国内成品油价将迎下调，下调原因有哪些？主要受哪些因素影响？

我国是石油进口大国，因此成品油的价格会受到国际油价的影响。当然石油价格与国际原油市场出现抛售现象也有一定的因素，各地疫情以及其他因素的影响也会导致通货率飙升，让诸多投资者丧失对市场的信心。

在不断的发展，人们的出行方式悄然发生着改变，对于大多数人来说，在生活中驾车出行可以更好的方便自己的生活，但是在加油时也会发现油价会出现一定的浮动，油价下调对新能源汽车来说是一个好消息，但是对普通燃油车来说却是苦不堪言。时代油价的下调对于普通人来说是一个好消息，不断的完善新能源汽车并积极进行推广，可以让我们不受国际油价的牵制。

国内成品油价格将下调有哪些原因？

对于大多数车主来说，因为使用新能源汽车，所以成品油价格的下调与市场低迷有一定的关系，通过6下的下调，我们也看出国际油价从高位不断的回落，国内成品油价也不断的下调，本轮成品油零售限价调整大概率也会根据市场行情出现波动，市场对于经济增速趋缓的担忧，全球主要经济体制造业指数的下滑是油价持续走低的主要因素。

我的个人看法是什么？

我认为油价最能影响到的就是燃油车主，相对于新能源汽车来说，燃油车主依然需要花费较高的金额用于加油，不同的汽车各有所长，我们在进行选择之前也应该按照自己的实际需求进行判断，这样才能更好的守住自己的钱袋子。相信在不远的将来，新能源汽车一定能够获得更好的发展新能源，也将会代替燃油能源。目前看来，我国正在积极的控制着正常成品油的价格，保持市场秩序稳定和我国的社会安定。

国操纵石油市场有三种手段：

第一，美国政府说服本国石油公司限制开采量。最近5年尽管油价很高，但美国石油巨头的开采量一直保持在一个水平上。

第二，美国的忠实盟友沙特阿拉伯愿意执行美国的战略，没有表现出大量增加石油供给以打压油价的愿望。

第三，纽约期货市场的大量投机倒把行为是石油价格增长的推动力。

毫无疑问，在那里定调的是美国人，每天大量的期货交易推动着油价上涨。美国政府还有其它一些方法来操纵油价。例如在伊拉克战争之前说，推翻萨达姆政权1年后就可每天向市场提供300万桶伊拉克石油，3年之后可达到500万桶，而现在伊拉克石油的出口只有150万桶，甚至低于萨达姆执政时期的出口量。

美国还凭借金融优势在油价上涨中大赚了一把。如美国花旗银行在国际石油价格上涨前10天悄然进入欧洲美元市场，维持了110亿美元的空头头寸，大量对冲在石油价格上涨中做多原油期货做空美元。

我认为未来油价还会继续上涨，因为今天的油价回升意味着疫情逐渐得到控制，各国开始恢复自己的生产。等各个国家的疫情都控制住了，油价就会涨到我原来的水平。油价受许多因素影响，现在最大的因素是新冠肺炎疫情。因为新冠肺炎疫情，很多人不得不在家隔离甚至在医院治疗，没有办法生产，所以那些国家不需要使用原油。因为供不应求，当时油价跌了不少。

中国国内油价的参照物主要是基于伦敦、迪拜和他信的原油价格。新的调整机制是根据实际情况10天内调整一次，低于50元/吨不再调整。根据国家发改委披露的新机制，国内成品油定价机制三大要素全部改变，即缩短调价周期、取消4%的调价幅度限制和调整所属油种。首先，将成品油调价周期由现行的22个工作日缩短为10个工作日，定价方式由原来的22个工作日移动平均价改为10个工作日平均价。

其次，只能调整国际市场油价4%波动的限制。最后，根据国内原油进口结构的变化，对所属油种进行了适当调整。油价的逐步回升也说明我们的情况在好转。我不得不说，这真是一个好消息，因为现在世界油价正在上涨。新冠肺炎疫情给我们的生活带来了很多变化，甚至夺去了我们的生命。在这种危险的情况下，我们自然没有余力进行生产，很多企业相继倒闭，有钱的老板一夜之间变穷，纷纷裁员。

