液压油缸规格型号怎么认识

国家标准规定了液压缸缸筒内径系列，根据使用方式不同型号较多，主要是提供缸径和行程，其他都是各个厂家自己的标准型号。

35Mpa用CJT，7Mpa用CTJ型标，14Mpa用CTJ型，21Mpa用CTJ型，DG型车辆用液压缸，HSG型工程用液压缸，Y-HG1型冶金设备。

扩展资料：

油缸是工程机械最主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。

投入对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万）。滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra32～63um减小为Ra04～08&um。

孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明，滚压工艺是高效的，能大大提高缸筒的表面质量。

-液压缸

1、型号:SEM653D，充分利用密封材料的优良性能。每一种密封材料都有许多的性能，但其总有属于它最优良的性能，组合密封圈总是让属于该种特有的优良性能充分得到应用，发挥其最大效能。

2、组合密封是用于往复运动的密封圈。与运动件相接处的密封圈部分大都为低摩擦因数的材质，摩擦力小、磨损少、运动平稳、寿命长。这种材质(PTFE)自润滑好，与金属不易粘连。

我和恒宇升降机油缸打过交道，我来解答你的问题，我从数字10一眼能看出来您用的是导轨式升降机油缸，这个别问为什么，行业经验。

乘314是为了确定升降机油缸的缸筒内径，乘10算的是升降机油缸的推力（因为导轨式升降机液压站的压强是10Mpa左右），乘2是代表两条油缸的推力。

比如你的导轨式升降机升高10米，载重5吨，台面尺寸3米5米，那么你的升降机油缸型号是100/80-5100，100是缸筒内径，80是活塞杆直径，5100是升降机油缸的行程。我就有两条恒宇升降机油缸。贴上实拍图，为防止广告嫌疑，我把产品上面的电话抹掉了。

海沃油缸型号有两种：

1、液压缸分为前顶举和中顶举两种形式，前顶举多级油缸产品特点；

2、缸筒材料采用45#或强度相当的材料，安全余量大；

3、密封圈采用日本华尔卡产品；3）零部件采用数控机床加工，精度易于得到有效保证，生产质量一致性好；

4、采用高端的三维设计及仿真软件进行油缸的设计，校核油缸关键部位的强度，进行液压系统及流场的仿真；

5、具有大规模的液压缸试验室，前顶举自卸车油缸生产后，每根油缸均进行出厂试验。新研制的自卸车油缸进行空、满载性能实验和寿命试验，保证自卸车油缸研制和批产的质量；

6、前顶举自卸车多级液压缸分为：三级、四级液压缸；额定工作压力19MPa；行程3880～6200mm；最大伸出套筒直径为195mm；油缸推力20-56吨，适用车载40-85吨。

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以下是常见立磨油缸型号的含义：

1、SM（普通立磨油缸）：常见的普通立磨油缸型号，常常用于各种一般性的液压设备中。

2、ST（单作用立磨油缸）：该型号的油缸只能在一个方向上承受压力力，常见于只需要单向作用的简单液压系统中。

3、ST（单作用立磨油缸）：该型号的油缸只能在一个方向上承受压力力，常见于只需要单向作用的简单液压系统中。

4、AL（自锁立磨油缸）：该型号的油缸可以在停电的情况下自行保持压力，并且能够防止负载意外下降。

具体型号的含义可能还与使用场景、材质、尺寸等相关。使用时应仔细查看油缸型号对应的参数，以确保选择适合的油缸型号。