电动车电瓶修复真的有用吗？

电瓶车电池修复并不有效。

因为你的电瓶已经使用了两年了，到了老化的阶段了，加电解液之类的办法都不是修复电池的根本办法，蓄电池容量减少的原因很复杂，但归结起来主要是：

1、电池极板因结晶而硫化，严重的硫化会腐蚀极板，使蓄电池完全坏死。

2、蓄电池极板因“过充电”或“过放电”而软化，有的还导致极板铅粉脱落、穿孔、外壳变形或电解液外漏等。

3、蓄电池“失水”（包括免维护蓄电池）而无法产生电解化学反应，严重的“失水”会使电解液变质发黑或成为硬块。

铅酸电池

铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等组成。正极板是棕褐色的二氧化铅（PbO2），负极板是灰色的绒状铅（Pb），当两极板放置在浓度为27%～37%硫酸(H2SO4)水溶液中时，极板的铅和硫酸发生化学反应。

铅酸蓄电池充、放电化学反应的原理方程式如下：

正极：PbO2 + 2e + SO4 2- + 4H+ == PbSO4 + 2H2O

负极：Pb -2e + SO4 2- == PbSO4

总反应：PbO2 + 2 H2SO4 + Pb == 2 PbSO4 + 2H2O

铅酸蓄电池充电时极板上的硫酸铅分别变成海绵状铅和氧化铅，固定在其中的硫酸根离子释放到电解液，电解液中的硫酸浓度不断变大；反之放电时阳极中的氧化铅和阴极板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，而电解液中的硫酸浓度不断降低。

当铅酸蓄电池充电不足时，阴阳两极板的硫酸铅不能完全转化变成海绵状铅和氧化铅，如果长期充电不足，则会造成硫酸铅结晶，使极板硫化，电池品质变劣。

反之如果电池过度充电，阳极产生的氧气量大于阴极的吸附能力，使得蓄电池内压增大，导致气体外溢，电解液减少，还可能导致活性物质软化或脱落，电池寿命大大缩短。

-电池修复

手机电池修复器是真的能修复电池。

手机电池修复器通常是针对铅酸蓄电池进行修复的，对于蓄电池的非物理性损坏，如极板活性物质脱落、硫化、盐化、软化、失水、热失控、极板活性物质脱落等现象具有较好的修复效果。但是，手机电池修复器的有效性取决于手机电池的问题。

一般来说，手机电池修复器可以有效地修复由于电池放电过快或电池放电过慢而导致的电池老化问题。但是要注意，在使用过程中要小心谨慎，以免造成更大的损失。如果手机电池的问题较严重，建议还是到专业的手机维修处进行修理或更换。

使用时的注意事项

1、必须严格控制电池维修的温升不能超过105℃，不然会引起危险！

2、对于有保护电路的电池维修，每次修复时间一定要控制在30－60分钟以内，否则会损坏保护电路。

3、非专业人员请勿打开机壳自行调整修理。

4、产品应放置在干燥通风处，切勿受潮或进水。

5、在充电时也不能超过充电电压终止值，过充电也有可能对电池造成永久性损坏。

　　这个来说，是没有用的，一般来说电池校正还是用土办法比较好，别借助第三方软件，很多都是骗人的，压根没用。

　　电池是属于硬件，硬件如果损坏了一般是很难通过软件来进行修复的，软件只适合进行保养硬件。比如下载一些电池管家等软件对电池进行保养，但如果电池损坏是没有办法用软件进行修复的。

　　防止电池损坏或者电池保养方法如下：

　　1．电池出厂前，厂家都进行了激活处理，并进行了预充电，因此电池均有余电，有朋友说电池按照调整期时间充电，待机仍严重不足，假设电池确为正品电池的话，这种情况下应延长调整期再进行3~5次完全充放电。

　　2．如果新买的手机电池是锂离子，那么前3~5次充电一般称为调整期，应充14小时以上，以保证充分激活锂离子的活性。锂离子电池没有记忆效应，但有很强的隋性，应给予充分激活后，才能保证以后的使用能达到最佳效能。

　　3．有些自动化的智能型快速充电器当指示信号灯转变时，只表示充满了90％。充电器会自动改变用慢速充电将电池充满。最好将电池充满后使用，否则会缩短使用时间。

　　4．充电前，锂电池不需要专门放电，放电不当反而会损坏电池。充电时尽量以慢充充电，减少快充方式；时间不要超过24小时。电池经过三至五次完全充放电循环后其内部的化学物质才会被全部“激活”达到最佳使用效果。

　　5．请使用原厂或声誉较好的品牌的充电器，锂电池要用锂电池专用充电器，并遵照指示说明，否则会损坏电池，甚至发生危险。

这个是根本没用的啦如果这个东西能发挥作用的话那么早就有人买了而且从另一方面来说即使能修复一部分电池容量也没什么用的----假如让你的手机电池损失一半容量的话那么你受得了吗--更何况现在换个电池也不是很贵当然是更换电池来得舒服了!

