灰土养护几天可以铺水稳

水泥稳定层养生期不宜少于7天。如养生期少于7天，就做上沥青面层，则应限制重型车辆通行。

水泥稳定土层分层施工时，下层水泥稳定土碾压完后，过一天就可以铺筑上层水泥稳定土，不需要经过7天养生期灰土在水稳下方，一般灰土的无侧限抗压强度设计比水稳低。

有的。

不论是用亚粘土或粘土制作的三七灰土，在室内养护7天后浸水48小时的形变模量为10～15兆帕，养护28天浸水48小时的形变模量为32～40兆帕。

最佳石灰和土的体积比为3∶7，俗称三七灰土。灰土用的石灰最好选用磨细生石灰粉或块灰浇以适量的水，经放置24小时成粉状的消石灰。密实度高的灰土强度高，水稳定性也好。

扩展资料：

石灰和土必须过筛。土的粒径不得大于15毫米；灰粒不得大于5毫米。须拌合均匀，并控制最佳含水量作为灰土的含水标准。

夯打时要求夯窝、硪花各自相互搭接。夯的遍数以使灰土的干容重达到规范所规定的数值为准。夯打完毕后及时加以覆盖，防止日晒雨淋。

-三七灰土

二灰土是用石灰、粉煤灰和土三种无机材料，按一定比例，通过专用机具，加水、拌和均匀、再摊铺碾压成型的一种路面结构层。它的具体名称视所用土的不同而定，二灰与砂砾称二灰砂砾土，二灰与碎石称二灰碎石土，二灰土与细粒土称二灰土，二灰与工业废渣称二灰渣。二灰稳定土施工质量控制是保证工程质量的关键，只有科学组织施工，才能做出高质量的二灰土结构来。否则，就会出现弹簧、起皮、开裂等常见病害。因此在二灰稳定土施工中要进行严格控制。

1、原材料控制

严格控制原材料的质量，不使用不符合要求的材料。在选材上应做到质量经济比较，在满足质量要求的前提下，力求经济。

石灰：要符合Ⅲ级以上石灰各项技术指标的要求，采用消解后的石灰，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。

粉煤灰：粉煤灰在二灰土施工中，在石灰的激发下，有慢性固结作用，使后期强度有较多的增长。因此，应选用较细的，比表面积大的烧湿量小的粉煤灰，不应含有团块，腐植质或其他杂质，其中SiO2、AL2O3和Fe2O3的总含量不小于70%，烧失量不大于10%，比表面积大于2500cm2/g（或90%通过03mm筛孔，70%通过0075mm筛孔）。湿粉煤灰的含水量不宜超过35%，场地集中堆放的粉煤灰，予以覆盖，以避免扬尘或雨水冲刷。在运输时保持潮湿，并加盖蓬布，以防止粉末飞扬，产生污染。

土：宜采用塑性指数12-20的粘性土（亚粘土），土中土块的最大尺寸不大于15mm有机质含量>10%的土不得使用。土中碎石、砾石颗粒的最大粒径不超过375mm。在实际施工中，应结合当地土质情况，多做试验，多比较，同时考虑工程成本进行优选。

水：凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，委托有关部门化验鉴定。

2、施工过程

21施工参数的确定

在高等级公路的施工前首先要选出一段试验段，通过试验路段施工确定以下几项内容：

计算用土量。根据公式1-1计算土的松铺厚度。根据稳定土的宽度及计算出的厚度和所用车辆的吨位，计算出每车土的摊铺面积。

公式1-1：

H=ρ0Ph（1+ω）K/ρ

H－原材料松铺厚度；

ρ0－混合料最大干密度；

p－原材料干质量与混合料干质量之比；

ω－原材料含水量；

ρ－原材料湿松密度；

h－混合料压实厚度；

K－混合料压实度。

计算粉煤灰（白灰）用量。根据公式1-1计算粉煤灰（白灰）的厚度，根据粉煤灰（白灰）的松湿密度及宽度和车辆吨位，计算每车粉煤灰（白灰）的摊铺面积。

确定最佳的集料配合比与松铺系数

确定合理的作业长度及铺筑厚度；

确定施工机械的配套情况；

确定摊铺及碾压机械的施工操作系数、集料含水量、密实度。

22路拌法施工工艺

二灰稳定土施工工艺流程。

221准备下承层

二灰稳定土的下承层表面应平整、密实，高程、宽度、横坡度符合设计规定，没有松散材料和软弱地点。

222测量放样

恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出二灰稳定土层的边缘的松铺高程和设计高程。

223备料

粉煤灰的准备，如采用湿的粉煤灰应在使用前几天运到现场，以便滤水，干的粉煤灰应在装运前适当加水运送或用封闭车辆运输，以免扬灰。堆放时必须使粉煤灰含有足够的水分（含水量15%-20%），以防飞扬，特别是干燥多风季节更应使料堆表面保持湿润或加覆盖。