新冠肺炎危机对每个国家都是一大威胁。幸运的是，我国的新冠肺炎疫情很快得到控制，进展远远超过许多国家。现在，新冠肺炎疫苗已经研制出来了。只要我们不打开大门，让每个人都接触到新冠肺炎疫苗，新冠肺炎就不再对我们构成威胁。但如果汽、柴油提价或降价幅度低于每吨50元，相当于每升调价不到5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不调整，在下次调价时累加或冲抵。此外，当国内价格总水平出现明显上涨或出现重大突发事件，以及出现国际市场油价短期大幅上涨等需要调控成品油价格的特殊情况时，国家发展改革委报国务院批准后，可暂停、推迟或缩小调价幅度。

发改委每10个工作日调整一次油价，调价生效时间为调价发布日24时。

根据《石油价格管理办法（试行）》第六条汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件，以及国际市场油价短时内出现剧烈波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时，由国家发展改革委报请国务院同意后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。特殊情形结束后，由国家发展改革委报请国务院同意，成品油价格调整继续按照本办法确定的规则执行。

温馨提示：以上解释仅供参考。

应答时间：2022-01-29，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

第一条 为完善我国石油价格形成机制，规范价格行为，根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》（国发[2008]37号）的有关规定，制定本办法。

第二条 本办法所称石油包括原油以及由原油炼制的汽油、柴油、航空煤油和航空汽油等成品油。

第三条 在我国从事石油生产、批发和零售的企业，应遵守本办法。

第四条 原油价格由企业参照国际市场价格自主制定。中国石油化工集团公司（以下简称中石化）和中国石油天然气集团公司（以下简称中石油）之间互供原油价格由购销双方按国产陆上原油运达炼厂的成本与国际市场进口原油到厂成本相当的原则协商确定。中石化、中石油供地方炼厂的原油价格参照两个集团公司之间互供价格制定。中国海洋石油总公司及其他企业生产的原油价格参照国际市场价格由企业自主制定。

第五条 成品油价格区别情况，实行政府指导价或政府定价。

（一）汽、柴油零售价格和批发价格，以及供应社会批发企业、铁路、交通等专项用户汽、柴油供应价格实行政府指导价；

（二）国家储备和新疆生产建设兵团用汽、柴油供应价格，以及航空汽油、航空煤油出厂价格实行政府定价。

第六条 当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。

第七条 当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

第八条 国家发展改革委制定各省（自治区、直辖市）或中心城市汽、柴油最高零售价格。汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。国家发展改革委根据实际情况，适时调整有关成本费用参数。

已实行全省统一价格的地区，执行国家发展改革委制定的全省统一最高零售价格。暂未实行全省统一价格的地区，由省级价格主管部门以国家发展改革委制定的中心城市最高零售价格为基础，考虑运杂费增减因素合理安排省内非中心城市最高零售价格。省内划分的价区原则上不超过3个，价区之间的价差原则上每吨不大于100元。省际之间价差较大的应适当衔接。省级价格主管部门要将省内价区具体安排报国家发展改革委备案。

成品油零售企业可在不超过政府规定的汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。

第九条 国家发展改革委制定汽、柴油吨升折算原则。省级价格主管部门会同有关部门依据国家确定的折算原则制定当地汽、柴油吨升折算系数。在此基础上，省级价格主管部门制定当地以升为单位的汽、柴油最高零售价格。

第十条 成品油批发企业销售给零售企业的汽、柴油最高批发价格，合同约定由供方配送到零售企业的，由省级价格主管部门按最高零售价格每吨扣减300元确定；合同未约定配送的，最高批发价格由省级价格主管部门在扣减300元的基础上，再考虑运杂费因素确定。成品油批发企业可在不超过汽、柴油最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。当市场零售价格降低时，批发价格也要相应降低，合同约定配送的，保持批零价差每吨不小于300元；合同未约定配送的，扣除运杂费后，保持批零价差每吨不小于300元。凡合同约定配送的，不得另外收取运杂费；未约定配送的，不得强制配送。

成品油生产经营企业供给符合国家规定资质的社会批发企业汽、柴油最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对社会批发企业供应价格相应降低，保持批零价差每吨不小于400元。

