法系车国内市占率为何小？从这几款法系车上看到原因

2018年，标致雪铁龙在全球的销量已经连续5年正增长，达到了3878万辆，仅在欧洲市场的销量就超过310万。但这些法国品牌在国内似乎有点水土不服，整个法系品牌在国内的占有率仅有129%。

不过，将法系车比如雪铁龙，标致，亦或DS里的任意一款车单独拉出来，去分析产品的综合实力，相信都没有人会说不好。可以说，法系车卖不好的原因，很大程度并不是因为产品本身。譬如，本文推荐的这几款法系A级车。

长安DS （帝艾仕） 4S

其实我一直在思考一个问题，为什么能让总统为其站台的法系豪华品牌DS，进入国内以后不取个好点的中国名字？DS两个字母，汉译过来的名字叫“帝艾仕”，非常拗口，且不好记。其实法国的知名品牌不乏经典汉译。譬如香奈儿（CHANEL）、兰寇（Lancome）等等，兼顾了音译和意译，传神的表达了品牌的韵味。而帝艾仕这个名字则显得非常空洞，以至于到现在无论是媒体上还是用户中，都几乎没人用这个名字。如果直接叫DS，还容易产生一个不好的联想，就不提了。

DS的销量不算好。不过，真正开过DS 4S的人会说，这车是真好。搭载16T发动机的DS 4S的最大功率123kw，比它的竞品车型大众高尔夫还要高出不少，而法系车出色的底盘调校，其行驶质感甚至好于高尔夫。可是，这款车颜值、动力都吊打高尔夫的DS 4S为啥争不过高尔夫。

一个原因是价格太高了，即使销量不行，DS 还是要端起法国豪华品牌的架子。有人说，DS在国内知名度不高，导致卖不出去。我想真不至于，进入国内也这么些年了，这么高颜值的车，难道路人看到了不会拿手机查一查？虽然自称豪华品牌，但以高尔夫为竞品，DS 4S的指导价起步就达到了1719万，这个价格为啥不去看奥迪？颜值高就想卖高价，过于乐观了。

如今，学会面对现实的DS慢慢放下了“女神”的架子，DS店里目前都有比较大的优惠。但新车热度已过，再想找回人气已是难上加难。

雪铁龙 C4世嘉

相较于DS的高姿态，雪铁龙可谓是相当亲民了，不仅能俯首甘做“出租车”，还能进驾校培养一代又一代“马路杀手”，可靠耐用是雪铁龙的代名词。

饱满、厚实的车身，经典的尾部造型，如果没有驾校和出租的喷涂，雪铁龙C4还是一款颜值挺高的车。16L+6AT的动力总成虽然有些年头了，但胜在可靠稳定，而自身的。目前的优惠也较大，18款自动档的起售价也仅为11万。不过这款颜值在线，性价比也合理的雪铁龙为啥依旧得不到认可呢？

因为对手太强了。在12万左右这个价格区间里，合资车里有朗逸、卡罗拉这些大卖车型，稍微小众一点的有科沃兹、领动，再小众一点的还有威朗、K3，而国产品牌轿车更是在这个价位扎堆出现。虽说雪铁龙C4三大件优秀，但并未和竞品拉开太大差距，而自身的配置与国产又有差距。因为雪铁龙自身品牌经营的缺位，雪铁龙品牌距离其他主流合资车也有不小的差距。在国人眼里，C4颇有点高不成低不就的意味，这也不难解释C4为啥只有驾校和出租车使用了。

标致408

相比雪铁龙，标致在国内还算有一定影响力的。记得笔者开过的第一款自动挡车，就是家里一位长辈在2014年初买的标致408，这车当时火到什么程度呢？16万多的车办下来得20万，4S店内不加装东西就不卖。

时过境迁，当初大卖的标致408已经改变了模样，号称准B级的车身尺寸不仅比同级看起来更加修长，在一些细节设计上也体现了法系车一贯的天马行空。不过，除了颜值，这款车并没有继承前辈车型的某些优点，销量也成了难以言语的痛。

