如今也将进一步下放到其他价格车型之中。

智能驾驶辅助配置方面，新车增加了BSD盲点监测系统，通过安装在后保险杠内侧的两个77GHz毫米波雷达，可实现车辆后方最远70m范围的目标监测，通过后视镜上的指示灯提示乘客。当车速大于30km/h，自车的外后视镜盲区及车辆接近区域内存在快速接近车辆时，系统会根据判断到的风险情况点亮外后视镜指示灯。若此时驾驶员开启同侧的转向灯，外后视镜报警灯变为闪烁，提示驾驶员若继续变道可能存在危险，需注意安全驾驶。

底盘方面，新车升级为FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况。城市平整道路行驶时，减振器阻尼变大，带来更强的车身支撑性，整车姿态更稳定；遇到坑洼或减速带路面时，减振器阻尼快速变小，提供更细腻的滤振能力，快速过滤路面振动，有效化解路面颠簸与冲击，带来高品质乘坐体验。

另外在底盘材质方面也有所升级，新车采用了铝合金多连杆，通过材质及工艺的优化，实现簧下质量减重，提升整车操控性能。悬架臂以及转向节材料升级为铝材质，部件断面增加约2倍，质量减轻约29%。铝轮采用旋压工艺，重量更轻、强度更高、耐久性更好，质量减轻约10%。铝合金多连杆可带来兼具舒适性与运动性的乘坐感受，提升整车驾乘品质。

正如前文所说，新车将推出全新的200公里纯电续航版本，得益于DM-i系统，新车百公里亏电油耗45L，混动模式下综合续航可达1260公里。

比亚迪 汉DM-p 战神版

新增的汉DM-p战神版最显眼的变化就是纯黑的车身。据悉，新车的色彩灵感来自于甲胄铸色，其采用巴斯夫特殊黑铝粉，其采用了垂直排列的纳米晶片矩阵技术，吸收光线性能极强，光学性能突出。最终呈现出的总半球反射率仅1%，可吸收99%+的光线。同时，其耐光性，耐候性、耐热性、化学稳定性都极高，具有超强物理化学性能。据悉，油漆中还添加适量的玻璃片，带来更强的闪烁效果，如果在阳光明媚的天气下有更强的目视冲击力。

外观变得更带感了，内饰当然也不能太差。汉DM-p战神版内饰采用了一系列运动套件，极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，并加以黑色碳纤维材料点缀，更有**缝线、金甲黄安全带。全车内饰几乎摸得着的地方，几乎全用上了黑色的类麂皮包覆，无论是中控台、门板还是扶手区域，对比此前的皮质材料包覆，整车内饰运动升级，与外观配色相得益彰。

同时，动力系统方面，新车搭载的DM-p王者混动是“以电为主”的四驱混动架构，核心零部件插混专用15Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级，加上全新开发的后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升，从而使汉DM-p战神版性能也进一步加强，其中发动机最大功率102kW，整车最大功率426kW、最大扭矩822N·m，百公里加速最快仅需37s。

汉DM-p战神版的另一大亮点，是搭载比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统。

云撵底盘系统一经发布就引来了大家不小的关注。这次新出的比亚迪汉DM-p战神版也搭载了云撵C底盘系统，这套系统主要是通过控制减振器电磁阀调节阻尼，从而实现阻尼的无级自适应调节。首先硬件层面，这套系统由加速度传感器、悬架高度传感器、电控减振器以及智算中心组成。

工作逻辑其实也比较好理解，系统通过加速度传感器、悬架高度传感器等硬件去感知车身的实际状态，进而通过智算中心微秒级的速度运算，可以实现减振器阻尼快速调节，来满足用户在不同场景下的需求。

举个例子，当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，可有效缓冲路面激励输入，快速抑制车身的垂直方向运动。官方表示，在60km/h通过连续振动路面工况下，云辇-C可以帮助整车达成96%的隔振率。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。同样，在时速100km/h的双移线工况下，云辇-C帮助整车侧倾角速度降低397%。

新车底盘同样通过材质及工艺的优化，悬架臂以及转向节材料升级为铝材质，部件断面增加约2倍，质量减轻约29%；铝轮采用旋压工艺，重量更轻、强度更高、耐久性更好，质量减轻约10%。

另外，新车前轮搭载了金甲黄高性能四活塞定钳，卡钳升级为铝制卡钳，单个减重13kg。能有效缩短制动距离，提高激烈驾驶情况下的驾驶安全性。

续航方面，汉DM-p战神版的纯电续航里程达到200公里，官方的NEDC亏电油耗低至52L/100km，混动模式下综合续航达到1120公里。

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