第十一条 铁路、交通等专项用户用汽、柴油最高供应价格，在全国平均最高零售价格基础上每吨扣减400元确定。具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下，由供需双方协商确定。当市场零售价格降低时，对专项用户供应价格相应降低。

专项用户是指历史上已形成独立供油系统的大用户，具体名单由国家发展改革委确定。

第十二条 国家发展改革委制定国家储备、新疆生产建设兵团用汽、柴油供应价格以及航空汽油出厂价格。

第十三条 本办法第八至十二条汽油、柴油、航空汽油价格均指标准品价格。

国家发展改革委制定成品油标准品与非标准品的品质比率。省级价格主管部门按规定的品质比率制定汽、柴油非标准品最高批发价格和最高零售价格；成品油生产经营企业按规定的品质比率制定国家储备、新疆生产建设兵团用汽、柴油非标准品供应价格，供应社会批发企业、铁道、交通等专项用户汽、柴油非标准品最高供应价格，以及航空汽油非标准品出厂价格。

第十四条 乙醇汽油价格政策按同一市场同标号普通汽油价格政策执行。

第十五条 国家发展改革委按与国际市场接轨的原则制定成品油生产企业销售的航空煤油标准品出厂价格。非标准品出厂价格由生产企业按标准品出厂价格和规定的品质比率自行确定。 4

第十六条 成品油批发、零售企业要在显著位置标识成品油的品名、规格、计价单位、价格等信息。销售企业在销售成品油时，不得以其它名目在国家规定的成品油价格之外加收或代收任何费用。

第十七条 国家发展改革委在门户网站公布按吨计算的汽、柴油标准品最高零售价格，国家储备、新疆生产建设兵团用汽、柴油供应价格，专项用户用汽、柴油最高供应价格；省级价格主管部门在指定网站公布本地区汽、柴油标准品和非标准品最高批发价格和最高零售价格；主要成品油生产经营企业通过所在地新闻媒体公布本公司的汽、柴油具体批发价格和零售价格。成品油生产经营企业调整汽、柴油出厂价格、供应价格、批发价格和零售价格的同时，将调价具体方案抄报国家发展改革委和有关省级价格主管部门。

第十八条 价格主管部门依法对成品油生产、批发和零售企业的价格活动进行检查，并依照法律法规规定对价格违法行为实施行政处罚。

第十九条 本办法由国家发展改革委负责解释。

第二十条 本办法自发文之日起试行。(国家发展和改革委员会)

问这个问题的是不是产生幻想了啊，哪来的勇气说油价会大幅下调？看到这个问题我忍不住笑出猪叫声，可能降价一毛钱对你来说就是大幅下调吧。估计是想博眼球，赚取点击量才这样问的，我在这里肯定的说，油价100%不会大幅下调。

控制油价的主要因素是什么？

影响原油价格的因素主要有三个方面，即供给、需求、金融因素，其中储量、替代能源生产成本、经济发展，替代能源价格等，是影响原油价格的长期因素，库存、地缘政治，欧派克政策，天气、投机因素和美元指数是影响原油价格的短期因素。

供给方面

1、长期因素

石油储量是石油可持续开采的决定性因素。石油作为工业的血液以及当代重要的能源消费品，具有较强的不可替代性，但是石油是不可再生资源，石油储量对价格的影响力不容忽视。

石油及其替代能源的生产成本，是影响石油价格的长期因素，石油及其替代能源的生产成本会影响生产者跨时期的产量配置决策，进而影响到市场供给量，间接的引起石油价格波动。

2、短期因素

库存变动会影响原有短期供需预期。尽管全球原油库存仅仅能够动用全球几十天的原油需求，但是原油库存的变化却能够敏感的反映出全球原油市场的供需的短期变化，原油价格就会因此出现短期的波动。

战争和政治因素会导致石油供给短期大幅波动。由于以原油为原料的各种工业制品，影响到社会的各个方面消耗量十分巨大，所以世界各国的原油储备量都难以天计，这也就使得一旦爆发战争，影响到原油的正常生产和运输的时候，都会造成油价大幅波动。

