A6这款双离合到底咋样？

a6的湿式双离合很好用，很舒适，掌握的好几乎没顿挫，动力比cvt和at动力损失小所以省。油，动力也直接，故障不算多就要看运气了。这个话题真正车主一般懒得回答，我就勉为其难的做个回答，第一次也是最后一次。

DHC是一个日本的药妆品牌，感觉品牌可能并没有花很多精力在国内的市场营销方面。

目前使用过它家的润唇膏和卸妆油，使用感都很好。

先来说润唇膏，这是每次有亲朋好友去日本我必囤的东西之一，作为口红打底，既不会过分油润，以至于影响口红的上色，同时滋润力度又恰到好处。在日本买价格又十分合理，不过国内专柜价格而言，单克价位甚至超过了Lamer，有些小贵。

卸妆油也是它家的长青款，卸妆力度很强，彩妆可以卸得很干净，没有残留。用完之后皮肤很柔嫩，不过因为本身就是油状，并且没有添加香精，所以有一股橄榄油的味道。

我本身是一个一般不会回购彩妆的人，但DHC的唇膏和卸妆油我不止一次回购过，使用感受很好，对品牌的印象也不错～

这出自清代戏曲家孔尚任所作《桃花扇》中的一段唱词，为套曲《哀江南》中的第七段，曲牌是“离亭宴带歇指煞”。

　原文如下：俺曾见金陵玉殿莺啼晓，秦淮水榭花开早，谁知道容易冰消！眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了！这青苔碧瓦堆，俺曾睡风流觉，将五十年兴亡看饱。那乌衣巷不姓王，莫愁湖鬼夜哭，凤凰台栖枭鸟。残山梦最真，旧境丢难掉，不信这舆图换稿！诌一套《哀江南》，放悲声唱到老。

老师在讲杜牧的阿房宫赋时与这篇联系在了一起，读过《阿房宫赋》都知道， 杜牧通过描写阿房宫的兴建及其毁灭，生动形象地总结了秦朝统治者骄奢亡国的历史经验，向唐朝统治者发出了警告。

那么孔尚任这样一篇曲难道只是简单的描述了碌碌红尘中沧海桑田的感慨吗？

且让我们讲曲与文结合起来看:

“廊腰缦回，檐牙高啄；各抱地势，钩心斗角。盘盘焉，囷囷焉，蜂房水涡，矗不知其几千万落” 这是描写阿房宫宏伟高大，雄奇壮观，此时也正是秦始皇统一六国时初期。－－－对应起“眼看他起朱楼”，这也正是一番历史伟业的开始。

　妃嫔(pín)媵（yìng）嫱(qiáng)，王子皇孙，辞楼下殿，辇来于秦，朝歌夜弦，为秦宫人。” 宫里朝歌夜弦，王子皇孙也纷纷来下殿恭贺秦朝的繁盛伟业，可谓是轰轰烈烈，“鼎铛玉石，金块珠砾，弃掷迤逦”秦人把金子当做石头土块抛弃可见当时是有多富贵繁华！－－－对应起“眼看他宴宾客”，这也正是一个国家鼎盛之时。

“ 戍卒叫，函谷举，楚人一炬，可怜焦土！”因为 秦统治者穷奢极侈，秦始皇却越来越骄横顽固。陈胜、吴广揭竿而起，四方响应，函谷关被攻破，项羽放了一把火，可惜阿房宫变成了一片焦土！－－－这不就是再“眼看着他楼塌了”吗！

一段国家历史起伏盛衰紧紧浓缩在这简短有力的三句话中，可是意味深长啊！

此时《桃花扇》哪里再只是柔软细腻的对时世变化无常的惆怅，我们联系一下孔尚任创作这首曲的背景: 康熙二十四年(1685)，康熙皇帝南巡北归时到曲阜祭孔，孔尚任因御前讲《讲语》受到褒奖，被任命为国子监博士。于是他便抱着儒家的政治理想，开始了仕宦生活，还写了一篇《出山异数记》，表示他对清朝的感激涕零。但仅仅过了一年，他便在出差淮阳疏浚黄河海口时，接触到黑暗的社会现实，逐渐认识到吏治的腐败。

这看似是秦淮名妓的爱情故事，实则是深刻地反映了南明王朝灭亡的历史。

“借离合之情，写兴亡之感”。这才是作者创作的初衷。

而我们作为后人再来读依然感慨犹存，当我们处身于历史发展的长河中又不是在上演这跌宕的戏曲吗？

我们应从这里读出更多的联系和故事。

问题一：7速干式双离合都哪些车在用？ 20分 车主您好，大众，福特，还有比亚迪，等很多车型都是在用双离合的。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，可以继续咨询我；祝您生活愉快，顺心如意，-------汽车大师竭诚为您服务

问题二：有哪些车在用DCT6速干式双离合自动变速箱 主要有福特福克斯 大众14T所有车型 包括高尔夫 速腾 宝来 迈腾 帕萨特

18T部分车型也在使用 DCT在各个厂商名称不一样 大众叫DSG

福特叫PowerShift 保时捷叫PDK

不过一般厂商还是直接叫做DCT 双离合自动变速箱的英文缩写

国内自主品牌目顶只有比亚迪推出了DCT

问题三：汽车干式双离合到底咋样 不怎么样，湿式双离合更好！毕竟干式双离合容易过热……出现很多问题……但是湿式双离合不一样，湿式双离合是泡在变速箱油里的，属于油冷散热，一般不会出什么问题。

