世界航海谜案的瓦拉塔赫

1908年,英国蓝锚航运公司委托巴克利与柯尔造船公司建造一艘万吨级的轮船,船长140多米,这艘万吨轮船被取名为“瓦拉塔赫”,于当年11 月试航。

在这次航行中,船体一直在不停地摇晃,险象环生。有的乘客被因摇晃而从货架上掉下来的东西砸伤,有的本来没有晕船症,也因为船的不停摇晃而得了眩晕症,一些乘客发誓以后再也不坐这艘船。首次试航的航线是从伦敦开往澳大利亚,569名乘客和154名船员,都感觉到了“瓦拉塔赫”的危险。

1909年7月,“瓦拉塔赫”号的最后一次航行是从伦敦经德班到开普敦去。出航之前,对这艘船进行检查的劳埃德协会宣布:已对“瓦拉塔赫”号进行了彻底的检查,此船毫无问题,完全可以出海。可是,“瓦拉塔赫”的轮机长却不这么想,轮机长霍德十分害怕,他在出航前给父亲写了一封信,事后他的父亲向人们公开了这封信,信中是这么说的:“这艘船头重脚轻,太不安全。等这次出航以后,我就不在这儿干了”

“瓦拉塔赫”号起锚出海了,乘客索耶却感到了十分的不安。从悉尼开往德班的3个晚上,他一直在做梦,并都是在做着同一个噩梦,他梦见了一个恶鬼,身披盔甲,满身是血地挥舞着长剑,大叫着他的名字。他被惊醒以后,就觉得船要翻了一样,好像船在海中漂流忽然遇到了风浪。船一过墨尔本,索耶就觉得船向一边倾斜,很长一段时间不能恢复原状,后来经过一阵剧烈的摇摆之后才恢复平稳。在这其间,有许多乘客都从铺位上跌到地板上。

“瓦拉塔赫”号刚一到德班,索耶就极度紧张地背着行李下船,改乘其他的船。。可是,这艘船在德班起航后,在开往开普敦的途中,永远地在这个世界上消失了。

因“瓦拉塔赫”号没有准时抵达,几天后,才引起人们的重视,人们开始了对它的调查。据不定期货轮“哈罗”号反映,7月2日早上,“哈罗”号船员们看到了“瓦拉塔赫”号还在顺着海岸线行驶。

7月28日被大风暴吞没的“克兰麦欣迪”号的船长九死一生,后来他也反映了“瓦拉塔赫”号的情况。那是风暴来临之前,他见到“瓦拉塔赫”号,它的行驶还算稳当,但是那场风暴实在是太大,大海好像要翻过来一样,“瓦拉塔赫”号很可能已经遇难。特别是船上的211名乘客与船员无一生还,引起了不少人的猜测。他们认为“瓦拉塔赫”号是遇到了风暴而失踪的,最后沉入海底。可是它为什么不发出求救信号

不管有多少人怀疑“瓦拉塔赫”号船的质量问题,但由于它的残骸至今还未找到,也确定不了“瓦拉塔赫”号的真正沉船原因是不是质量问题。

在大海当中，船只消失已经不是特例，消失的船只要么是遭遇了风暴，要么是人为制造了灾难，还有一个消失最为诡异，它看起来既不是人为，也不像是自然灾难引起的，就是无声无息的消失了，瓦拉塔赫号就是其中之一。

瓦拉塔赫号是英国蓝锚航运公司在1908年，委托巴克利与柯尔造船公司建造的一艘万吨级的轮船，船长140多米，相当庞大，但由于是两家公司共同打造的，两家公司为了体现出优势，将自家特点的造船技术都用上了。

结果11月在正式试航的时候，一下海就不停的摇晃，不少的乘客被货架上的货物砸伤，首次航行是从伦敦开往澳大利亚，总体来说，这类似“摇床”的瓦拉塔赫号是勉强达到了目的地。

但乘客都发誓以后再也不乘坐这艘船了，瓦拉塔赫号差评如潮，蓝锚航运公司不得不推出各种福利来吸引乘客买船票，廉价的票价吸引了不少的人，1909年7月，瓦拉塔赫号从伦敦经过德班开往开普敦。

在蓝锚航运公司的优惠票价下，212名乘客和船员登上了船，在轮船下海之后，又是一阵摇晃，船上抱怨声不断，不断有人趴在常甲板上呕吐，不过所有人都已经“习以为常”，他们尽量让自己睡着。

一位名叫索耶的乘客就是通过喝酒来增加船上的睡眠，他想要一觉睡到开普敦，当然这是不可能，在头一天索耶跟他的朋友在船上狂欢，这次在伦敦他们拿下了一个大生意，等回到开普敦他们也将得到奖赏。