224摊铺

上料时指派专人在现场指挥，按进料顺序并考虑均匀布置的原则，分别指挥车辆分块卸料，并及时用平地机或推土机摊平，不足部分补齐，多的推走。二灰土的上料顺序为土、粉煤灰、消石灰，二灰渣的顺序为粉煤灰、消石灰、二灰渣。运输和摊铺按工艺流程图的层铺法进行。第一种材料摊铺均匀后，先用推土机排压1-2遍，然后再运送并摊铺第二种材料；同样在第二种材料层上铺第三种材料。

225拌和及洒水

路拌法的拌和是在三层料都摊铺好后进行。工地上使用的是两种拌和机械，一种是稳定土拌和机，一种是拖拉机带铧犁加缺口圆盘耙。二灰渣最好是先将细料拌和一遍。拌和原则是先干拌，后洒水至最佳含水量湿拌。使用拌和机拌和时，是先干拌1-2遍，后湿拌2-3遍。使用拖拉机时，是先干拌2-3遍，后湿拌5-6遍。拌和深度应达到稳定层底，严禁拌和层底部残留素土夹层，应略破坏下承层表面1cm左右，不宜过多，以利上下层结合。拌和过程中及时检查含水量，如含水量不足则用喷管式洒水车将水均匀地洒在干拌后的混合料上，在考虑风干，在蒸发风干，蒸发的情况下，控制混合料含水量等于或略大于最佳含水量（1%左右）。在拌和过程中，要及时检查拌和深度，使全深度拌和均匀。撒的混合料上，在考虑风干，在蒸发风干，蒸发的情况下，控制混合料含水量等于或略大于最佳含水量（1%左右）。在拌和过程中，要及时检查拌和深度，使全深度拌和均匀。撒水车起撒处和调头处应超出拌和段2米以上，防止局部水量过大。混合料要色泽一致，无灰条、灰团和“花脸”，并且含水量适当。拌和时应注意杜绝夹层及接头处漏拌。

226整形

混合料拌和均匀后，立即用平地机初步整平和整形。平整过程中应避免薄层补贴，尽可能采用刮削平整，用拉线检查控制标高，横坡。初步整形后检查混合料的松铺厚度，必要时进行补料或减料，松铺系数经试验段确定。然后用平地机、拖拉机或轮胎压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再重复以上步骤。

227碾压

整平符合要求后，立即压实成型。碾压应遵循先静力稳压，后振压，再静压的原则压至规定的压实度。

①根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2-3遍。

②整形后，当混合料的含水量为最佳含水量的（+1%-+2%）时，应立即用轻型压路机并配合18t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。一般需要碾压6-8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用15-17km/h为宜，以后宜采用20-25km/h。

③严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。

④碾压过程中，稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。

⑤碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。

⑥在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补。

228接缝和调头处的处理

两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分生石灰重新拌和，并与后一段一起碾压。

229养护

二灰土强度的形成的快慢，很大程度上取决于结构层的湿度和养护温度。养生过程对二灰土的强度增长，防止早期开裂，板体的形成都有重要的影响，但往往被忽视，因此，应做好保湿养生工作。保湿养生，养生期宜不少于7d。养生应及时，在碾压结束压实度检验合格后，立即开始养护。

①二灰稳定土底基层分层施工时，下层二灰稳定土碾压完成后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d后铺筑上层二灰稳定土。在铺筑上层稳定土之前，应始终保持下层表面湿润。在铺筑上层稳定土时，宜在下层表面洒少量水。底基层养生7d后，方可铺筑基层。

②每一段碾压完成并经压实检查合格后，应立即开始养生。

③用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿。

④在养生期间未采用覆盖措施的二灰稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。在采用覆盖措施的二灰稳定土层上，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30km/h