问题四：车是好车，为什么要用干式双离合 你好，干式离合器现在也问题很少的

问题五：请问哪些品牌的哪些车型使用了双离合变速器 最好能注明是干式还是湿式 大众的7速DSG都是干式的6速的全部是湿式的。湿的都是用在大排量的车多数20的湿的在油里面好散热因为排量大小排量的没必要湿式福特处制胜也是湿的。

问题六：7速干式双离合变速器什么车在用 大众14TSI车型。上汽名爵锐腾

问题七：大众16款车型给还用干式双离合 据大众4儿子说：新车18T车型也都换成湿式离合器了，但是14T所有车型肯定还是干式离合器。

问题八：干式双离合什么品牌在用 我知道的 就是大众

问题九：干式双离合那么不靠谱，为什么最近新出的车基本都是双 现在的双离合也在不断改进中，毛病已经不象开始那样多，当然，还是没有从根本上解决问题。至于新车用的多，那是买这样车的人不懂这玩意，买的多，厂家就会生产。

问题十：一般十万的家用轿车干式双离合的维修费大概多少 有的说双离合没有半离合状态，又有报道说车速在20公里以下时都是半离合状态？所以有没有绝世高手出面来讲讲，如果说20公里时速下半离合那样同样容易烧离合，如果没有半离合时速低于5公里也会烧离合，这两种情况都会使离合器片磨损加重，如果说双离合的齿轮在什么时候都是保证至少有一个是连着输入轴的，那么就不存在手动变速箱存在的空档，那么双离合的空档就只能是离合器完全分离，如果是这样空档滑行到停止那就不存在离合器片磨损的问题，也可以缓解时速在5公里以下跟车的离合器磨损问题，可以常换空档，用刹车控制速度，变速箱发热的问题也就得到缓解了，因为刹车全踩离合器才会分离，如果要慢行呢？所以放入空档不是正好吗？双离合变速器最大的发热问题来源于离合器片磨擦产生的热量，变速齿轮的热量不足优虑，因为手动波也没液压散热呀，不像AT变速箱因为变矩器液体绞伴的原因产生大量热量，所以要不停的散热，所以等红灯停下来的时候应该挂空档，来减小变矩器加大阻力引起的热量增高，还有就是AT在挂入空档的时候液压机还是在工作的，散热仍然存在，所以空滑是根本不影响AT的，这个问题的确误导了大批群众，所以我觉得双离合不能空滑的问题或许也是有人误导了大批群众，如果空档离合器是分离的状态，你们说为什么不能空滑？热量问题？齿轮问题？真是的不搞懂状况不要乱说。

途安都是干式双离合，可靠性咋样？为啥不用湿式双离合？途安都是干式双离合，可靠性咋样？为啥不用湿式双离合？ 目前大众干式双离合变速箱还是未成熟的产品，故障率高，变速箱异响严重，但是就是这么多的问题大众依然说正常，而且还把原来的十年保修换成了三年，就是因为双离合干式的故障率高维保不过来，但是广大车主们的权利谁保障？所以我们要求厂家吧变速箱的保修维持在十年，这是对车主们的负责，希望广大车主们踊跃支持。变速箱问题一，一二档严重异响。变速箱问题二，在停车挂P的时候，会撞档，挂倒车档的时候也会撞档。变速箱问题三，在僻静小路上，变速箱会有严重的咔咔咔的细微响动。变速箱问题五，油门共振要严重，应该是变速箱传导。我的意见是大家给厂家打电话，人多才是力量，别等你的车过了保修才麻烦，也不要事不关己高高挂起，只要你开这个车，你就有风险，所以大家把此贴转发到各个大众双离合干式的论坛，寻求支持，希望厂家重视其责任义务。 根据楼主的问题，干式双离合的变速箱正常使用的话可靠性是没问题的，建议楼主还是亲身实诚试驾感受一下平顺性，如。 @2019

双离合本质上就是两台手动变速箱和在一起。在当前档位的时候，实际上下一个档位已经处于半联动状态了。举个例子，顿挫最明显的时候就是起步的时候，比如在路口等红灯，1挡起步，然后升到2挡，这时候3档已经处于半联动状态，突然前边有闯红灯的电动车，需要

DQ501是大众集团研发生产的一种7速湿式双离合变速器，广泛用于其旗下的多款车型，以下是它的优缺点：

优点：

1 高效节能：DQ501采用湿式离合器和双离合器结构，能够实现快速换挡和精准控制，提高了动力传递效率和燃油经济性；

2 驾驶体验好：DQ501在换挡时非常平顺，没有传统自动变速器的顿挫感，且具有良好的响应性和动力输出；

3 变速范围广：由于有七个挡位，可以满足不同路况和驾驶需求的转速和扭矩要求，使得它在城市和高速公路行驶时都表现出色；

4 双离合器结构：DQ501采用了湿式离合器和双离合器的双重结构，具有长期耐用性，而且换挡时间短，不需要手动操作离合器。

缺点：

1 维修成本高：DQ501的结构比较复杂，维修难度和成本较高；

2 发生故障后影响较大：DQ501的控制电路较复杂，一旦发生故障会影响到整个变速器的工作，需要进行更换或维修，可能需要较长时间；

3 过于平滑：虽然平顺的换挡是优点，但有些驾驶者喜欢更具运动感的驾驶体验，此时DQ501的过于平顺的换挡可能会让他们感觉缺少动感。

总体而言，DQ501变速箱是一款高效、节能、舒适性好的变速器，适用于大众车型的不同需求。对于需要长时间开车和在城市拥堵路况中行驶的司机来说，DQ501可能是一个不错的选择。