虽然家里长辈家那台老408开了将近8万公里一点毛病都没有，但近两年的408上小BUG可是真不少。例如，发动机启停没有设置物理开关，导致每次静止下的深踩刹车发动机都会自动熄火；胎噪大不说了，但后轮容易鼓包可就说不过去了。此外，固执的使用扭力梁的非独立悬挂，在舒适性上也打了一些折扣。包括笔者开过的老款408，经过稍微坑洼一点的路段，后座给人的感觉就是车很用力跳了一下。

不过，平心而论，408这款车在平坦路段开起来还是很舒服，不论是加速还是过弯都能顺着心意来，而且目前标致408实际到店有很大优惠，也算是放下了身架更接地气了。

法系车，还是不懂中国人的需求？

前几天，TGT的中国特辑在国内车圈大火，但有一点让人不舒服的是，主持人介绍国内卖得最好的车五菱宏光时，带有很强的偏见，给人感觉就是国人完全不懂车一般。那么，全球大卖的法系车，在国内卖不好的原因真是咱不懂车吗？

当然不是，法系比德系美系还要早进中国市场，但一直以来，法系车从来没有认真的考虑过国人的需求。对于中国这个最大的 汽车 市场，法系车一直希望中国消费者去主动欣赏它的优点，除了富康以及后来的爱丽舍，其他车型一直曲高和寡，即使一些车型能“get”到国人购车的点，但没有经过深入调研的市场定价，也让这些车在与竞品最后拼刺刀时落下阵来。举个例子，就好比扭力梁非独立悬挂，被人一直诟病，但法国人就是喜欢强调：优秀的底盘调校可以弥补结构的缺陷。

但笔者就纳闷，为什么不能站在消费者角度来想，同样是十几万的预算，其他车型是独悬，我买个板悬，就算你调校功力了得，但消费者买车时多数时候只能看配置表，几乎无法体会到你那“了得的底盘调校功力”。再加上板悬确实有“过坑洼时跳动”的硬伤啊。

反观，咱国内卖得好的车都是适合老百姓的车。德系目前造车几乎就对着中国的口味来的，国人爱啥我造啥；日韩与国内情况比较接近，把方向盘换个位置拿到国内卖就行了；而被TGT嘲笑过的五菱宏光呢？它就是为了辛勤奋斗的普通人量身打造的。能拉能装还省油的五菱宏光虽然看起来不高档，但正符合个体户与小老板这些最广大最刚需的用车人群。

当然也不能说法系车是纯粹的孤芳自赏。早先我们觉得，DS也好，标致雪铁龙也罢，其实设计的出发点都是为法国人或者欧洲人而打造。而欧洲的造车和消费理念，和中国的差异尤其大。但其实早在10多年前，PSA就宣称要从一家欧洲车企，转型为全球车企（还记得标致为中国等亚洲市场打造的标致301吗？）。现在来看，它在全球其他市场都获得了一定的成功，唯有中国市场仍在低迷。所以，有时候板子也不能全拍给法国人，神龙公司的中方，以及中法双方的合作，这中间也难辞其咎。

最后说说

法系车在国内真没前途了吗？不见得，毕竟法系车在世界 汽车 圈能独成一派还是有着很强的实力，用一句话概括：只要法系车想，参加世界上任何顶尖的 汽车 赛事都能夺冠。只要能放下身段认真琢磨中国消费者的需求，用心经营，我想拥有强大实力的法系车，在国内也不会输给其他阵营车型。

与其他阵营的车型相比，拥有高颜值和优秀三大件的法系车，其实还是相当值得购买。并且目前各大法系品牌也都拿出了较大优惠，新车定价也更合理。喜欢法系车浪漫的朋友也甭管别人怎么说，买台自己喜欢的车就行了。就好象笔者的一位同事，入手的16T标致4008精英，价格非常合适，内饰精致漂亮、内部空间大、后排纯平、动力充沛，油耗低（百公里84升），虽然底盘过坑洼有跳动，但过弯时车身的侧倾控制、方向盘指向的精准沉稳，路面震动和噪音过滤到位，其行驶质感真心不亚于德系车，但是价格要实惠的多。