锂电池是能修复的。

就是把损坏的几个电芯换掉，不是到了锂电池寿命报废的，都是可以修复的，一个设备检测维修用就可以。锂电池修复是一个技术性非常强的工作，需要专业的技术人员及设备才能完成。专家提醒锂电池的价格并不算太高，与其费力进行锂电池修复，不如购买一块新电池来得方便划算，此外，养成良好的使用习惯，也是延长锂电池寿命的一条捷径。

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锂电池使用寿命影响因素

放电深度与可充电次数

由实验得出的图1数据可以知道，可充电次数和放电深度有关，电池放电深度越深，可充电次数就越少。可充电次数放电深度=总充电周期完成次数，总充电周期完成次数越高，代表电池的寿命越高，即可充电次数放电深度 = 实际电池寿命（忽略其他因素）

过充、过放、以及大的充电和放电电流

避免对电池产生过充，锂离子电池任何形式的过充都会导致电池性能受到严重破坏，甚至爆炸。避免低于2V或25V的深度放电，因为这会迅速永久性损坏锂离子电池。可能发生内部金属镀敷，这会引起短路，使电池不可用或不安全。

　　对于开一家蓄电池修复店的创业者而言，怎样回收旧电池修复后备用？怎样向在现场的客户通告电池损坏程度，协商更换、价格等条件，以免以后发生不必要的误会和麻烦？这就需要判断电池的损坏性质及程度。

　　打开电池盒盖子，在不烫掉连接线的状态下检查待修电池。在线检查主要包括以下检查内容：

　　⑴万用表量程拨在直流20V档，测量单只蓄电池空载端电压，一般应在12V以上。

　　如果电压是在105V上下，说明这块电池存在有短路的可能；

　　如果端电压超过134V，说明电池失水比较严重，甚至还有硫化发生；

　　虽然一些电池端电压没有超过134V，但也有可能存在严重失水。这是因为：12V的电池由6个格组成，其中5个格有严重失水，但一个格有其他问题，总开路电压就不会高于132V了。

　　⑵用12V100W汽车灯泡或24V300W卤钨灯泡对单只电池放电，同时测量电池端电压。

　　如果电池电压下降较缓慢，并且不深，说明可修复几率很大；

　　如有电压陡然下降2V以上的，说明有落后单格存在；

　　⑶将放电灯泡串联，并联接上万用表，对电池组（以36V电池组为例）放电。

　　通常情况下，一组待修的电池一般只有一块电池发生严重损坏，被称为落后电池。当电池组端电压下降到34V以下时，如果电池组电压象流水一样下泻不止，可判断有一块电池落后，并且这块电池一定存在着一个落后单格。测量单只电池电压，找出电压落后的电池。也可以用蓄电池快速容量检测仪测量单只电池，找出落后的一只电池，对落后电池可以先行进行修复。

　　⑷用万用表测量电池端电压达12V，甚至更高，但是用灯泡放电，灯泡一点不亮。

　　用鱼夹线一端夹住正极，另一端在负极极耳上刮碰，如不见丝毫火花，可判断这块电池开路；

　　如用蓄电池快速容量检测仪测量，会发现指针停留左面红色区域不动，这种情况极有可能是电池有开路的单格；

　　还有一种情况，一些质量较差的电池，由于用料不规范，会在极耳下面的极板群引出端子处由于酸腐蚀作用而形成纺锤形状，电池有时处于半通半开状态，有时则处于开路状态，充电时会在极耳所在的一角发热或者开路充不进电；

　　⑸电池端电压为0V左右，一般是电池放置时间很长，由于电池自放电和极板硫化等原因，是电池容量完全丧失，造成严重的不可逆转的硫化。

　　这种失效模式往往与开路电池特别是完全开路电池极为相似，端电压也为0V左右，对此要予以区分。

　　以上检测手段要综合运用，不可以只凭一种手段检测便草率得出故障结论；另外有些电池的故障需要几步方能做出，甚至还要运用反推方法去验证得出的判断。总之，电池故障的检查与判断是一个肯定－否定－再肯定－再否定－最后肯定的过程。

　　电瓶修复的一般操作流程是：检查电池是否有维护、维修价值→对症下药进行处理→检测处理效果→确定继续维修还是淘汰→继续维修→检测效果。