3、结论

由于二灰土具有后期强度高，较好的扩散应力作用，以及在形成过程中，内部进行物理化学反应，形成致密整体，具有良好的水稳定性和抗冻性，并且二灰土具有废物利用，有利于环保等优点，因此，二灰土在公路施工中广泛被使用。所以控制好二灰土施工中的各个环节对提高公路工程质量非常重要。

由于二灰土是接近或略大于最佳含水量时碾压成型的，成型以后，二灰土得不到及时养护，则容易产生表面开裂，这种开裂如果不与土质互相影响，则开裂程度是轻微的，且深度较浅，但如果与上面三种情况叠加在一起，则将产生较深、越宽、面积较大的龟裂。另一个主要原因则是石灰、粉煤灰含有较高的化学活性物，象二氧化钙起一系列物理化学反应。发生反应时需要吸收水分子形成晶体变成晶体颗粒，同时在反应过程中进行放热也要蒸发一部分水份，在初期反应较快，如果水份得不到及时的补充，则很容易发生收缩裂缝，因此，二灰土成型后养护十分重要，一般最少七天。如果在上面层不能及时覆盖且洒水养护困难间断时间较长的话，可以采取覆盖土养生的办法，从而保证二灰土水份缓慢蒸发，避免裂缝增多增大。

综上所述三种常见质量问题，大多与含水量有关，控制好含水量则是二灰土成功的一个关键，因此，作为施工人员必须严格掌握二灰土的含水量控制，在春、夏交接阶段由于气温高水份蒸发快，那么含水量略为比最佳含水量偏大2～3%，如果在雨季或夏、秋交接时间，经常下雨，则施工含水量控制在最佳含水量为好，同时要特别注意的是含水量的检测方法，用烧失量检测二灰土含水量可能出现较大偏差，这是因为二灰土中的粉煤灰由于含有易燃物质煤，在作烧失量的时候粉煤灰有一部分物质被烧掉而总重量变轻，如果将这一部分烧失量当作含水量那么肯定会出现含水量偏低而不准，这种情况曾在一些施工单位出现过，明明测出二灰土含水量略大于或接近最佳含水量，而碾压起来却都很难成型，甚至出现严重起皮，从拌合均匀性，碾压机具的配备找原因，就是找不出问题的症结，后偶然发现水车出故障的地方由于流水较多，碾压后非但不起皮，反而发青发亮，这说明还是含水量小，继而推断到含水量测定不准从而找出了是由于粉煤灰烧失量的原因。采用烧失量测定含水量速度比较快，这方法也可以采用，但是这种试验手段使用之前，必须由烘干法与烧失量多作几组对比试验从而确定同一路段、同一级配粉煤灰的烧失量，这样就在烧失量的基础上减去确定的粉煤灰烧失量即得出实际含水量，来指导施工。

值得一提的是应特别注意平整过程中二灰土表层水份的蒸发损失，因此要求上料时，二灰土略为高1～2cm，由平地机刮送往前推移，随着二灰土多余料的增加施工人员可以借助装载机运送，这样做可以达到两个目的。一是杜绝了薄层贴补；二是减慢了二灰土表面的水份蒸发，这道工序十分关键，要求现场施工人员要严格掌握，能收到事半功倍的作用。

二灰土施工并没有多大的技术难题，但如果掌握不好就可能带来上述质量问题的出现，因此，我们应不断的摸索和掌握一定的施工技巧，使之形成一套完整的施工工法，少走弯路，把科学技术变成生产力，更好的为施工人员服务。

确定准确的标准密度

标准击实试验是控制石灰土压实质量不可缺少的重要试验项目，压实度可靠的一个重要前提就是要求最大干密度准确与测点实际干密度相对应。标准密度是用来衡量现场压实度的尺度，通过它衡量出路基的优劣等级，所以我们在做确定标准密度的击实试验时，必须严格按照试验规程和相关要求去做，确保标准密度有足够的精度，以达到指导和控制工程质量的目的。

此外，平时在施工过程中还要时刻注意填筑土的土质有无变化，一旦发现变化，就要及时重做击实试验，做到客观、公正，又能保证工程质量。

重视石灰土试验段施工

在石灰土正式施工前必须先进行试验段施工，这是灰土施工前必不可少的重要工序。通过试验段的修筑，我们能够确定压实机械的选择和最佳组合，碾压的基本原则，灰土均匀性所需的拌和遍数，松铺系数及压实层厚度，碾前含水量偏差最佳含水量所允许的范围等。这些参数的确定为以后石灰土规模化施工提供第一手十分有价值的参考数据，为今后优质高效施工打下坚实基础。

