哈弗H6对比欧尚X7PLUS选谁？谁更适配中国大家庭用车

买车到最后，往往是只有一两款进了决赛圈，有着同样的动力，差不多的车型尺寸，再加上差不多的价格，在这之中做同级对比最后抉择。今天我们要对比的两辆车分别是第三代哈弗H6与欧尚X7PLUS，购置这类SUV的目的是多数是用来满足家庭旅游或出行，他们空间大、动力强而且价格还够实惠，可以说是很多人都要拿来对比的两款车，这两兄弟在这个维度的SUV来说都很优秀。

但同级都优，哪个更优？谁更能满足中国式家庭呢？你是否也遇到了同样的难题？你心里面的答案是哪一款？为此我们不妨从多个维度将二者进行一次正面PK，对比车型都选15T，并且价格接近，即哈弗H62023款国潮版15T自动冠军版（指导价1089万）和欧尚X7PLUS2023款畅享版15T自动智享型（指导价1069万）。话不多说，一起走进我们今天的双车对比。

谁更懂中国家庭

对于大的需求

在定位上，欧尚X7 PLUS、哈弗H6都标榜自己是紧凑型SUV，明面上看两者处于同一起跑线，但实际的外外里里却大有不同。

1，空间谁大？

长安欧尚X7PLUS长宽高分别为473018701720mm，轴距更是达到2786mm。相比之下，哈弗H6长宽高分别为464518601720mm，轴距仅为2680mm。这是外形部分，我们一点点剥茧抽丝看里子。

2786（mm）的轴距加上4730（mm）的车长，让欧尚X7 PLUS已经达到了准中型SUV的标准。跨级别尺寸带来的好处显而易见，即更大的车内乘坐空间，这一点从座椅数据就能窥见一二。950（mm）的前排高度、920（mm）的后排高度、140（mm）的后排腿部空间，再加上纯平地台，舒适两个字实至名归，想玩葛优躺也不在话下。另外后备箱扩展范围是650-1407L的全场景可进化后备厢也为用户的出行提供了足够多的灵活度。

↑欧尚X7 PLUS

哈弗H6其实在同级SUV中尺寸数据并不算小，但一相对比几乎被欧尚X7 PLUS完全碾压。哈弗H6轴距2680mm，与欧尚X7PLUS轴距差了100mm，这是什么概念呢？你应该经常听到车评人用一拳两拳来衡量坐人之后的剩余距离，100mm差不多两拳，要知道同级别的车能有一拳的差距，可是相当难得。所以空间尺度上欧尚X7PLUS大得很明显，还凭借更大车身尺寸和轴距，上演了一把魔术师的戏法。

2，同级罕见？

怎样的魔术戏法？欧尚X7PLUS同级少有的有7座可选的车型，能够将一家三代人聚齐，实现一起出游。夫妻二人坐在前排，两位老人坐在第二排，孩子坐在第三排，这辆车的空间可以做到让每位乘客都坐得舒服。它的第二排还能调节座椅前后位置和靠背角度，能够为第三排腾出更宽敞的空间，让这一排的乘客在长途出行时，也能获得不错的舒适性体验。

而在七座状态下，它的后备厢可以轻松放下四个20寸的登机箱，让一家人的行李都有地方安置。可以说是全家人自驾游的极佳伴侣，是真7座车型。

↑欧尚X7 PLUS

从古至今，“大”始终贯穿着人们对于美好事物的遐想，在骨子里认为越大越美越好，是排场是大气，会带来更舒适的享受。在买车上面也是一样，都希望大一点。对于有大家庭一起出游的车主来说，空间大不一定每次都能够完全利用，但一定要有！能坐更多人，能装更多的东西，后备箱要大，这些都是非常贴合国内用户对SUV的诉求。欧尚X7 PLUS标榜是紧凑型SUV，却做得是中型SUV的事，有装低调的嫌疑。