索耶跟朋友喝酒之后，他做了一个梦，梦中出现了一个恶鬼，它身披盔甲，满身是血地挥舞着长剑，大叫着他的名字，索耶被惊醒了，可能是噩梦的缘故，也有可能是酒精让他头疼，索耶只觉得船好像要翻了一样。

索耶没有太过在意，跟朋友在甲板上走了走，吹了吹海风，第二天晚上，索耶又做梦了，他又梦到了恶鬼，索耶觉得奇怪，在吃早晨的时候，一个女服务生因为船体摇晃将牛奶全部倒在了一个客人身上。

女服务生不断的道歉，那人破口大骂，周边的人也是闹哄哄的，索耶心中莫名其妙的冒出了一个想法：“这船要沉”，这个想法一闪而过，就消失了，当天晚上，索耶再一次梦到了那个恶鬼。

此时的船刚过墨尔本，船体倾斜的严重，许多乘客都从铺位上跌倒，经常长时间的摇晃才恢复过来，索耶看着慌乱的人们，自己也变得慌乱起来，他跟朋友说，等到了德班就下船，搭乘另外一艘船。

一到德班，水手就开始补充食物，索耶跟水手说要下船，他表现得十分慌乱，两人的交谈很快引起了注意，他说这船太危险，不少人对他指指点点，在嘲笑当中，索耶下了船，瓦拉塔赫号带着211人再次起航。

然而它却没有准时达到开普敦，根据不定期货轮“克兰麦欣迪”号的提供的消息，7月28日，他们遭遇了一场大风暴，在风暴前一天，他们在海岸上见到了瓦拉塔赫号，或许瓦拉塔赫号也遭遇的风暴。

以那艘船的情况来看，是很难逃出风暴的，但遭遇风暴的瓦拉塔赫号为什么没有发出求救信号呢？货轮“克兰麦欣迪”号说，他们在遭遇风暴的前夕，大海当中有一股黏稠的雾气，他们无法解释这雾气是什么。

由于人们没有在大海当中瓦拉塔赫号的残骸或者生还者，也难以确定瓦拉塔赫号到底发生了什么事。

相信大家都听过《泰坦尼克号》的故事，这艘号称“永不沉没”的渡轮，在处女航时便遭遇了海难，导致1517人丧生。泰坦尼克号的惨剧，至今让人记忆犹新，而在它出事前14年，便有人写出了预言小说。这部小说便是由英国作家摩根·罗伯森创作的《徒劳无功》。 

　小说描写了一艘号称永不沉没的豪华巨轮，名为“泰坦号”。这艘巨轮从英国首航，驶向大洋彼岸的美国。这是人类航海史上最豪华的客轮，船上坐满了有钱人。在他们纵情享受的同时，客轮却撞上了冰山，大部分乘客葬身海底。就在这部小说出版14年之后，泰坦尼克号的惨剧发生。因此，有人将《徒劳无功》称为泰坦尼克号的“死亡预言书”。那世界上真的存在预言么不好说，但有人是真的有第六感。 

　1908年，英国蓝锚航运公司委托一家造船公司建造了一艘万吨级的轮船，船长140多米，虽然比不上泰坦尼克号，但也绝对算客轮中的“大家伙”。当年11月，瓦拉塔赫号开始试航。在航行的过程中，船体一直摇晃。一些水性很好的船员与乘客，竟患上了眩晕症。试航时，共有569名乘客和154名船员，他们都感觉到了瓦拉塔赫号的危险，一些人发誓再不乘坐这艘客轮。

　　1909年7月，瓦拉塔赫号由英国伦敦经德班到开普敦去。在航行之前，船员对客轮进行了“彻底”的检查，宣布客轮没问题，可以出海。但瓦拉塔赫号的轮机长却十分担忧，在出发前还给父亲写了一封信。信中写道：“这船头重脚轻，不安全，等这次回来，我就不在这干了。”

当瓦拉塔赫号起航出海后，乘客索耶感到全身不自在。尤其是从悉尼开往德班的3个晚上，他一直在做噩梦。梦中，有个恶魔身披铠甲，满身是血地挥舞长剑，叫着索耶的名字向他冲来。一连几天，索耶都没有睡好。他认为这是向他发出警告，所以船一到德班，他便立刻下船，换乘了别的客轮。其他乘客和水手见他紧张的样子，都嘲笑他是胆小鬼。而就在索耶下船不久，瓦拉塔赫号便发生了意外，从世间消失。船上剩余211人生死不知。 

　原本瓦拉塔赫号的消失并未引起人们的关注，直到预定日期几天后，客轮迟迟没有到达指定地点，这才引起人们的恐慌。当时同行的克兰麦欣迪号和哈罗号都看到了瓦拉塔赫号的身影，但是等救援队去救援时，却始终找不到它的踪迹。至今，这艘客轮都没有被找到，而索耶则成为唯一一位幸存者。