也许面子上的东西，法系车有很多不足。但真正开起来，我想法系车还是有足够强的即战力。当然，前提是你在购车考察清单里，能想得到它。

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传记1：

传记1 生命不息，野心不止，这个女人不简单！走进香奈儿的世界

传记2：

“失去了那个男人，我失去了一切”揭开香奈儿终生未婚的秘密

在博伊离世后的非常长的一段时间，chanel一直专注于工作，仿佛世界所有的事情都与她无关了，也就在此时chanel设计出了意义非凡的小黑裙。

然小黑裙被很多设计师都赋予了他们自己设计的灵魂，但实际上真正意义上的小黑裙是chanel在1926年设计的Chanel's Ford，

《Vogue》杂志将它称作“属于全女性的制服”，这款小黑裙在当时的热度非常高可以跟美国的福特（Ford） 汽车 相媲美，这就是Chanel's Ford名字的来源。

而这种黑色此时此刻已经变为了一种 时尚 ，不单单与葬礼，悲伤相关联。Christian Dior推出的“New Look”中也设计了一系列的黑色小洋裙，

当然还有给无数女孩营造了一个经典的形象的Givenchy纪梵希小黑裙。在无数设计师的手下，小黑裙已经代表着一种潮流 时尚 。

俄国情史

chanel的俄国情节就要说到斯特拉文斯基，是一名俄国的音乐家，是西方现代派音乐的重要人物，在1913年他作曲的《春之祭》首演很惨淡，但凑巧的把chanel迷住了，之后的chanel除了在工作外就是在追求斯特拉文斯基，但都被他拒绝了。

几年之后的苏俄十月革命让他一贫如洗，他带着四个孩子与患病的妻子逃到了法国，chanel富婆知道后，直接把他们安排了，把他们接到自己的一个不住的别墅，顺利的与自己的偶像搞在了一起

（从当别人的情妇，到自己包养情夫）

后来斯特拉文斯基还是选择了自己的家庭与chanel分手了。但与chanel的爱情让他恢复了对音乐的热情，重新演奏了《春之祭》，并且大作成功，成为了音乐史上的经典。至此以后，chanel对俄国男人有一种特殊的好感。

是chanel的朋友在一次聚会上介绍了一名俄国小鲜肉狄米崔大公，他是俄国沙皇尼古拉二世的堂弟，当时因为俄国正在闹革命，和皇族有关系的人都逃到了欧洲，逃亡的他口袋里没有一分钱，外加上有着英俊的脸庞和高挑的身材，于是乎他也成为chanel情夫的一员。

他们两人各取所需，一个要钱，一个要异性的新鲜感。

此时，美国参加了一站，所以在巴黎的街头有着很多美国军人，他们会带一些法国的纪念品回去，chanel的时装店爆火，但有着一个问题他们都在问：这里有没有卖香水的？chanel抓住了这次机会。

狄米崔大公便引荐了沙皇宫廷调香师恩尼斯·鲍，chanel给了鲍一大笔钱，让他调试一款所有女人用过之后无法忘记的香水，香气一定要独一无二，还要更加持久。

之后调试了很多香水，当香奈儿闻到标有“5”字的瓶子时，那种感觉似乎让她回想起了与博伊的日子，于是Chanel五号诞生了。这款香水推出后，五湖四海的订单源源不断，引起了巨大的轰动。

火爆的订单使得香水实验室无法承受，chanel需要与其他供货商合作，先找到了当时老佛爷百货的老板巴德尔，巴德尔便将维德摩尔家族的老大皮埃尔维德摩尔。

（这个家族有着自己的化妆品牌以及大规模的香水生产工厂和流水线）

chanel与维德摩尔家族成立了Chanel香水公司，chanel为董事长占10%的股份，巴德尔有着销售渠道占20%股份，维德摩尔家族占70%股份。

这款香水有多爆款，法国人戏称皮雅芙的歌剧，萨冈的小说与chanel五号是法国三大出口商品。

忙于事业并逐渐更富裕的chanel逐渐对狄米崔大公没有了什么兴趣，即使经常在一起搞一些事情，但两人最后还是分手了，chanel还给他了一大笔钱，让他能去做自己想做的事情。