碾前含水量的控制

含水量对石灰土的碾压是一个特别敏感的指标，对压实效果影响比较显著，所以含水量控制得好与坏，将直接关系到压实的成与败。同时对施工单位，从经济角度来说，在接近最佳含水量时进行碾压不失为一种最好办法。规范要求含水量在最佳含水量的±1%变化范围内碾压时效果最佳，但这个范围也不是一成不变的，还要根据施工时的天气、气温、季节等环境的具体情况来定。在碾压前能够及时准确地测定石灰土含水量，使之被控制在接近最佳含水量状态，这对控制碾压质量十分重要。

布灰要均匀

采用路拌法进行石灰土施工时，不少施工单位对布灰的均匀性重视不够，工人在进行布灰时随意性很大，造成灰剂量有很大偏差，一部分布灰较少，另一部分布灰又较多。而灰剂量对压实度的影响比较明显，这将导致布灰少的地方压实度过高甚至超百，而布灰多的地方又将会出现压实度不够的“假象”。这个问题很容易被忽视，要引起足够重视。

对于“二次布灰”，要考虑是否需要重新进行标准击实

出现“二次布灰”情况主要是已经布好灰或者灰土拌好后还没有来得及整平、碾压就突然降雨，连续好多天都无法组织施工，造成石灰有效钙流失较多，石灰质量等级下降，技术标准降低。为了保证石灰土的强度能够满足要求，不得不再次加灰，但随着灰剂量的增加，施工层实际干密度相对变小，这时候如果再用原来的标准密度，就可能造成压实度不够的“假象”。

测定石灰剂量的方法，根据现行的《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）主要有两种测定方法，一是EDTA滴定法（T0809-94），二是钙电极法（T0810-94）。根据工地试验室条件，一般均采用EDTA滴定法，其工作顺序为：（1）用标准混合料制作悬浮液；（2）用EDTA标准液滴定标准悬浮液至纯蓝色为终点，记录滴定液的消耗量；（3）用标准混合料的石灰灰剂量为横坐标，用对应EDTA消耗量为纵坐标，建立标准曲线（也称工作曲线）；（4）将现场试样制备悬浮液，再用EDTA标准液滴定，记录滴定液消耗量；（5）根据上述消耗量，对应标准曲线上的石灰剂量即为所测试样的石灰剂量。但目前大部分工地试验室均采用新拌灰土的标准混合料来制备标准曲线（又称工作曲线），这与日常的工程施工方法并不完全对应，对于必须一次拌和成型的石灰稳定土和一次拌和的掺灰土基本可以真实地反映掺灰剂量（注：为掺灰剂量），但对于场拌法和二次拌和法来讲，该种方法制订的标准曲线则不能完全真实地反映掺灰剂量，从而也不能真实地查出最大干密度，从而导致很难正确地评定混合料的压实度，在实际施工中经常发生承包人与监理、建设单位的争论，因此建议根据不同的施工工艺建立不同的EDTA标准曲线：①上述的用新拌掺灰土标准混合料来制备的标准曲线适用于一次路拌成型的石灰稳定土和一次路拌成型的掺灰土，是每个工地试验室必须做的验收标准曲线之一；②EDTA滴定法标准衰减曲线，适用于二次掺灰的掺灰土的灰剂量滴定（该施工方法的要点是：在取土坑第一次掺入2-4%左右预定剂量的生石灰，闷料一段时间后，再以路拌形式掺入其余的消石灰拌和成型）具体制作方法为：a第一次掺入2-4%的生石灰闷料，生石灰采用块灰碾碎并通过25mm筛的生石灰粉（具体掺灰剂量可根据不同土质、取土坑土的天然含水量，结合施工工艺并与监理协商确定）；b待闷料一段时间后（一般为7天左右），再掺入剩余剂量的消石灰后滴定标准曲线；c注意事项：⑴第一次掺灰闷料含水量宜高出最佳含水量2-3个百分点；⑵需采用保湿养生；综上所述，只有采用室内接近现场施工方法的试验方法，才能正确客观地反映掺灰处理土的灰剂量，有效地体现其真实压实度。