谁更懂驾驶者外

中国家庭乘客的需求

现在的车都会顾及到为了驾驶者更方便，会配置很多智能科技。比如欧尚X7PLUS提供了丰富的智驾辅助系统，能实现盲区监测、后方碰撞预警、主动刹车、倒车横向预警等功能，还自适应性巡航、APA50一键泊车系统，让旅程更轻松。哈弗H6则配备了前碰撞预警、车道偏离预警、ACC自适应巡航、自动紧急制动、盲区探测、自主路线循迹倒车等等。智能配置上，两车相差不大。但欧尚X7PLUS双联屏的组合设计看起来比哈弗H6会更科技感和更设计感。

↑欧尚X7 PLUS

1，谁更有舒适氛围？

回归大家庭出行这个主题上，上面这些智能驾驶其实不那么重要，在驾驶过程中在驾驶者之外我们要更关注乘坐者，有什么需求。回想下家庭出行，在行驶过程中家人有什么需求？不外乎智能配置娱乐、坐感舒适、静谧得到保证。

欧尚X7 PLUS，搭载了全场景OnStyle30+智控车机系统。这套系统通过联发科8核芯片，不仅带来了更加流畅的操作感受，同时也解锁了更多网联功能。在线导航、在线音乐等APP是基础，还支持无麦K歌，欧尚X7PLUS还有行业首创的Baby in car儿童关爱模式，提升了旅途乐趣。

哈弗H6全新车机搭载了搭载了腾讯TAI30互联网智慧生态系统，集成了车载微信、爱奇艺、抖音、全民K歌等APP。智能娱乐功能越丰富，就越会给行车过程营造一个活跃、欢乐的舒适氛围，让旅程快乐值更高。而在这点上，两车不分伯仲。

↑欧尚X7 PLUS

2，谁更坐感舒适

在文章开篇我们讨论了空间，但空间之外，座椅也是舒适性考量的维度。两款车型座椅填充都很厚实，特别是前排座椅尤为明显，而且前排座椅坐垫和靠背的包裹与支撑性都不错。其中欧尚X7 PLUS更强一些，采用怀抱式设计，坐垫侧翼倾角493度、靠背侧翼倾角624度，符合东方人身材，在过弯等路段能提供更好支撑，即使是较差路况下，良好的座椅包裹性能也能带来优秀的乘坐体验。

↑欧尚X7 PLUS

3，谁在休息时不吵

欧尚X7 PLUS全车经过52处的NVH优化，比如全车17处声学阻尼材料，全车26处使用太空级吸音棉，使用往往是20万级合资车才采用的396mm聚酯遮阳静音玻璃，9处核心部位空腔吸声等等。哈弗H6的NVH水平一直是同级中的前列，尤其在胎噪和风噪上抑制得相对较好。两辆车都能做到让车内静谧得到保证，让老人和小孩在休息的时候、让一家人在对话的时候不被打扰。

谁更懂一辆SUV

需要的动能支撑

欧尚X7PLUS搭载的是长安蓝鲸新一代NE 15T发动机，分为高低功率两个版本。这套被评为“中国芯”十佳发动机的蓝鲸NE 15T自带多项先进技术，包括独创的“Agile敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统、舍弗勒第三代高级智能可变气门(VVT)控制系统、350bar超高压直喷高滚气道等等，一系列先进技术为这套发动机的动力输出提供了保证。账面数据上，高功率版本最大马力188Ps、最大功率138kW、峰值扭矩300N·m，低功率版本最大马力170Ps、最大功率125kW、峰值扭矩260N·m。

↑欧尚X7 PLUS

哈弗H6提供两种动力方案：15T和20T。后者由于不是一个量级，故排除在外；而前者同样拥有高低功率两个版本，高功率版本最大马力169Ps、最大功率124kW、峰值扭矩285N·m；低功率版本最大马力154Ps、最大功率113kW、峰值扭矩233N·m。

更高的动能支撑可能不是很多SUV所追求的一个目标，尤其是对于家庭型SUV而言，但我们看到欧尚X7PLUS有微弱的动能优势，在起步、加速、超车等层面，细细体会的话欧尚X7PLUS综合办表现起来会有更优秀的表现。

