国庆假期后油价或再次下调，有望重返“7元时代”，低油价还能持续多久呢？

期之后油价出现了再次下跌的情况，而且有望重返7元时代，这件事情引起了网友们的高度关注，很多网友都比较关心油价是否会持续下降的这个降低的油价能够持续多久呢？网友们之所以比较关注油价能够降低多久，其实很多网友都有购买车辆的打算。

如果油价能够保持在一个比较低的状态，能够让很多人比较能够接受的价格。因为油价下降之后，很多人都愿意选择开车出门这样确实能够让大家的出行有一定的方便，而且也比较高效。

大家可以多多的去关注这方面的消息，因为我们油价的下跌它都是有周期的，通常价格的调整是在10个工作日之内，大家可以多多的去关注一下，连续两个周期的油价变动，如果油价持续下降的情况，大家可以对自己的出行进行合理的安排。如果大家了解过我国关于油价调整的政策的时候。我想对于这个意外也会有所了解，因为我国油价在下降到一定范围之内，他是不会再继续下降的，因为受到我国相关政策的约束。

所以大家可以多多的关注我们关于油价调控方面的一些消息；虽然油价下降之后，对于大家的经济负担会减少很多能够让更多的人愿意开车出门，确实是给大家带来了很多方便，但是油价下跌也有一个弊端，就是大家都开车出行的情况可能会造成交通的堵塞，这也是必然的，所以大家也可以根据实际需求进行衡量。

通过上述事情可以看出一项政策的调控，它都会带来多个方面的影响，肯定有好的影响，也会有不利的影响，同时油价的下跌肯定也会带动汽车行业的发展因为油价下跌了之后，很多人就有买车的打算了。所以大家看待油价是否会继续下跌，这件事情上一定要比较合理的去看待，也要做好充分的安排。

油价调整根据什么调整

油价调整根据什么调整，成品油计价和调价周期为10个工作日。为节约社会成本，当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。油价调整根据什么调整。

油价调整根据什么调整1

国内油价的定价依据是什么？

国内的油价，是根据国际原油价格涨跌幅度，每10个工作日进行一次调整。

成品油油价具体生成机制是：以布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)和米纳斯(Minas)三地平均原油价格+成本+适当的利润率，来确定国内成品油零售价格。

当国际原油价格在40美元/桶-130美元/桶区间波动的时候，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。但如果成品油调价幅度低于50元/吨，不作调整。

当国际原油价格高于130美元/桶，国内油价也达到最高限价，不再上调；当国际原油价格低于40美元/桶，国内油价也达到最低限价，不再下调。

国内成品油价格看起来比较贵，是因为我们国家是缺油国，绝大部分原油都是进口的。我们国家原油国际依存度高达70%，所以油价受国际原油价格影响很大。2017年，中国成为世界上最大的原油进口国。今年1-8月中国原油进口量为29919万吨,同比增长65%。

另一方面，国内油价税负也比较多，一升汽油价格里含了约46%的税费左右，包括增值税、消费税、教育附加费、企业所得税等。其中还不包括5%的'关税。

如果算上关税，那么国内油价中，一半是国家税收。

税收是所有国家的基本财政收入来源。没有税收，怎么有纵横的高铁？哪来的钱去搞建设？这是可以理解的。不过，我们的平均收入水平比起发达国家来讲，还是低了不少，大家还是希望油价能再低一点。

中国油价水平多少，其实大家比较经常跟美国对比，那么美国的油价自然比中国低不少。看到一份2018年8月6日的全球油价排行，在这份榜单里列了164个国家或地区，排名顺序是油价从高到低，中国排在第88位，美国排在128位，这说明了两件事：一是中国油价比美国高，二是中国油价并没有高到进入全球50强。

在亚洲，我们的邻居韩国油价是较高的，在前述的榜单中排到了44位。这里面原因有二：一是韩国人均收入高，二是韩国油价中税费占比高达49%。

当然全球油价最高的还是中国香港地区，几乎是中国内地油价的翻番。

油价调整根据什么调整2

根据规定，成品油计价和调价周期为10个工作日。为节约社会成本，当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

