旋转油缸的原理是什么，要图

没图，不可能画一个吧，将就着看吧，很简单的

旋转油缸一般有90度180度的，然后分左旋和右旋，在活塞杆大头底边有一节有钻孔是空心的，然后在这个孔里面装了2颗钢珠，然后油缸底部不是有一个盖子可以拧下来的，就在这个盖子的内部伸出一根小的杆子，杆子上做了2个旋转槽（90度或180），然后插进活塞杆大头底边就可以转向了，不知懂了没， 忘采纳，本来从事液压行业的，有不懂的可以问我

为液压卡盘，液压尾台，液压转塔，提供稳定的压力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

图纸上标示的主要是油缸活塞杆的直径、端部尺寸，以及焊接后的整体尺寸。

活塞杆的直径是ø50±002(同时有直线度要求ø025/1000)。

如有更多问题，可看我资料介绍

工作原理：液压缸作为执行元件实质上是一种能聚转换装置。液压缸将输入液体的压力能转换成活塞直线运动的机械能。

所谓输入的液压能是指输入液体所具有的流量与压力，输出的机械能则是活塞移动时所具有的速度v（m/s）和牵引力f。所有这些参数都是靠工作容积的变化来实现的，所以说液压缸是一种容积式的执行元件。

液压缸具有多种结构和不同性能。按其液压力的作用方式可分为单作用式液压缸和双作用式液压缸；按其结构特点可分为柱塞式液压缸、活塞式液压缸、伸缩式液压缸和摆动式液压缸。

扩展资料

油缸拆装注意事项：

1、拆卸液乐油缸之前，应使液压回路卸压。

2、拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。

3、拆卸时要按顺序进行。

4、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。

5、油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。

6、装配前必须对各零件仔细清洗。

7、要正确安装各处的密封装置

8、螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求。

9、活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。

10、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。

11、液压油缸向主机上安装时，进出油口接头直接必须加上封闭圈并紧固好，以防漏油。

12、按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。

-液压缸 （机械设备）=油缸

请先确认一下整个工作过程。然后给你设计图纸。（图纸包括电路图和管路图）

给设备接通电源。

按下前进按钮，油缸前进，直到碰触了第一个行程开关，油缸停止前进。

人工操作加料。

加料结束，按下回程按钮，油缸返回，直到碰触了第二个行程开关，油缸返程结束。

人工操作，取下工件。（一个循环结束）。

重复步骤2-5 。（又一个循环结束）……

工作完毕，切断设备电源。

说明：改变行程开关的位置可以改变油缸的工作行程。

如图，KT1、KT2为时间继电器，KA1为中继，电磁线圈为补压的阀。KT1为断电延时时间继电器，KT1触点为延时闭合的常闭触点；KT2为通电延时时间继电器，KT2触点为延时闭合的常开触点。QA为此线路图的总开关。

当QA开关接通时，首先是KA1得电控制进行补压，同时时间继电器KT2得电，假设延时N秒后则KT2触点闭合；这时时间继电器KT1得电，两个KT1触点同时断开，然后补压停止和时间继电器KT2失电；

这时KT2触点断开了，然后时间继电器KT1断电，假设时间继电器KT1断电后延时M秒，则两常闭触点KT1复位闭合，此时进行补压和时间继电器KT2得电；

时间继电器KT2得电后，则又延时N秒后其常开触点KT2接通，时间继电器KT1断电……如此循环下去。

在这个电路图里面，补压时间为M秒，断开时间为N秒。

电磁阀线圈电压和时间继电器的电压一般都是AC220V的，有特殊情况的，进口的阀有用DC24V的。