发动机参数更强，动力更强，这些是必须的么？很多人时候对于车主而言还是那个观点：不一定要用，但一定要有！

综合以上，可以发现欧尚X7 PLUS的整体品质是更占优势的，尤其是作为家庭出行的陪伴，2个大人4个老人1个小孩，或者二胎家庭都可以做到完美出行。

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欧尚x7plus十大缺点是品牌影响力弱、内饰异味大、内饰设计不好、变速箱顿挫、配置低、噪音大、市区油耗高、刹车脚感偏硬、起步比较肉、转向半径大。

1、品牌影响力弱

对汽车比较了解的小伙伴可能听过长安欧尚，但我们身边的亲人和朋友可能根本不知道欧尚是个什么品牌，大家看到欧尚X7Plus的时候甚至还会认为这是台杂牌车，因此开这款车回家过年想要有面子基本上是不可能的了，品牌影响力也是影响这款车销量的一大因素。

2、内饰异味大

虽然欧尚X7Plus的车内采用了大面积软质材料进行覆盖，但是可能材质不够高档，所以新车的车厢充斥着浓郁的塑胶味和廉价皮革味，异味大的车对于家用有孕妇或者小孩的用户来说是非常不友好的，车主要额外花心思、花时间去给车子除味。

3、内饰设计不好

坐进车内大家会发现，欧尚X7Plus明明采用了不少流行的设计，但整个中控台看上去却依旧充满了廉价气息，首先是因为中控屏幕“见光死”，硕大的黑边观感非常差，其次是传统的档杆造型老旧，另外方向盘的造型也真的是一言难尽，整个车厢从观感上不是那么讨喜。

4、变速箱顿挫

顿挫问题主要出现在自动挡车型上，欧尚X7Plus搭载了7挡湿式双离合变速箱，车辆在低速行驶的时候顿挫感明显，特别是升二挡时顿挫感尤为明显。不过中高速之后变速箱表现还算平顺，并且车辆的动力输出也比较线性。

5、配置低

虽然欧尚X7Plus的起步价低，但前三款配置版本车型均为手动挡。另外中低配版本车型也没有配备天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、大尺寸中控屏、后排空调出风口、后排水杯架等基础配置。

6、噪音大

欧尚X7Plus在低速行驶的时候隔音效果就不是太出色，当车辆跑起高速后噪音就更加明显了，毕竟作为SUV欧尚X7Plus的风阻是比较大的，用户想要不受噪音干扰，就只能通过调高音乐的音量来掩盖住噪音。

7、市区油耗高

根据车辆的参数信息可以了解到，欧尚X7Plus的NEDC百公里综合油耗仅有66L，但众所周知NEDC油耗数值和实际油耗差距是比较大的，但车辆在市区拥挤路段行驶的时候油耗在80-90L/100KM左右，如果车主喜欢激烈驾驶，或者车内开了空调那么油耗还会更高。

8、刹车脚感偏硬

对于部分车主而言，偏硬的刹车脚感能够带来更高的安全感，刹车太软的话反而让人感觉刹不住，但是一款车刹车偏硬的话会提高车辆的适应成本，没有开惯这款车的人会很难把控刹车力度，车辆开起来很容易出现急刹车的现象，影响用户的驾乘体验。

9、起步比较肉

欧尚X7Plus全系搭载了15T涡轮增压发动机，其中手动挡车型最大马力170匹，峰值扭矩260牛米；自动挡车型最大马力188匹，峰值扭矩300牛米。这样的动力参数看着不错，但实际开车的时候起步还是有些肉的，建议对动力要求比较高的小伙伴多去4S店试试车。

10、转向半径大

长安欧尚X7Plus的车身长度为4730mm，由于车身比较长，所以车辆在转弯的时候灵活性比较差，转弯半径会比一般的轿车更大，因此在一些拥挤道路行驶时转弯难度会比较大，这对于新手来说并不友好。