据预测，2022年全年油价调整窗口一共有24次，时间具体如下：

1月17日24时、1月29日24时、2月17日24时、3月3日24时、3月17日24时、3月31日24时、4月15日24时、4月28日24时、5月16日24时、5月30日24时、6月14日24时、6月28日24时、7月12日24时、7月26日24时、8月9日24时、8月23日24时、9月6日24时、9月21日24时、10月10日24时、10月24日24时、11月7日24时、11月21日24时、12月5日24时、12月19日24时。

新一轮成品油调价窗口将于12月17日24时开启，实现年内“三连跌”。

本次油价调整具体情况如下：汽油每吨下调130元，柴油每吨下调125元，折合每升92号汽油下调01元。

以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用减少7-8元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用减少44元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本减少。

本轮是2021年第二十四次调价，也将迎来2021年内第六次下跌。本次调价过后，2021年成品油调价将呈现“ 十四涨六跌四搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2021年12月31日24时开启。

油价调整根据什么调整3

国内成品油定价机制 "十个工作日一调"原则主要是指将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。而最高零售价格，是以出厂价格为基础，加上流通环节差价来确定。

根据政府指导价格上下浮动8%降为4%左右，折成额度取整确定。中国现行成品油定价调整机制是国家发展改革委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地以22个工作日为周期对国际油价进行评估，当三地成品油加权平均价格变动幅度超过4%时，即调整国内成品油的价格并向社会发布相关价格信息。

中国成品油定价机制演变历程：

中国正在积极筹备原油期货的上市，推出原油期货是中国增强国际能源定价话语权的重要举措，也是国内成品油价格体系制定的良好参考基准。

未来随着油气矿权和油气交易市场的建设和培育加快，中国在逐步取消许可和配额管制，放开原油、成品油、天然气进出口贸易和批发环节的基础上，允许符合资质的各种所有制企业进入交易中心，参与现货和期货交易。

通过市场发现和形成价格，终止政府定价，真正让市场在油气资源配置中发挥决定性作用，上海将成为中国乃至亚洲地区重要的石油、天然气交易中心。

随着国内人们的人均水平的提高，为了出行越来越便捷，拥有小车的群体越来越多，而随着车主们越来越多，油价的起伏也变成了大家最关心的话题。目前油价前后上涨了多次，致使有车一族们压力倍增。国内汽油价格的调整主要在于一些石油国家原油出口的量，目前，主要的石油国家还是处于中东地区，例如迪拜等一些沙特国家，他们这些石油国家组成了国际性石油组织，来调整一些不必要的油价风险。通常来说国际油价的调整是掌握在国际性石油组织手中，所以，目前推动石油价格的话有几点，供需关系，全球局势和国家政策。所谓的供需关系，供就是指愿意出口石油的石油供给方，国内油价调整主要是看调价前十个工作日国际油价的平均值，与再之前十个工作日平均值的比较情况。而这是为了保护车主和消费者的利益，避免涨幅过大，同时也是为了保护石油行业正常运行以及是正常的市场供应。目前来说，国际原油市场中，一方面因为政治方面导致的市场供应变得较为紧张，另一方面因为全球疫情严重，人们出行减少，导致石油需求量也较少，市场看淡，另一方面，美国等西方国家采取多个措施施压油价。就这以上两点国际性石油组织直接将出口油量减少，致使供需量再次达到平衡。所以目前来说，油价是呈现高位震荡的走势，当然这是正常的，而我们国内的市场价格是与国际市场价格相挂钩的，这也是为什么当国际油价出现下跌，而我们国内的油价却在上涨，可国内油价下跌的时候，国际油价却有可能在上涨的情况也有的原因。目前来说因为全球经济局势逐渐回暖，石油的需求量也逐渐增加，预计未来一段时间油价会稳步上涨，有车的朋友可以适当环保出行或减少不必要外出。

