首先
N700系的头型和700不一样,这是经过风洞试验以后得到的结果
通过优化空气动力学特性和优化电气回路,可以比700系省电19%
其次也是最特殊的
N700带有摆式装置,这种装置能把车体倾摆一个微小的角度,提高过弯稳定性的同时提高过弯速度。这个装置700系是没有的。当然这在外观上看不出来
所以N700是摆式列车(日语叫“振り子式车輌”),新干线里摆式列车不多,只有N700、800、E5几种列车是摆式
第三,内部布置上
N700在3、7、10、15号车厢拥有带有负压的吸烟室(东海道型,九州型则是3号和7号),烟客可以在这个地方吸烟,所有的烟雾会被这个气流相对独立的负压系统全部抽出车外而不会进入全车空调系统。700没有这样的设备所以700不允许在车内吸烟
其余内饰上略有不同,另外,N700系内置有视频保全系统,可以有效防盗。是新干线家族里第一个内置监控的列车
大概就记得这么多
其余的一些技术细节要看JR提供给公众下载的pdf才能看到了
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