水泥路面露石子怎么办

2、基层分类及施工  

（1）干结碎石  

  基层是指在施工过程中不洒水或少洒水，依靠充分压实及用嵌缝料充分嵌挤，时石料间紧密锁结所构成的具有一定强度的结构，一般厚度为8~16cm，适用于圆路中的主路等。  

（2）天然级配砂砾  

  天然级配砂砾是用天然的低塑性砂料，经摊铺整性并适当洒水碾压后形成的具有一定密实度和强度的基层结构。它的一般厚度为10-20cm，若厚度超过20cm应分层铺筑。适用于园林中各级路面，尤其是有荷载要求的嵌草路面，如草坪停车场等。  

（3）石灰土  

  在粉碎的土中，掺入适量的石灰，按着一定的技术要求，把土、灰、水三者拌和均匀，在最佳含量的条件下压实成型的这种结构称为石灰土基层。石灰土力学强度高，有较好的整体性、水稳性和抗冻性。它的后期强度也高，适用于各种路面的基层、底基层和垫层。  

  为达到要求的压实度，石灰土基一般应用不小于12吨的压路机或其它压实工具进行碾压。每层的压实厚度最小不应小于8cm，最大也不应大于20cm。如超过20cm，应分层铺住。  

（4）煤渣石灰土  

  煤渣石灰土也称二渣土，是以煤渣、石灰（或电石渣、石灰下脚）和土三种材料，在一定的配比下，经拌和压实而形成强度较高的一种基层。  

  煤渣石灰土具石灰土的全部优点，同时还因为它有粗粒料作骨架，所以强度、稳定性和耐磨性均比石灰土好。另外，它的早期强度高还有利于雨季施工。煤渣石灰土对材料要求不大严，允许范围较大。一般最小压实厚度应不小于10cm，但也不宜超过20cm，大于20cm失应分层铺筑。  

（5）二灰土  

  二灰土是以石灰、粉煤灰与土按一定的配比混合，加水拌匀碾压而成的一种基层结构。它具有比石灰土还高的强度，有一定的板体性和较好的水稳性。二灰土对材料要求不高，一般石灰下脚和就地土都可利用，在产粉煤灰的地区均有推广的价值。这种结构施工简便，既可以机械化施工，又可以人工施工。

一建的高强快速修补材料专门针对水泥混凝土公路路面的麻面、起皮、脱壳、漏骨、起沙、冻融等病害进行及时有效的修补，不需要长时间的封闭交通，直接涂刷在破损表面即可，实现超薄修补，具备强大的抗压性、粘结性、耐久性、抗裂性抗剥落和抗腐蚀功等优点。

混凝土地坪相信大家都不陌生，其施工成本相对来说比较低，而且施工快速便捷。但是混凝土自身相对来说比较疏松、硬度也不高，经过长期使用后，容易出现坑洼破损的现象，时间久了会导致路面凹凸不平甚至露出石子，影响人行走，那么混凝土地坪该如何修复呢？我们马上看看相关知识吧。

一、混凝土地坪一定要修复吗

当混凝土地坪出现破损时，比方起尘、起砂、开裂、小坑洼等等，的时候，我们此时应先进行修复工作，否则地面破损将越来越严重，甚至整块地面将无法正常使用。如果只用水泥砂浆修补，可能一时可以用，但这是治标不治本的方式。因为混凝土地坪破损是由于本身材质疏松、硬度低的原因引起的，只是用水泥砂浆修补无法真正解决问题。

二、混凝土地坪修复

首先将地坪疏松的位置清除干净,并打磨其表面浮浆;用界面剂均匀涂刷在处理好的基层上，注意要保持厚薄一致，待界面剂凝固时方可进行下道工序。

接着在面层压抹砂浆，等到手触碰液体没有拉丝时，均匀抹上配制好的砂浆，进行压实收光处理;若修补处本身有伸缩缝的，应该在修复前预留好伸缩缝，为了是防止热胀冷缩导致再次开裂。

