奥迪s4怎么样值得买吗?

奥迪s4这款车还是不错的，值得买：

1、新S4的发动机采用全新双涡管设计，比旧款S4发动机增加了15kW的最大功率和60牛·米的最大扭矩，虽然发动机排气量相同，但其心脏无疑更有动力；

2、而且，新S4匹配带有弹射模式的8速自动变速箱，与旧款的6速、7速有了较大提升，动力输出的整体升级配合quattro全时四驱系统，提高了加速的平顺性，提升驾驶愉悦感；

3、性能上S4值得肯定，外观上确实低调，不仔细看，S4和A4L基本差不多。车头几乎相同的六边形进气隔栅和大灯，侧身的腰线感觉也很像，只是车身尺寸长宽高和轴距均略小一圈。这就使S4的后排空间表现不如A4L，但对于性能车而言，空间可以原谅；

4、而实际上S4的长宽尺寸空间都领先于BB同级对手的。而车头和车尾都有醒目的S4红色标石，非常抢眼，双边四出排气筒也宣告了性能车的霸气本质。

百万购车补贴

前言：论性能论发动机缸数，手握50万似乎奥迪S4是一个非常不错的选择；原厂V6引擎，354马力及500Nm扭矩可促使整车在47S完成破百，纵置机械Quattro加持，随时随地弹射起步姿态依旧优雅，涉及雨雪湿滑路面稳定性更是没话说；一定程度上可激情但也可家用，后排空间及舒适性不算优秀但在性能领域绝对头筹；对于玩车爱好者而言，50万还真没啥理由不选S4；当然，在奥迪RS3面前，或许选择S4的心可以动摇了。

厂商指导价5138万元的奥迪RS3原厂数据就有400马力及480Nm，匹配7速双离合变速箱，百公里加速41S；相对于S4而言，RS3在性能上的造诣更加极端且激进，同时依托RS部门的加持，整车操控运动性更加彻底，舒适性被彻底边缘化；但尽管没有S4全能，RS3依旧有足够的资本脱颖而出；整车发动机比六缸少一缸，市面上极为少见的五缸发动机，既能在体量上保持四缸引擎的轻盈又能在声浪上独一无二，发出的重金属排气声浪甚至比一些V10超跑更加迷人。

这款发动机自2009年大众奥迪启用以来至2015年已连续六年荣获沃德十佳引擎荣誉，足以彰显其本质实力及潜力。但相比于S4其横置平台及四驱形式在机械素质上略有遗憾，毕竟这个价位纵置还是更香。虽然在一定程度上，S3，RS3及S4原厂数据不会是最快最彻底的，但其性价比及后续市场改装潜力及丰富度同级无车能敌。就好比S3，在懂改装爱折腾的车友面前，RS3似乎并没有存在的必要，S3后期市场的数据提升足以令一些百万身价的超跑闻风丧胆。

50万出头，这个价位选择性众多，但论性能，RS3一定会是同价位将运动进行得最极致的车型，原厂RS座椅，包裹性很强；平底方向盘与S3如出一辙，但嵌入了Alcantara材质，质感握感更上一层；全车碳纤维套件使用并不算多，整体来看内饰并无太多亮点，但在做工精细度上，进口奥迪还真是没话说。

外观上与普通A3差别不大，搭配的19寸轮毂匹配RS专属8活塞卡钳，这或许会是RS3上最显眼的性能套件；过分得低调让RS3毁誉参半，爱好者就喜欢这种低调，扮猪吃老虎，总能在不经意间收获路人惊奇的眼光；相对来说，普通紧凑型轿车的身材也让许多消费者无感，性能车要得就是拉风，但RS3除了性能上说得过去外外观实属低调。

在三缸小排量当道的当前市场，S4的六缸实属珍贵，但RS3的五缸意义更大；市面上尚存的五缸车型屈指可数，能够像奥迪RS3般在售后上解决消费者后顾之忧的更少。作为一辆性能车，RS3在50万出头能将数据做到如此已是对消费者的良好馈赠；同时在Quattro加持下，相比于M-power可控性更强，性价比更高。

总结：对比S4，RS3的优劣并存，但对于性能车而言，极致才代表激情，RS终究是要比S系列更加极端，即便不是纵置没有六缸，但RS3依旧值得买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

