日前，车现场获悉了一套长安欧尚科赛Pro的官方照片。新车是长安欧尚推出的新型中型SUV车型。新车采用最新的家庭设计语言，更加年轻时尚。
可以说，这一波官方图的首次展示引起了潜在观众的兴趣，科赛Pro感觉自然年轻而充满活力。首先，外观部分变黑，并且出现了最新的家族元素。新鲜度包括矩阵前格栅，发黑的灯组和双色轮毂。当然，经典的轮廓设计仍然在网上引人注目。典型的代表是腰线的延长以及高大挺直的汽车姿势，这使它呈现出简单而不是简单的视觉感。
车身侧面的锋利腰线从前灯延伸到尾灯，带来饱满的力量感。尾部的完整设计与层次丰富的下部护板相匹配，超长的车身轴距营造出又高又纤细的视觉效果，非常大气。
就尾部形状而言，整体形状比较简单，行李箱门槛上装有明亮的镀铬装饰条，可以在保护行李箱门槛的同时起到装饰作用。排气具有双面布局，但排气装饰盖可产生四个侧面的视觉效果。
在动力方面，新车将配备15T / 20T发动机。参考当前模型，最大功率为178马力和233马力。在变速箱系统方面，6速手动变速箱和6AT变速箱与15T发动机相匹配，而8AT变速箱与20T发动机相匹配。
编辑总结：多种用途的汽车是许多中国人的真实写照，因此，汽车能够从容应对各种情况非常重要。一如既往，长安欧尚充分了解听众的诉求。 X系列大放异彩后，值得称赞的是它没有忘记同时加强现有产品线，甚至没有看到核心黄金合作伙伴组件的分散化。无疑，随着此次科赛Pro的推出，其整体综合竞争力显然已跃升至更高的水平。一切准备就绪，并宣布价格以测试诚意是否成立。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
事实上，SUV的通过性确实要好于轿车，且内部空间较大，这些优势在大尺寸SUV上更加明显，不少人选择它们也是为了能带给家人一个更舒适的乘坐体验。作为长安欧尚旗下车型中的一员，长安欧尚科赛Pro2021款GT20T自动领航型7座是一些消费者所关注的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
配备1998TL4发动机，发动机最大功率是171kW，峰值扭矩为360牛·米，匹配8挡自动变速箱。
功能配置方面，长安欧尚科赛Pro配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、并线辅助等七项安全性配置。同时，该车还配备了无钥匙启动系统、360度全景影像、自动驻车等十七项舒适性配置。
来看看落地价，长安欧尚科赛Pro的最高配2021款GT20T自动领航型7座的官方指导价为152900元，以宿迁市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6553元，上牌费用500元，购置税13531元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是174834元左右。
总的来说，长安欧尚科赛Pro的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
前两年国内掀起了一股“SUV热潮”，很多人买车首选就是SUV，所以各大汽车厂商也连忙推出各种新车型用以抢占市场份额。其中长安欧尚科赛Pro就是2020年年底刚推出的新车，然而车辆上市不久就有人表示长安科赛pro太差了，那么究竟这款车有什么缺点？
1、品牌影响力差
本来长安汽车在国内的品牌影响力就不算好了，可长安还给欧尚搞了个全新的车标出来，对汽车不了解的人根本不知道这是辆什么车，有车主表示原本高高兴兴把车提回家想要炫耀一番，结果家里人都以为自己买了台杂牌车，开车回家过年也变得很没有面子。
2、造型不好看
对于很多消费者来说SUV的造型要足够有气势，从外观上能够给人带来很强的视觉冲击感才行，但长安欧尚科赛Pro并没有采用太激进的设计语言，而且车身宽度还非常窄(甚至不如紧凑型SUV)，所以整辆车看起来会显得不够大气，甚至有人觉得在它身上看到了面包车的影子。
3、空间不够大
SUV之所以受欢迎主要还是因为空间大、实用性好，长安欧尚科赛Pro作为一款中型SUV，车辆的长宽高只有188018681750mm，车身轴距为2800mm，这样的尺寸在同级别车型中并不占优势，所以科赛pro的后排座椅和后备箱空间都比较小，当第三排坐人的时候后备箱基本上就放不了多少东西了。
4、悬挂太硬
长安欧尚科赛Pro的后悬架采用的是主流的多连杆式独立悬架，理论上这种悬架舒适性不会太差，但科赛Pro的调校并不好，很多车主吐槽它的舒适性甚至比不上扭力梁，当车辆经过颠簸路段或者过减速带的时候，车内会产生比较严重的晃动。
5、配置比较寒碜
长安欧尚科赛Pro的中低配版本并没有配备倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、中控屏幕、车载蓝牙、车窗一键升降、天窗等基础配置，想要配置好就只能加钱选购十多万的车型，但考虑这款车的人往往预算都比较有限，所以很多人都觉得科赛Pro售价有些虚高，整车的性价比不够高。
6、内饰设计不好看
长安欧尚科赛Pro的中控台采用了一块竖置的大尺寸内嵌式中控屏(中高配车型)，屏幕两侧是格栅式空调出风口，虽然车内采用了大面积软质材料进行覆盖，但整个车厢并不能给人带来多强的科技感和档次感，并且由于中控屏比较低矮，所以驾驶员在开车的时候操作屏幕无法获得良好的观感。
以上就是这款车的主要缺点了，同时也是长安科赛pro不建议买的原因，其实在如今的汽车市场上，相同的价位可以买到许多产品力更出色的车型，长安欧尚科赛Pro想要提升销量就必须给消费者看到更多的诚意，否则产品终将会被市场给淘汰。
长安在最近几年的发展速度，相信很多人都看在眼里。如今蓝鲸发动机已经成为长安的一张名片，可见消费者对其发动机技术的认可。欧尚是长安旗下的独立乘用车品牌，9月28日， 长安欧尚科赛Pro正式上市，共推出9款车型，售价为859-1529万元。
外观方面，新车延续了欧尚家族式的设计语言，前脸采用“星辰式”点阵进气格栅，看上去十分精致，而且辨识度也很高。车头两侧为熏黑式的大灯组，灯腔内部采用对折形状的LED日间行车灯。尺寸方面，新车长宽高分别为4880/1868/1775mm，轴距2800mm。出色尺寸表现，可以进一步提升车内乘坐空间。
内饰部分，新车采用环抱式座舱布局，中控台略微朝向驾驶员一侧。中控装备了大尺寸竖置液晶显示屏，科技感十分强烈。在细节上，科赛Pro使用贯穿式的空调出风口，具有不错的视觉质感。此外，新车还将提供5/6/7座三种布局，以此来满足不同消费者的需求。
动力方面，科赛Pro搭载15T蓝鲸动力发动机，最大功率为131kW，最大扭矩265Nm，与之匹配的是6速自动变速箱和6速手动变速箱；而科赛Pro GT版则搭载20T蓝鲸动力发动机，最大功率171kW，最大扭矩360Nm，与之匹配的是爱信8速自动变速箱。
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