各柴油标号的成分有哪些？

据介绍，柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。

专家表示，选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。

生物柴油的主要成分是脂肪酸甲酯，是酯类化合物，是动植物油脂与甲醇通过酯化反应得到的；而普通柴油属于烃类物质，是从石油里面提炼出来的。

首先是制备工艺不同，生物柴油的原料来源广泛，可以通过动植物废弃油脂、餐饮废油、棕榈酸化油等加工提炼而成。而柴油则是直接通过石油转化而成，前者提炼工艺要复杂，对技术要求更高，这是两者最本质的区别。

再者就是两者特点也存在明显不同。生物柴油通过生物质技术提炼而成，其性能上远远优于普通柴油，下面我们来具体说说生物柴油的特点：

1含水率较高，最da可达30%-45%。水分有利于降低油的黏度、提高稳定性，但降低了油的热值；

2pH值低，故贮存装置最hao是抗酸腐蚀的材料（制备方法不同的酸价不一样）；

3密度比水小，相对密度在08724~08886之间；

4润滑性能好。

5优良的环保特性：硫含量低，二氧化硫和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高达98％，降解速率是普通柴油的2倍，可大大减轻意外泄漏时对环境的污染；

6较好的低温发动机启动性能；

7较好的安全性能：闪点高，运输、储存、使用方面安全；

8十六烷值高，燃烧性能好于柴油。

是根据柴油的十六烷值的多少来区分的标号。柴油里的十六烷值越高,柴油的凝点就越低，所以0#和-10#的柴油里含有的十六烷值是不同的,所以价钱也不同，柴油根据硫的含量还分为优质品、一级品和合格品。

分别就在于里面抗凝剂的含量，通常标号越高，最低可燃温度就越高。因为柴油发动机是依靠压缩空气升高温度，达到柴油的着火点，使其燃着。所以北方冬天时或高寒地区，柴油发动机需要使用高标号的柴油作为燃料。

扩展资料

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

凝点指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高温度,都以℃表示。凝点和冷滤点是表征柴油低温使用性能的重要指标。

凝点是表明柴油在低温环境中失去流动性的最高温度；冷滤点则可表明柴油通过柴油发动机供油系统时能造成滤网堵塞的最高温度，对轻柴油而言，冷滤点比凝点指标在实际使用中显得更加重要。这是因为冷滤点与柴油的低温使用性能直接相关，而凝点主要是与柴油的贮存、运输有关。

参考资料：