欧佩克产量调整会直接扰动石油短期供需平衡。由于欧佩克石油的产出区域比较集中，其产量调整对石油价格产生非常直接的影响。

需求方面

1、长期因素

全球经济状态是影响石油需求的根本因素，全球经济增长或超预期增长都会牵动国际原油市场价格出现上涨。而反过来，异常高的油价势必会阻碍世界经济的发展，全球经济增长速度放缓又会影响石油需求的增加。

2、短期因素

极端天气，短期扰动原油的生产与消费。例如美国旋风具有很强的破坏力，可能引发投资者对原油供应中断的担忧，另外，以美国为代表的很多国家，以原油制品为寒冬供暖的主要燃料，突发性的寒流天气会导致原油消费量的上升。

金融方面

投机行为会放大短期价格波动，金融资本在期货市场对原油价格起到推波助澜的作用，可以根据跟踪观测机构投资者头寸变化来估计金融资本对原油价格的影响方向。美元变动直接影响以美元标价的大宗商品价格，国际石油贸易以美元计价，美元汇率与石油价格深度联动，两者价格一般呈反向变动关系。

国内成品油调价的机制是原则就是“十个工作日一调”，即国家发展改革委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地以10个工作日为周期对国际油价进行评估，国际油价上涨就上涨，下跌就下跌，但当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件，以及国际市场油价短时内出现剧烈波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时，依法采取临时调控措施，由国家发展改革委报请国务院批准后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。当特殊情形消除后，由国家发展改革委报请国务院批准，价格机制正常运行。

依照2016年1月13日国家发改委发布的《石油价格管理办法》：“当国际市场原油价格低于每桶40 美元(含)时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。”每桶40美元即为所谓的“地板价”。

扩展资料

2020年截至目前国内成品油调价历程

今年以来，国内成品油价格已经历11次调整，其中8次搁浅、3次下调，汽、柴油价格分别累计下调1850元/吨、1780元/吨。

值得注意的是，从3月31日24时的调价窗口开始，国内成品油价格已连续6次因国际市场原油价格低于每桶40美元而搁浅。

国内新一轮成品油调价窗口将于6月28日24时开启。截至6月24日第九个工作日，参考原油品种均价为4067美元/桶，变化率为405%，对应的汽柴油应上调125元/吨。如果本次油价上调落实，2020年国内成品油调价将呈现“一涨三跌八搁浅”的格局。

—成品油调价机制

中新经纬—下班先去加油！国内油价或迎年内首次上调

国家能源局—国家发展改革委关于进一步完善成品油价格形成机制

国内油价或迎“四连跌”，国内是基于什么因素来调整油价首先是因为俄罗斯扩大了对于石油的出口，其次就是沙特地去加大了对于石油的增产，再者就是世界局部地区冲突得到了缓解，另外就是国内的抗通货膨胀效果显著。需要从以下四方面来阐述分析国内油价或迎“四连跌”，国内是基于什么因素来调整油价。

一、因为俄罗斯扩大了对于石油的出口 

首先就是因为俄罗斯扩大了对于石油的出口 ，对于俄罗斯而言之所以需要扩大对应的石油出口就是可以满足自身的发展利益，因为对于俄罗斯而言他们的发展利益是多方面的，所以俄罗斯会主动加强一些贸易的发展。

二、沙特地区加大了对于石油的增产 

其次就是沙特地区加大了对于石油的增产 ，沙特地去之所以会加大对于石油的增产主要的目的就是为了更好地满足一些发展的需求，同时可以让一些世界范围内的地区对于石油的需求得到缓解。

三、世界局部地区冲突得到了缓解 

再者就是沙特地区加大了对于石油的增产 ，对于世界局部地区的冲突而言已经得到了显著的缓解，所以这样子的情况下对于世界地区的发展而言是非常有利的，并且还可以使得世界范围内的一个物价水平下降。

四、国内的抗通货膨胀效果显著 

另外就是国内的抗通货膨胀效果显著 ，对于国内的抗通货膨胀能力而言足够突出的情况下那么对应的很多商品的价格就会下降，这对于国内的一些商品的价格稳定是非常有利的。

国家应该做到的注意事项：

应该加强多渠道的合作，才可以更好满足一些国内对于石油资源的需求。