是S3的一个装备，就先知药水，价值400块金币，都习惯叫他400，你用了过后，你可以探测到周围隐形的真眼，假眼还有一些隐形的单位和英雄，时间只有几分钟，刚开始是死了后药水消失，后来改进为死了复活后继续享有上次剩余的时间

极限竞速地平线5 S4赛季的冬季赛已经开启，那么本赛事中哪些车比较合适呢？下面一起来看看极限竞速地平线5 S4冬季赛指南吧。

极限竞速地平线5 S4冬季赛指南

S4 冬季 活动时间：20220217-0224

(每周四晚10：30更换季节)

冬季累积25分，可获得保时捷 911 GT3 RS 40

冬季累积40分，可获得捷豹 XJ220

住：保时捷是季节赛限定，捷豹还可以在抽奖奖池中获得

A 极限竞速马拉松-每周挑战(共5积分)

以下四项挑战需要按照先后顺序完成，例如不能跳过3去完成4

1 拥有并驾驶任意法国或意大利车

车辆范围是非常广泛的，加上任务并不难，不作推荐

2 赢得一场公路冲刺赛事

筛选公路赛事，挑选冲刺图去跑;或者看看偷懒蓝图

3 在危险标志累积获得6星

通常来说爆改能两次就应付完成，推荐火山口的标志

4 达成5次终极极速技术

以322+KM/H速度行驶457米即可达成一次，去高速冲就行

B 极限竞速马拉松-每日挑战(每个1分，共7分)

正式赛事的每日挑战是每天解锁一个，而有效期为七天。

也就是说你甚至可以拖到每周的最后一天(星期四)，再来一次性地完成它们

挑战一：在公开竞速赛中行驶8 km

在公开赛-竞速赛中跑就行，唯一担心的是掉线问题

挑战二：涂装车辆的刹车卡钳

找成品或者自己动手涂改，这里就不放垃圾涂装献丑了

挑战三：在火山口顶部达成5次漂移技术

纯粹是字面意思，飘起来就行

挑战四：驾驶超高性能掀背车赢得一场泥地赛事

车辆类型筛选，任意泥地赛事均可

挑战五：路特斯 Elan Sprint 1971,测速区间，累积8星

车辆和项目都固定了，爆改一下跑公路环道的就行

挑战六：在过关挑战赛(破坏)中破坏5个皮纳塔

需要参与准点赛事，还要随机到破坏类型，只能是可遇不可求了

挑战七：在淘汰之王中淘汰3人

开启大逃杀，这回就别送了，看到能杀的就追

C 终极考验季节游乐场游戏(前者占10分，后者3分)

要解锁终极考验，只需把首页的地平线冒险所有内容都解锁了，再额外获得一万多鉴赏点数即可。

本周继续限制德意日美英法六国大乱斗，性能分数上到了A800。上周还是日本赢了一轮“地平线世界杯”

注意：终极考验、季节游乐场都是三局两胜制，在最终结算前请勿中途退赛。

D EVENTLAB(占3分)

娱乐性质的比赛，对车辆没啥要求的。我这边还没有开启游玩，明天补充完整玩法

E 季节锦标赛(每个锦标赛各5分，合计15分)

本周的车通用性较广，差不多就是三台车打完全部内容了

F 寻宝赛相片挑战淘汰之王(第一个占3分，后两个各占2分)

1 寻宝赛：驾驶拉力赛怪物车破坏五个标靶

标靶通常会在过关挑战赛(空中旅行主题)刷出，也有速通蓝图：303 021 244(Super7)

宝箱就摆在体育馆外侧的货车车厢顶部，有斜面坡道可以上来

2 相片挑战：巴哈环道拍摄路虎 Range Rover Edition 2018

车辆名字太长，就不打全了。环道位于活火上的左侧，附近是个游乐场入口

驾驶这台路虎来到环道内随便合影一张就行

3 淘汰之王 - 大逃杀：取得前30名

奖励：满意了吗(快捷语句)

G SUPER7马拉松商店

1 SUPER7

奖励：Holden Torana A9X 1977(车展售价13 万)

2 马拉松商店

法拉利 599XX Evolution 2012，售价：600 马拉松点

其它获取途径：车展，2,600,000 CR

布加迪 Veyron Super Sport，售价：400 马拉松点

其它获取途径：车展，260,000 CR

其余商品：蓝色条纹休闲衬衫、《光环主题曲》第2部分(喇叭)

均为季节赛限定内容，售价75马拉松点