玻璃主要成分

玻璃主要成分为二氧化硅和其他氧化物。玻璃是无机非金属材料，通常是用多种无机矿物（如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等）为主要原料，另外加入少量辅助原料制成，广泛应用于建筑物。

玻璃主要成分为二氧化硅和其他氧化物。玻璃是无机非金属材料，通常是用多种无机矿物（如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等）为主要原料，另外加入少量辅助原料制成，广泛应用于建筑物。

玻璃的主要成分为二氧化硅和其他氧化物。

玻璃是非晶无机非金属材料，一般是用多种无机矿物（如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等）为主要原料，另外加入少量辅助原料制成的。普通玻璃的化学组成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸盐复盐，是一种无规则结构的非晶态固体。

广泛应用于建筑物，用来隔风透光，属于混合物。另有混入了某些金属的氧化物或者盐类而显现出颜色的有色玻璃，和通过物理或者化学的方法制得的钢化玻璃等。有时把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也称作有机玻璃。

玻璃主要分类：

1、钢化玻璃

它是普通平板玻璃经过再加工处理而成一种预应力玻璃。钢化芝影府玻璃相对于普通平板玻璃来说，具有两大特征:

（1）前者强度是后者的数倍，抗拉度是后者的3倍以上，抗冲击是后者5倍以上。

（2）钢化玻璃不容易破碎，即使破碎也会以无锐角的颗粒形式碎裂，对人体伤害大大降低。

2、磨砂玻璃

它也是在普通平板玻璃上面再磨砂加工而成。一般厚度多在9厘以下，以5或6厘厚度居多。

3、喷砂玻璃

性能上基本上与磨砂玻璃相似，不同的改磨砂为喷砂。由于两者视觉上类同，很多业主，甚至装修专业人员都把它们混为一谈。

4、压花玻璃

是采用压延方法制造的一种平板玻璃。其最大的特点是透光不透明，多使用于洗手间等装修区域。

5、夹丝玻璃

是采用压延方法，将金属丝或金属网嵌于玻璃板内制成的一种具有抗冲击平板玻璃，受撞击时只会形成辐射状裂纹而不至于堕下伤人。故多采用于高层楼宇和震荡性强的厂房。

6、中空玻璃

多采用胶接法将两块玻璃保持一定间隔，间隔中是干燥的空气，周边再用密封材料密封而成，主要用于有隔音隔热要求的装修工程之中。

7、夹层玻璃

夹层玻璃一般由两片普通平板玻璃（也可以是钢化玻璃或其他特殊玻璃）和玻璃之间的有机胶合层构成。当受到破坏时，碎片仍粘附在胶层上，避免了碎片飞溅对人体的伤害。多用于有安全要求的装修项目。

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石英砂是一种坚硬、耐磨、化学性能稳定的硅酸盐矿物，其主要矿物成分是SiO2 ，石英砂的颜色为乳白色或无色半透明状，硬度7，性脆无解理，贝壳状断口，油脂光泽，密度为265，堆积密度16，其化学、热学和机械性能具有明显的异向性，不溶于酸，微溶于KOH溶液，熔点1750℃。颜色呈乳白色、淡黄、褐色及灰色，石英有较高的耐火性能,工业上将石英砂常分为:普通石英砂，精制石英砂, 高纯石英砂，熔融石英砂及硅微粉等。

石英砂所具有的独特的物理、化学特性，使得其在航空、航天、电子、机械以及当今飞速发展的IT产业中占有举足轻重的地位，特别是其内在分子链结构、晶体形状和晶格变化规律，使其具有的耐高温、热膨胀系数小、高度绝缘、耐腐蚀、压电效应、谐振效应以及其独特的光学特性，在许多高科技产品中发挥着越来越重要的作用。

石英砂的用途及分类

石英砂是重要的工业矿物原料，非化学危险品，广泛用于玻璃、铸造、陶瓷及耐火材料、冶炼硅铁、冶金熔剂、冶金、建筑、化工、塑料、橡胶、磨料等工业。 可汽运，火车运输，水运。工业生产一般为50KG包装或出口吨袋包装。常用规格：05-10mm 06-12mm 1-2mm 2-4mm 4-8mm 8-16mm 16-32mm

分类如下：

一、普通石英砂：SiO2≥90—99％ Fe2O2≤006—002％,耐火度1750℃，外观部分大颗粒，表面有黄皮包囊。粒度范围5—220目，可按用户要求粒度生产。主要用途：冶金，墨碳化硅，玻璃及玻璃制品，搪瓷，铸钢，水过滤，泡花碱，化工，喷吵等行业。