（被富婆包养的感觉真的很不错）

一款好的汽车香水不仅能够增添车内雅致、去除异味、杀灭细菌，同时还可以保持驾驶员头脑清醒，提高行车的安全性。那么对于汽车香水的香味来说，最好闻的香水时哪一款呢？汽车香水什么味道好？其实对于汽车香水的香味是否好闻这个问题，一直都是因人而异的，并

公认最好闻的汽车香水

一款好的汽车香水不但可以增加车里清雅、去去异味、消灭病菌，与此同时还能够维持驾驶人员保持清醒，提升驾驶的安全系数。那麼针对汽车香水的香味而言，最好闻的香水时哪一款呢？汽车香水一种味道好？

实际上针对汽车香水的香味是不是淡香这个问题，一直全是有所不同的，并没有最好是闻之说。

针对驾驶人员而言，太浓的香味会使人昏昏沉沉，危害安全驾驶，因此汽车香水或是尽可能挑选香味口味淡的最好是。

汽车香水知名品牌知名品牌强烈推荐：

香百年

中国香港香百年归属于香百年国际性香熏用品有限责任公司，创立于上世纪七十年代，2006年进到中国销售市场，并凭着自主创新的设计思路和高品质的产品质量，遭受了很多顾客的钟爱。

途雅

法国的途雅是一个具备法式风格文化艺术、时尚潮流烂漫、随意轻奢主义的当代国际名牌，途雅发展于汽车香水，与此同时以雅致、简约、时尚潮流称得上为汽车香水中的chanel。

汽车放香水好不好

汽车香水慢慢变成每一辆汽车的标准配置用具，许多买车人获得车子后，也第一时间放上自已感兴趣的汽车香水，促使车箱内散发怡人的香味。但是沉醉前，今日大家来解释许多司机的忧虑，那便是汽车放香水怎么样？终究车里一个非常小的室内空间，假如长时间应用香水是否会对身体造成不良影响呢？

汽车放香水能够，但一定要有效，终究放上香水后，代表着乘驾工作人员都是会根据其散发的味道来了解到它，因此 在挑选上一定不可以粗心大意。

1、一定要挑选达标靠谱商品，不可以贪图便宜而采用便宜伪劣香水，不然乃至发生过敏的症状；

2、香味散发的味道不可以太浓厚呛鼻，要搞清楚香水是因为构建舒服温暖的乘驾自然环境，尽可能不必选择味儿很大的汽车香水，以防别的旅客觉得厌烦；

3、汽车香水可分成液态型、固态型和香熏加温型，大伙儿可依据自身需要开展选购，液态型比固态型散发慢、延迟时间长、香味见效快，香熏加温型在应用上对比前边二种则不便一些；

4、夏季高温汽车应用香水时特别注意，尤其是液态型香水，应防止日光照射，假如香水器皿正巧为凸透镜成像，高温促使瓶里汽体澎涨而发生裂开发生爆炸。

值得一提的是，许多车友在车里放上香水，最首要的目标便是遮盖车内异味，也就是“去异味”。但是汽车香水确实能去异味吗？事实上并非是全部都能够，一部分香水仅仅具有遮盖气味的功效，假如长时间应用，其散发的成分必然对身体造成不良影响，因此 在运用一段时间后，一定要对车箱开展排风解决及其清理。 公认最好闻的汽车香水 汽车放香水好不好 @2019

中国十大经典logo标志如下：

1、京都念慈庵

这枚标志实在太完美了！它完整传递了中华医药之真、慈孝之善和设计之美。京都念慈菴的品牌标识名叫“孝亲图”，这副图画描绘了品牌创始人侍奉患病母亲的感人情景，“念慈菴”这个名称正是来自于这段孝母故事。