地坪修复完毕后，还需仔细检测，建议用敲击的方式来检测伸缩缝周围是否有空鼓现象，若有的话，要马上重新管住修复，可以防止后期再次产生裂缝及缺损等。

文章结语：关于混凝土地坪修复方式就为大家介绍到这里了，希望对大家有所帮助。如需了解更多知识，请继续关注齐家网资讯平台，后续将为大家带来更多精彩内容。

用沥青混凝土罩面，或表面轧碎碾压洒布沥青贯入。

水泥混凝土路面修复的方法：

（1）将氧化沥青或水泥浆注入基层以填充混凝土板下空隙并重建路面板的均匀整体强度即灌浆加固。该方法适用于整体结构尚好只有局部损毁的混凝土路面。加固前首先要确定基层的空隙所在位置，然后钻孔和灌浆。路面基层的空隙通常位于路面的伸缩缝及边角附近。对混凝土路面的弯沉测试是常用的确定面层下面是否有空隙的方法。混凝土板的错台和边角破损也常意味着板下有空隙。另外，伸缩缝附近路面上若常有水迹和泥痕，也表明水泥板下有缝隙而需灌浆加固。

（2）先修复旧水泥混凝土板块，然后在其上加铺沥青混凝土面层。该方法用于路面破损不严重，断板率较低，且没有脱空、错台等路基缺陷的情况。应该注意的是，修复不是重新修筑，它并不能完全消除水泥混凝土板块间的差异性沉降，这种不均匀沉降容易导致沥青面层的早期破坏，如反射裂缝。反射裂缝防治措施多种多样，但大多效果不理想，反射裂缝已成为加铺后路面工程出现的主要病害之一。另一方面，修复后的原水泥混凝土板块中可能存在未修补完全的区域，这些区域是加铺的沥青面层的结构安全隐患；且对旧水泥混凝土板块进行修复也要花费大量的人力、物力。

（3）移除旧水泥混凝土板块，然后再加铺新面层。该方法主要用于路面破坏过于严重或路面高程受限的情况，但其初期投入过大，移除的旧水泥混凝土板又很难再加以利用，造成很大的浪费，同时也会形成严重的环境污染，社会影响较为强烈。

（4）先破碎旧水泥混凝土板块，然后在其上加铺沥青混凝土面层。该方法适用于路面破损比较严重，且有明显的唧泥、板底脱空、错台的情况。

水泥地面修复材料有：

1、BC型水泥路面修补料专业处治：水泥路面起皮、起砂、掉皮、露骨、蜂窝麻面、起毛、细小纹裂、露石子、麻面、冻融、细微裂缝、龟裂、网裂、干缩裂缝、温度裂缝、沉降裂缝、陈旧裂缝、静态裂缝等混凝土表层病害，快速修补2小时通车。

2、SC型深度贯穿专用修补料专业针对水泥路面深层病害，专业处治高速、国道、省道、县乡、市政水泥混凝土道路板角断裂、严重裂缝、啃边、坑洞、断板等严重病害，SC型产品强度高韧性及抗冲击性能强度是普通混凝土5到8倍，超久耐磨粘接力强重载荷条件下做到不脱落，不碎裂。

3、QM型桥面专用修补料专业修复桥面铺装层及桥梁伸缩缝混凝土桥面病害。该产品专业处治：桥面起皮、起砂，冻融、盐蚀、露石子、蜂窝、麻面、细小纹裂、裂缝、坑洞坑槽、断角、断板、破碎，啃边，损坏等病害，最快修补后1小时通车。然后还有重载型水泥路面修补料。

1、先确定水泥路面露石子的范围，范围确定后，我们才大概知道需要使用多少量的水泥路面修补料，一次性将材料带够。还可以将露石子的路面用线标识出来。这样可以更方面我们计算病害的面积，然后根据实际需要的修补厚度来确定材料的用量。

2、对露石子的路面进行清理；我们先用扫帚这类工具大致将路面上的浮灰和杂质清扫一遍，然后再使用风枪吹一遍，再使用高压水枪对作业面进行冲洗，在经过这三步操作后，露石子的路面一般就会比较干净了，因为路面上没有大量的浮灰和杂质存在，可以让水泥路面修补补料更好地与基层路面粘结在一起，实现病害的彻底修复。

3、浸泡作业面，冲洗后的作业面还需要在水中浸泡半小时左右，为的是让作业面充分湿润，达到一个水饱和状态，更好地与水泥路面修补料粘结在一起。

4、作业面修补，我们将河南顿美路桥水泥路面修补料倒入在搅拌容器中，然后加水将材料充分搅拌均匀后，及时将材料铺装在露石子路面上，材料的铺装厚度一般在3-5MM之间，对于比较严重的水泥地面露石子，铺装厚度可以达到5MM，这修厚度的材料铺装完全能够覆盖露石子的地面，而且使用顿美路桥水泥路面修补料的话，材料的强度和粘结力都足够，无需过厚铺装材料，也能达到通车的需求。

5、作业面养护；病害修补后，要待作业面养护好至材料完全硬化后才能开放通车使用。