你可以按我这个配置，这个是我公司拿来测试的，使用起来还行
处理器是I3的,使用的是自带的集成显卡，1T的硬 盘，总价不超过2000块。
上面是我所装的软件，CREO20也装了，使用起来很不错。如果预算高的话，可以用I5处理器，再好就资源过剩了。
看起来只能用水冷散热器了
用箱体外部的水做冷却介质,箱体内部配一个板式散热器,电机功率45千瓦,没有其他散热条件,散热器的冷却功率也要45千瓦以上,面积不能小于15平米同时还要配一个水泵,提高冷却水的流量流量大约5立方米/小时左右,扬程15米即可
在箱体上开2个孔,大约11/2寸用管道连接好水脏的话还要配过滤器水泵放置在散热器的进口一侧,只要45千瓦电机运转,就同时工作搞成温控的也可以
箱体外部是海水的话,散热器和管道都要316L材质的,价格会很贵了
常用的底面处理工艺包括：
拉丝工艺(研磨)
拉丝工艺也是使用最多的底面处理工艺。拉丝时使用某种表面具有一定粗糙程度及硬度的工具，常见的如砂纸、锉等，对物体处理表面进行单向、反复或旋转的摩擦，借助工具粗糙表面摩擦时的剪削效果去除处理表面的凸出物；当然，磨平凸出物的同时也会在原本平整的表面上造成划痕。故而应采用由粗到细循序渐进的过程，逐渐减小处理表面的粗糙程度。
拉丝工艺的特征 : 一条条平行的磨痕
盘铣工艺(切削)
盘铣工艺是指将散热器底面固定之后通过高速旋转的刀具切割散热器表面，刀具始终在同一平面内旋转，因此切割出来的底面非常平整。与拉丝工艺相同，盘铣工艺使用的刀具越精细，切割出的底面的平整程度越高。盘铣工艺的制造成本较高，但相对拉丝只需要两三道工序，比较省时，并且效果也比较理想。
盘铣工艺特征 : 弧形的磨痕
数控机床
数控机床应用于散热片的底面平整处理主要采用的工艺仍然是铣。但与传统盘铣不同，数控铣床的刀具可以通过单片机精确控制与散热片间的相对距离。刀具接触散热片底面后，两者水平方向相对运动，即可对传统盘铣中刀具空隙留下的未处理部分进行切削，而达到完整的平面效果，不许任何后续处理即可获得镜面一般的效果，平整度可小于0001mm。
其他工艺
除上述几种外，还有其他对散热器底处理的工艺，如抛光，不过，相对而言，抛光处理更多地是出于散热器美观方面的考虑，对散热器底面平整度没有太大的改善，且处理成本较高。
正如我们在前面所说，散热器底面无论怎么处理，这种机械工艺不可能做出完全标准的平整面，在CPU与散热器之间存在的沟壑或空隙总是不可避免的。存在于这些空隙中的空气对散热器的传导能力有着很大的影响，人所共知，空气的热阻值很高，因此必须用其他物质来降低热阻，否则散热器的传导性能会大打折扣，甚至无法发挥作用。这便是导热介质的由来。它的作用就是填充热源如CPU与散热器之间大大小小的空隙，增大发热源与散热片的接触面积。
题主是否想询问“钜匠数控机床润滑油泵时间怎么设置”？
1、首先根据机床厂家要求，查阅机床说明书，确定润滑周期和时间间隔。
2、其次通过控制面板和润滑系统操作界面，进入润滑油泵设置界面。
3、最后根据需求，按照机床厂家要求设定润滑油泵的启动时间和停止时间，并确认设置。
1、确认电源：确认数控内圆磨床的电源线。确保电源线符合规定的电压和频率要求。
2、找到油泵接线端子：在数控内圆磨床的油泵上找到接线端子。通常，油泵会标有相应的电源接线端子，如L、N、GND等。
3、连接电源线：将数控内圆磨床的电源线的L（相线）连接到油泵的L端子，N（零线）连接到油泵的N端子，GND（接地线）连接到油泵的GND端子。确保连接牢固并紧固好螺丝。
4、检查接线：检查所有接线正确连接，确保没有松动或短路的情况。
5、供电测试：在完成接线后，可以进行供电测试。打开数控内圆磨床的电源开关，观察油泵是否正常运转，确认油泵接线正确无误。
1、机油不足：更换散热器垫子时，可能会导致机油外泄或者流失。如果机油不足，就会触发机油报警系统。
2、机油压力不足：更换散热器垫子后，有可能会影响到机油的流动性和压力。如果机油流动不畅或者压力不足，就会引起机油报警。
3、机油泵故障：更换散热器垫子时，可能会意外损坏机油泵或者相关部件。如果机油泵出现故障，就会降低机油的循环和压力，引起机油报警。
4、传感器故障：机油报警系统中的传感器可能会受到机油温度、压力等因素的影响而出现故障。更换散热器垫子后，这些传感器可能需要重新校准或者更换。
太平洋汽车网缤智散热器油管在变速箱散热器与油管的快速接头弯位部分，由于通过空间狭窄与汽车前杠的大灯固定板碰撞，长时间摩擦导致铝制油管破损后漏油。4S店师傅给出的维修方案是：1、更换一个新的散热器；2、更换散热器润滑油（后来添加了5瓶）；3、更换一个垫片。
本田缤智燃油泵安装在汽车油箱内。燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。
燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。燃油泵向分油管输送高压燃油，保证向喷油嘴供应持续的燃油。
燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成，电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中，不用担心，因为壳内没有任何可以点火的东西，燃油可以润滑并冷却燃油马达，出油口处装有检查阀，压力限制器位于油泵壳的压力侧，带有通向进油口的通道。
ZYB型点火增压燃油泵适用于输送柴油、重油、渣油、燃料油等介质，特别适用于路桥工程拌合站中燃烧器的燃料用泵，是取代进口产品的理想产品。ZYB型增压燃油泵不适用输送高度挥发或闪点低的液体，如氨、苯等。
当转子盘旋转时，滚子被离心力向外压，像旋转的油封一样，转子旋转，泵起作用，从进油口吸入燃油，并把燃油从出油口压入燃油系统，当关闭油泵时，出油口的检查阀关闭，防止燃油通过燃油泵流回油箱，检查阀维持的燃油管压力称为“残余压力”。
燃油泵最大泵油压力依赖于压力限制器的标准，如果燃油泵压力超过预定压力限制，压力限制器会打开旁路使燃油流回燃油泵进口处。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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