国内成品油调价的机制是原则就是“十个工作日一调”，即国家发展改革委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地以10个工作日为周期对国际油价进行评估，国际油价上涨就上涨，下跌就下跌，但当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件，以及国际市场油价短时内出现剧烈波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时，依法采取临时调控措施，由国家发展改革委报请国务院批准后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。当特殊情形消除后，由国家发展改革委报请国务院批准，价格机制正常运行。

依照2016年1月13日国家发改委发布的《石油价格管理办法》：“当国际市场原油价格低于每桶40 美元(含)时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。”每桶40美元即为所谓的“地板价”。

扩展资料

2020年截至目前国内成品油调价历程

今年以来，国内成品油价格已经历11次调整，其中8次搁浅、3次下调，汽、柴油价格分别累计下调1850元/吨、1780元/吨。

值得注意的是，从3月31日24时的调价窗口开始，国内成品油价格已连续6次因国际市场原油价格低于每桶40美元而搁浅。

国内新一轮成品油调价窗口将于6月28日24时开启。截至6月24日第九个工作日，参考原油品种均价为4067美元/桶，变化率为405%，对应的汽柴油应上调125元/吨。如果本次油价上调落实，2020年国内成品油调价将呈现“一涨三跌八搁浅”的格局。

—成品油调价机制

中新经纬—下班先去加油！国内油价或迎年内首次上调

国家能源局—国家发展改革委关于进一步完善成品油价格形成机制

问这个问题的是不是产生幻想了啊，哪来的勇气说油价会大幅下调？看到这个问题我忍不住笑出猪叫声，可能降价一毛钱对你来说就是大幅下调吧。估计是想博眼球，赚取点击量才这样问的，我在这里肯定的说，油价100%不会大幅下调。

控制油价的主要因素是什么？

影响原油价格的因素主要有三个方面，即供给、需求、金融因素，其中储量、替代能源生产成本、经济发展，替代能源价格等，是影响原油价格的长期因素，库存、地缘政治，欧派克政策，天气、投机因素和美元指数是影响原油价格的短期因素。

供给方面

1、长期因素

石油储量是石油可持续开采的决定性因素。石油作为工业的血液以及当代重要的能源消费品，具有较强的不可替代性，但是石油是不可再生资源，石油储量对价格的影响力不容忽视。

石油及其替代能源的生产成本，是影响石油价格的长期因素，石油及其替代能源的生产成本会影响生产者跨时期的产量配置决策，进而影响到市场供给量，间接的引起石油价格波动。

2、短期因素

库存变动会影响原有短期供需预期。尽管全球原油库存仅仅能够动用全球几十天的原油需求，但是原油库存的变化却能够敏感的反映出全球原油市场的供需的短期变化，原油价格就会因此出现短期的波动。

战争和政治因素会导致石油供给短期大幅波动。由于以原油为原料的各种工业制品，影响到社会的各个方面消耗量十分巨大，所以世界各国的原油储备量都难以天计，这也就使得一旦爆发战争，影响到原油的正常生产和运输的时候，都会造成油价大幅波动。

欧佩克产量调整会直接扰动石油短期供需平衡。由于欧佩克石油的产出区域比较集中，其产量调整对石油价格产生非常直接的影响。

需求方面

1、长期因素

全球经济状态是影响石油需求的根本因素，全球经济增长或超预期增长都会牵动国际原油市场价格出现上涨。而反过来，异常高的油价势必会阻碍世界经济的发展，全球经济增长速度放缓又会影响石油需求的增加。

2、短期因素

极端天气，短期扰动原油的生产与消费。例如美国旋风具有很强的破坏力，可能引发投资者对原油供应中断的担忧，另外，以美国为代表的很多国家，以原油制品为寒冬供暖的主要燃料，突发性的寒流天气会导致原油消费量的上升。

金融方面

投机行为会放大短期价格波动，金融资本在期货市场对原油价格起到推波助澜的作用，可以根据跟踪观测机构投资者头寸变化来估计金融资本对原油价格的影响方向。美元变动直接影响以美元标价的大宗商品价格，国际石油贸易以美元计价，美元汇率与石油价格深度联动，两者价格一般呈反向变动关系。