二、精制石英砂：SiO2≥99—995％ Fe2O3≤002—0015％,精选优质矿石进行复杂加工而成。

粒度范围用5—480目，可按用户要求生产，外观白色或结晶状。主要用途：高级玻璃，玻璃制品，耐火材料，熔炼石类，精密铸造，砂轮磨材等。

三、高纯石英砂：SiO2≥995—999％ Fe2O2≤0005％，是采用1—3级天然水晶石和优质天然石类，经过精心挑选，精细加工而成。粒度范围1—05mm, 05—01mm, 01—001mm, 001—0005mm,可按用户要求生产。 (mm为亳米)

四、熔融石英砂:化学成份：

SiO2 999-9995% Fe2O3 5PPM-25PPM max Li2O 1-2PPM max Al2O3 20-30PPM max

K2O 20-25PPM max Na2O 10-20PPM max (PPM为百万分之一)

玻璃,Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2

水泥主要成分是CaO-SiO2-Al2O3-Fe2O3-SO3这五种氧化物构成的复杂的硅酸盐和硫酸盐。不同性质和作用的水泥成分是不同的。

陶瓷是混合物，成分特别多而复杂，而且根据陶瓷的产地不同成分也不同。其主要成分是二氧化硅和硅酸盐（硅酸铝，硅酸钙等）。

硅石的主要成分SiO2（二氧化硅)

金刚砂,SiC，又名碳化硅。纯的是无色晶体。密度306～320。硬度很大，大约是莫氏95度。

树脂砂用于电子产品，热固塑料制品及橡胶制品的去飞边，清洁模具、敏感元件及镀金零件，可用作脱漆剂，粘合剂，增强剂，防水剂，阻燃剂等，广泛应用于建筑装饰业，交通运输业，广告业，农业，电子电器，铸造业等各种领域。

优点

1) 铸件的尺寸精度高、外部轮廓清晰；铸件表面光洁，外观质量好；组织致密，铸件综合品质高。

由于树脂砂具有较好的流动性、易紧实、脱模时间可调节、硬化后强度高、在其后的搬运及合箱过程中不变形；因树脂砂的刚度高，在浇注和凝固过程基本上无形壁位移现象，所以铸件的尺寸精度高，它比粘土砂及油砂生产的铸件可提高1-2个级别。

2) 不用烘干，缩短了生产周期，节省了能源。

3) 省去了烘干工序，型砂易紧实，溃散性好易清理等，大幅度降低了工人的劳动强度，为实现机械化生产创造了条件。

2不足之处

1) 对原砂质量要求高；

2) 造型和浇注现场，在生产过程中有刺激性气味。

3) 采用树脂砂生产，成本较高，应综合考

1、玻璃砂透明度好，硬度高、粒径分布均匀。

2、玻璃纱分散性好，与树脂和油漆体系中的其他成分相溶性佳。

3、玻璃纱经多次表面处理，在油漆体系中作填充，漆膜不带蓝光，重涂性好

4、用在专业耐刮伤面漆中，可增加面漆的硬度、韧度，提高漆膜的抗刮伤性能，具有消光作用，可提高漆膜的耐候性

5、同比滑石粉，玻璃砂在油漆开稀后较易沉淀，故防沉措施应适当加强。

玻璃砂的作用

1、增强材料硬度，显著提升抗刮伤性和耐磨性，适用于专业面漆及耐刮油墨，

2、光学性能优异，可吸部分蓝光，重涂性好，微弱消光但又不影响涂层透明度。

3、粒径分部科学，防沉性好，吸油值低，可节省树脂用量降低成本。

4、杂质含量低，纯度高，不影响漆膜色相。

离心玻璃棉

离心玻璃棉是将处于熔融状态的玻璃用离心喷吹法工艺进行纤维化并喷涂热固性树脂制成的丝状材料，再经过热固化深加工处理，可制成具有多种用途的系列产品。它具有阻燃、无毒、耐腐蚀、容重小等诸多优点，是目前公认性能最优越的保温、隔热、吸音材料。用该材料制成的板、毡、管已大量用于建筑、化工、电子等领域，效果十分显著。

由于离心玻璃棉质地柔软、纤维微细，施工中不会刺激皮肤，因而深受施工单位欢迎，成为保温隔热的首选产品。

彩色玻璃砂

（一）简介

澳大利亚采用新技术：用彩色玻璃砂作为骨料铺设了新型彩色玻璃砂防滑减速路面。

彩色玻璃砂是由废旧透明玻璃粉碎后用特殊工艺染色制成的。玻璃的主要成分由二氧化硅构成，结构非常稳定，耐高低温风化速度非常缓慢从而解决了骨料耐久性的问题。同时由于玻璃本身特性．表层颜色经过长时间摩擦消失后．里面的颜色还可以反射到表层。色彩保持时间长久。是应用于彩色防滑路面工程技术的一种新型材料。

