请问专家发动机加注添加剂有用吗？

网友提问： 专家你好，最近老在交通台听专家介绍一款叫摩圣的发动机再生凝胶，他们说能产生金属陶瓷对发动机具有保护，降低部件磨损作用，我想问问专家你们听说过摩圣这个产品吗？确实像他们说的那样有效果吗？我的新车才跑了3000公里，我想如果真有那么好我想添加，所以我想问问专家的意见，感谢！ 提问时间：2013-1-5 12:58专家回复： 您好！关于您说的问题，我们无法评价一款产品到底有用没用。一般添加剂的主要作用是在发动机内部机油润滑的地方形成一层膜，这样可以减小发动机的磨损。不过一方面是如果发动机添加后可能会形成依赖感，其次如果堵塞细小油道可能会使机油润滑不到，从而给发动机带来更大的伤害。实际上最好的办法还是在保养时，加标号高一些的全合成机油效果还是要好一些，以上建议仅供您参考。

奥迪a六发动机烧机油可以这样解决

建议你这样试试看：

烧机油是德系车的一个通病，主要原因是两个方面，一个是配件，一个是油路清洁，积碳，活塞环卡滞。建议你先确认好烧机油的原因，这样才能针对性解决。首先去检查一下配件，主要是气门室盖和废气阀，他俩是一体的，检查的时候一起检查就行，再测一下缸压，看看有没有活塞环对口和拉缸，没有问题了，就基本可以排除配件故障，是活塞环卡滞导致的烧机油。

卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

目前只有两种方法可以解决，1是大修，2是用pnf类的修复剂。大修的话车辆贬值很厉害，成本很高，后期磨合也麻烦。之前有奥迪车友分享过用pnf修复剂治理好烧机油的，你可以参考一下，希望能帮助到你

奥迪烧机油解决方法

烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：

一是起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。

二是接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。

三是气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。

四是发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。

五是随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。

摩圣发动机修复凝胶可以解决因气缸套正常磨损范围造成的烧机油。

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