2、北京大学

设计者：鲁迅（1881-1936）。鲁迅不光会码字，还会设计字体、画画，直接包揽了图书的封面和装帧设计。

鲁迅设计的北大校徽造型是中国传统的瓦当形象，简洁的轮廓给人现代的感觉。这个校徽被刘半农戏称作“哭脸校徽”，但鲁迅将校徽图样寄交蔡元培后即被北大采用，一直延续到1949年，后又因历史原因长期弃用，上世纪80年代又重新使用。

3、回力

设计者：袁树森（1909 -1984），设计年份：1934年。

“回力”是英语单词WARRIOR(勇士）的谐音。1934年，袁树森设计了“回力”这个壮男弯弓射日的商标图案，该商标图案有两层含义：中国的后羿射日神话，与西方的“勇士精神”——饱受列强凌辱，当时的中国青年非常推崇西方的“勇士精神”。

4、青岛啤酒

青岛啤酒标志中心是青岛的象征——栈桥回澜阁，代表原产地青岛；蓝色球体代表地球，象征青岛啤酒国际化的战略目标；清澈的水波环抱着地球，水波组成一个字母”T“；麦穗圆环强调啤酒与大麦的关系。

5、中国铁路

设计者：陈玉昶（1912-1969），设计年份：1949年。中国铁路标志由工人、火车头与铁轨的断面相融合而成的。

6、中国银行

设计者：靳埭强（1942-），设计年份：1980年。

设计者采用了中国古钱与“中”字为基本形，寓意天方地圆，经济为本，给人的感觉是简洁、稳重、易识别，颇具中国风格。

7、健力宝

设计者：陈新金等，设计年份：1984年。

健力宝标志整体是字母“J”，“J”字顶头的点像个球体，是球类运动的象征，下半部由三条曲线并列组成，像三条跑道，是田径运动的象征。

8、北京亚运会会徽

设计者：朱德贤，设计年份：1985年。

第11届北京亚运会会徽图案中除亚奥理事会会徽中的太阳光芒外，以雄伟的长城组成”A”字。”A”是英文Asia的缩写，长城图案还构成”Ⅺ”字，表示本届亚运会是第11届。

9、李宁

设计者：潘殿伟（1962-），设计年份：1990年。

李宁的LOGO代表了三层含义：第一是红旗的一角，代表国家荣誉；第二，是“LN”的变形，代表李宁，第三体现了李宁体操运动员的特质，就像一个松鼠在树枝上的平衡和敏捷。

10、中国邮政

设计者：邵新（1956-），设计年份：1996年。

中国邮政标志，是“中”字与邮政网络的形象互相结合、归纳变化而成；并在其中融入了翅膀的造型，使人联想起“鸿雁传书”，这是中国古代对于信息传递的形象比喻。

一般不建议使用在汽车上。汽车香品一般是由调香师对天然的合成香料经过反复提炼和筛选，将各种香精按照一定的比例勾兑而成，香气持久，有的是从天然香物中提取的香料，还具有杀菌除异味的作用。

车用香品有的是为了消除异味，有的是为了让大脑清醒，而有的是为了保持心情愉快。如果想提醒驾驶者在驾车时保持一种平衡的心态，不妨挑选一款具有镇定功效的香型，如清凉的药草香味、宜人的古龙香味、薄菏香味、果香味、清甜的鲜花香味，这些味道都能使人神清气爽。

和日常用在身体的香水一样，汽车香水也可分男女之别。女士比较适宜柠檬香、苹果香的香品；男士较为适合自然香、古龙香、琥珀香的味道，这些都是开车时比较容易接受的味道。

不同季节也要选择不同香水。对于喜欢自驾游的车主，在长途旅行前，特别是在容易打瞌睡的春天，应尽量避免选择甜蜜的、让人产生易睡意的一些香型。夏天车内的香品味道不要太浓烈，由于香水挥发快，热天可选择清淡的气味，以免产生刺激性。冬天可以考虑选择提神醒脑的香型。