（二）优点

彩色玻璃防滑路面工程技术是解决道路安保问题的一个有效途径。

路面表层的污垢经过雨水的冲刷就可以消除。

彩色防滑路面是源于欧洲的新型路面工程技术与传统水泥混凝土和沥青路面相比彩色防滑路面色彩丰富制动性能优秀警示性强．具有引导作用而且还能活跃城市气氛使原本由黑色和灰色组成的道路焕发新的色彩。

（三）传统防滑路面材料与新型防滑路面材料对比

1 传统防滑路面材料

传统彩色防滑路面技术采用的是由染色花岗岩或石英砂作为骨料，以丙烯酸双组分胶或环氧树脂胶粘台在路面上。问题突出：

（1）是色彩保持问题。

花岗岩或石英砂由于本身的性质其物理性能不够出色经过长时间的摩擦和风化．路面污垢渗透入石料内部破坏了石料的结构．表面的构造面被磨平，防滑性能明显下降。而后又相应的出现了陶瓷颗粒骨料其耐久性虽高于花岗岩或石英砂但还是不能从根本上解决问题而且造价高昂。丙烯酸和环氧树脂胶在适应北方寒冷冬季问题上也存在明显缺陷．经过一冬天的缩涨胶面会断裂并脱离路面继而完全失去效果。

（2）是骨料耐久性问题。

由于中国不同于欧洲先进的发达国家．绿化覆盖面积还有待提高．所以路面尘土较多。尤其是在北方地区．由于沙尘暴气候的作用．路面浮土很多新铺设的彩色路面在短时间内就受到严重的污染，颜色不再艳丽．同时也缩短了使用寿命。

2 中国新型防滑路面材料

交科新材料技术公司了引进英国的聚氯酯双组分粘合胶．用于铺设新型彩色玻璃砂防滑减速路面。该胶经过英国寒冷天气的检验能够完全应对中国北方寒冷天气的挑战，而且配方组分环保．基本没有气味不会使行走在上面的人感到不适。材料问题解决了就要在实际应用中接受工程考验。经过试验段的铺设实验结果非常喜人不但新型彩色防滑减速路面的耐久性能大为提高，而且色彩艳丽程度高于使用花岗岩或石英砂作为骨料的传统彩色防滑路面。

用彩色玻璃砂作为骨料无论是在色彩艳丽程度上还是在耐久性上，都远超过传统彩色防滑路面的骨料．而且在粒径控制上也有突出表现。传统骨料粒径最低被控制在2毫米这就使得传统彩色路面的应用范围狭窄。彩色玻璃砂的粒径最低可以到04毫米．从而使得其应用范围大大的扩展大到用于道路安保工程的彩色防滑减速路面小到用于人行道过街天桥、地下通道等的防滑地坪．可以处处放光彩。新型彩色玻璃砂还可用于体育场馆、工厂厂区、建筑物门前的地坪甚至由于环保粘台胶——聚氯酯胶的使用．还可以用到室内的地面铺设上。其多达上百种的色彩可以拼合出任意的标志或图案可以说应用范围非常广市场前景乐观。

面对资源严重匮乏的现代社会．可持续发展显得尤为重要。越环保、越节能的产品占领市场的几率越大。传统彩色防滑路面的骨料多为开采的石料破碎染色制成对资源的耗费可以想象．而陶瓷颗粒也需要泥土烧制而成对能源也是巨大的浪费。彩色玻璃砂是由废旧透明玻璃染色制成．既没有开采有限的资源又没有过多的能源消耗．而且还解决了废旧玻璃再利用的问题，可谓是一举三得。

另外就传统彩色防滑路面使用的粘台胶而言，现今在国内使用较为广泛的是丙烯酸胶。这种胶的污染非常严重．不利于环保。而新型彩色玻璃砂防滑减速路面使用的聚氯酯胶为新型高聚物材料．非常环保。

公路养护费用也是需要考虑的问题。传统彩色防滑路面一般能够保证1～2年的质量超过时间其防滑性能就不能得到保障．公路局就需要重新规划新的安保工程。而新型彩色玻璃砂防滑减速路面能够保障5年以上的质量。大大减少了公路养护费用的支出。虽然其铺设成本高于传统彩色防滑路面，但整体核算下来反到占据了优势。

色彩丰富醒目、防滑减速作用好的新型彩色玻璃砂防滑减速路面系列工程技术，会越来越多地应用到公路建设当中，也会大大提高道路行驶安全的保障。