数控车床液压系统常见故障的原因及处理
油泵不供油或输出油量显著减少
原因:油泵电机转向不对;油箱中油量不足;滤油器堵塞;吸油管中吸入空气;油泵损坏。
排除方法:更换油泵电机接线,检查油位,清除污物,检查油泵。
系统压力不足
原因:油缸、管路、接头处有较大泄漏;油泵配油盘损坏;变量泵调压螺钉松动;油泵密封圈损坏;压力阀,阻尼孔堵塞;阀芯卡死。
排除方法:找出泄漏的部位进行防泄漏处理,更换损坏的油盘、密封圈,拧紧松动的螺钉,拆洗压力阀检修阀芯
系统有噪声
原因:油泵叶片卡住不灵活;油泵吸入空气;吸油管及虑油器被堵塞;阀振动。
排除方法:清洗油管及虑油器,检修油泵及阀。
液压驱动部件运动不均匀或速度过慢
原因:系统内有空气;油泵损坏,供油不足;节流阀堵塞,润滑不充分;油箱内油量不足,管路有泄漏。
排除方法:检修油泵、节流阀及管路,给油箱加油。
数控车床液压故障维修方法
组成液压系统的回路、元件之间相互联系、相互制约,加上液压油和一些不当的操作也会影响到液压系统的性能,只要有一个环节出现问题就会导致故障,所以故障现象和故障原因之间搽复杂。不同的故障原因可以引起同一故障现象,不同敝障现象可以是同一故障原因产生的,故液压故障具有复杂性、不确定性和关联性。液压系统故障现象各种各样,又是在密封的管道内工作,想通过故障的现象来确定故障的原因是比较困难的。
听:通过听液压系统工作中的声音是来判断系统是否正常,主要听液压泵和溢流阀的噪声是否过大,执行液压元件在换向时是否有撞击声等。 摸:通过触摸液压元件的温度和执行元件的运动的振动情况来有判断液压系统是否正常,主要触摸液压泵、油箱和阀体上的温度是否过高(正常时不超过60度),触摸液压缸等执行元件运动中是否有振动等。看:看各液压元件连接处、管道等是否有漏、滴、渗油情况,看各压力表的读数是否正常,看设备处理的产品是否合格等。
液压系统控制比较简单平稳,在数控车床的应用越广泛。液压系统的可靠性直接影响到数控车床的可靠性,液压系统的维护保养可以减少液压故障的发生,快速可靠的排除液压故障可以减少故障停机时间充分发挥数控机床的经济效益。故掌握数控车床液压系统的调试、维护、维修的方法是十分必要的也是很重要的。
上海山友重工,生产的产品有:颚式破碎机,反击式破碎机,圆锥破碎机,冲击式破碎机,碎石机,制砂机等破碎机设备。本公司具有多年生产销售历史,引进国外先进技术,结合国内外实际情况
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工程机械一般都是双向油缸,因为双向都可以用力,油缸内的活塞正反都有密封圈。单向油缸就只一向用力,密封只有一向。
挖掘机的伸缩臂的学名就是工程油缸。买的时候注意以下几点:
1油缸行程是多少。2缸内径和活塞杆直径多少3压力多少。4安装方式。买的时候给卖方说明以上几组数据就可以了。
工程机械配件市场应该有现货。
发讯盘里面的线可能断了,
宏达四工位电动刀架调整方法(这是我找广数售后服务中心的一个工程师得到的答案,希望对你能有帮助)
1. 确保机械刀位(即1号刀位能对应发讯盘上面的数字1)
2. 找准目前刀位
3. 找准磁钢位置
4. 找准发讯盘刀位位置与磁钢位置相对应(即与磁钢右侧边缘对齐
5. 锁紧发讯盘丝圈
6. 接线,红正,黄负,白,蓝,紫,橙 对应刀具1 2 3 4 (注,里面灰色的线为备用线,如果某条线断了后就可以使用该线替换原有电线)
7. 如果刀架出现卡死现象,可以拧开刀架右下角螺钉,然后旋转闷头(顺时针松开刀架,逆时针锁紧刀架)
1 拉杆油缸是液压系统的执行元件之一,它与液压马达统称为液动机。拉杆油缸用来执行直线往复运动,其特点是质量轻、功率大、结构简单、维修方便,运动惯性小,可以频繁换向,易于实现远程控制。拉杆油缸在多种类型的机械中获得了广泛应用。
为了满足各类机械不同用途的需要,液压缸具有多种结构和不同性能。按其液压力的作用方式可分为单作用式液压缸和双作用式液压缸;按其结构特点可分为柱塞式液压缸、活塞式液压缸、伸缩式液压缸和摆动式液压缸。
下面以双作用单活塞液压缸为例分析液压缸的工作原理。液压缸作为执行元件实质上是一种能聚转换装置。液压缸将输入液体的压力能转换成活塞直线运动的机械能。所谓输入的液压能是指输入液体所具有的流量与压力,输出的机械能则是活塞移动时所具有的速度v(m/s)和牵引力f所有这些参数都是靠工作容积的变化来实现的,所以说液压缸是一种容积式的执行元件。
2柱塞油缸从进油口向缸筒1输入压力为p的压力油时,柱塞2在油压作用下向外推出,柱塞2返回时,依靠外力回程,如柱塞缸垂直放置时,可依靠柱塞本身的自重回程,有时候也依靠弹簧力等其它外力实现回程。
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液压旋转油缸回转油缸都是一个装配紧密的配件,它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩。尽管动力很高但是他们仍然可以精确容易地控制。
为了达到有效可靠的功能,就需要有高制造精度。缸内部被完好的保护起来可以完全防尘防污防潮。这一精度伴随着结实密封良好的外壳,可以让缸承受达350巴的工作压力。
基于旋转油缸的小身材,强力和可靠性不可能被感知到。这一设计是建立在带有多重螺旋齿轮的系统之上的。通过多重螺旋齿轮将活塞的直线运动转化成旋转运动。活塞的直线运动越长,旋转运动就越大。
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