车用尿素含氮量百分比

含氮量为45%-46%。

车用尿素的化学式为H2NCONH2、别称，AUS32、是一种无色透明的液体，略有淡淡的氨水气味，长时间在-5℃下会出现结冰现象。作为柴油车尾气处理用添加剂，是消除柴油燃烧后尾气中有害成分当氧化物的还原剂，使柴油车尾气排放达到国四、国五、欧五标准。其与车装SCR催化还原系统一起作用，将柴油发动机排放的有害氮氧化物气体转换成无毒无害的水蒸气和氮气，从而消除对大气的污染。

性状，无色或白色针状或棒状结晶体，工业或农业品为白色略带微红色固体颗粒，无臭无味。含氮量约为4667%

车用尿素的成分是325%的高纯尿素和675%的超纯水。所以可以说应该没有毒的，但是直接饮用就是狠毒的东西了。

车用尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为325%的高纯尿素和675%的去离子水。

车用尿素溶液有轻微碱性，对人的眼睛呼吸道有一定的刺激性，在使用时注意溅洒到眼睛和皮肤上。如果不小心溅洒到眼睛或者皮肤上，请马上用清水冲洗。尿素水溶液为高纯度透明液体，有淡淡的氨水气味，虽然带有碱性，但无毒。

扩展资料

由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。

发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。

柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。

SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。

在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。

目前，本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，另一个是美国石油学会（API）的DEF认证。

在国内，对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业，预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准。 

参考资料：

车用尿素是当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

1可兰素

国内第一家专业生产车用尿素品牌,质量稳定可靠,自建销售渠道遍布全国

2悦泰海龙

中石化旗下品牌,多见20kg产品,渠道就不用说了,各个中石化加油站都有。产品质量不稳定,价格较低。

3昆仑之星

中石油旗下品牌,渠道相比中石化较弱,但产品质量还不错,价格适中

希望对你有所帮助，望采纳，谢谢

柴油车尿素的成分是百分之325的高纯尿素和百分之675的去离子水。

汽车用尿素是一种以尿素为基础的汽车燃料，它是由尿素和水混合而成的液体，也称为尿素溶液。尿素本身是一种有机化合物，其中的氮元素可以有效地提高汽车的燃油效率，减少汽车排放的污染物，如氮氧化物、一氧化碳和硫氧化物等。

根据国家第四阶段机动车污染物排放标准，简称“国四排放”规定：重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

车用尿素的优势

首先，它可以有效地提高汽车的燃油效率，减少汽车排放的污染物，从而节约能源，减少汽车对环境的污染。其次，汽车用尿素的使用还可以延长汽车的使用寿命，减少对汽车的保养和维护次数，从而节省维修费用。

此外，汽车用尿素还是一种清洁燃料，它可以将有害的氮氧化物（NOx）还原成氮气（N2）和水（H2O）。当汽车燃烧燃料时，NOx会在发动机的高温环境中产生，然后通过排气管排放到大气中。尿素可以在排气管中将NOx还原成N2和H2O，从而减少汽车排放的污染物。